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| Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art. |
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Themen-Optionen |
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#51
19.10.2008, 10:38
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Hallo,
auch ich habe mir Anfang 08 eine Fam 70 gekauft aber wenn ich die Bilder sehe neh da sah meine doch noch besser auß jedenfals von Innen mußte den alten Dreck und Farbe vom Rumpf abschleifen und alle Farbschichten (Prima, Gelcoat und Lack) wieder auftragen, aber hatte nach vollbrachter arbeit eine super Segelsaison. Gruß tiegerente 
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#52
19.10.2008, 21:04
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hallo tigerente,
das paket wars bei mir bzw. zufall war auch dabei (boot 10 orte weiter, eine fam  , günstigst mit trailer, honda motor viel zubehör und netter vorbesitzer) ausserdem ist renovieren für mich der ausgleich zum job ! @ ? prima, gelcoat und lack - kann man"n"/frau das kurz erläutern  ein paar bilder von deiner fam wären auch nett - zum vergleichen  danke und gruss H²O
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#53
28.10.2008, 21:02
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hallo
,so, nun schon 10 stunden netto geschliffen...und es fehlen noch ca.3-4 davon...  arme sind noch dran... erst blau runter mit 80iger, dann weiter mit 120/180iger freitag der rest, cockpit und das oberdeck, die geriffelte fläche mit schleifpad und fertig zum lackieren bis heute ca. 40 schleifscheiben, eine spachtel, 3 staubmasken, 2 paar handschuhe, 1 gehörschutz und zwei brillen in benutzung farbe: weiss - nur welches... anyway, wird schon- schön geschliffen sieht die "yacht" schon viel besser aus als mit dem angegriffenen lack, der wohl mit der rolle drauf kam ! fortsetzung folgt gruss H²O
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#54
01.11.2008, 07:33
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hallo
,31. oktober: schleifen: "habe fertig"  die farbe ist auch gefunden porsche 911E - hellelfenbein nr. 1111 (wenn ich nicht irre bzw. entsprechende nr. von glasurit - aber das macht der experte) selbes bj. wie meine FAM - 1971  und bilder vorm "grob abwaschen" der fam mit verdünner weisse bilder folgen - je nach belegung der lackierkabine in 1-2 wochen gruss H²O
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#55
03.11.2008, 20:07
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Hast Du alles trocken geschliffen oder zum Schluß auch noch nass? Kam nach dem 180er noch feineres papier zum Einsatz? Irgendwann steht das der Oceanix auch noch bevor... Da wollte ich mal genau nachfragen auch was der Lackierprofi zu der Vorbereitung sagt. Danke im voraus, Kai
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Ein Herz für Außenseiterboote
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#56
05.11.2008, 19:19
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hallo OceanixTS,
das mit dem nassschleifen kannte ich auch noch - aus früheren tagen... heute macht man das nicht mehr zwingend (spart zeit) die körnung fürs finish hängt von mehreren faktoren ab im wesentlichen vom füller/primer und den folgenden farbschichten/lack etc. die "neuen" wasserbasierenden lacke haben andere ablüftzeiten und glanzvermögen, dass wir nass in nass lackieren will heissen: - trocken schleifen (finish 180) - abwaschen mit verdünner/silikonentferner (4-5mal) - staubtuch nacharbeiten - primer/füller rauf - nach 30min ablüften entscheiden ob man nochmal feiner muss oder nicht ich gehe mal von nicht schleifen aus - dann "vorlack" weiss - klarlack für den schutzh und glanz - fertig du kannst aber auch nassschleifen ist nicht schlimm (hätte ich auch gemacht wenn ich nicht einen experten spezie kennen würde) viel spass beim schleifen gruss H²O
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#57
09.11.2008, 12:29
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Danke für die Details und noch eine Frage
Zitat:
Etwas verwirrt - vielleicht war der Kaffee heute morgen zu schwach...?
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Ein Herz für Außenseiterboote
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#58
10.11.2008, 21:17
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hallo OceanixTS,
dein kaffee war nicht zu schwach am besten einen "richtigen" profi fragen oder mal bei glasurit.de, international.de (yachtpaint.de/com), standox.de nachschauen lack ist ein komplexes thema und wenn deine yacht dauerhaft glänzen soll, muss ein experte ran oder ein netter kollege mit "lackausbildung" meldet sich noch !gruss H²O ps: werde mich kundig machen wie das bei der FAM genau war und es einstellen
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#59
13.11.2008, 18:29
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Osmoseschaden????
Hallo
habe bei meiner FAM als ich sie letzte Woche Sonnabend herausgeholt habe klein Blasen beidseitig vom Boot genau da wo oberkante Wasserlinie war entdekt hat jemand Erfahrung mit Osmosebehandlung von FAM´s wie viel, wie breit muß ich wegschleifen und wie muß ich den Anstrich aufbauen (Osmosemittel, Primer, Antivouling )und so Gruß tiegerente
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#60
13.11.2008, 19:23
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Zitat:
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Ein Herz für Außenseiterboote
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#61
13.11.2008, 21:27
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hallo tiegerente,
dto bilder ! osmose kann ich fast nicht glauben bei einer FAM...  (meine ist von 1971 und keine spur von "die osomse") "osmosmittel" wäre: 1. alles sandstrahlen oder mit wasser 2. halbes jahr trocknen bzw. feuchtemessung, 3. epoxispachtel oder glasgelege 4. weiterer farbaufbau wie mehrfach beschrieben anyway, bilder von "die osmose" gruss H²O
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#62
17.11.2008, 18:38
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Osmose
Hallo OceanixTS
Fotos habe ich noch keine Volgen aber Bald die Blasen sind zwischen Stecknadekopf bis ganz wenige Fingernagel (kleiner Finger) groß habe mal ein paar aufgepikt teilweise hat sich nur die obere Lackschicht von der Unteren gelöst manche richen aber so wie bei Osmose beschrieben etwas nach Essig also wohl beginnende Osmose werde das mal vorsichtig demnächst schleifen mal schaun. Gruß tiegerente
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#63
29.11.2008, 13:19
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Hallo,
habe heute mit dem refit meiner fam begonnen, würde gern ein paar bilder einstellen. könnt ihr mir grad erklären wie man die bilder in den beitrag kopiert. danke beste grüße jk
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#64
29.11.2008, 13:23
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Zitat:
das ist für refit zu 2) Hier lesen http://boote-forum.de/showthread.php?t=13783 Gruß UWE
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Die Freiheit des Menschen liegt nicht darin,
dass er tun kann, was er will, sondern dass er nicht tun muss, was er nicht will.
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#65
29.11.2008, 20:05
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hallo Cooky-Crew,
bitte mein "refit" dann auch verschieben danke und gruss H²O ps: es geht auch bald weiter....lack dauert leider noch
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#66
29.11.2008, 20:10
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Zitat:
Das Unterforum Restaurationen wurde vor langer Zeit, auf drängen von den User, extra dafür eingerichtet, dass alle Restaurationsarbeiten zusammen sind! Gruß UWE
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Die Freiheit des Menschen liegt nicht darin,
dass er tun kann, was er will, sondern dass er nicht tun muss, was er nicht will.
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#67
02.12.2008, 10:32
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Hallo cooky crew,
bin neu hier im Forum und habe mir soeben eine FAM (BJ79) zugelegt. Hat jemand zufällig Bilder vom Mastaufstellen bzw auftakeln? Jost
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#68
02.12.2008, 19:58
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refit fam
hallo,
anbei zwei fotos meiner fam. Einmal der originall Zustand nach dem Kauf und nun der aktuelle Status. Fast alle Beschläge sind abgebaut, Fenster und Scheuerleiste sind auch schon entfernt. Ich denke mir wird es beim kältesten Winter nicht zu kalt = ich muss ja schleifen!!!! Beste Grüße Swing
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#69
02.12.2008, 20:01
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Zitat:
- SPI: falls ein Spi gesetzt werden soll, wie läuft das Fall? - Dirk: habt Ihr bei Euch eine extra Dirk laufen? By the way: Hat jemand von Euch lazy-jacks an der Fam? Besten Dank swing
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#70
02.12.2008, 21:57
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Ich habe zwar keine FAM sondern eine Condor 55, das ist die größere Schwester der Fam, aber vielleicht kann ich dir trotzdem einige Fragen beantworten:
Spifall: Dafür muss es eine Umlenkrolle vorne am Mast, etwas oberhalb des Vorstags geben. Dirk: Notwendig, sonst fällt dir der Baum immer in die Plicht, wenn du das Groß birgst. Lazy-Jacks: Bei dem kleinen Großsegel überflüssig, du kannst das Segel schnell mit 2-3 Zeisingen zusammenbinden. Siggi
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Der Restothread für meine Condor 55 "marsvin": https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=49473
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#71
03.12.2008, 19:59
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Zitat:
danke swing
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#72
03.12.2008, 20:26
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Hallo,
ich habe auch noch eine Fam und kann Euch die Famas empfehlen. Es ist die Klassenvereinigung der Fam. Zum Mast setzen das ist ganz einfach und leicht mit 2 Personen zu bewerkstelligen. -Mast auf das Boot legen, (Die obere Seite ganz nach hinten) -Schäkel am Mast öffnen und die Nut in die Mastspur legen, Schäkel schließen -beide Backstagen befestigen -Mast anheben, stellen und nach Vorne drücken, die Zweite Person befestigt die Vorderstag Das war es schon. Eine zusätzliche Dirk habe ich nicht. Man braucht es ja nur wenn man ankert oder in der Box liegt, daher nehme ich immer das Großfall. Man muß dann etwas beim Bergen des Groß aufpassen, aber ich lege meinen Baum dann immer auf eine Backskiste. Zum Spi kann ich Dir leider nichts sagen. Habe zwar einen, aber der ist noch Nagelneu. @Marsin Was sind Lazy Jacks? Dann mal allen Fam Restaurateuren viel spaß und immer schön weiter knipsen
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Gruß Carsten
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#73
03.12.2008, 20:33
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Zitat:
Lazy Jacks sind gummi seile, die vom mast quer zum baum gespannt werden. wenn das groß runtergelassen wird hallten die gummistrips das segel. somit erleichterung beim bergen. das segelflatert nicht durch das ganze schiff! swing
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#74
03.12.2008, 20:43
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Zitat:
 Achso dann habe ich auch keine Lazy Jacks, braucht man auch nicht oder? Ich ziehe das Groß meiste schnell nach unten und tuche es später auf den Baum.
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Gruß Carsten
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#75
06.12.2008, 19:11
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..hi.. also es ist mir nicht bekannt, das es einen Lazy Jack für die Fam gibt. Das Ding müsste man sich schon selber knüpfen, aber wie bereits vorher erwähnt.. ein paar Zeisige tuns auch
 An meiner Fam ist eine Dirk dran.. die macht auch Sinn..so weit ich das überblicke sind die Rollen am Mast an jedem original-Mast dran. zu Thema Spi: die Fam ist für den Einsatz eines Spis vorgesehen.. allerdings ist es schwierig, schriftlich zu erklären, wie wo was hinkommt.
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