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| Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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Themen-Optionen |
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#26
13.10.2012, 15:53
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Zitat:
 Nochmal zu den Marex-Modellen: Vielleicht so, von der Entwicklungsgeschichte: Marex 77 (Baujahr ca. von 1982 bis 1992) -> Marex 277 (Baujahr 1987 bis ca. 1995) -> Marex 280 (ab 1988 ? bis heute) jeweils mit Achterkabine (also "Holiday"). Die Frage wäre: Von wann bis wann genau wurden die entsprechenden Modelle gebaut? Geändert von Fronmobil (13.10.2012 um 16:02 Uhr) 
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#27
28.10.2012, 21:18
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Hallo Klaus,
ich war gestern auf der Hanseboot und habe auf dem Marexstand erfahren, dass es die 277 und 280 nicht mehr gibt. Man hat dort nur die 320 und 370 vorgestellt. ( ab 200.000,- bis 300.000,-- € ). Den Besuch der Messe hätte man sich aber besser ersparen sollen. Da war nichts Besonderes zu sehen. Gruß Bernd
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#28
28.10.2012, 21:44
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die 277 gibt es doch schon seit Mitte der 90ger nicht mehr
 Die 280 Holiday ist aber laut Marex Hompage aber noch in der aktuellen Modellpalette. http://www.marex.no/index_engels.html#/boten/ Die 370 und die neue 320er sind aber die neuesten Modelle und die werden dann natürlich auch auf der Messe gezeigt. Die 370er verkauft sich wohl nach ihrer Wahl zum Motorboat of the Year auch sehr gut.
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Gruß Olli
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#29
28.10.2012, 22:15
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Hallo Olli,
daß die 277 nicht mehr gebaut wird war mir bekannt, habe es nur fälschlicher Weise mit werwähnt. Die Info über die 280 er habe ich von dem Herrn auf dem Marexstand, der mir nur zu dem Kauf einer gebrauchten geraten hat, da diese nicht mehr gebaut wird. Also eine aktuelle Info vom Samstag. Gruß, Bernd
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#30
30.10.2012, 14:15
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Hallo Bernd,
interessante Aussage: Zitat:
War das ein Vertreter von Marex/NO oder vielleicht auch vom Importeur Reese-Marine? Laut Standverzeichnis der Hansboot war nur die "KAUNO RAJ Litauen" in Halle B6 vertreten. Meine Meinung oder Vermutung: Die werden so ein Volumenmodell wie die 277/280 nicht sterben lassen. Vielleicht kommt im Jubiläumsjahr (2013: 40 Jahre Marex) was Neues? Oder er wollte genau dieses gebrauchte Schiff an den Mann bringen?  Ich werde auf der Messe in Berlin auch mal die Ohren aufhalten.
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#31
31.10.2012, 20:02
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Hallo Klaus,
der Herr, der mir diese Auskunft gab war ein Skandinavier, der gut im Gewicht war. Ich habe mit ihm im vorigen Jahr in Berlin auch schon gesprochen. Damals verwies er mich auch an Reese-Marin. Er sagte mir, daß die 280er definetiv nicht mehr gebaut wird und nur noch als gebrauchte zu bekommen ist. In Berlin werde ich wohl in diesem Jahr auch noch mal sein, da wir uns nach einem größeren Boot umsehen wollen. Gruß, Bernd
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#32
31.10.2012, 20:10
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Noch ein Nachtrag.
Ich bin mir sicher, daß es sich um den Importeur aus DK handelt. Er verwies mich im vorigen Jahr wegen einer Ersatzteillieferung an die Berlner Vertretung. Gruß, Bernd
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#33
01.11.2012, 19:27
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Hallo zusammen,
eine Marex ist auch unser Objekt der Begierde. Es geht um eine 270 Estremo, die steht bei Reese. Sie ist mit dem 260PS Volvo-Diesel ausgerüstet, kann mir dazu jemand etwas sagen? Vor allem interessiert mich, ob man die Dieselabgase riecht, wenn das Boot in Fahrt ist. Ansonsten bin ich für jeden Tip dankbar. Grüße Matthias.
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#34
01.11.2012, 19:34
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Mein Stegnachbar hat eine Estremo. Konnte da bisher noch keine besonderen Dieselgerüche vernehmen. Aber ich war noch nicht dabei, wenn er Vollgas gibt.
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#35
05.11.2012, 09:19
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cockpit marex 280 bj 2011
Hallo Klaus, anbei ein paar Bilder von Yanmarcockpit.
Grüsse, Martin
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#36
05.11.2012, 09:36
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Estremo
Hallo Mathias, sobald das Boot im Gleiten ist ist alles OK. Abgase sind evtl. nur bei sehr langsamer Verdrängerfahrt und achterlichem Wind zu merken.
Das Boot ist uneingeschränkt zu empfehlen, ich habe seinerzeit mehrere Testfahrten bei Marex im Oslofjord mitgemacht - auch mit einem Diesel. Bei Reese musst Du knallhart handeln. Viel Glück dabei und viel Spass, der ist bei Estremo garantiert inklusive. Grüsse, Martin
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#37
05.11.2012, 12:13
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estremo 270
Matthias, noch eine Bemerkung: 260 PS sind bei einem Boot das leer und trocken 2,5 T auf die Waage bringt und fast 9 m lang ist, nicht gerade üppig, wohl eher die unterste Grenze.
Nach meiner Erfahrung mit Reese müsstest Du das Boot für max. 80.000.- bekommen. Ich würde die Verhandlung mit 15% unter dem Anzeigenpreis eröffnen. Wenn Du mehr Infos haben möchtest, kannst Du mich auch gerne anrufen: 0172-8601952. Grüsse, Martin
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#38
05.11.2012, 13:18
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280 Holiday
Hallo an alle,
ich gebe hier die heutige original Auskunft - email - von Dagfinn Knutsen, technical chief of Marex in Fevik, Norway, weiter: "The 280 Holiday is still possible to get new, but we are more focused around the new 320." (Die neue 320 ist fast doppelt so teuer wie die 280) Also, wenn einer von Euch eine neue 280 bauen lassen will, ein Anruf genügt, die fangen sofort an! Lasst Euch nicht durch unqualifizierte Aussagen von den Messefritzen verunsichern, die Mehrzahl von ihnen hat eher nur ein angelesenes Wissen und von der Praxis keine, oder nur sehr wenig Ahnung. Grüsse, Martin
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#39
05.11.2012, 18:26
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Hallo Martin,
vielen herzlichen Dank für die Fotos vom aktuellen Yanmar-Cockpit. Das wird mir helfen. Meine Frage dazu: Was ist das für ein rundes Instrument auf Bild 3 neben den Wippschaltern?
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#40
05.11.2012, 19:06
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Cockpit marex 280 bj 2011
Guten Abend Klaus,
es ist die Anzeige der automatischen Feuerlöschanlage im Motorraum. (Serienmässig, ohne Aufpreis) Gruß, Martin
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#42
19.11.2012, 09:22
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Wir waren am WE in Dänemark, und was soll ich sagen - das Boot entspricht eigentlich nicht der Beschreibung. Es ist noch viel besser! Wie neu, mit Extras, die gar nicht alle aufgeführt sind, mit zusätzlichen Serviceangeboten...
Jetzt folgt die Zeit des Überlegens, des Kalkulierens, des Abwartens - immer gefährlich, so ein November  Grüße Matthias.
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#43
03.12.2012, 13:37
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Auf der Messe in Berlin (Boot&Fun) war keine Marex zu entdecken.
Somit auch keine neuen Infos dazu. Wenn ich es mir zeitlich einrichten kann, werde ich im Januar auch mal auf der Boot in Düsseldorf reinschauen. Wahrscheinlich erstes Messewochenende.
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#44
03.12.2012, 15:11
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Da wird der Schweizer Händler zusammen mit dem litauischen Werftbetrieb, der die Boote produziert, ausstellen. Es wird zumindest eine für den Schweizer Markt gebaute 270er zu sehen sein.
Grüße Matthias.
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#46
04.12.2012, 07:53
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Die spuken nach wie vor durch's Hirn und lassen sich nicht kleinkriegen
 Wir warten noch die Boot ab, evtl. ist eine neue ja auch interessant. Grüße Matthias. P.S. die 300SC sowie die 370ACC werden auch ausgestellt.
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#47
23.01.2013, 11:51
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Noch ein Marex Eigner ;-D
Hallo an alle Marex Fans,
dann will ich mich mal dazu gesellen.  Wir fahren eine 277 Consul. Die wurden sogar bis 1998 gebaut. Es gab mal auf der Marex-Seite im Archiv-Bereich eine kleine Firmengeschichte als PDF mit den Modellen und Anzahl der gebauten Schiffe. Leider ist die nicht mehr online und ich hab Sie mir blöderweise auch nicht gespeichert. Wenn ich mich recht entsinne, wurden von der 277 nur ca. 100 Exemplare gebaut. Unsere ist jedenfalls BJ 96 mit 97er Erstwasserung. Wir haben Sie 2008 aus Dänemark geholt - gehörte einem älteren, sehr nettem Ehepaar und hatte gerade mal 450 Betriebsstunden auf der Uhr. Das Boot war (und ist natürlich iimer noch) in Top Zustand. Ein paar Änderungen haben wir an der Elektrik und der Badeplattform vorgenommen, aber der Rest ist noch orginal. Diese Jahr kommt noch ein neuer Boiler und ein Gaskochfeld rein und dann ist alles schick. Wir sind jedefalls vollauf zufrieden und immernoch begeistert von unserem Schiffchen. Gruß Andy P.S. hab das Dokument doch noch gefunden ... hier der Link: http://no01.jsmediatools.com/3716160...df/symbook.pdf
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#48
23.01.2013, 12:45
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Danke für das Doc. mit der Bootsbaugeschichte. Dass die Consul was Besonderes ist, das weiß ich, seit ich sie habe, solide, praktisch, gut verarbeitet.
Dass davon aber nur 102 Stück gebaut wurden hat mich doch überrascht. Ist also was ganz Besonderes!!! Gruß Lutz
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#49
23.01.2013, 14:48
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... was ganz besonders ...
... so ist es. Man merkt das spätestens, wenn man eine sucht
 Ich habe fast 1 Jahr nach einer in entsprechendem Zustand gesucht. Das erste mal bin ich in NL fündig geworden - gleich angerufen, aber schon weg. Unsere hab ich zufällig auf einer Dienstreise nach DK entdeckt und nach Testfahrt und eingehender Untersuchung sofort gekauft. In unserer Hafenalage sind zwei Leuz, die auch gern eine hätten, aber es ist fast aussichtslos eine zu ergattern !
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#50
25.01.2013, 09:47
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@ Nord-Vision
Hallo Andy, danke für die Datei. Ist echt interessant. Und herzlich willkommen unter den Marex-Eignern!  Wo liegt deine Marex? Hab ich irgendwas überlesen oder wo steht die Anzahl der gebauten Marex 280 Holiday Geändert von Fronmobil (25.01.2013 um 09:57 Uhr)
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