::: Der Thread für Marex (NO) Skipper :::

[Puuh]

Hallo Wolfgang!
Ja, das wäre Super: ein paar Detail-Fotos von der Ankerrolle, Ankerwinde, Kettenführung. Insbesondere wie die Ankerrolle eingebaut ist.
Was für einen Anker fährst du? Kette? Leine mit Kettenvorläufer? Welche Winde?
Alles an Informationen: hilfreich und "most welcome".

PS: Sehe gerade, dein Boot steht auf nem Trailer. Kannst du mir auch den Typ nennen. Straßentauglich ist der wohl nicht, oder?

[Lord-Knud]

Hallo Gemeinde,
hat jemand Erfahrung mit der Verkabelung bei der Marex 270?
Ich würde mir vorne gern ein Funkgerät einbauen.
Habe allerdings keine Ahnung, wie ich das Kabel für die Antenne auf dem Dach verlegen kann. Ich kann da keine Kabelkanäle erkennen.
Weiß jemand Rat?
Viele Grüße

[Federball]

Zitat von Puuh

Hallo Wolfgang!
Ja, das wäre Super: ein paar Detail-Fotos von der Ankerrolle, Ankerwinde, Kettenführung. Insbesondere wie die Ankerrolle eingebaut ist.
Was für einen Anker fährst du? Kette? Leine mit Kettenvorläufer? Welche Winde?
Alles an Informationen: hilfreich und "most welcome". .....

Meiner besten Arbeitskollegin habe ich zur Carat 7400 verholfen: Bugspriet mit Rolle, Holzschiene zum Gelcoatschutz bis zum Ankerluk.
Ins Luk haben wir einen geschweißten Winkel eingebracht: waagerecht für 1 Winsch, senkrecht zum verschrauben mit dem Kajütschott. Von der Kajüte aus 1 stabiles Teakbrett für die Befestigungsschrauben.
Von außen nichts zu sehen - glattes Vorschiff ohne Fußaua
Grüße, Reinhard

Fotos könnte ich besorgen - hat ja Zeit...

[Puuh]

Zitat von Federball

Fotos könnte ich besorgen - hat ja Zeit...

In der Tat. Hat keine Eile. Wie gesagt, ein Projekt fürs nächste Winterlager.
Als Anregung, wie mans machen kann, wären Bilder von deinem Schiff sicher auch hilfreich.

Ich warte aber noch mal ab, wenn Wolfgang / Käptn Bob sich meldet. Er hat ja auch ein Marex Consul. Wie das da aussieht kann ich dann vielleicht 1:1 übertragen.
Mal schau'n.

[Federball]

Zitat von Puuh

In der Tat. Hat keine Eile. Wie gesagt, ein Projekt fürs nächste Winterlager.
Als Anregung, wie mans machen kann, wären Bilder von deinem Schiff sicher auch hilfreich.....

Nicht mein Schiff => beste Kollegin
Ich ruf sie mal an wegen 1 Paar Bilder
Grüße, Reinhard

.....ich hole die 30m 10er + den 17kg Anker von Hand über die Rolle

[Puuh]

Zitat von Federball

.....ich hole die 30m 10er + den 17kg Anker von Hand über die Rolle

Respekt!
So einen Arnie bräuchte ich auch an Bord: "Ill be back!"

[Segelmatt]

Zitat von Tomber42

Ein nettes Forummitglied hat sich schon mal per PN gemeldet

Und lasst Ihr uns an Euren Erkenntnissen teilhaben?

Grüße

Matthias.

[Federball]

Zitat von Puuh

Respekt!
So einen Arnie bräuchte ich auch an Bord: "Ill be back!"

Nicht zu viel Respekt - mit Ü 70 fällt es schon schwerer als vor 30 Jahren
Grüße, Reinhard

[Käptn Bob]

Zitat von Puuh

Hallo Wolfgang!
Ja, das wäre Super: ein paar Detail-Fotos von der Ankerrolle, Ankerwinde, Kettenführung. Insbesondere wie die Ankerrolle eingebaut ist.
Was für einen Anker fährst du? Kette? Leine mit Kettenvorläufer? Welche Winde?
Alles an Informationen: hilfreich und "most welcome".

PS: Sehe gerade, dein Boot steht auf nem Trailer. Kannst du mir auch den Typ nennen. Straßentauglich ist der wohl nicht, oder?

Hallo Volker,

entschuldige, dass ich erst heute antworte, hatte nicht viel Freizeit...

Die Winde ist Marke "Kobra", die Ankerrolle ist im Bugspriet integriert.
Die Kette (ohne Leine) läuft aus dem Kettenkasten durch ein "Auge" im Fuss der Winde zum Anker. Zur Bedienung gibt es zwei Fussschalter neben der Winde und einen kleinen Joystick- Schalter im Fahrstand.

Die Winde sieht momentan nicht wirklich gut aus. Sie wird noch neu lackiert und abgedichtet. Die Silikon- Schmiererei stammt noch vom Vorbesitzer... Ist aber dicht. Dir rostige Kette wird auch noch ersetzt.

Der Trailer ist von Freewheel aus Holland. Ein reiner Hafentrailer mit 4 Tonnen Tragkraft. Konnte sonst nichts passendes finden, daher musste ich den notgedrungen bauen lassen.

Hoffe, du kannst mit den Fotos etwas anfangen.

[Puuh]

Zitat von Käptn Bob

Hoffe, du kannst mit den Fotos etwas anfangen.

Hallo Wolfgang!
Auf jeden Fall kann ich das! Vielen Dank!
Die Winde sieht ja fast so aus wie meine manuelle Vetus-Ankerwinde auf meinem alten Boot! Dass man sowas auch elektrisch bauen kann, wusste ich garnicht.
Der Einbau sieht ein bisschen wie Eigenbau aus - oder zumindest nicht von der Werft beim Naubau installiert. Umso besser!

Jedenfalls hilft mir schon mal die auf dem Foto erkennbare Position: Direkt hinter der Klappe zum Ankerkasten. So muss ich das bei mir auch machen. Ich hoffe, da bleibt noch genug Platz unter Deck, damit die Kette in den Ankerkasten geführt werden kann.

Nochmals Besten Dank für die Fotos und deine Mühe!

[chief_hd1]

Zitat von Puuh

Danke für die Anregungen.

Ja, stimmt, mit einer elektrischer Ankerwinde, das wird schon ein größeres Projekt. Ich tendiere zu einer manuellen Ankerwinde, denn ich wüsste garnicht, wo ich noch eine Batterie für die Winde installieren sollte. Die Verbrauchs- bzw Starterbatterie würde ich ungern anzapfen. Auf meinem vorigen Schiff hatte ich auch "nur" eine manuelle Winde. Der Vorteil: Man löst die Bremse und der Anker FÄLLT wirklich. Kein klicker-klicker Aushieven mit der Winde. Anker aufholen mit Hebelkraft, auch kein Problem. So ein bisschen "work-out" aufm Boot ist ja nicht verkehrt.

Die Lösung von Gerhard (Kladower) sieht sehr gut aus. Den Ankerkastendeckel verstärken und festschrauben, da drauf dann die Winde installieren. Kette läuft direkt senkrecht runter in den Ankerkasten (der übrigens garnicht sooo klein ist, wie ich finde. Da passt schon was rein. Eine Inspektionsluke in den Deckel und fertig.

Aber ihr habt ja Recht: das ist was für den Winter. Hätte mir ja auch etwas eher einfallen können. Es sei denn, Corona hält uns noch auf absehbar lange Zeit im Hafen fest.

Ich überleg mir was und werde berichten.

Hier die Winde auf meinem alten Boot:

Also ich hab bei meiner Consul die ele. Winde ausgebaut und kurble jetzt. Schont die Batterie und geht einfacher

[Puuh]

Zitat von chief_hd1

Also ich hab bei meiner Consul die ele. Winde ausgebaut und kurble jetzt. Schont die Batterie und geht einfacher

Ah! Das klingt interessant!
Ich war auch schon am überlegen, auf elektrisch zu verzichten und stattdessen eine manuelle einzubauen. Spart doch 'ne Menge Installationsarbeit.
Welche Winde hast du? Kannst du bei Gelegenheit mal ein Foto schicken? Danke!
Bisher hab ich nur eine einzige manuelle gefunden, die hier von Lofrans:
Die sieht übrigens genauso aus wie die alte Vetus auf meinem früheren Boot.
Ein Foto von deiner Bugrolle wäre auch hilfreich.

[Segelmatt]

Zitat von Tomber42

Wir glauben nämlich, das wir irgendwie nicht so richtig ins Gleiten kommen (Halbgleiter..schon klar) und immer ne riesen Welle machen. Is das bei dir auch so?

Wir hatten über Pfingsten Besuch an Bord, das machte etwa 200kg Mehrgewicht. Üblicherweise kommen wir mit dem D6 im Nullkommanix ins Gleiten, die Trimmklappen bleiben drin. Aber jetzt dauerte es doch merklich länger, in die Gleitphase zu kommen. Später habe ich das mal mit ausgefahrenen Klappen versucht, dann ging es wieder deutlich besser.
Kann es also sein, dass Ihr ein Gewichtsproblem habt?

Grüße

Matthias.

[Tomber42]

Zitat von Segelmatt

Wir hatten über Pfingsten Besuch an Bord, das machte etwa 200kg Mehrgewicht. Üblicherweise kommen wir mit dem D6 im Nullkommanix ins Gleiten, die Trimmklappen bleiben drin. Aber jetzt dauerte es doch merklich länger, in die Gleitphase zu kommen. Später habe ich das mal mit ausgefahrenen Klappen versucht, dann ging es wieder deutlich besser.

Kann es also sein, dass Ihr ein Gewichtsproblem habt?



Grüße



Matthias.

Das könnte schon sein.. 2x D4 is halt schon deutlich schwerer. Hast du zipwake oder herkömmliche Trimmklappen?

Is die 375 nun Gleiter oder Halbgleiter? Man hört da unterschiedliche Meinungen...

Gruß vom Tomber

[Segelmatt]

Ich habe die (manuellen) Volvo-Penta Trimmklappen, von Zipwake hat mir der Händler (Reese) abgeraten. Siehe Anhang.
Und die 375 ist definitiv ein Gleiter. Ich weiß nicht, von wem Du da etwas anderes gehört hast, aber ein Halbgleiter ist sie garantiert nicht.
Kommt Ihr gar nicht ins Gleiten oder dauert es nur?

Grüße

Matthias.

[Tomber42]

Zitat von Segelmatt

Ich habe die (manuellen) Volvo-Penta Trimmklappen, von Zipwake hat mir der Händler (Reese) abgeraten. Siehe Anhang.

Und die 375 ist definitiv ein Gleiter. Ich weiß nicht, von wem Du da etwas anderes gehört hast, aber ein Halbgleiter ist sie garantiert nicht.

Kommt Ihr gar nicht ins Gleiten oder dauert es nur?



Grüße



Matthias.

Irgendwie sehen die Trimmklappen wie Zipwake aus. Tja, schwer zu sagen mit dem Gleiten. Ich hab für mich noch nicht raus bekommen, wie ich das merke. Wir fahren 52 kmh Spitze, aber ich hab immer das Gefühl wir haben den Hintern tief im Wasser

Gruß vom Tomber

[Kanzler]

Zitat von Tomber42

Irgendwie sehen die Trimmklappen wie Zipwake aus. Tja, schwer zu sagen mit dem Gleiten. Ich hab für mich noch nicht raus bekommen, wie ich das merke. Wir fahren 52 kmh Spitze, aber ich hab immer das Gefühl wir haben den Hintern tief im Wasser

Gruß vom Tomber

Hier sind zwei Testberichte zur Marex 375. Beide mit 2x D4-300, aber wohl mit Z-Antrieben:
https://marex.no/wp-content/uploads/...ng-UK-2015.pdf
https://marex.no/wp-content/uploads/...-test-2017.pdf

Deine 52 km/h (28 kn/h) erscheinen da schon arg wenig, wobei das Boot da auch
schon längst anständig gleiten sollte.

[Wolle56]

Zitat von Tomber42

Irgendwie sehen die Trimmklappen wie Zipwake aus. Tja, schwer zu sagen mit dem Gleiten. Ich hab für mich noch nicht raus bekommen, wie ich das merke. Wir fahren 52 kmh Spitze, aber ich hab immer das Gefühl wir haben den Hintern tief im Wasser

Gruß vom Tomber

Also - bei ner Wellenanlage ist der Hinterm gefühlt auch mehr im Wasser. Bin grade selbst umgestiegen von 2x Z auf 2x Welle. Vielleicht nur ein Gefühl. Hab ich aber auch. Gleite trotzdem ab 13 knoten. Siehst du ja an der Welle die du hinter dir machst.

Grüße. Christian

[Wolle56]

Zitat von Tomber42

Irgendwie sehen die Trimmklappen wie Zipwake aus. Tja, schwer zu sagen mit dem Gleiten. Ich hab für mich noch nicht raus bekommen, wie ich das merke. Wir fahren 52 kmh Spitze, aber ich hab immer das Gefühl wir haben den Hintern tief im Wasser

Gruß vom Tomber

Was sagt denn der Hersteller zur VMAX?
Mit einer Maschine 28Kn, dazu Welle plus Ladegewicht mit einem 38 Fuß Dampfer scheint mir nicht allzu ungewöhnlich [emoji2369]

[Segelmatt]

Also ins Gleiten kommst Du bei 52km/h auf jeden Fall.

Ich bin am Wochenende eine 375er in der Apenrader Förde gefahren. Die hatte zweimal 270PS (die Mercury Sechszyliinder) und Z-Antriebe. Die war natürlich deutlich schneller, aber bei 28 Knoten auch längst am Gleiten. Das Boot war auch mit dem Zipwake-System ausgerüstet. Der Bug hob sich beim Beschleunigen nicht merklich, jedenfalls lange nicht so wie bei meiner 310er. Was sagt uns das?
- Power hast Du genug
- Speed stimmt auch
- Die Trimmung ist das Problem

Ich würde also die Zipwake-Steuerung prüfen und außerdem schauen, was Du an Krempel im achterlichen Bereich verstaut hast. Der große D6 ist übrigens fast so schwer wie beide Mercurys zusammen.

Grüße

Matthias.

[Puuh]

Hallo MAREX-Consul Eigner!
Wie baut man die Essecke zum Schlafplatz um?
Habe das Boot erst seit letztem Frühjahr und die Frage dem Vorbesitzer nicht gestellt. Jetzt ist er nicht mehr erreichbar.
Ich dachte, die Tischplatte absenken, Polster rauf und fertig. Also Tischplatte abgenommen, Stützrohr entfernt - und dann.... Kratz am Kopf, die Platte passt nicht, ist auch zu schmal. Und der Siemens-Lufthaken fehlt auch.
Die Polster sind da, die würden auch passen, aber wo ist die stabile Unterlage.?
Hat jemand das gleiche Boot und weiß Rat?
Schaut mal:

Von meinem iPhone gesendet.

[fundmd]

Habe mal etwas gebastelt.
Da bei mir das Anschlussstück der Kaltwasserleitung zur Heckdusche
Gerissen ist, musste ich dieses erneuern.
In dem Zuge habe ich einen Abzweig für einen
Gardena Wasserschlauch Installiert. Somit habe
Ich nun eine Decksdusche 😎

[fundmd]

Weiß einer von euch, wo ich die Fugenprofile der Fenster her bekomme? Bei mir sind sie an jedem Fenster gute 5-10 cm zu kurz.

[Nord-Vision]

Hallo Volker,
dafür gibt's normalerweise noch eine Alu U-Profil Schiene, die auf die beiden Klötzchen auf der Bank gesteckt wird. Darauf liegt dann der Tisch und auf der Bordwand - Seite auf der Ablage. Der Tisch deckt das "Loch" in der Tat nicht vollständig ab - ist aber nicht schlimm, da die Polster das abdecken.
VG Andreas

[Segelmatt]

Zitat von fundmd

Weiß einer von euch, wo ich die Fugenprofile der Fenster her bekomme?

E-Mail an Marex (Deivis Saulius Narvydas <deivis@marex.lt>).

Grüße

Matthias.