::: Der Thread für Marex (NO) Skipper :::

[Fronmobil]

Ich war am Eröffnungssamstag in Düsseldorf. Auf dem Marexstand waren drei Boote zu besichtigen:

Marex 300 Sun Cruiser
Marex 320 Aft Cabin Cruiser
Marex 370 Aft Cabin Cruiser

Mit Werbegeschenken war das Personal etwas zurückhaltend ,
keine Aufkleber, keine T-Shirts etc. Ich habe nur einen Schlüsselanhänger in Fenderform mit Marex-Schriftzug ergattert.

Laut Auskunft von einem Herrn Hohmann, steht in der Werft nur noch ein letzter Bootskörper für eine 280er.
Dann ist Schluß. Das Produktionsverfahren für die 280er mit viel Handarbeit wäre inzwischen zu teuer und nicht mehr
zeitgemäß.
Anschlußmodell ist noch nicht bekannt.

[Nord-Vision]

Hallo Klaus,

Ich weiß leider nicht genau von wann das PDF ist. Ich vermute mal 2008 - bis dahin waren es 300 Stück (siehe Seite 7 ganz unten).

Unser Schiffchen liegt in Waren an der Müritz - im Sommer im Bootshaus und im Winter geht es in die Halle. Momentan ist es in der Werft - das Unterwasserschiff wird komplett neu gemacht. Gestrahlt und gespachtelt ist es schon - es fehlen nur noch die Gelshield und Antifouling Schichten.

Ist bei Euern Schiffen die Elektrik-Installation auch so unterirdisch ausgeführt? Bei unsere Consul ist das echt schlimm. Unter dem Amaturenbrett ist ein Drahtverhau, die Anschlusskabel für den Kühlschrank waren nur abisoliert - nicht verzinnt, keine Adern-Endhülsen. Ähnlich sieht's bei der Ankerwinde und beim Bugstrahlruder aus. Kabelbinder- oder gar Kabelführungen sucht man vergebens.

Ich hab mittlerweile - bedingt durch diverse Elektrik Umbauten - schon Einiges in Ordnung gebracht, aber fertig bin ich damit noch lange nicht.

Gruß Andy

[Segelmatt]

Bei den Dokumenteigenschaften steht 2009. Für mich interessant, denn mein Objekt der Begierde steht da schon auf dem Reese-Parkplatz...

[grünauer]

Ja Andy, nach der Elektrik sieht man besser nicht, ist gräuselig. Aber ich halte es da mit dem alten Spruch "Never touch a running System".
Wenn ich dann aber wirklich mal wo ran muss wird es auch gleich ordentlich gemacht.
Ach so- verzinkt werden Kabelenden in Fahrzeugen heute nicht mehr wegen der Bruchgefahr.

Gruß Lutz

[Nord-Vision]

... das ist richtig, aber dann werden Adernendhülsen aufgekrimpt. Bei mir war z.B. beim Kühlschrank nur abisoliert, verdreht und in Lüsterklemme geschraubt. Beim Abschrauben sind die Hälfte der kleinen Drätchen schon rausgefallen, weil abgebrochen.

[Nord-Vision]

Habt Ihr eigentlich noch die originale Ladeelektronik drin oder habt ihr die auch schon rausgeworfen?

[Harleybär]

Hallo Marexfreunde

war gestern auf der Messe und habe ein Paar Bilder von der neuen 320
Aft-Cabin gemacht.
vielleicht interessiert es ja den ein oder anderen

ich bin total begeistert von dem Boot und der Verarbeitung, und weiß worauf ich jetzt sparen werde!

zurecht hat es für mich den Titel,
EUROPEAN POWER BOAT OF THE YEAR 2013 bekommen!

Gruß
Guido

[Harleybär]

hab noch welche

Gruß
Guido

[Nord-Vision]

Schickes Schiffchen, aber ich glaube nicht meine Preisklasse.

Außerdem für unsere Gewässer eher ungeeignet - mit dem Tiefgang ist man ja zum Marinalieger verdammt oder muss quasi mitten auf dem See ankern. Wir liegen lieber allein oder mit ein paar Freunden irgendwo in einer kleinen Schilfbucht und fahren nur zum Wasser oder Strom tanken mal in eine Marina.

Ein bisschen Romantik muss schon sein

Gruß Andy

[Fronmobil]

Hi Guido,

danke für die Fotos. Wenn schon auf eine größere Marex umsteigen, dann wäre für mich die 370 ACC die richtige. Wobei ich sagen muss, die Nimbus-Modelle vom Nachbarstand haben mich sehr beeindruckt.
Und Andy hat auch Recht, wir Binnenschiffer müssen immer auch den Tiefgang im Auge haben. Und das Liegen in einer Schilfbucht soll ja auch so seine besonderen Reize haben ...
Die Messe hat mir gezeigt:
Meine 280er mit so ein kleinwenig Campingcharakter und trotzdem ausreichend Komfort ist für mich genau das Richtige. Brauch keine Yacht
zum Angeben mit Komfort wie zuhause.

[Nord-Vision]

... Das ist genau das, was ich meine Klaus. Ein bisschen Campingfeeling muss schon sein. Klar mit etwas Komfort, aber keine schwimmende Villa zum rumprollen. Dann kann ich mir auch ne Ferienwohnung am Hafen mieten, ist ungefähr das selbe ...

[grünauer]

Als für mich wäre die 300 er wohl das Optimale, hat aber 3 entscheidende Fehler:
1. der Preis
2. der Preis und
3. der Z- Antrieb....

Gruß Lutz

[Fronmobil]

Richtig! Und KEIN Z-Antrieb!

[grünauer]

Oh- wenn die wirklich eine Welle hat, dann bleiben ja "nur" noch die anderen beiden Fehler!!!

Gruß Lutz

[Segelmatt]

WSA hat sogar ein Wunschkennzeichen ausgestellt
MA 270!
Ich werde über mein Benutzerbild nachdenken müssen...

[Fronmobil]

@ Segelmatt

Hi Matthias,
soll das heißen, aus der angedachten Estremo ist eine 270er geworden?
Dann mal ZDF (Zahlen/Daten/Fotos)!

Und natürlich musst du das Benutzerbild ändern.

[Segelmatt]

Also,

die 270er ist natürlich die Estremo. Das Boot ist ja seit geraumer Zeit nicht mehr auf der Website von Reese - wie kann das nur...
Bilder folgen, wenn sie geliefert wird.

Grüße

Matthias.

[Fronmobil]

Zitat von Nord-Vision

Habt Ihr eigentlich noch die originale Ladeelektronik drin oder habt ihr die auch schon rausgeworfen?

Ich werde mich im nächsten Jahr der Bordelektronik widmen und die Instrumente umbauen/erneuern. Denke mal, da ist auch noch das ein oder andere mit fällig. Bis jetzt ist bei meiner Marex noch das original Ladegerät tätig. Hab allerdings eine dritte Batterie drin.

[Fronmobil]

@ Matthias:

GRATULATION! Und viel Spaß damit.

Mal sehen, wann das Frühjahr kommt ...
Ich habe mir das Wochenende 16./17.3. zum Herrichten vorgenommen und will an Ostern die erste Tour machen. Hoffentlich ist das nicht zu optimistisch ...

[Fronmobil]

Und da liegt se nu:

[Segelmatt]

Pünktlich zur Einwasserung goss es wie aus Kübeln... Inzwischen gab as aber schon den ein oder anderen sonnigen Augenblick

[Fronmobil]

Ich bin jetzt innerhalb eines Monats 50 Stunden gefahren.
Naja, neues Boot eben.
Beim Nachtanken konnte ich einen Verbrauch von 4,14 Liter Diesel pro Stunde errechnen.
Wie liegt ihr im Vergleich? Ich finde das zumal ja auch des öfteren die Dieselheizung gelaufen ist.

[binimar]

Hallo Klaus,

seit Übernahme des Neubootes in Mai 2011 bis heute 602 Stunden. Überwiegend Skagerrak, Kattegat, Adria, Ionisches Meer, Sicilien.
Yanmar 184 PS. Lange Törns mit 2700-2800 RPM. Durchschnitt ca. 10 Liter.

Gruss Martin

[Excell23]

Hallo zusammen, ich bin neu hier und auch neu was Boote anbelangt.

Ich habe mir eine Marex DC 2300 gekauft und finde es für seine Größe ein tolles Boot.
Verbaut ist ein AQ260a von Volvo der allerdings n bisschen viel Durst hat. Mit ca. 20-30l /h komm ich hin.

Gruß Axel

[Fronmobil]

Herzlich willkommen, Axel!

Zeig uns mal ein paar Fotos von deiner DC 2300. Wo hast du die Marex gefunden? Und wie alt ist das Teil?