Picton 16 ft mit 125 PS Force

[Rudi509]

Hallo Josef
noch zu der Schraube habe ca. 1Stunde gebraucht die zu lösen
letztendlich habe ich mit nem Schlagschrauber (Klingeneinsatz so 10mm)
die Schraube überredet

MfG Andreas

[jociza]

Danke für den Tip, Andreas,
Ich denke die Schraube ist eingeklebt, oder ( und ) konisch.
Ich kann erst Ostern an den Motor ran, ist in HR in der Trockenmarina.Ich werd sie mal "Thermisch " behandeln, dann sollte es funktionieren.Wie gesagt,wichtig ist daß der Anschluss passt.( gerne Adapter wie besprochen )
LG Josef

[Rudi509]

Hallo Josef
dann denke ich doch eher konisch (werde morgen mal vermessen )weil kein Kleber zu erkennen war
MfG Andreas

[Mucke]

Zitat von Rudi509

Hallo Josef
dann denke ich doch eher konisch (werde morgen mal vermessen )weil kein Kleber zu erkennen war
MfG Andreas

vielleicht irgendetwas zum abdichten dazwischen gemacht,die stelle bzw bei dier schraube fließt im betrieb ja nun ständig wasser lang,daher sollte die auch dicht sein bzw gut angezugen...

meine war auch bombenfest,nur ich brauchte nur einen 14er schlüssel...

[Rudi509]

Hallo Mucke
die hätte ich auch gerne mit nem Schlüssel gelöst ist nur leider eine Schlitzschraube sh.Bild
MfG Andreas

[Ölfinger]

Zitat von Rudi509

...leider eine Schlitzschraube...

...also ein "Stopfen"...



Ps, aber nicht wegen dem Schlitz,

sondern weil das Ding da eigentlich nie wieder raussoll.

[Rudi509]

Zitat von Ölfinger

...also ein "Stopfen"...



Ps, aber nicht wegen dem Schlitz,

sondern weil das Ding da eigentlich nie wieder raussoll.

Hallo Konny

da hast Du recht wird wohl "Stopfen" genannt

aber mit dem nie wieder raus hat nicht geklappt kommt da einer mit nem Schlagschrauber

ist übrigens wirklich konisch 1/8"

MfG Andreas

[Picton16ft]

insider: test2/3 abgespeichert

[Rudi509]

Zitat von Picton16ft

insider: test2/3 abgespeichert

Hallo Jan
wie muss ich das jetzt verstehen
MfG Andreas

[Picton16ft]

Zitat von Rudi509

Hallo Jan
wie muss ich das jetzt verstehen
MfG Andreas

habe mit dem vorherigen Post, diesen tröt abonniert

[Picton16ft]

Wowowowow, was ist denn das hier !!!!!



ein mir bekannter Sprint mit einem unbekannten Motor

[Rudi509]

Hallo Jan
wurde mir zwecks anschauung der Streben (in der Motorwanne) zur verfügung gestellt.
und da konnte ich auch etwas mit anfangen habe die Streben so ähnlich bei meinem Boot eingebaut
MfG Andreas

[Picton16ft]

Zitat von Rudi509

Hallo Jan
wurde mir zwecks anschauung der Streben (in der Motorwanne) zur verfügung gestellt.
und da konnte ich auch etwas mit anfangen habe die Streben so ähnlich bei meinem Boot eingebaut
MfG Andreas

Das ist schon klar, was ich meinte ist: ich kenne das Boot und die Halle wo es steht und letztes Jahr hing da noch ein 3Zyl 80PS Yammi dran und nun sehe ich nen fetten V4


Nee halt, stopp ich glaube das ist doch ein anderes Boot

[Rudi509]

Zitat von Picton16ft

habe mit dem vorherigen Post, diesen tröt abonniert

man man man da komme ich jetzt erst hinter wie das mit dem abonnieren geht

Jan darauf

MfG Andreas

[v-sprint]

Zitat von Picton16ft

...letztes Jahr hing da noch ein 3Zyl 80PS Yammi dran und nun sehe ich nen fetten V4

Steht da hinter dem roten V ne 2....

[Rudi509]

Hallo Stephan
denke es ist eine vier

MfG Andreas

[Mucke]

Zitat von Picton16ft

Nee halt, stopp ich glaube das ist doch ein anderes Boot

ja das ist es....

[Mucke]

und rudi..was macht das boot???

[Rudi509]

Hallo Mucke
soweit so gut
hatte nur etwas wenig Zeit für´s Boot aber nu gehts weiter, bin am verkabeln
und innen ausbau (Depisch un so)
PSI ist angeklemmt und Boot soll Ostern ins Wasser
Dann werde ich mal schreiben wie es lief
bis denn dann
MfG Andreas

[Rudi509]

Hallo
Erstwasserung nach Umbau ist erfolgt.

Nach leichten Startproblemen lief der Motor,
(brauche noch Einstellwerte für die Vergaser )
aber brauche nen neuen Prop wahrscheinlich 19 ner Steigung
(jetzt ist ein 17ner dran) Motor dreht locker bis 6000 rpm.

Die PSI Anzeige funzt noch nicht
Der Tank muss nach hinten ,kommt vorne nicht richtig raus.

MfG Andreas

[Mucke]

ist der motor noch normal angebaut?
oder schon etwas höher?? und wie lange bist du gefahren? der schlauch der psi muss sich erst füllen...

und was ist das den für ne monsterscheib???

[Rudi509]

Hallo Mucke is geil die fette Scheibejetzt auch noch mit Spiegelfolie!!
ne Spass beiseite die ist drauf weil sonst das Fahrverdeck nicht passt,und das ist so schön praktisch wenn das Boot in Kroatien an der Boje liegt.
(Tüte drübber fertig)
Gefahren sind wir ca. ne Stunde daher müsste die Leitung eigentlich voll sein
Werde noch mal nachsehen ob etwas vor dem Schlauch der PSI sitzt.(oder den Schlauch fluten??)
Motor hängt schon höher siehe die alten Bilder so ca.8cm
MfG Andreas

[Dicke Lippe]

Es gibt viele Liebhaber hoher Windschutzscheiben. Ja nicht nur Wiking Fahrer können sich die Scheibe (da gab es verschiedene Höhen zum Aussuchen) gar nicht hoch genug vorstellen.

Gestern an der Bille: ( da ist die von der Picton ja richtig formschön gegen )

[Mucke]

wie gesagt,um die motorhöhe zu ermitteln musst du von der kavitationsplatte bis zur rumpfunterkante messen...in dieser höhe kannst du kein aluprop mehr fahren.wenn du noch nen al drauf hast,erklärt das die hohe drehzahl...

zur psi: was passiert,wenn du den motor im stand ein paar minuten im leerlauf tuckern lässt,und dann ein paar mal das standgas höher jagst?

so bis 3000 oder 4000 rpm??? soll man ja nicht machen,aber zuckt sie dann??? und wie sieht der kühlwasserstrahl aus?

gruß Mucke

[Rudi509]

Hallo Mucke
PSI hatte einmal gezuckt (hab ich aus den Augenwinkeln gesehen)beim Gang-einlegen danach war schluss nix mehr.
Kühlwasserstrahl sieht normal aus.(geht so bis 50-60 cm weit)
Werde mal die Leitung überprüfen.
Kaviplatte ist ca.80mm über Unterkante Boot.
Prop ist wie geschrieben noch nen 17ner Alu,aber keine Luftansaugung festgestellt.
Bin schon am suchen nach nem Laser oder Stiletto oder ähnlichen in 19ner Steigung.
Konnte auch nicht richtig testen war auf´m Kanal

MfG Andreas