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| Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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#1
10.09.2012, 17:20
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Hat jemand Info´s zur Kaliske "Poseidon"?
Hallo,
ich spiele mit dem Gedanken mir später eine "Poseidon" vom Hersteller Kaliske zu kaufen. Da ich mich über die Kajütboote informieren wollte, habe ich festgestellt das es keine Aufzeichnungen oder Informationen zu diesem Hersteller gitb. Könnt ihr mir sagen, woher die Boote kommen, von wann bis wann gebaut, welche Typen gibt es, Unterschiede, Schwachpunkte? Gruß 
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#2
12.09.2012, 08:05
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Falls niemand weiß worum es geht:
http://www.boot24.com/suchen/bootbes...nr=202538&typ= So eins hier...
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#4
17.10.2012, 16:57
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Zitat:
Jan
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#5
17.10.2012, 17:48
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Zitat:
Mittlerweile, nach knapp drei Monaten Bootsüberholung so ziemlich von Grund auf (ich hatte so ziemlich jede Schraube in der Hand) und einer kurzen aber schönen Saison von Juni bis demn. 27. Oktober, kann ich ne Menge an Erfahrungen berichten. Historieninfos können hier auch einige geben, die mal einen Poseidon hatten oder sonst sehr gut im Thema sind (Chekki). Ich selbst suche auch fieberhaft nach Infos. Was ich weiß ist, dass dieser Rumpf bzw. dieses Boot als Grundmodell anscheinend sowohl für den Hobbybootler als Kajütboot, als auch als Behördenboot für die Binnen-Wasserrettung gebaut/genutzt wurde. Was ich nie verstanden habe: es gibt Kalliske Poseidons, benannt nach einem berliner Bootsbauer und es gibt Poseidons aus der Yachtwerft Rechlin/Müritz, keine Ahnung welcher nun echter ist. Ferner sieht man viele sehr, sehr ähnliche Modelle, die aber keine Poseidons sind. Man sieht unzählige Poseidons in Berlin und Brandenburg rum fahren, keiner gleicht dem anderen, anscheinend gab es so eine Art Grundmodell und jeder durfte dann mit Mutti zusammen selbst sein Boot gestalten und ausbauen in der DDR, die Kajüten, Plichte, Heck-Spiegel, Klampen, alles ist immer unterschiedlich. Dein Link ist klasse, das einzige Boot, das wirklich fast so aussieht wie meins, danke! Dein Link sieht aus wie ein echter Poseidon, Du hast die seitliche Sicke und diese Bauform mit dem schnabelförmigen Rumpf. Das Bild zeigt einen Wellenantrieb mit Innenborder, der muss bei mir auch mal verbaut gewesen sein, denn unter den Bodenplatten befindet sich noch der (verschlossene) Durchgang für die Welle, mein Unterboden ist aber vollkommen geschlossen. Mein Boot wurde mal irgendwann vor Jahren anscheinend auf Außenborder umgebaut, ich habe es mit einem 20 PS Honda gekauft, der das Boot (Halbgleiter-Rumpf) ganz manierlich auch mit 4 Man zum Wasserwandern bewegt, voll besetzt so 13 - 14 kmh und alleine etwas über 20, kommt immer auch auf den Prop. an. In wanderfahrt 10 kmh habe ich so 2 Ltr., max. 3 Ltr., bei mir ist im Heck Steuerbord ein Alutank einlaminiert mit ca. 50 Ltr., dazu habe ich noch zwei Mobiltanks. So wie ich meinen Spiegel (wurde mal von einem Vorbesitzer als V ausgeschnitten) ist genug Platz und Stabilität für einen 50 PSer Honda. Hier im Forum hat jemand sogar mal 90 PS am Spiegel gehabt und Kollegen von ihm sogar 130 PS ich glaube damit wird es ein Dragster. Der Bootskörper selbst ist eben Halbgleiter der selbst bei recht langsamer Fahrt beginnt die Nase zu heben, ansonsten typisches Flachbodenboot mit schlechten Rauhwassereigenschaften, neulich auf der Havel schaukelte es ganz übel als Stahlverdränger an mir vorbei geballert sind, Du surfst dan auf deren Heckwelle. Ansonsten muss ich sagen dass mein Zufallskauf perfekt war, wir haben eine megahohe Plicht (die ist ja überall anders gelöst) mit Stehhöhe 2m, eine gemütliche Kabine, das ganze Boot ist stabil durchkonstruiert mit Quer- und Längsspanten, neulich bei diesem Orkansamstag in Berlin auf dem Wannsee mit geschätzten 6, 7 BF schlug ich oft nach den Wellenbergen auf die kommenden Wellen auf, da zitterte nix, das Ding ist anscheinend so fest und stabil laminiert mit vielen GFK-Lagen, dass es das abkann, auch wenn seitlich auf dem Bootskörper läuft alles fest, einzig vorne bei mir im Rumpf knackt das Deck etwas wenn ich drüber laufe, darunter ist ja ein sehr großes Ankerfach, gut das Zeugs ist von 1988, da darfs auch mal Knistern. Wir haben uns die Kajüte im Wesentlichen nur modifiziert nicht komplett unmgebaut, seitlich Liegeplätze und in der Mitte eine Lattenrostauflage für eine Mittenmatratze, Madame 1,78 und ich 1,92 liegen prima darin, vollkommen gemütlich. Leider ist in den 6,50 kein Platz für einen Kloraum, haben trotzdem einige Poseidons nachgerüstet wie man oft sieht, aber dann eben weniger Kajüte auf einer Seite. Die Scheiben waren bei mir rundum aus billigstem, dünnen Bauhausplexiglas, das rundum auf Druck verschraubt war und irgendwann überall gerissen, war, habe ich auch beim Refresh durch vorne 6mm und seitlich 6mm Makrolon ersetzt per Verklebung mit Sikaflex, Makrolon zum Reißen zu bringen ist unmöglich, ab 6mm handfeuerwaffen fest  .Ich denke Poseidon in gutem Zustand ist viel Boot für (wen man handelt) wenig geld, einige Anbieter wollen 12 T €, das halte ich für gewagt, aber gut.... Sowieso: Sikaflex ist genial um mal schnell was zu modeln. Tja, ansonsten kann ich nur sagen ich würde auch gerne mehr über die Poseidons erfahren, speziell wo welche eingesetzt war. Bei Fragen: fragen!  JanAch ja: das war schnell zusammengeschreibselt mit bestimmt vielen Fehler, Interpunktion und Syntax bitte ich hier nicht so genau zu sehen mea culpa... Geändert von RedPoseidon (17.10.2012 um 17:55 Uhr)
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#6
17.10.2012, 18:01
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Noch n paar Bilder...
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#7
27.06.2013, 09:21
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Okay nun habe ich noch ein paar Fragen:
Wieviele Boote wurde in etwa je Typ gebaut? Es gibt ja eine kurze, wahrscheinlich ältere Variante mit flacherer Bordwand und einem Seitenfenster je Seite = Poseidon 1 (wie die rote hier in diesem Fred) Dann die längere Variante mit höherer Bordwand und 2 Seitenfenstern je Seite = Poseidon 2 und dann wie hier schon gesehen ähnlicher Kajütaufbau mit aber etwas bauchigem Rumpf = Arche 2 Was gab es noch für welche? Warum kann man im Internet nichts über die Werft Kaliske in Erkner finden? Warum gibt es bei der Yachtwerft Rechlin keinen Nachweis über den Bau dort? Gruß André
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#8
16.07.2013, 23:56
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Noch eine kurze Frage- was ist ein Poseidon oder Arche mit Wartburg Innenborder ungefähr Wert? 12kilo halte ich auch für wunschdenken. Ich überlege, da ich kein passendes Boot für Außenborder ohne Motor finde nun eins mit IB zu kaufen und dann umzubauen. Zum einen wegen dem Raumgewinn, der leichteren Reparatur und Wartung und der sparskeot von 4 Taktern.
Gute Idee oder lieber weitersuchen?
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#9
30.07.2013, 13:42
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Hallo meine Eltern haben auch zu DDR zeiten einen solch schönen Posidon II gefahren, der Hersteller war Wolfgang Kaliske und hatte seine "Werft" Werkstatt in Berlin Friedrichshagen und hatte sein Sommerhäuschen in Münchehofe.
es gab von Ihm den Posidon I mit einer Scheibe , den zwei mit zwei Scheiben und die Arche, jeweils nach Kundenwunsch als IB Version und Ausschnitt für Neptun oder Wichar (oder halt wer Beziehungen hatte für nicht sozialistische Modelle) Ich denke nach der Wende ist einfach der Markt dafür weggebrochen, alle wollten erstmal reisen und wer wollte schon selber ein Bootausbauen. Er hat zum schluss auch noch etwas experimentiert es gab mal ein sportboot auf basis des Posidon II als mehr Sitzer mit Lada Motor. nach meiner Info hat man ca. 6 bis 7 Jahre auf ein Boot nach Bestellung gewartet und dann ging es an selber ausbauen, Motor von Primat, Getriebe Lehmann Woltersdorf (LEWO)
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#10
31.07.2013, 21:19
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Zitat:
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#11
08.08.2013, 21:14
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Danke für die Info.
Mein Poseidon ist also demnach ein Poseidon 2. Die Frontscheibe war beim "Fotoshooting" noch nicht montiert... Ist noch im Originalzustand als Selbstbaukasko. Wird mein Winterprojekt 
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Gruß Andreas Der Thread für die Poseidon-Fahrer: http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=220680 Geht der Meeresspiegel kaputt, wenn man in See sticht? 
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#12
08.08.2013, 21:32
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Zitat:
hat jemand mal ein Foto von der Arche 2 ?
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Gruß Andreas Der Thread für die Poseidon-Fahrer: http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=220680 Geht der Meeresspiegel kaputt, wenn man in See sticht?
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#13
08.08.2013, 21:40
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Zitat:
Dein Poseidon ist das Dritte seiner Art aus Berlin. http://www.charter-zum-minipreis.de/boote2.php
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Gruß aus Berlin Jörg  Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
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#14
12.08.2013, 07:51
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Zitat:
Moin, ist ein paar Tage her, aber erst jetzt gelesen. Hatte mich eine Zeit lang auch mal für diesen Typ interessiert. Ein Poseidon 2 mit Wartburg -IB wurde für 5000.- angeboten, ohne Trailer. Allerdings recht ...... unschön, (abgewohnt, undicht) von innen, mit neuer Persenning, aber diese schlecht gemacht. Für, ich glaube, 6500 oder 7500 gab es einen, der recht passabel aussah, auch mit Warti. Würde ich für das Boot und je nach Ausstattung als ok sehen. edit:http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeige...909?ref=search (PaidLink) Nicht meiner, nicht verwandt aber ein Preis... Raumgewinn - ok leichtere Reparatur - da denke ich, kann man den Warti einfacher reparieren, obendrein sind Ersatzteile recht preiswert. Selbst Tuning auf standfeste 65Ps sind machbar habe ich, und der soll über den Winter rein. Vor allem den klaut niemand........ Sparsam.....kommt auf die Verwendung an. In Verdrängerfahrt kann man den Warti mit 3l fahren, mein 50PS Tohatsu nahm auch soviel. Hatte allerdings mehr Druck. Frage ist auch, was kostet Boot und was Motor, und welcher Umbauaufwand kommt dazu=Endpreis.
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Gruß Steffen Der Thread für die Poseidon-Fahrer: http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=220680 Der Zweedaggtmief, der Zweedaggtmief, der krabbelt in der Nase tief...... 
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#15
13.08.2013, 13:08
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Diesen Poseidon habe ich mir gestern angesehen:
http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeige...content=ViewAd (PaidLink) Sieht auf den Bildern recht gut aus. Ist allerdings in Real doch noch einiges zu tun, obgleich die Basis ok ist wie ich fand, ein Boot das man sofort ins Wasser werfen und nach ein paar Kleinigkeiten auch fahren könnte (grundlegend schwimmend). Innenausbau Kabine muss komplett gemacht werden, Innenausbau Plicht und Fahrstand und Sitzgelegenheiten hinten müsste man mal neu konstruieren, ist noch altes Normalholz, keine Siebdruckplatte. Motor 20 PS Selva ist hinten mit selbst gebasteltem Gestellt an den Po geflanscht, nun ja wenns hält istst ok. Ob der Motor geht habe ich nicht getestet, steht auf Trailer. Moderne Oberlichtluke wurde in Kabine gebaut. Dabei ist auch ein Fahrverdeck. Papiere sollen laut Verkäufer komplett sein. Alle Angaben sind meine freue Meinungsäußerung und wertfrei und ohne Gewähr, ich kenne den Verkäufer auch nicht und habe auch nichts von einem Verkauf. Am Preis geht wohl noch was. Eine Bastelbasis die für jemanden, der erst mal starten will und dann später das Ding sauber neu aufbauen möchte, ok ist, handwerklich alles nicht so ganz pingelig wie ich das mag, aber wenn wir mehr Zeit hätten, hätt ich das Ding noch für jemanden als Startboot gekauft. Just my 2 cents!
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#16
27.09.2013, 11:59
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vielen Dank für die Info. Die Arche 2 ist dem Poseidon 3 ja sehr ähnlich, von den Scheiben her sogar identisch. Ist der 40 PS-Motor für das Boot ausreichend? Wäre schön, mehr von der Kalliske Werft zu erfahren.
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Gruß Andreas Der Thread für die Poseidon-Fahrer: http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=220680 Geht der Meeresspiegel kaputt, wenn man in See sticht?
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#17
27.09.2013, 12:08
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Gruß Andreas Der Thread für die Poseidon-Fahrer: http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=220680 Geht der Meeresspiegel kaputt, wenn man in See sticht?
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#18
27.09.2013, 19:05
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Die Arche 2 hat eine Rumpflänge von 7,35m.
Mit dem 40er läuft sie mit geringer Beladung als Halbgleiter ca. 25km/h.
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Gruß aus Berlin Jörg Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
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#19
14.10.2013, 01:17
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So sehen 50 PS am Poseidon aus, kein Burner aber flott allemal: https://www.dropbox.com/sh/wenqf8ns4hqe0ij/2RPajnMbT0
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#20
22.11.2013, 10:03
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Mit 50 PS 41 km/h --> Respekt!
Und ich denke mal, der Spritverbrauch hält sich auch in Grenzen oder?
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Gruß Andreas Der Thread für die Poseidon-Fahrer: http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=220680 Geht der Meeresspiegel kaputt, wenn man in See sticht?
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#21
28.11.2013, 12:22
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Jo naja über die Saison hatte ich 2,5/h aber wenig Geballere und viel Wanderfahrt 8-12 km/h.
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