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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel!

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  #3701  
Alt 29.09.2013, 16:49
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eckhard eckhard ist offline
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Moin Bern
Glückwunsch zum tollen Boot und Willkommen bei den Quickis!
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Gruß aus Hamburg
Eckhard
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  #3702  
Alt 29.09.2013, 17:09
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Von mir auch ein ..... Viel Glück mit dem neuen Boot ...
__________________
Gruß Carsten


Boote sind zum fahren da
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  #3703  
Alt 29.09.2013, 17:17
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ja, von mir auch herzlichen Glückwunsch zum neuen Boot
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VG

Jochen
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  #3704  
Alt 29.09.2013, 19:26
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Hallo,

hier ein Foto vom neuen gebrauchten, hat leider die letzten Wochen im Wasser gelegen und ist etwas grün, hab heute versucht es ab zubekommen, ging aber nicht so gut! Hat jemand einen Tip für mich, gibt es da ein Mittelchen?
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  #3705  
Alt 29.09.2013, 19:38
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Man nehme Biofix,das Zeug gibt es in 3 verschiedenen Stärken,ist besser als jedes Haushaltsmittel,benutzen wir im gesamten Haushalt seid endecken
http://www.bio-fix-reiniger.de/
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Gruss aus Lüneburg von Peter
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  #3706  
Alt 29.09.2013, 22:44
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eckhard eckhard ist offline
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Moin


Habe mal ins Armaturenbrett ein Kartenplotter und ein Voltmeter eingebaut. Das Garmin Gerät habe ich parallel zu den Analogen Instrumenten über ein Gateway mit den Smartcraft-Daten des Motors vernetzt. Im ersten Trockenlauf funktioniert das auch alles super. Es werden eine Menge Digitaler Instrumente im Bildschirm eingeblendet. Die meisten davon kann ich zuordnen, nur bei 3 der angezeigten Instrumente bin ich mir nicht sicher. 1. die Druckanzeige mit der Benzinsäule und 7 Bar. ( evtl.Benzinpumpendruck ? ) 2. die Druckanzeige mit dem eingekreisten (B) und 4 Bar. ( Boost ??? ) 3. die Druckanzeige mit dem Viereck und 2Bar. ( evtl. Kühlwasserdruck ? )
Hatte auch schon in Forum in der Motorecke nachgefragt und das Netz durchwühlt, aber noch keine Erkenntnisse erzielt.
Ichmöchte natürlich schon wissen was da Angezeigt wird und welche Werte bei den Anzeigen im Grünen Bereich sind. Am 3 Okt. ist Testfahrt.

@Kevin, kannst Du da helfen ?


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Gruß aus Hamburg
Eckhard
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  #3707  
Alt 30.09.2013, 06:17
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Zitat:
Zitat von Reiler Beitrag anzeigen
...hat leider die letzten Wochen im Wasser gelegen und ist etwas grün, hab heute versucht es ab zubekommen, ging aber nicht so gut! Hat jemand einen Tip für mich, gibt es da ein Mittelchen?
Man nehme antigilb oder preiswerter: In wasser aufgelöstes Oxalsäure-Pulver.

Zitat:
Zitat von pit55 Beitrag anzeigen
Bist Du sicher, dass der Bewuchs damit auch ab geht, Peter?
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Viele Grüße
Gerhard

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  #3708  
Alt 30.09.2013, 06:46
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Hallo Eckhard,

laut Beschreibung liefert das Mercury Gateway folgende Druck-Messwerte:
- coolant pressure
- oil pressure
- fuel pressure
- gear pressure
- boost pressure

Die beiden oberen dürften also Kraftstoff- und Boost-Druck anzeigen, wobei ich den Begriff Boost nur von Motoren mit Turbolader kenne. Mit dem Symbol unten links kann ich auch nichts anfangen.

Viel Erfolg beim Funktionstest!
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Viele Grüße
Gerhard

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  #3709  
Alt 30.09.2013, 11:54
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Moin eckhard!
sag mal wie hast du das gemacht? funktioniert das auch mit meinem lowrance elite??? das macht bei mir ja mächtigen eindruck. das will ich auch haben. da brauch ich mehr infos bitte!
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Christian
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  #3710  
Alt 30.09.2013, 13:09
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eckhard eckhard ist offline
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Moin Christian
Wenn Dein Lowrance Elite NMEA 2000 fähig ist und es ein entsprechenden Mercury Gateway auf Lowrance Geräte gibt, solle es auch funktionieren.
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Gruß aus Hamburg
Eckhard
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  #3711  
Alt 30.09.2013, 13:37
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danke, muss ich gleich mal nachschauen...


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Christian
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  #3712  
Alt 30.09.2013, 13:40
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wo kann man denn mal fundierte auskunft über nötiges zubehör bekommen?
ich glaube nicht dass mein bootshändler die nötige auskunft geben kann....


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Christian
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  #3713  
Alt 30.09.2013, 13:55
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Hi Christian
Busse Yachtshop in Kiel, der hat so einige Kabel
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Gruß aus Hamburg
Eckhard
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  #3714  
Alt 30.09.2013, 16:54
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Moin Gerhard
Also unser böötchen liegt ja nun auch 5-Monate im Wasser,biofix draufgesprüht kurz mit Schrubber einmassiert und dann abgekärchert,geht bisjetzt Super
Kann natürlich sein das es mit Oxalsäure noch besser get,hab ich noch nicht ausprobiert
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Gruss aus Lüneburg von Peter
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  #3715  
Alt 30.09.2013, 16:57
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Zitat:
Zitat von pit55 Beitrag anzeigen
Moin Gerhard
Also unser böötchen liegt ja nun auch 5-Monate im Wasser,biofix draufgesprüht kurz mit Schrubber einmassiert und dann abgekärchert,geht bisjetzt Super
Kann natürlich sein das es mit Oxalsäure noch besser get,hab ich noch nicht ausprobiert
aber du hast doch ein AF Anstrich drunter, oder? Dann sollte es weniger ein Problem sein.
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VG

Jochen
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  #3716  
Alt 30.09.2013, 18:41
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Zitat:
Zitat von eckhard Beitrag anzeigen
Moin Christian
Wenn Dein Lowrance Elite NMEA 2000 fähig ist und es ein entsprechenden Mercury Gateway auf Lowrance Geräte gibt, solle es auch funktionieren.
Wenn ich es schaffe fahre ich morgen mal zum Yachtshop Busse hin . Ich hab ein LMS 332c . Mal sehen ob da was geht oder ob mein Geräht zu alt ist , Nema2000 Schnittstelle hab ich ja drann .
Für so einen Spielkrammmmm bin ich ja auch voll zu haben.
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Gruß Carsten


Boote sind zum fahren da

Geändert von ca.zauberlehrling (30.09.2013 um 19:16 Uhr)
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  #3717  
Alt 30.09.2013, 19:51
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chrischan chrischan ist offline
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so meine tarja steht nun beim
händler, 20std. inspektion sowie mängelbeseitigung.
das mit dem nmea2000 angesprochen, und er meinte es würde NICHT ohne smartcraft instrument gehen. (abwarten)
aber das Sc1000 wird eh eingebaut.

jaaaa diese kleinen spielereien sind gemein....



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Gruß
Christian
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  #3718  
Alt 30.09.2013, 22:15
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Hallo Sportsfreunde,

ich brauche Eure Hilfe. Wir möchten eine Quicksilver 540cc kaufen, haben auch schon eine in Aussicht, die leider 300km von Bielefeld steht.

Wer von Euch fährt eine 540 und kann uns sein Boot live zeigen, geht uns um die geräumigkeit, muss nicht im Wasser liegen.

Vielen Dank
Matze
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  #3719  
Alt 30.09.2013, 23:21
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eckhard eckhard ist offline
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Zitat:
Zitat von matzeheidi Beitrag anzeigen
Hallo Sportsfreunde,

ich brauche Eure Hilfe. Wir möchten eine Quicksilver 540cc kaufen, haben auch schon eine in Aussicht, die leider 300km von Bielefeld steht.

Wer von Euch fährt eine 540 und kann uns sein Boot live zeigen, geht uns um die geräumigkeit, muss nicht im Wasser liegen.

Vielen Dank
Matze
Hallo Matze
Ich habe eine 540 Aber nach Hamburg ist es auch fast 300km.
Geräumig ist das Teil, Sie ist ja auch fast 2,50m breit
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Gruß aus Hamburg
Eckhard
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  #3720  
Alt 01.10.2013, 00:03
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Zitat:
Zitat von chrischan Beitrag anzeigen
so meine tarja steht nun beim
händler, 20std. inspektion sowie mängelbeseitigung.
das mit dem nmea2000 angesprochen, und er meinte es würde NICHT ohne smartcraft instrument gehen. (abwarten)
aber das Sc1000 wird eh eingebaut.

jaaaa diese kleinen spielereien sind gemein....



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Geht NICHT ! ist leider bei den meisten Händlern bzw. Fachverkäufern der Standard Spruch. Mittwoch wissen Wir mehr !
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Eckhard
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  #3721  
Alt 01.10.2013, 04:13
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Zitat:
Zitat von mvskipper Beitrag anzeigen
Ich kenne das Preisniveau in Kroatien von einigen Dienstreisen nach Zagreb. So niedrig können die Löhne in dem Land eigentlich auch nicht sein, dass man einen guten Schutz für 350 Euro bekommt. Mag aber sein, dass ich das falsch einschätze.

Gruß
Peter
Hallo Peter,

Für den Facharbeiter zahlst du hier ~10€, je weiter vom Meer weg wirds billiger.
Ein Beispiel
Mein Sohn hat einen VW Bus T4, 5Zyl Diesel, da muss der Zahnriemen gewechselt werden. Wenn ich die Teile bringe verlangt die Werkstatt bei mir um die Ecke 160€ fürs Einbauen. In D liegen die Lohnkosten bei 500-600€


Zitat:
Zitat von KevinFLT Beitrag anzeigen
€ 350,00 ist schon SEHR preiswert. Lass Dir auf jeden Fall 5 - 6 x Epoxy Grundierung auftragen und dann das Antifouling. Bei dem Preisen kann das ja nicht viel mehr kosten.

Hier in D kannst Du pro lfd. Meter Boot ca. € 200,00 - € 250,00 für einen Antifoulinganstrich mit Osmose Schutz rechnen.
Hallo Kevin,

An einen Osmoseschutz habe ich eigentlich nicht gedacht, das Boot liegt max 3 Monate im Wasser und das mit Unterbrechung.
Ich möchte lediglich die leidige Putzerei vereinfachen.
Grundsätzlich hast du natürlich recht.
__________________
Gruß
Klaus
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  #3722  
Alt 01.10.2013, 18:53
mvskipper mvskipper ist offline
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Standard Kosten Inspektion 115 PS EFI

Ich bin raus – zumindest für dieses Jahr.

Heute ausgeslippt und Boot gleich zur Inspektion in die Werkstatt gebracht.

Zur Info mal die Rechnung anbei.



@Klaus: Vielleicht mache ich nächstes Jahr Urlaub in Kroatien und lasse die Inspektion gleich dort erledigen. Bei den Preisen hier in DEU lohnt sich ja bald die Fahrt dorthin

Gruß
Peter

Geändert von mvskipper (21.08.2014 um 17:31 Uhr)
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  #3723  
Alt 01.10.2013, 19:11
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Kladower Kladower ist offline
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Ganz schön happig. Ich dachte, Zündkerzen sind erst nach 3 Jahren fällig?
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Viele Grüße
Gerhard

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  #3724  
Alt 01.10.2013, 19:24
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Zitat:
Zitat von mvskipper Beitrag anzeigen
Ich bin raus – zumindest für dieses Jahr.

Heute ausgeslippt und Boot gleich zur Inspektion in die Werkstatt gebracht.

Zur Info mal die Rechnung anbei.



@Klaus: Vielleicht mache ich nächstes Jahr Urlaub in Kroatien und lasse die Inspektion gleich dort erledigen. Bei den Preisen hier in DEU lohnt sich ja bald die Fahrt dorthin

Gruß
Peter
war das die erste inspektion???? meine güte was für ne quittung...😕😐


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Gruß
Christian
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  #3725  
Alt 01.10.2013, 19:35
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Zitat:
Zitat von mvskipper Beitrag anzeigen
I

@Klaus: Vielleicht mache ich nächstes Jahr Urlaub in Kroatien und lasse die Inspektion gleich dort erledigen. Bei den Preisen hier in DEU lohnt sich ja bald die Fahrt dorthin

Gruß
Peter

Hallo Peter

Da kann ich dir eine Werkstatt in der Stadt Krk nennen mit Merc. Zertifizierung und allen nötigen Testgeräten.

Allerdings ist bei deiner Rechnung der Lohnanteil nicht so hoch, Ersatzteile, Öle und Fette kosten etwa wie in D.
Wie in einem Beitrag von mir geschrieben, habe ich Zündkerzen im net für 2,50€/Stk gekauft, ferner schreibt Mercury in der Betr.Anleitung, " notfalls" kann man auch andere Öle mit passender Viskosität nehmen.

PS: Warum kann ich beim Zitieren die Rechnung nicht löschen?
__________________
Gruß
Klaus
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