Thread für Quicksilver

[FamilieLebmann]

Die gute Autokorrektur...
Soll natürlich Brettchen heißen

[chrischan]

Bräuchte mal nen Tipp:
Mein Motor ist eben beim Test lauf an Land zu heiß geworden, trotz Wasseranschluss am Motor.
Boot ist noch an Land.

Ich weiß sehr globale Frage, aber wer kennt das?


...von unterwegs.

[Thomas J.S.]

Spülohren oder Gardenaanschluss ?
Wie hat sich die Überhitzung bemerkbar gemacht ?

Gruß Thomas

[Oscar04]

Hallo Leute,

letztes Wochenende fing für uns die Saison an.
Am Samstag haben wir unsere Arwen geslippt und die ersten
Kilometer auf der Ijssel zurückgelegt.
Das Boot liegt nun im Hafen und wir haben es dann doch dort genossen,
Kaffee für uns und Eis (auch wenns noch etwas frisch war) für die
Kinder auf dem Boot zu geniessen.
Es waren noch recht wenige Boote im Hafen, bei dem Wetter aber
nicht verwunderlich.
Für demn Rückweg war es schon entspanneder als die letzten Jahre,
das Boot nicht wieder auf den Hänger zu verladen.
Mortgen gehts wieder hin, dann wird die Länge der Tour den kompletten
Tankinhalt benötigen.

Allen eine klasse Saison!!

[chrischan]

Zitat von Thomas J.S.

Spülohren oder Gardenaanschluss ?
Wie hat sich die Überhitzung bemerkbar gemacht ?

Gruß Thomas

Schlauchanschluss am Motor.
Ich habe auf meinem sc1000 die temeratur beobachtet und plötzlich piepte der Motor.
[emoji848][emoji848][emoji848]

[Danny26]

Hi Chrischan,
ich meine in den Unterlagen meines Mercury irgendwo gelesen zu haben, dass der Spülanschluss nur zum Ausspülen von Dreck und Salz aus dem Motorgehäuse gedacht ist und nicht geeignet, um den Motor so laufen zu lassen. Für den Motorlauf ist die Wasserversorgung über die Kühlwassereinlässe erforderlich, also Spülohren oder ins Wasser damit. Ich sehe nachher mal nach, ob ich das in den Unterlagen wiederfinden kann.....

[Oyster70]

Zitat von Danny26

Hi Chrischan,
ich meine in den Unterlagen meines Mercury irgendwo gelesen zu haben, dass der Spülanschluss nur zum Ausspülen von Dreck und Salz aus dem Motorgehäuse gedacht ist und nicht geeignet, um den Motor so laufen zu lassen. Für den Motorlauf ist die Wasserversorgung über die Kühlwassereinlässe erforderlich, also Spülohren oder ins Wasser damit. Ich sehe nachher mal nach, ob ich das in den Unterlagen wiederfinden kann.....

Exakt wie Dany sagt. Spülohren dran und wiederholen. Aber auch mit Spülohren die Drehzahl bitte nicht zu hoch. Viel Glück.....

[chrischan]

Ohhh verdammt!!!!




...von unterwegs.

[Pensionär]

Zitat von Oyster70

Exakt wie Dany sagt. Spülohren dran und wiederholen. Aber auch mit Spülohren die Drehzahl bitte nicht zu hoch. Viel Glück.....

Ich habe eben in der Anleitung meines 40Ps EFI folgendes gelesen:

Wichtig: Der Motor muß beim Spülen laufen,damit sich das Thermostat öffnet und Wasser durch die Wasserleitungen zirkuliert.
Betreiben Sie den Motor beim Spülen nicht über Leerlaufdrehzahl.

In der Anleitung wird das Spülen mit dem Motoranschluss beschrieben.

Chrischan kann es sein das Dein Thermostat klemmt oder defekt ist.


Gruß Pensionär

[Strubla]

Hallo Peter

DANKE für deine Antwort. Ich muss mir den Hydrofoil mal ausprobieren. Unsere 640 Activ mit 4.3 l MPI ist hecklastig mit einem Dreiblatt Propeller. Hinzu kommt noch das Gieren dazu dass manchmal etwas lästig ist.
Doch das Boot gebe ich sicher nie mehr her für uns das Ideale. Es ist wahr vielmals wird dieser Typ Boot nicht gesichtet.

Gruss Martin

[climbersp]

Hallo Martin,

wir haben an unserer PH605 einen Hydrofoil montiert und das Näschen kommt jetzt schön runter. Wir lassen in montiert.

Gruß climbersp

[alex_e]

Moin climbersp,

habt ihr den Hydrofoil durch gebohrte Löchern verschraubt? Wenn ja: Habt ihr die Löcher mit etwas behandelt?

Gruß Alex

Gesendet von meinem SM-G920F mit Tapatalk

[climbersp]

Zitat von alex_e

Moin climbersp,

habt ihr den Hydrofoil durch gebohrte Löchern verschraubt? Wenn ja: Habt ihr die Löcher mit etwas behandelt?

Gruß Alex

Gesendet von meinem SM-G920F mit Tapatalk

Hallo Alex,

nein, wir haben den 400er verbaut und mit den beiligenden Excenderscheiben befestigt.

Gruß climbersp

[chrischan]

Hallo leute!
danke für die tipps, kann entwarnen.
Motor schnurrt wie ne Muschi.


Zu den Hydrofoils: Die SE400 kann ich empfehlen, ganz einfach ohne Bohren zu befestigen!
Sind wirklich Sinn und Zweckvoll.




...von unterwegs.

[Thanato]

Habe meine Kajüte verkleidet. 14 qm . Teppich verklebt. Liegefläche ergänzt. Fensterabschlüsse erstellt.

[chrischan]

Coole Sache!!!




...von unterwegs.

[chrischan]

Moin!

Jetzt brauch ich mal einen guten Tipp!

Mein Scheibenwischermotor, mit dem ich eh immer nur Ärger hatte, hat nun endlich den Geist aufgegeben.

Jetzt möchte ich gerne den Scheibenwischerarm abbauen, aber ich weiß nicht wie der zu demontieren ist.

Wer kann mir hier helfen??

[Holzwurm-580]

Zitat von chrischan

Moin!

Jetzt brauch ich mal einen guten Tipp!

Mein Scheibenwischermotor, mit dem ich eh immer nur Ärger hatte, hat nun endlich den Geist aufgegeben.

Jetzt möchte ich gerne den Scheibenwischerarm abbauen, aber ich weiß nicht wie der zu demontieren ist.

Wer kann mir hier helfen??

Meldet sich niemand zu Wort? Ok dann versuche ich es mal,
am unteren Ende des Wischerarms ist eine Kappe, die klappst du hoch, darunter ist eine 6er Mutter(10mm SW) die schraubst du ab, danach klappst du den Wischerarm von der Scheibe weg, dann ein wenig hin u. her rackeln dann sollte er sich von der Welle lösen.

[chrischan]

Ok danke!
Ich hab schon versucht (ähnlich wie beim Auto) die kappe zu hochbklappen ging nicht...
Vileeicht angegammelt...




...von unterwegs.

[Holzwurm-580]

Zitat von chrischan

Ok danke!
Ich hab schon versucht (ähnlich wie beim Auto) die kappe zu hochbklappen ging nicht...
Vileeicht angegammelt...




...von unterwegs.

Moin, dann probiere es mal so, mit der linken Hand den Arm von der Scheibe abklappen und festhalten, dann mit der rechten Hand die Kappe fassen und dann beides gleichzeitig , Arm und Kappe richtung Scheibe klappen, das muss gehen.

[Leuchtturm]

Oder mit einem Schraubendreher etwas hebeln aber Vorsicht nicht zu dolle sonst reist das dünne Blech.

[Holzwurm-580]

Zitat von Leuchtturm

Oder mit einem Schraubendreher etwas hebeln aber Vorsicht nicht zu dolle sonst reist das dünne Blech.

Nicht nur das Blech, das weiße drum rum auch!!!

[Leuchtturm]

Mensch Kalle du hast doch wohl nicht das GFK gehimmelt?
Ich habe meine neue Welle verlötet weil die nicht genau paßte aber hält nun seit 5 Jahren und der ursprüngliche Motor war murks . Der Neue Norwegische ist drei bis 4 mal so schnell und auch viel Kräftiger. Nur mußte ich die Welle anpassen und auflöten aber kein Problem gewesen.

[Holzwurm-580]

Zitat von Leuchtturm

Mensch Kalle du hast doch wohl nicht das GFK gehimmelt?
Ich habe meine neue Welle verlötet weil die nicht genau paßte aber hält nun seit 5 Jahren und der ursprüngliche Motor war murks . Der Neue Norwegische ist drei bis 4 mal so schnell und auch viel Kräftiger. Nur mußte ich die Welle anpassen und auflöten aber kein Problem gewesen.

nee nee, alles ok, das sollte nur ein Hinweis sein für Christian.

[ursus01]

Moin an alle die online sind oder es noch sein werden.
Ich heiße Marcel und komme vom wunderschönen Oderhaff.

Ich habe bei meiner QS Commander 630 folgendes feststellen müssen:
Innenseite wurde der Spiegel mit der Wanne verbunden, warum auch immer. Vorteile erschließen sich mir nicht.
Nun ist dort ein riß von einer Seite zur anderen und ich wollte mal fragen ob noch jemand solche Risse bei sich beobachten konnte. In erster Linie geht die Frage natürlich an die Commander Fahrer, aber auch die Erfahrungen der WA und PH Piloten sind herzlich willkommen. Bilder für ein besseres Verständnis habe ich angehangen. Achso bj. 2002 und habe auch schon einen Leidensgenossen der selbiges an seinem Boot gefunden hat gleiches Boot nur etwas jünger.
Von außen ist alles chic keine haarrisse oder sonstigen Mängel.
So wie es aussieht wurde da nur mit Spachtel und nicht mit gfk gearbeitet aber seht selbst und sagt mal was.
Viel Spaß beim staunen







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