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03.05.2016, 10:30
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Hi Frank
Was für`n Hilfsmotor haste oder Gedenks du zu nehmen ? 5 / 8 /10 oder sogar 15 PS Das ist Entscheidend um was für ein Gewicht vom Motor es geht.2-Takter oder 4 Takt Gruß Jörg 
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03.05.2016, 12:38
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Moin Jörg,
Ich habe noch keinen Motor. 4takt wäre schön wegen dem Sprit. Nur die sind schwer und teurer als ein 2 takter. Ich denke es wird ein 5 PS 2takt werden. Entschieden ist aber noch nichts. Ich kann ja die Halterung für einen 4takt auslegen.
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Gruß Frank
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03.05.2016, 14:26
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Hi Frank
Schau mal hier rein. Ich hatte auch mal nen 5èr von Tohatsu.Die sind auch nicht soo schwer,Interesant wäre der 6 PS für 1199 € wenn denn ein neuer in Frage käme. Yachttechnik auf Fehmarn Hegerfeld da hab Ich meinen mal gekauft,der hat auch immer gebrauchte stehen gehabt,wenn Tohatsu eine Option ist.Angeschlossen habe Ich denn an meinen Wasserabscheider,der hat 2 Eingänge und 2 Ausgänge,ideal um einen weiteren Motor anzuschließen oder nen 2`ten Reservetank für größere Touren mitzuführen,einfach die Benzinhähne umstellen und schon hat der Notmopel Sprit aussem Haupttank. http://www.aussenborder-markt.de/aus...u-liste-4t.htm Sind Intersante Angebote Gruß Jörg
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06.05.2016, 15:31
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Moin,
ist jetzt noch die Frage wie ich die Halterung befestigen kann. Mit großen Scheiben von innen oder eine ganzen Platte ist klar. Nur komme ich dort nicht hin. Zu den Hauptmotor Schrauben ist es kein Problem, aber in die Ecke geht es nicht da es so aussieht als seinen es Kästen.
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Gruß Frank
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06.05.2016, 20:59
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Hallo, ich will demnächst eine Edelstahlankerkette 6mm kaufen. Nun frag ich mich wie viel Kette brauche ich in der Ostsee.
30m? Gesendet von meinem D5803 mit Tapatalk
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07.05.2016, 06:26
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Ankerkette 3-5 mal soviel wie Ankertiefe.
 also ist das abhängig von deinem revier wo du ankern möchtest bei 30 m Tiefe also mehr als 100 m das ist meist das KO krieterium für die Sportböötchen da es ein Enormes Gewicht ist.Bei Leine sagt man 5-7 Fache Wassertiefe das ist zwar leichter aber eben mehr Volumen auch nicht gut beim Ankern 
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Gruß und Ahoi Martin
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07.05.2016, 10:59
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Zitat:
ich habe die 530 PH und 10m Kette plus 30m Seil.
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07.05.2016, 20:02
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Aber wie macht ihr das mit der ankerwinsch... Ich muss komplett kette raufmachen. Weil es geht ja nicht beides. :-/
Gesendet von meinem D5803 mit Tapatalk
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07.05.2016, 20:04
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Ich habe 100 m Leine 10 mm und ca 6 m Kettenvorläufer bei 10 kg Anker ich hoffe im Notfall das es langt bezweifel das aber arg.
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Gruß und Ahoi Martin
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08.05.2016, 08:23
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Wie Stefan und Holzwurm es auch haben , Ich habe 8 m Kettenvorlauf und 30 m Seil.Reichte in den vergangenen Jahren immer aus.Man ankert ja im " Flachwasser" in Ufernähe zum Baden o.ä. und nicht im Nordatlantik.Zudem finde Ich persönlich eine Ankerwinde bei unsere Bootsgröße für überflüssig. Aber wenn du unbedingt nur Kette haben musst dann nehm ne Verzinkte,ist nicht so teuer,davon dann 50 m +den Anker und dein Boot ist sowas von Buglastig !! macht betimmt noch Spaß damit zu fahren.
Gruß Jörg
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08.05.2016, 08:48
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Moin Martin alte Turmleuchte, bist du schon in Norge? ich bin wieder raus aus dem Krankenhaus und mache ne REHA auf dem eigenen Gehöft, kann schon einigermaßen laufen
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08.05.2016, 13:45
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Klar bin seit Dienstag in Norge.
 Heute das Böötchen gewässert und soweit die Einführungsrunde mit Bravour bestanden. Einzig der Rückwärtsgang macht Probleme er geht nicht gerne raus aber erstmal werde ich das so lassen habe 2 Tage gebastelt an der Schaltung. Heute Abernd gehts dann an den Frischfisch so hoffe ich dann mal.Siehste das mit der Hüfte ist doch kein großes Problem  und wenn du gut mitmachst kannste im Juli aufs Wasser dann ist noch genug Zeit zum Saison beenden. Weiterhin viel Erfolg mit dem Ersatzteil und lass es langsam angehen aber stetig pass nur auf das du nicht stolperst das ist nicht so gut alles andere wird kommen. 
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Gruß und Ahoi Martin
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09.05.2016, 11:05
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Zitat:
. Gesendet von meinem D5803 mit Tapatalk
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09.05.2016, 11:11
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Lieferdauer
Hallo zusammen,
Lese schon lange mit, aber nu muss ich mich den auch mal melden. Wie lange waren denn bei Euch die Lieferzeiten? Habe meine 675 letztes Jahr im Herbst bestellt. Bis heute noch kein Boot in Sicht! Werde vom Händler immer wieder nur vertröstet, dass es wohl Lieferschwierigkeiten gibt, einen Liefertermin haber ich immer noch nicht. Bei Bestellung hieß es, dass Lieferung anfang Feb. Nun haben wir aber schon Mai. Ging es euch ähnlich, oder wie war dass bei Euch. Danke und Gruß, Carsten
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09.05.2016, 12:26
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Zitat:
wir haben Ende Januar auf der Boot eine 645 Cruiser bestellt. Lieferzeit sollte Mai-Anfang Juni werden. Ich habe gerade vom Händler die Kopie der Konformitätserklärung bekommen. Hab aber keine Ahnung, ob das Boot jetzt schon pysikalisch vor Ort ist, oder das Dokument nur vom Werk zum Händler übertragen wurde.
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Viele Grüße, Chris ... und wenn einer fragt, sage ich "Wir schnitzen Präsidentenköpfe aus Treibholz"
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09.05.2016, 20:30
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Hallo liebe Bootfahrer-Gemeinde!
Wer kennt sich von euch in Bezug auf den Aufbau der 595 auf? Bei meinem niegelneuen Boot reißen die Mängel gar nicht ab, ich will auch gar nicht alle Dinge aufführen. Das Thema mit der zu hohen Stützlast habe ich zum Teil gelöst, in dem ich die Achse habe verschieben lassen. Jetzt ist es etwas weniger, wenngleich immer noch über der zulässigen. Was mich aber richtig wurmt, ist, dass ich beim ersten mal ins Wasser slippen festgestellt habe, dass ca 20 cm Wasser in der Bilge steht, das zuvor nicht dort war. Ich habe nach tagelanger suche festgestellt, dass das nur zu tage tritt, wenn das Boot sehr steil an der Rampe steht. Habe auch festgestellt, dass Wasser von vorn nach hinten nur läuft, wenn das Boot sehr steil mit Bug nach oben steht. Hab alles tausendmal trocken gewischt und trotzdem füllt sich die Bilge wieder (auch auf dem Trailer an der Sliprampe). Bin echt mit meinem Latein am Ende und habe nun den Verdacht, dass eventuell vorhandene zwischenböden von Anfang an und schon zum Zeitpunkt der Auslieferung abgesoffen sind und das Wasser durch die nach innen zur Bilge offene Lenzöffnung in die Bilge kommt. Dort wo der Lenzstopfen sitzt, ist der Spiegel ja komischerweise zur Bilge hin offen und man kann das nasse Holz ertasten. Hat jemand Ahnung vom physikalischen Aufbau des Bootes? Gibt es einen doppelten Boden, der vollgelaufen sein kann? Von außen betrachtet sitzt der stopfen ein paar cm über dem tiefsten Punkt, von innen schließt die Öffnung mit dem Boden ab. Das legt ja den Verdacht eines doppelten Bodens nahe, zumal man an den löchern nach vorn Absätze nach unten ertasten kann (z.b. im mittleren Staufach). Wenn das Boot tatsächlich durch was auch immer tatsächlich im inneren der Konstruktion abgesoffen sein sollte, wäre es ja Schrott schon vor der ersten Benutzung. ... Ich hoffe, meine Ausführung war nicht zu lang. ... Viele liebe Grüße Andi
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09.05.2016, 20:37
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Hier noch ein Bild von der der Öffnung im Spiegel
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09.05.2016, 20:46
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Komischerweise sitzt die Bilgenpumpe auf einer Art Podest etwa 5 cm erhöht über dem tiefsten Punkt. Über dieses podest muss Wasser erstmal drüber laufen, bis man es abpumpen könnte, das heißt, es müsste alles mind 10 cm unter Wasser stehen, bevor man es abpumpen kann. Und der offene Spiegel säuft hierbei zwangsläufig ab... das ist doch eigenartig. .. ich dachte erst, das Wasser kommt von den oberen nicht mit Silkaflex eingedichteten Motorbolzen. Aber das kann ja auf dem Trockenen nicht sein. Offensichtlich ist das wohl normal, dass die oberen Bolzen nicht eingedichtet werden. Vielleicht ist da eine Metallhülse im Spiegel.... komisch. ...
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09.05.2016, 21:58
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Na bei mir ist so, das die Bilgenpumpe ganz hinten sitzt und wenn ich mit dem Boot in Gleitfahrt gehe wird spätestens alles herausgepumpt. An sich ist meine PH 580 furz trocken. Die Pumpe musste noch nie arbeiten.
Gesendet von meinem D5803 mit Tapatalk
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09.05.2016, 22:06
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Bei der 595 ist das leider nicht so....
Ich bin ja auch der Meinung, dass eine Bilge trocken zu sein hat und dass Wasser im Spiegel und irgend welchen Hohlräumen oder doppelten Böden ist, geht meiner Meinung nach gar nicht... Wer kennt sich mit der 595 aus? VLG Andi
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10.05.2016, 06:39
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Bei meiner 630 war es auch so immer Wasser in der Bilge habe alles versucht und untersucht. Erst nach und nach konnte ich das Problem eingrenzen. In der Bilge war Salzwasser also eindeutig von aussen.
bis ich auf den Fischkasten mit dem zu und Ablauf gekommen bin vergingen aber 3-4 Jahre. Alles rausgerissen und berschlossen also zulauf und Ablauf. Dann war eine Weile Ruhe kein Wasser mahr in der Bilge . Puh geschafft dachte ich  naja nach dme ersten großen regen wieder ca 2-3 Liter Wasser in der Bilge aber eben diesmal Süßwasser. Bis ich auf den Ankerkastendeckel ka, verging nochmal einige Monate. Neue Dichtungen unter den Scharnieren brachte nichts. Bis es mir keine ruhe ließ und ich mal die Schrauben weiter rindrehte da kamen die aus der Kabine raus .Darauf muß man erstmal kommen also laminat angerührt und von unten Holzklötzchen gegen gesetzt und einlaminiert. Und siehe da alles ist Dicht seit 2 jahren nun. Ich befürchte das dir sowas auch bevorsteht So ist das wohl bei Neubooten .Das mit der bilgenpumpe habe ich auch nie verstanden das die auf dem Sockel steht die müßte eigentlich in einen Pumpensumpf aber eventuell haben die Konstukteure sich ja mit der Negativform vertan  so das aus der Vertiefung eine Erhöhung wird.Trotzalledem wünsche ich dir immer eine Handbrait wasser unter dem Propeller. Du wirst so dein Boot lieben und kennen lernen. Ich würde meines nicht mehr hergeben wollen.
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Gruß und Ahoi Martin
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10.05.2016, 07:43
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Jetzt habe ich auch das Video von der neuen Quicksilver Activ 755 Weekend mit Verado 250 PS online:
https://youtu.be/DuDaJy32le0
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10.05.2016, 09:32
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Hallo Martin, vielen dank für deinen netten Kommentar. Dir ist das Wasser vom Ankerkasten vorn in irgend welchen Zwischenwänden und Hohlräumen bis nach hinten in die Bilge gelaufen? ??
Also ich finde es schon krass bei einem Neuboot, was ein Vermögen gekostet hat. Da scheint vieles nur halbherzig geschustert zu sein. ... Viele kleinere Dinge, wie dass das Echolot ab einer bestimmten Geschwindigkeit nichts mehr anzeigt, lassen sich bestimmt in Ordnung bringen... da empfinde ich Wasser im Boot schon als wesentlich gravierender... gibt es hier jemanden, der auch eine 595 hat und sich damit und dessen Aufbau auskennt? Ich habe wie gesagt den Verdacht, dass Zwischenböden voller Wasser sind, wo man es nie wieder heraus bekommt und das versteifende Holz vergammelt... viele grüße Andi
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