Thread für Quicksilver

[chrishasedan]

Ich danke Euch erst mal für die Antworten.
Damit, so scheint es zumindest, ist die 675er aus dem Rennen.
Ich befürchte dass es mit den Alternativen nicht viel besser aussieht.

Mal so ganz nebenbei: Sollte jemand eine 605er verkaufen wollen......bitte Info an mich

[Durian]

Hallo Harald,

meine 2011er 675 Sundeck kommt mit 100 PS Mercury + Harbeck Tandem Trailer, Tank fast leer und ohne jedes Gerödel auf knapp über 2 to. Da ich am Bodensee das leidige 100 PS Limit habe, achte ich sehr aufs Gewicht. Unter die 2 to würde ich aber vermutlich nur kommen, wenn ich Lenkrad, Badeleiter und Reling abschraube

Lieber Gruß,

Jochen

[Bardino]

Moin Danny,

danke für die Info. Ich hatte inzwischen einen Entfeuchter in die Kabine gesetzt und dabei festgestellt, dass sich die Polster klamm anfühlten.
Alle Polster und Stühle sind nun in trockener und warmer Umgehung gelagert.

Gruß Fritz

[iak]

Ich hab mal eine Frage zu den 675 & 755 Sundeck Modellen .
Im youtube habe ich Werbevideos von diversen Quicksilvermodellen eines Händlers gesehen , der diese da vorstellt .
Jetzt sah ich ein Video wo die 755 im Fahren gezeigt wurde und danach am Steg / Festmacher wurden diverse Einbauten erklärt .
Mir viel auf das es im gesamten Boot nass war , bis zu den Armaturen und sogar der Holztisch in der Plicht .
Ist das normal in den Modellen ?
Spraddelt da während der Fahrt immer Wasser / Gischt überall rein ?

[Mercmonitor]

Kommt immer drauf an wie das Boot für die Fahraufnahmen durch die Wellen getrieben wurde :o

Fährt man normal kann man das Boot auch ohne Probleme trocken an sein Ziel bringen


Gesendet von meinem SM-G930F mit Tapatalk

[iak]

Eigentlich relativ normal .
In HR sind wir da schon unter anderen Bedingungen unterwegs gewesen , deshalb meine Frage Wäre ja dann nicht so optimal

[Tischler]

Auch in HR habe ich bei Wellengang ein trockenes Cockpit sowie eine trockene
Sonnenliege. Gicht hat man je nach Wind U Wellenlage dann und wann einmal ,aber selten

[iak]

Seltsam , was mag denn da in dem Video los gewesen zu sein ?
War jedenfalls alles nass , kein Regen und lässt einen dann bei der Präsentation arg zweifeln .

[RBOW]

Um welches Video handelt es sich denn ?

Gesendet von meinem SM-G930F mit Tapatalk

[Linni]

Zitat von iak

Ich hab mal eine Frage zu den 675 & 755 Sundeck Modellen .
Im youtube habe ich Werbevideos von diversen Quicksilvermodellen eines Händlers gesehen , der diese da vorstellt .
Jetzt sah ich ein Video wo die 755 im Fahren gezeigt wurde und danach am Steg / Festmacher wurden diverse Einbauten erklärt .
Mir viel auf das es im gesamten Boot nass war , bis zu den Armaturen und sogar der Holztisch in der Plicht .
Ist das normal in den Modellen ?
Spraddelt da während der Fahrt immer Wasser / Gischt überall rein ?

Du meinst bestimmt das Video der 755 vom Bootscenter Kiel, dort ist ein bisschen Wasser zu sehen.

Aus eigener Erfahrung kann ich dir sagen dass es sich hier nicht um Überkommende Gischt handeln konnte, denn dann wäre die Windschutzscheibe voller weißer Salz-oder Wasserflecken.
Man kann‘s natürlich, wie ich auch manchmal, a bisserl übertreiben bei Wind und Welle, das macht tierisch Spaß aber dann wird‘s wie bei jedem anderen Boot eben auch a bisserl feucht

So wie auf dem Video sieht meine morgens, nach einer Septembernacht am Steg aus, wenn ich am Abend zuvor zu faul war die Hafenpersenning zu installieren oder die haben das Boot kurz vorher nochmal mit dem Schlauch abgespritzt.

[iak]

Zitat von Linni

Du meinst bestimmt das Video der 755 vom Bootscenter Kiel, dort ist ein bisschen Wasser zu sehen.

Aus eigener Erfahrung kann ich dir sagen dass es sich hier nicht um Überkommende Gischt handeln konnte, denn dann wäre die Windschutzscheibe voller weißer Salz-oder Wasserflecken.
Man kann‘s natürlich, wie ich auch manchmal, a bisserl übertreiben bei Wind und Welle, das macht tierisch Spaß aber dann wird‘s wie bei jedem anderen Boot eben auch a bisserl feucht

So wie auf dem Video sieht meine morgens, nach einer Septembernacht am Steg aus, wenn ich am Abend zuvor zu faul war die Hafenpersenning zu installieren oder die haben das Boot kurz vorher nochmal mit dem Schlauch abgespritzt.

Hallo Linni ,

ja genau , vielen Dank !
Das würde es ggf. erklären . Wollte eigentlich am WE auf eine Hausmesse und sie mir anschauen , hatte nach dem Filmchen etwas bedenken .

[KevinFLT]

Ist schon lustig wodrauf die Leute so achten. Ich sprühe meine Boote nach jeder Fahrt im Salzwasser mit Frischwasser ab. Das ist die Erklärung warum das Boot bei den Videoaufnahmen nass war.

Bei den Fahrtaufnahmen im relativen kappeligen Wasser sieht man auch, dass das Boot kein Wasser übernimmt.

Das Video ist auch ein Zusammenschnitt von mehreren Tagen - das ist nicht alles an einen Tag dreht worden.

Gruss
Kevin

[iak]

Naja , lustig finde ich es als Endverbraucher nicht auf gewisse Dinge zu achten

Aber okay , Danke für die Info , das erklärt dann in dem Zusammenhang einiges

[Linni]

Zitat von KevinFLT

Ist schon lustig wodrauf die Leute so achten. Ich sprühe meine Boote nach jeder Fahrt im Salzwasser mit Frischwasser ab. Das ist die Erklärung warum das Boot bei den Videoaufnahmen nass war.

Bei den Fahrtaufnahmen im relativen kappeligen Wasser sieht man auch, dass das Boot kein Wasser übernimmt.

Das Video ist auch ein Zusammenschnitt von mehreren Tagen - das ist nicht alles an einen Tag dreht worden.

Gruss
Kevin

Hi Kevin,

ohne Deine Video‘s wäre die bootlose Zeit im Winter noch viel schwerer zu ertragen

Gruß Linni

[climbersp]

Eher das Gegenteil.
Durch Kevin seine Videos, wird es noch viel schwieriger die Zeit bis zur nächsten Saison zu ertragen.

Gruß Simon

[Der_Stefan]

Hi,

jetzt, wo der Winter naht (eigentlich ist er gefühlt schon da) geht es an das Winterprojekt: eine Quicksilver 430 Cabin ein wenig aufhübschen ... ich werde Euch auf dem Laufenden halten.

Aber .. ich starte gleich mal mit einer Frage ... und hoffe, jemand hat schon mal ähnliches umgesetzt oder begründet verworfen.

Im möchte das gesamte Boot weniger hecklastig haben, aktuell sind in den Staufächern hinten 2 Batterien und und im anderen die beiden Benzintanks.

Mein erster Plan ist, die Batterien nach vorne in die Kabine zu verlegen. Idealerweise in den Platz zwischen den beiden V-Bänken, dann eine Abdeckung und ein weiteres Polster drüber.

So wäre der Platz vorn gut genutzt und das Gewicht weiter vorne.

Und jetzt - lasst bitte Eure Meinungen hören ��

Dankeschön ��

[Condor100]

Ich finde die Videos von Kevin sind so ziehmlich das Beste was Youtube da zu bieten hat.
Mir ist sein Video über die 755 PH von vor einigen Jahren zum "Verhängnis" geworden und ich kann Heute noch nur dankbar sein.

[noisewal]

Zitat von Der_Stefan

Im möchte das gesamte Boot weniger hecklastig haben, aktuell sind in den Staufächern hinten 2 Batterien und und im anderen die beiden Benzintanks.

Mein erster Plan ist, die Batterien nach vorne in die Kabine zu verlegen. Idealerweise in den Platz zwischen den beiden V-Bänken, dann eine Abdeckung und ein weiteres Polster drüber.

Ich habe mir die Batterien in die Sitzbänke gebaut, einfach einen Ausschnitt oben und in das Dämmmaterial. Das Ganze dann mit Revisionsklappen versehen, so dass man jederzeit an die Batterien ran kommt.

Grüße
Nico

[Condor100]

Hallo Stefan,
wenn Du die Akkus nach vorne verlegst würde ich sie unbedingt abpolstern, zb. mit dieser Waschmaschinenunterlage vom Baumarkt, nicht dass die Akkus dort tanzen und das Laminat zerschlagen.
Interessant wäre zu beantworten warum Du das Boot Buglastiger machen willst. Diesem typischen "Bergauf" fahren wirst Du damit nicht begegnen denn das ist eine Frage der Geschwindigkeit. Kleine Gleitboote haben eben wegen der kurzen Wasserlinienlänge keine vertretbare Rumpfgeschwindigkeit und bei Dir dürfte bei 6km/h etwa Schluss sein, alles danach ist Übergang in die Gleitfahrt und ich denke das die 430 bei etwas über 20 km/h gleitet. Also hast Du ca 2 Geschwindigkeiten, 6km/h Verdränger-; 25km/h + ...
Gleitfahrt. Das ist eben pyhiskalisch so. Die 20 bis 30 kg Akku machen da nichts, dadurch wird die Wasserlinienlänge nicht wirklich länger.

[AG31]

Nach der Saison ist vor der Saison, obwohl: Saison ist eigentlich immer....

Kann mir wer sagen welche Schlauchlänge ich benötige um in einen AC 505 eine hydraulische Lenkung einzubauen? Das Boot steht zu weit weg um es selber auszumessen.
Zudem bin ich am Überlegen einen AP nachzurüsten, hat diesen schon mal jemand bei der AC505 gemacht?
Da ich die entsprechenden Komponenten noch kaufen muss, sind auch entsprechende Angebote per PN willkommen

Was mich noch interessiert: Welchen Durchmesser haben die Rohre der Reling?

[Karlifchen]

Moin Matthias,
das Thema der hydraulischen Lenkung interessiert mich auch, möchte meine 505 cabin nächstes Jahr auch umrüsten.... freue mich über Informationen...
Was meinst Du mit AP nachrüsten ?
Gruß
Karl

[AG31]

AP = AutoPilot

Ist evt etwas overload für das kleinen Boot, aber noch habe ich mich nicht entschieden.

Bezüglich der Schlauchlänge: Keine eine Idee?

[JoMaster]

Moin Moin,

weiß jemand ob die Timonier 460 von Quicksilver und die Cortina 480 von BastBoat baugleich sind?
Handelt es sich dort um die gleiche Schale?

[Karlifchen]

#AG31
Ein Händler hier um die Ecke hat mir das Set von Seastar empfohlen, da sind Schläuche dabei, die man auf Maß einkürzen kann. Bei dem Set stört mich nur, dass von Anschlag zu Anschlag rund 4,5 Umdrehungen nötig sind; ich suche da noch eine Pumpe, bei der ich mit ca. 3 Umdrehung auskomme.... wenn jemand einen Tipp hat, gerne

[Kladower]

Zitat von AG31

Bezüglich der Schlauchlänge: Keine eine Idee?

Wenn Du noch verrätst, was Du mit AC505 meinst, könnte ich mal googeln