Thread für Quicksilver

[Holzwurm-580]

Zitat von pit55

Grins
Nee ich hasse nur Löcher im Boot vor allen Dingen im Unterwasserschiff

kann ich glauben, aber der Spiegel ist sehr stark, da machen 20ziger Schreubchen nichts kaputt, u. das Ding fängt nicht an zu flattern, ponimeiesch?

[Holzwurm-580]

Zitat von pit55

Hey Schnecke
Hab in 2-wochen Prüfung UBI,irgendwie bekomm ich dem Kram nicht in den Kopp,naja schaun wir mal

Pitt,
du hast doch Lebenserfahrung, überzeugen durch völlige Ahnungslosigkeit, dat klappt, musst nur laut genug schreien

[tom115]

Zitat von pit55

Grins
Nee ich hasse nur Löcher im Boot vor allen Dingen im Unterwasserschiff

Pit,
so sehr kannst die doch garnicht hassen.... Zähl mal bei gelegenheit die Bohrungen für die Kuchenbude

[pit55]

Klar sind das einige,sind aber nicht ständigen Wasserdruck ausgesetzt,unser Böötchen ist ja ein Wasserlieger,da hab ich doch etwas Bedenken mit jeder Bohrung wo Wasser eindringen könnte

[schnecke14]

Zitat von pit55

Hey Schnecke
Hab in 2-wochen Prüfung UBI,irgendwie bekomm ich dem Kram nicht in den Kopp,naja schaun wir mal

Hallo Pit,
das kriegst du schon hin, dachte ich vorher auch, dat krieg ich nicht mehr in den Kopp, 1-2 Tage vorher noch mal intensiv ankucken, dann klappt dat!!!

[Holzwurm-580]

Moin Moin Kameraden,
da hier des öffteren von Qualität geschrieben wurde, und meine Bootsübernahme auch bald ansteht, meine Frage an euch erfahrene Ouicki Käufer: Worauf soll muss ich besonderst achten wenn ich bei meinem Händler das Boot(530 Pilot) übernehme? Ich selbst habe zwar schon viel gelesen, möchte aber auf eure Ratschläge nicht verzichten, wenn ich das mal so ausdrücken darf.

[d.osterhoff]

Hallo,

ich kann nur darüber berichten, wie es bei mir war: Beuboot Quicksilver Activ 640 Cabin mit 4,3 L MPI

Im Prinzip war ich noch blutiger Anfänger, so dass ich erst einmal überrascht war, dass ich noch einen Anker kaufen musste ... dachte, dass das zur Serienausstattung gehörte ... na ja Anfänger halt. Die anderen wichtigsten Ausstattungsdinge hatte ich natürlich im Vorfeld besorgt (Taue, Fender, Rettungswesten usw.)
Der Händler (Europe Marine Budenheim Herr Ruhl) hatte mir erst einmal das ganze Boot im Trockenen erklärt. Die wichtigsten Kontrollen für den Motor usw. Dann sind die mit uns erst einmal zum Tanken gefahren und dann zur Slipanlage. Haben uns dort alles erklärt, wie das Boot am Einfachsten ins wasser gelassen werden sollte, auf was man unbedingt achten soll usw. Meine Frau hatte alles genaustens mit geschrieben. Dann noch auf dem Trailer aber schon im Wasser, wurde nochmals alles am Motor überprüft (im Leerlaufbetrieb) sind alle Schlauchverbindungen dicht usw. Dann runter vom Trailer und es wurde eine ausgiebige Probefahrt gemacht. Erst ist Herr Ruhl (übrigens mehr als kompetent und mit einer für einen Anfänger sehr ruhigen und geduldigen Art ... Hut ab) das Boot gefahren, mit Manövern, so dass ich lernen konnt, wie sich das Boot in der einen oder anderen Situation verhält. Dann bin ich unter seiner Anleitung die selben Manöver gefahren, nur wesentlich vorsichtiger Herr Ruhl hat mich dann aber auch schon motiviert hier was auszuprobieren, immer mit dem Hinweis es kann nichtspassieren, er ist ja auch noch da ... also alles sehr kompetent und mit Geduld und Zeit, so lange ich es wollte. Dann wieder zurück zum Steg, nióchmal das Wichtigste kurz besprochen und dann ab zur ersten Alleinfahrt zu unserem eigen Liegeplatz. Also wir mussten eigentlich auf gar nichts achten, soindern es wurde automatisch bei der Übergabe alles bis ins kleinste Detail gezeigt und erklärt. Es wurden dann noch folgende kleineren Probleme festgestellt: Tiefenmesser (Geber wurde innen eingeklebt) funktionierte nicht, wurde dann behoben. (Der Geber wurde dann doch außen angeschraubt). Die vordere Rehling war etwas locker. Dises konnte aber auf Grund eines Planungsfehlers nicht sofort behoben werden, da man auf Grund des Planungsfehlers bei diesem Boot nicht mehr an die Rehlingverschraubung heran kam. Die Rehling wurde befestigt bevor die beiden Bootshälften zusammengefügt wurden und somit kam man nicht mehr an die Verschraubung. Der Händler hat dann aber sofort mit Quicksilver Kontakt aufgenommen und besprochen, wie dieses Problem auch für die Zukunft behoben werden kann. Man hat dann im Ankerkasten link und rechts zwei Revisionsöffnung hergestellt, die dann mit einem Schraubdecker auch wieder wasserdicht zugeschraubt werden können. Über die beiden Öffnungen kommt man jetzt linlks und rechts an die Rehlingverschraubung. Insgesamt bin ich von der Qualität, insbesondere unter Berücksichtigung des Preis-Leitungs-Verhältnisse absolut begeistert ... auch über die mehr als Kompetente Übergabe des Bootes. Abschließend ist es sicherlich auch noch etwas anderes, ob ich ein gebrauchtes Boot übergeben bekomme, sicherlich muss man da noch auf vielmehr achten und ob ich das boot nur auf dem Trailer abhole und vom Hof des Händlers fahre oder so wie bei mir, dass es eine Abholung mit gleich zu Wasser lassen war mit Probefahrt und allem was ich oben geschrieben habe.

Ich wünsche Dir alles Gute bei Deiner Abholung und das Du mit Deiner Quicksilver genauso zufrieden bist wie ich ... auch mit Deinem Händler, wenn dann doch mal was sein sollte

Lieben Gruß

Dirk

Dirk

[tom115]

Zitat von Holzwurm-580

Moin Moin Kameraden,
da hier des öffteren von Qualität geschrieben wurde, und meine Bootsübernahme auch bald ansteht, meine Frage an euch erfahrene Ouicki Käufer: Worauf soll muss ich besonderst achten wenn ich bei meinem Händler das Boot(530 Pilot) übernehme? Ich selbst habe zwar schon viel gelesen, möchte aber auf eure Ratschläge nicht verzichten, wenn ich das mal so ausdrücken darf.

Moin Kalle,
wie du weißt haben wir uns ja viele Quicksilver und Drago Boote angesehen.
Was mir bei fast allen Booten aufgefallen ist,sind diese Spinnenrisse im Gelcot. Bei Quicksilver vor allem,bei den Handgriffen im Heckbereich,und an den Klampen. Des weiteren würde ich mir den Ankerkasten genau mal anschaun. Bei drei neuen 470,unterschiedliche Händler,war dort jedesmal ne Macke. Ich glaube das die meisten stellen vom Transport her kommen,irgendwelche stöße usw. Ach,und die Scheuerleiste würd ich mir auch mal genauer von unten rum komplett mal ansehen.Ich denke aber,diese kleinen unangenehmen Sachen haben andere Boote auch. Hoffe du bekommst auch so eine super Übergabe wie Dirk

[mvskipper]

Ich hatte drei wesentliche Mängel nach der Übernahme entdeckt. Das waren:

· Eine der Dachluken war undicht. Das fiel natürlich erst beim ersten Regen auf;
· Risse im Gelcoat der Klappe des Ankerkastens (Bild 1);
· Unsaubere Kantenbearbeitung am Dach (Bild 2).

Diese Mängel waren mir während der ersten Saison aufgefallen und wurden dann vom Händler im ersten Winterlager in Ordnung gebracht.

Diesen Winter ist mir noch etwas aufgefallen. In den Holzauflagen auf Steuerbord- und Backbord-Seite sind bei mir Rutenhalter eingebaut. Bei Regen läuft natürlicherweise etwas Regenwasser unter diese Hölzer und landet letztlich in der Bilge. Prinzipiell ist das kein Problem, aber das GFK unter dem Holz ist wiederum mit Schichtholz verstärkt und das Loch durch das die Rutenhalter gehen ist überhaupt nicht versiegelt worde. Das führt letztlich dazu, dass das im GFK eingebettete Holz feucht wird. Das finde ich nicht besonders elegant und erinnert mich an Autobau der 1960er Jahre. Damals war Hohlraumversiegelung auch etwas, das der Käufer später auf eigene Kosten vornehmen lassen musste. Da ich die Hölzer im Herbst ohnehin demontiert hatte, werde ich die Bohrlöcher demnächst mit etwas Bilgefarbe versiegeln.

Ansonsten wünsche ich viel Spaß mit dem neuen Boot!

Gruß
Peter

[Leuchtturm]

Ich hatte bei der Übergabe nichts zu beanstanden. Dafür kamen so nach und nach ein paar böse Probleme. Erstes Problem ein Langer Riß in der Bilge ca 1m nicht wöllig durch und nur im Inneren wo die Batterie steht aber unangenehm. Also nciht lange gefackelt etwas Matte und Harz und Kräftig überlaminiert von innen das ist nun ordentlich stabil. Kostenpunkt ca 30 € habe ich dann in Norge selber erledigt.
Ein Jahr später war dann die andere Seite dran das selbe Prozedere. Muß aber auch sagen das mein Boot schon einiges Aushalten muß bin nicht zimperlich in Norwegen damit Welle darf auch mal 1,5 m haben und ann Gleitfahrt sonst kommt man ja nie nach Hause.
Naja ein Dämpfer ist weggegammelt an der Motorklappe acu hdas ist kein Problem nun muß ich eben die Klappe mit Manneskraft öffnen.
Das letzte ist nun etwas unangenehmer. Seit 2 jahren habe ich immer Wasser in derBilge wußte nie woher es kam alles abgesucht und für gut Befunden. Im Eingebauen Fsichkasten ahbe ich schon ein Jahr zuvor alle Abflüsse ausgebaut und ugeschmiert das war dicht. Letzte Saison habe ichdann die Bilge voll Wsser gemacht und das Boot getrailert aber diesmal mit dem Bug zum Weggefälle gestellt über nacht und siehe das ich habe Tropfen unterm Boot gefunden 2 Stellen genau an der "Scheuerleiste" , diese Edelstahlschutzschiene waren 2 Schrauben undicht heißt die sind zu tief im GFK geschraubt das sie durch gehen.
Das ist mein Frühjahrsprojekt die Schine abschrauben und Löcher neu verschmieren, vorher Holzstopfen rein und dann neu Bohren mit kürzeren Schrauben oder die Schine weg lassen. Einziges Problem ist das Boot vom Trailer zu bekommen ich habe kein Kran und Tauchen möchte ich auch nicht aber da fällt mir was ein.
Irgend wer wird schon nen Bagger ahben mit nem Seil oder ne Laufkatze nur finden ist das Problem.
So das war es auber sonst läuft das Boot Top bin auch nicht böse um die kleinigkeiten da lernt man alles bei kennen. Der Motor übrigens ist Super bis auf einaml da war der Turbo ausserbetieb da fehlte einicherungsstift. Naja was macht der Martin??? Logo ein Provisorium aus Edelstahldraht. Und was ist bis Heute das Teil ist seit 3 Ajhren ein Provisorium und hält beser als original.
Laßt euch nciht entmutigen es gibt immer Probleme.
Haupsache das Boot Schwimmt zurück zum Hafen und der Motor stirb nicht auf hoher See alles andere ist Bootsmannsschicksal.

[chrischan]

@ leuchtturm: was für ein boot hast du denn?

[Leuchtturm]

Pilothouse 630 sd

[KevinFLT]

Zitat von rainer1962

Kevin, welchen prob hast du denn da drauf....
ich lege mir das gleiche Spielzeug nur mit einem F 150 Mercury zu....
welchen Prob würdest Du da empfehlen.....

So jetzt nochmal die Fahrwerte vom Werk:

Quicksilver 605 Open / Sundeck
Mercury 150 Four Stroke
Propeller 15 X 15 X 3 BL SS
Testgewicht 1533 kg
4350 u/min - 27.6 kn - 28.9 Ltr/Std.
5600 u/min - 37.2 kn - 53 Ltr/Std.

[tom115]

Moin Quickis,
wollt nur noch mal was zur Qualität von Quicksilver-Booten loswerden.Wir haben unser Boot ja Privat ( 1 Jahr alt ) gekauft. Dies Boot war tiptop,der Verkäufer war auch ein sehr genauer Zeitgenosse. Jedenfalls hat er sich eine Jeanette gekauft....für richtig gute Euronen!!! Was soll ich sagen,der kocht,und wie!!! Spinnenrisse im Gelcoat ohne Ende. Er trauert jedenfalls seinem Quicksilver Boot hinterher....

[rainer1962]

Kevin danke für die Infos. Habe eben genau diese Liste von meinem Händler bekommen. ich bin froh dass er mich zum "normalen" 150iger "überredet hat. denke das ist ne gute Wahl.

[Kladower]

Interessant, was man so alles vom Händler bekommen müsste...
Ich kann noch nicht mal den PropSelector von Mercury bemühen - 100PS gibt es da nicht.
Aber zum Glück bin ich mit meinem 13,25 x 17 vollkommen zufrieden

[KevinFLT]

Zitat von rainer1962

Kevin danke für die Infos. Habe eben genau diese Liste von meinem Händler bekommen. ich bin froh dass er mich zum "normalen" 150iger "überredet hat. denke das ist ne gute Wahl.

Der 150 PS 3,0 Ltr. ist ein sehr guter Motor. Ich habe den auch hinter einen von meinen Charterbooten.... Wobei ich ja ein totaler Verado Fan bin. Mache mir gerade ein neues Testboot fertig und bin hin- und hergerissen zwischen den 150 PS 3,0 Ltr. und den 150 PS Verado?!?!? Die elektronische Schaltung bei dem Verado ist schon Fahrkomfort pur ... Aber 3,0 Ltr. Hubraum haben halt Drehmoment...

[rainer1962]

eben 3l hubraum, das hat mich dann auch überzeugt, er hat auch welche auf Lager und musste nicht erst bestellt werden.

[KevinFLT]

Jetzt habe ich auch das Video von meiner neuen Quicksilver Activ 605 Sundeck fertig ! Das Video ist Ende Februar gedreht worden - was für ein Wetter

http://www.youtube.com/watch?list=UU...&v=TCArGNu29sI

[tom115]

Was für ein Video.

[Holzwurm-580]

Zitat von KevinFLT

Jetzt habe ich auch das Video von meiner neuen Quicksilver Activ 605 Sundeck fertig ! Das Video ist Ende Februar gedreht worden - was für ein Wetter

http://www.youtube.com/watch?list=UU...&v=TCArGNu29sI

wat ne BOOT UND EIN TOLLES VIDEO. Das Teil würede ich sogar der 530 vorziehen

[tom115]

Zitat von Holzwurm-580

wat ne BOOT UND EIN TOLLES VIDEO. Das Teil würede ich sogar der 530 vorziehen

Das glaub ich dir jetzt absulut nicht. Im Leben nicht!!!

[Holzwurm-580]

Zitat von tom115

Das glaub ich dir jetzt absulut nicht. Im Leben
nicht!!!

da sei dir mal nicht so sicher, die kabine ist da, u. wie du immer sagst Wind um die Nase, nee ehrlich finde ich klasse

[rainer1962]

Respekt, super Video!!! klasse gemacht insbesondere der Unterwasserteil

[KevinFLT]

Zitat von rainer1962

Respekt, super Video!!! klasse gemacht insbesondere der Unterwasserteil

Habe die Kamera ins Wasser gehalten und lag quer über der Badeplattform... Und das Wasser hatte nur 1 grad .... Brrrrrrr der Saugnapf von der GoPro hält bei den Temperaturen nicht ....