Reinell 170

[Marcos]

Lars,
So als Richtwert: Mein AQ130c dreht mit knapp 1000 Umdrehungen im Standgas. (Wenn ich mich richtig erinnere, war schon fast zwei Wochen nicht mehr auf dem Boot, Sch....wetter)

Gruss
Marc

[Ride The Lightning]

Zitat von PderSkipper

Unterschätze die Kräfte nicht die da bei Rückwärtsfahrt wirken!

...

Hat der Motor denn überdreht mit dem alten Prop?

Jo Peter, da liegt der Hund begraben. Ich denke, bei geringerer Leerlaufdrehzahl wird der Antrieb beim Schalten im Rückwärtsgang nicht mehr hochschlagen. Ich schaue aber nochmal genau auf den Trimm.
Ob der Motor überdreht hat, keine Ahnung.

Zitat von Oudee

Lars, was dreht denn dein Motor mit dem jetzigen Propeller bei Vollgas? Die max. drehzahl bekommen wir heraus!

Wenn du die gemessene Endgeschwindigkeit bei Drehzahl x auch noch hast, wäre das super!

und nicht vergessen, mit wievielen Personen die Messung gemacht wurde!

Finde ich klasse, dass du trotz der " Pannen " nicht den Mut verlierst, denn " Gut Ding " braucht Weile

Ich weiß es alles nicht. Sven (Onkel-Pit), kannst du was dazu sagen?

[checki]

Zitat von divefreak

Dich täuscht alles!

Das zeug ist für den Zweck viel zu Spröde.

MFG René

Zitat von solcio

Aha.Deshalb baut man daraus ganze Boote,Flugzeugleitwerke,Windrotorenflügel,Formel1 Fahrzeugteile usw.
Aber für den Heckspiegel eines 120 PS Bootes nicht geeignet.
Na gut andersrum gefragt:

Was hättest Du Denn genommen ?

Gruß Jens

Ihr redet aneinander vorbei.
Ihr sprecht von unterschiedlichen Spiegelplatten.

[PderSkipper]

Zitat von Ride The Lightning

Ich denke, bei geringerer Leerlaufdrehzahl wird der Antrieb beim Schalten im Rückwärtsgang nicht mehr hochschlagen.

Ich meine die 2500Upm muss die Arretierung abkönnen ohne dass der Antrieb hochschlägt,
sonst fliegt dir das Ding bei Vollgas achterraus auch wieder um die Ohren.
Aber dazu sollte besser Rene mal einen vom Stapel lassen...

[glumpo]

Lars DU hast noch eine EInstellmöglichkeit am Gestänge sodass der Antrieb verriegelt,

das ist der Zapfen , der wird vom hebemotor betätigt, den kannst ganz reinschrauben.

Schaut aus dem Arm raus der den Antrieb hochhebt, siehe Bild , rechts das dünnen Stänglein

[GrunAIR]

Glumpo, was ist denn das unten für ein Bild??
Hast Du aufgerüstet?? Sieht aus wie 12 Zylinder...

Gruß Torben

Bei einem 4 Zylinder liegt die Leerlaufdrehzahl im Bereich zwischen 800 - 900 U/Min. Alles andere zerfetzt Dir auf Dauer das Getriebe.

[Ride The Lightning]

Peter, wie sehen uns Samstag, oder?

[Emotion]

Zitat von checki

Ihr redet aneinander vorbei.
Ihr sprecht von unterschiedlichen Spiegelplatten.

Stimmt solico meint die HOLZSPIEGELPLATTE die in meinen Augen sowohl mit Pantera als auch mit Epoxi mit der Außenhaut verbinden kann, da der Motor an der Holzplatte hängt!

Rene meint die Spiegelplatte des Antriebs aus Metall, die nur mit Dichtring zum Rumpf gedichtet wird.

[PderSkipper]

Zitat von Ride The Lightning

Peter, wie sehen uns Samstag, oder?

In meinem Terminkalender steht was von Freitag...

[GrunAIR]

HAFENGEBURTSTAG

[Ride The Lightning]

Ich habe gerade in den Spiegel geschaut und mir die Frage gestellt, ob ein links- oder ein rechtsdrehender Prop bei Steuerstand rechts besser sei. Dabei bin ich auf den folgenden lesenswerten Thread gestoßen:

http://www.boote-forum.de/showthread...=rechtsdrehend

[Picton16ft]

Also als angehender Ingenieur solltest du da nicht lange überlegen müssen

Notfalls kann dir da vllt sogar der alte Newton helfen obwohl der von Booten sicher überhaupt keine Ahnung hatte!

[Ride The Lightning]

So sollte also ein heiler Balg aussehen. Nicht ganz billig, die Teile.

[glumpo]

Zitat von Ride The Lightning

So sollte also ein heiler Balg aussehen. Nicht ganz billig, die Teile.

jetzt schaut er aus wie er sollte

[Ride The Lightning]

Zitat von glumpo

jetzt schaut er aus wie er sollte

Hat mir der gute Jörg repariert bzw. hingebogen.

[glumpo]

Zitat von Ride The Lightning

Hat mir der gute Jörg repariert bzw. hingebogen.

wers'n Jörg

[Ride The Lightning]

VirginWood.

[divefreak]

Zitat von Ride The Lightning

Das Motörchen schnurrt wieder. Nichts mit Kurzschluss, war ein Glück nur ein loses Kabel an der Hauptsicherung.
Die Rückwärtssperre funktioniert jetzt tadellos.

Die Leerlaufdrehzahl ist 2500 1/min. Bisschen viel, deshalb auch das ruckartige Losfahren.

Ein dutzend mal schalten und du darfst dir nen neuen Getriebekopf kaufen....

MFG René

[divefreak]

Zitat von PderSkipper

Ich meine die 2500Upm muss die Arretierung abkönnen ohne dass der Antrieb hochschlägt,
sonst fliegt dir das Ding bei Vollgas achterraus auch wieder um die Ohren.
Aber dazu sollte besser Rene mal einen vom Stapel lassen...

Sie kann 2500 ab aber nicht beim Gang einlegen.

MFG René

[Ride The Lightning]

Zitat von divefreak

Ein dutzend mal schalten und du darfst dir nen neuen Getriebekopf kaufen....

MFG René

Im Moment habe ich kein Bedarf , aber danke für den Tip.

Zitat von divefreak

Sie kann 2500 ab aber nicht beim Gang einlegen.

Cool, dann dürfte sich das Problem auch erledigt haben.

[divefreak]

Zitat von Ride The Lightning

Im Moment habe ich kein Bedarf , a

Das weißt du erst wenn bei 800-900 U7min der Gang nicht mehr reingeht....

Soll ich dir mal nen Preis nennen?

MFG René

[Ride The Lightning]

Zitat von divefreak

Das weißt du erst wenn bei 800-900 U7min der Gang nicht mehr reingeht....

Soll ich dir mal nen Preis nennen?

MFG René

Ich würds mir gebraucht kaufen. Aber hau rein.

[divefreak]

Zitat von Ride The Lightning

Ich würds mir gebraucht kaufen. Aber hau rein.

2300€ AT 2900€ Neu

Bei den gebrauchten besteht immer das Risiko Schrott angedreht zu bekommen => nur beim Händler kaufen.

MFG René

[Ride The Lightning]

Dann würde ich lieber einen gebrauchten Antrieb kaufen.