boote-forum.de - Das Forum rund um Boote  

Zurück   boote-forum.de - Das Forum rund um Boote > Alles was schwimmt! > Restaurationen



Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art.

Antwort
Vorherige Seite - Ergebnis 976 bis 1.000 von 2.083Nächste Seite - Ergebnis 1.026 bis 1.050 von 2.083
 
Themen-Optionen
  #1001  
Alt 08.05.2007, 21:20
Benutzerbild von Ride The Lightning
Ride The Lightning Ride The Lightning ist offline
BF Archivar
 
Registriert seit: 28.12.2004
Ort: Hamburg
Beiträge: 4.246
Boot: Crownline 275 CCR
13.557 Danke in 3.933 Beiträgen
Standard

Warum dreht der Motor so hoch? Eben nochmal getestet. Ich habe nichts an den Gemischschrauben gestellt. Auch der Gaszug an der Schaltung ist komplett eingezogen.
__________________
Good Day To Be Alive, Sir

Mit Zitat antworten top
  #1002  
Alt 08.05.2007, 21:27
Benutzerbild von PderSkipper
PderSkipper PderSkipper ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 20.05.2006
Ort: inne Päärle
Beiträge: 6.470
Boot: FW 225 Sundowner mim Fauacht
Rufzeichen oder MMSI: Freibier
30.414 Danke in 9.461 Beiträgen
Standard

Standgasschraube
__________________
Empty your mind, be formless. Shapeless, like water.
If you put water into a cup, it becomes the cup. You put water into a bottle and it becomes the bottle. You put it in a teapot, it becomes the teapot.
Now, water can flow or it can crash. Be water, my friend.
Mit Zitat antworten top
  #1003  
Alt 08.05.2007, 21:29
Benutzerbild von Ride The Lightning
Ride The Lightning Ride The Lightning ist offline
BF Archivar
 
Registriert seit: 28.12.2004
Ort: Hamburg
Beiträge: 4.246
Boot: Crownline 275 CCR
13.557 Danke in 3.933 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von PderSkipper Beitrag anzeigen
Standgasschraube
Ja die mein ich. Nie was dran gedreht.
__________________
Good Day To Be Alive, Sir

Mit Zitat antworten top
  #1004  
Alt 08.05.2007, 21:31
Benutzerbild von PderSkipper
PderSkipper PderSkipper ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 20.05.2006
Ort: inne Päärle
Beiträge: 6.470
Boot: FW 225 Sundowner mim Fauacht
Rufzeichen oder MMSI: Freibier
30.414 Danke in 9.461 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Ride The Lightning Beitrag anzeigen
Ja die mein ich. Nie was dran gedreht.
Dann wirds mal Zeit!
__________________
Empty your mind, be formless. Shapeless, like water.
If you put water into a cup, it becomes the cup. You put water into a bottle and it becomes the bottle. You put it in a teapot, it becomes the teapot.
Now, water can flow or it can crash. Be water, my friend.
Mit Zitat antworten top
Folgende 2 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #1005  
Alt 08.05.2007, 22:23
Benutzerbild von Onkel-Pit
Onkel-Pit Onkel-Pit ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 11.11.2005
Ort: Greifenstein /Hessen
Beiträge: 2.448
Boot: Regal 292 Commodore & Seadoo 215RXT
2.015 Danke in 1.089 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Ride The Lightning Beitrag anzeigen
Jo Peter, da liegt der Hund begraben. Ich denke, bei geringerer Leerlaufdrehzahl wird der Antrieb beim Schalten im Rückwärtsgang nicht mehr hochschlagen. Ich schaue aber nochmal genau auf den Trimm.
Ob der Motor überdreht hat, keine Ahnung.



Ich weiß es alles nicht. Sven (Onkel-Pit), kannst du was dazu sagen?
meine Reinell hat mit dem Prop den Lars jetzt hat 4300U/min gemacht und das ist voll im Grünen Bereich
__________________
Gruß Sven
Mit Zitat antworten top
  #1006  
Alt 08.05.2007, 22:25
Benutzerbild von Onkel-Pit
Onkel-Pit Onkel-Pit ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 11.11.2005
Ort: Greifenstein /Hessen
Beiträge: 2.448
Boot: Regal 292 Commodore & Seadoo 215RXT
2.015 Danke in 1.089 Beiträgen
Standard

Dein Stangas Problem behoben ???

sonst lass uns morgen mal Tel. ich habe Urlaub und bin übers Geschäfts Tel. den ganzen tag zu erreichen
__________________
Gruß Sven
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #1007  
Alt 08.05.2007, 22:32
Benutzerbild von PderSkipper
PderSkipper PderSkipper ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 20.05.2006
Ort: inne Päärle
Beiträge: 6.470
Boot: FW 225 Sundowner mim Fauacht
Rufzeichen oder MMSI: Freibier
30.414 Danke in 9.461 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Onkel-Pit Beitrag anzeigen
Dein Stangas Problem behoben ???

sonst lass uns morgen mal Tel. ich habe Urlaub und bin übers Geschäfts Tel. den ganzen tag zu erreichen
Erhol dich gut!
__________________
Empty your mind, be formless. Shapeless, like water.
If you put water into a cup, it becomes the cup. You put water into a bottle and it becomes the bottle. You put it in a teapot, it becomes the teapot.
Now, water can flow or it can crash. Be water, my friend.
Mit Zitat antworten top
  #1008  
Alt 08.05.2007, 22:39
Benutzerbild von Onkel-Pit
Onkel-Pit Onkel-Pit ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 11.11.2005
Ort: Greifenstein /Hessen
Beiträge: 2.448
Boot: Regal 292 Commodore & Seadoo 215RXT
2.015 Danke in 1.089 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von PderSkipper Beitrag anzeigen
Erhol dich gut!
ich habe zu hause im moment genug Arbeit aber wie war das. von nichts kommt nichts
__________________
Gruß Sven
Mit Zitat antworten top
  #1009  
Alt 09.05.2007, 18:48
Benutzerbild von Ride The Lightning
Ride The Lightning Ride The Lightning ist offline
BF Archivar
 
Registriert seit: 28.12.2004
Ort: Hamburg
Beiträge: 4.246
Boot: Crownline 275 CCR
13.557 Danke in 3.933 Beiträgen
Standard

Ich habe die Leerlaufdrehzahl nun auf gut 1000 runter, nur läuft der Motor jetzt im Standgas nicht mehr so schön. Leerlaufschrauben sind bei beiden Vergasern 1 1/4 Umdrehungen raus. Wer hat einen Tip?
__________________
Good Day To Be Alive, Sir

Mit Zitat antworten top
  #1010  
Alt 09.05.2007, 18:56
Marcos Marcos ist offline
Ensign
 
Registriert seit: 28.07.2006
Beiträge: 92
24 Danke in 17 Beiträgen
Standard

Lars,

Das könnte an den Kerzen liegen. Sind die neu?
Ist der Vergaser sauber?
Wie alt ist das Benzin im Tank? Ist es noch von vor der Restaurierung?

Meiner läuft am Anfang auch nicht so rund, muss dann immer etwas mehr Gas geben. So nach 1-2 Minuten ists dann aber gut.

Gruss
Marc
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #1011  
Alt 09.05.2007, 18:58
Benutzerbild von Ride The Lightning
Ride The Lightning Ride The Lightning ist offline
BF Archivar
 
Registriert seit: 28.12.2004
Ort: Hamburg
Beiträge: 4.246
Boot: Crownline 275 CCR
13.557 Danke in 3.933 Beiträgen
Standard

Benzin neu, Kerzen neu. Es liegt wirklich nur an der Einstellung der Vergaser. Klingt auch nicht dramatisch, nur läuft er halt nicht so schön wie bei 2500 U/min.
__________________
Good Day To Be Alive, Sir

Mit Zitat antworten top
  #1012  
Alt 09.05.2007, 19:03
Marcos Marcos ist offline
Ensign
 
Registriert seit: 28.07.2006
Beiträge: 92
24 Danke in 17 Beiträgen
Standard

er sollte einfach gut genug laufen, dass er nicht abstellt, wenn du den Gang einlegst.

Gruss
Marc
Mit Zitat antworten top
  #1013  
Alt 09.05.2007, 19:06
Benutzerbild von Bubi
Bubi Bubi ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 08.09.2004
Ort: Gera
Beiträge: 1.379
1.446 Danke in 760 Beiträgen
Standard

Zündung neu eingestellt
Zündverstellung o.k.
wenn ich es vom letzten jahr noch richtig zusammen bekomme
30° vor ot bei 4000 umdr.
verteilerkappe, kontakte sauber, verteilerfinger sauber
und last but not least, kompression ok?

mal einzeln die kerzenstecker abziehen, dann merkst beim laufen welcher zylinder mehr oder weniger fehlt
__________________
Grüße
kay

Schlagfertigkeit ist, einen Tag später die passende Antwort zu haben
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #1014  
Alt 09.05.2007, 19:08
Benutzerbild von Ride The Lightning
Ride The Lightning Ride The Lightning ist offline
BF Archivar
 
Registriert seit: 28.12.2004
Ort: Hamburg
Beiträge: 4.246
Boot: Crownline 275 CCR
13.557 Danke in 3.933 Beiträgen
Standard

Jo danke Marc, habe nochmal etwas dran gedreht. Läuft jetzt gut mit 1100 Umdrehungen.

Und Vorwärts- und Rückwärtsgang gehen noch rein, mal abwarten, was dann Samstag aufm Wasser passiert. Ich bin gespannt!
__________________
Good Day To Be Alive, Sir

Mit Zitat antworten top
  #1015  
Alt 09.05.2007, 19:08
Benutzerbild von nightforce
nightforce nightforce ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 27.08.2005
Beiträge: 1.738
1.122 Danke in 685 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Ride The Lightning Beitrag anzeigen
Ich habe die Leerlaufdrehzahl nun auf gut 1000 runter, nur läuft der Motor jetzt im Standgas nicht mehr so schön. Leerlaufschrauben sind bei beiden Vergasern 1 1/4 Umdrehungen raus. Wer hat einen Tip?
Hallo Lars,
bist du dir sicher, daß du an den Leerlaufschrauben gedreht hast?
dein 1 1/4 klingt nämlich sehr nach Gemischanreicherungsschrauben.
die Leerlaufschraube ist nämlich meißt weiter rausgedreht als nur 1, 5 Umdr.
__________________
Gruß Frank
Nur Asse auf der Hand, und der Rest der Welt spielt Halma
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #1016  
Alt 09.05.2007, 19:09
Benutzerbild von divefreak
divefreak divefreak ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 20.01.2006
Ort: Flensburg
Beiträge: 9.271
Boot: mir langen die Probefahrten! ;-)
4.998 Danke in 3.112 Beiträgen
divefreak eine Nachricht über ICQ schicken
Standard

Zitat:
Zitat von Ride The Lightning Beitrag anzeigen
Ich habe die Leerlaufdrehzahl nun auf gut 1000 runter, nur läuft der Motor jetzt im Standgas nicht mehr so schön. Leerlaufschrauben sind bei beiden Vergasern 1 1/4 Umdrehungen raus. Wer hat einen Tip?
Da war was.

IMHO müssen die Gemischschrauben weiter raus.

MFG René
__________________
MFG René

Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #1017  
Alt 09.05.2007, 19:12
Benutzerbild von Ride The Lightning
Ride The Lightning Ride The Lightning ist offline
BF Archivar
 
Registriert seit: 28.12.2004
Ort: Hamburg
Beiträge: 4.246
Boot: Crownline 275 CCR
13.557 Danke in 3.933 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von nightforce Beitrag anzeigen
Hallo Lars,
bist du dir sicher, daß du an den Leerlaufschrauben gedreht hast?
dein 1 1/4 klingt nämlich sehr nach Gemischanreicherungsschrauben.
die Leerlaufschraube ist nämlich meißt weiter rausgedreht als nur 1, 5 Umdr.
Du hast Recht, ich habe die beiden Schrauben vertauscht (aber nur hier). Luftschrauben sind so ca 1 1/4, Leerlaufschrauben sind so ungefähr 3/4 bis 1 Umdrehung drin.
__________________
Good Day To Be Alive, Sir

Mit Zitat antworten top
  #1018  
Alt 09.05.2007, 19:14
Benutzerbild von Ride The Lightning
Ride The Lightning Ride The Lightning ist offline
BF Archivar
 
Registriert seit: 28.12.2004
Ort: Hamburg
Beiträge: 4.246
Boot: Crownline 275 CCR
13.557 Danke in 3.933 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von divefreak Beitrag anzeigen
Da war was.

IMHO müssen die Gemischschrauben weiter raus.

MFG René
Und 1100 sind ok?
__________________
Good Day To Be Alive, Sir

Mit Zitat antworten top
  #1019  
Alt 09.05.2007, 19:15
Benutzerbild von Ride The Lightning
Ride The Lightning Ride The Lightning ist offline
BF Archivar
 
Registriert seit: 28.12.2004
Ort: Hamburg
Beiträge: 4.246
Boot: Crownline 275 CCR
13.557 Danke in 3.933 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von s.Bubi Beitrag anzeigen
Zündung neu eingestellt
Zündverstellung o.k.
wenn ich es vom letzten jahr noch richtig zusammen bekomme
30° vor ot bei 4000 umdr.
verteilerkappe, kontakte sauber, verteilerfinger sauber
und last but not least, kompression ok?

mal einzeln die kerzenstecker abziehen, dann merkst beim laufen welcher zylinder mehr oder weniger fehlt
Das würde ja ausarten. Da mache ich mich dann im Winter dran.
__________________
Good Day To Be Alive, Sir

Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #1020  
Alt 09.05.2007, 19:16
Benutzerbild von Ride The Lightning
Ride The Lightning Ride The Lightning ist offline
BF Archivar
 
Registriert seit: 28.12.2004
Ort: Hamburg
Beiträge: 4.246
Boot: Crownline 275 CCR
13.557 Danke in 3.933 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Ride The Lightning Beitrag anzeigen
Du hast Recht, ich habe die beiden Schrauben vertauscht (aber nur hier). Luftschrauben sind so ca 1 1/4 herausgedreht, Leerlaufschrauben sind so ungefähr 3/4 bis 1 Umdrehung drin.
Manmanman, schon wieder zuviel gesoffen heute.
__________________
Good Day To Be Alive, Sir

Mit Zitat antworten top
  #1021  
Alt 09.05.2007, 19:26
Benutzerbild von Onkel-Pit
Onkel-Pit Onkel-Pit ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 11.11.2005
Ort: Greifenstein /Hessen
Beiträge: 2.448
Boot: Regal 292 Commodore & Seadoo 215RXT
2.015 Danke in 1.089 Beiträgen
Standard

Der Motor muß bei 800-900 Umdr sauber laufen

alles andere geht auf den Konus beim Schalten
__________________
Gruß Sven
Mit Zitat antworten top
  #1022  
Alt 09.05.2007, 19:26
Benutzerbild von divefreak
divefreak divefreak ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 20.01.2006
Ort: Flensburg
Beiträge: 9.271
Boot: mir langen die Probefahrten! ;-)
4.998 Danke in 3.112 Beiträgen
divefreak eine Nachricht über ICQ schicken
Standard

Zitat:
Zitat von Ride The Lightning Beitrag anzeigen
Und 1100 sind ok?

NEEEEEIIIIINNNN!!

Maximal bei warmem Motor 900 aber wirklich maximum!


Zieh dir mal die Betriebsanleitung!

MFG René
__________________
MFG René

Mit Zitat antworten top
  #1023  
Alt 09.05.2007, 19:48
Benutzerbild von windy0386
windy0386 windy0386 ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 15.03.2004
Ort: 41472 Neuss / 52445 Titz
Beiträge: 4.345
Boot: Windy 22 DC
3.018 Danke in 1.936 Beiträgen
Standard

900 U/min im Leerlauf. Zündungeinstellen: 27-29 ° vor OT bei 2000 U/min

Grundeinstellung 12° vor OT

Andy
__________________
[Traue nie den leuchtenden Augen einer Frau... Es könnte auch die Sonne sein, die durch ihre hohle Birne scheint

Mit Zitat antworten top
  #1024  
Alt 09.05.2007, 20:20
Benutzerbild von Ride The Lightning
Ride The Lightning Ride The Lightning ist offline
BF Archivar
 
Registriert seit: 28.12.2004
Ort: Hamburg
Beiträge: 4.246
Boot: Crownline 275 CCR
13.557 Danke in 3.933 Beiträgen
Standard

Das ist ja eine scheiße. Er läuft nicht sauber und dreht zu hoch wenn ich laut Handbuch einstelle. Also eher an Leerlaufschraube oder an Gemischschraube dann drehen?
__________________
Good Day To Be Alive, Sir

Mit Zitat antworten top
  #1025  
Alt 09.05.2007, 20:45
Benutzerbild von nightforce
nightforce nightforce ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 27.08.2005
Beiträge: 1.738
1.122 Danke in 685 Beiträgen
Standard

Ich würd jetzt mit den Gemischregulerungsschrauben arbeiten, die solten noch ne 1/4 bis 3/4 Umdr weiter raus, vielleicht läuft er dann besser.
Und hab Geduld, das dauert immer ne Weile, bis sich die Einstellung bemerkbar macht.
__________________
Gruß Frank
Nur Asse auf der Hand, und der Rest der Welt spielt Halma
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
Antwort
Vorherige Seite - Ergebnis 976 bis 1.000 von 2.083Nächste Seite - Ergebnis 1.026 bis 1.050 von 2.083



Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu


Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 07:45 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc.