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#176
30.01.2007, 19:49
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Zitat:
 Das Böötchen wird irgendwo bei 10K enden, also nicht wirklich interessant... Ich wollte eigentlich von Hagen wissen was genau an der Reinell 6.000 EUR Instandsetzungkosten verschlingen soll.
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Empty your mind, be formless. Shapeless, like water. If you put water into a cup, it becomes the cup. You put water into a bottle and it becomes the bottle. You put it in a teapot, it becomes the teapot. Now, water can flow or it can crash. Be water, my friend. 
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#177
30.01.2007, 19:55
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Hallo Lars guck doch mal im Flohmarkt die Sea Ray an und weine mit uns
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#178
30.01.2007, 20:00
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Da wird Lars wohl kaum weinen, denn die Searay ist ein Bow-Rider und so etwas will er nun mal nicht
P.S.: ich auch nicht  mfG Andi
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#179
30.01.2007, 20:02
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Bowraider???? ist das schlimm. Macht man sich damit zum Affen in den Häfen oderwie soll ich das verstehen??????????
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#180
30.01.2007, 20:03
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6000€ sind glaub ich auch Hoch angesetzt für die Sanierung. Selbst wenn man Teueres Bier für die Arbeit kauft
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#181
30.01.2007, 20:03
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Warum sollte man sich damit zum Affen machen?
Das hängt nur vom Fahrwasser ab! Auf der Ostsee ist ein Bow-Rider ein feucht-fröhliches-Vergnügen Es sei denn, es ist fast windstill EDIT: gilt wohl auch für die Elbe
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#182
30.01.2007, 20:10
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aha, das erklärt einiges also ein Binnenliner
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#183
30.01.2007, 20:23
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Fletcherfreak, du nervst mich. Ich weiß, dass das ein beschissener Bootskauf war, aber ich akzeptiere das und weine keinem und nichts hinterher.
Ich möchte hier ein bisschen Hilfe haben und das dokumentieren, was an dem Boot passiert. Für alles andere, wie blöde Hinweise auf andere Boote, kannst du das Flachwasser nutzen.
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Good Day To Be Alive, Sir 
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#184
30.01.2007, 22:04
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Habe gerade hier im Forum gelesen, dass der B20 bzw. Aq130d keine Zweikreiskühlung hat. Was ist denn jetzt richtig?
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Good Day To Be Alive, Sir
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#186
31.01.2007, 07:06
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Zitat:
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#187
31.01.2007, 08:38
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Zitat:
 "Boot Bj. 1980, Motor Bj.1994, Antrieb Bj.1994, Trailer : Escort 1600 1-Achsig Erstzulassung 2006. Sofortpreis war 11,500 Euro. Ich habe mir eine 24er Sea Ray DC gekauft,nun möchte ich meine Silverline günstig verkaufen. Mein letzter Preis ist Euro 8500,- ich glaube das ist wirklich ein super Angebot. Es sollte aber nicht als Notverkauf angesehen werden, ich kann auch bis zum Früjahr warten,dann ist die Nachfrage für Boote wieder größer."
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Gruß Lars
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#188
31.01.2007, 08:50
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Zitat:
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Gruß Lars
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#189
31.01.2007, 08:54
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Zitat:
 Bei meinem Glück habe ich dann bestimmt noch einen Frostschaden an dem Ding.
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Good Day To Be Alive, Sir
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#190
31.01.2007, 09:05
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Zitat:
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Gruß Lars
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#191
31.01.2007, 09:14
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Zitat:
Don kommt erst um 10
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mit sportlichem Gruß Hendrik __________________  (Stan 4 / Abt. FW)
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#192
31.01.2007, 09:23
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Zitat:
Da hilft wohl nur ausprobieren. nimm am besten mal einen grossen Eimer voll Wasser, stell den Antrieb rein und starte den Motor. Musst den Motor ne Weile laufen lassen bis er richtig warm ist. Dann schauen ob irgendwo Wasser raustropft. Wenn Wasser raustropft.......Hoffen wirs mal nicht Gruss Marc[/quote]
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#193
31.01.2007, 09:41
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Zitat:
Immerhin hast Du doch an anderer Stelle in diesem Thema einen Verkauf Deiner Reinell angedeutet...
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Gruß Lars
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#194
31.01.2007, 09:50
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Zitat:
Zitat:
Versuchst du Lars zu einer Anrwort zu provozieren Wenn er dir Antworten wollte, hätte er es getan!! Bitte laß es jetzt und zerrede den Strang nicht. Gruß UWE
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Die Freiheit des Menschen liegt nicht darin,
dass er tun kann, was er will, sondern dass er nicht tun muss, was er nicht will.
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#195
31.01.2007, 10:02
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Zitat:
So, nun klickt mal fleißig auf "Danke" 
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#196
31.01.2007, 13:00
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Zitat:
Wie kann ich mir das eigentlich vorstellen mit einem Frostschaden? Die Kanäle müssten ja "voll" mit Wasser gefüllt sein, ansonsten hätte das gefrierende Wasser ja Platz zum Ausdehnen?
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Good Day To Be Alive, Sir
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#197
31.01.2007, 13:35
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Zitat:
Im Prinzip schon! Aber Wasser dehnt sich beim Gefrieren in alle Richtungen aus! Gruß Carsten
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Zodiac Cadet 340 FR mit Mercury 15 PS Bj.2000
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#198
31.01.2007, 13:53
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@Lars
Der Motor sollte eigentlich immer voll Wasser sein. Der Motor sollte auch mit vollen Kanälen eingewintert werden, voll Frostschutzwasser, wegen Rost. Wenn die Bilge aber nach einer ausgiebigen Probefahrt nicht voll Wasser war, sollte das eigentlich schon gut sein. Gruss Marc
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#199
01.02.2007, 17:34
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Es geht los.
 Man nehme eine Stichsäge und eine Bohrmaschine.  Vorsichtig mit der Bohrmaschine antesten, wie was und warum wo drunter ist,  dann Stichsäge genommen und...  ...weg mit dem Scheiß.  Das wars für heute, der Anfang ist gemacht und es ist leichter als erwartet. Der Schaum wird auch noch entfernt, ist durchnässt bis unten hin. Stank verdammt nach Benzin aus dem Loch raus. Der Sache muss ich nochmal auf den Grund gehen.
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Good Day To Be Alive, Sir
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#200
01.02.2007, 17:43
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 Der Tank ist vorne? Wo läuft denn die Kraftstoffleitung?
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