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#851
27.04.2007, 14:16
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Man Leute es steht ein schönes Wochenende vor Tür.
Also gut jetz, das ist ja langsam peinlich.  Carsten
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Das Leben ist zu schön um ständig zu arbeiten, aber wie soll man sonst leben. 
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#852
27.04.2007, 16:34
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schönes Wochenende? Na ich weiß ja nich, das Getriebe am Formel3 Motor is geschrottet!
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www.1000in1day.de https://www.facebook.com/1000in1day 1000in1day2014 - Baltic Tour
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#853
27.04.2007, 18:14
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Zitat:
Ein vernünftigen Umgangston und Respekt vor dem Anderen ist auf dieser Plattform wichtig. Wenns hier nicht so wäre, wie es ist, würden viele das Forum bestimmt nicht mehr anklicken. Sollte man mal drüber nachdenken.
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Gruß aus Berlin Jörg  Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
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#854
27.04.2007, 19:42
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es hat sich also nicht´s im
geändert, kommen bestimmte Leute dazu (nein nicht RTL, Uwe, Jörg etc.) Ihr wisst schon...  gibt es ZOFF  ich kann mir nicht vorstellen das hier jemand im Strang einen Tip gegeben hat, um Lars zu schaden, sondern bin ich der Meinung, es wurde nach besten Gewissen & Wissen gehandelt. Das nun zum Schluss Streit aufkommt, ist kein Wunder, es hat sich der Juser: "      " eingeklingt, und nun gibt es Zoff. ( wie fast immer, man lese mal diesen Strang http://www.boote-forum.de/showthread...ht=erstes+auto )so, ich geh nun aufs Wasser, schön ne runde Tube fahren  (es fehlt ein " sabber " Smylie )Lars: schöne Arbeit, ich hoffe man trift sich mal auf der Elbe für eine kalte Cola bye bye Sven
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#855
27.04.2007, 19:44
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Zitat:
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Good Day To Be Alive, Sir 
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#857
27.04.2007, 20:35
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Zitat:
,und wer austeilt muß auch einstecken können .ps.alte indianer regel .
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#858
27.04.2007, 22:16
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Heute Morgen habe ich das Boot erstmal beim WSA angemeldet. Dann den Teppich verlegt, die Bugablagen verschraubt und die ersten Teile der neuen Seitenwände ausgesägt.
Das ist der Teppich:  [/URl]Außerdem noch den Rumpf verziert (alles selbst gemalt ):  Wie bekomme ich die Schaltung auseinandergebaut? Morgen gehts weiter, Dienstag wird geslippt. 
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Good Day To Be Alive, Sir
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#859
27.04.2007, 22:35
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Wo ist der Schacht fürs Autoradio und Endstufe?
sieht gut aus!
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www.Fletcher-Sportboote.de - die Seite für Fletcher-Freunde Propeller - Rechner - Propeller Speed calculator - download 
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#860
27.04.2007, 22:37
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Zitat:
Haste noch eine Endstufe über oder wat?
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Good Day To Be Alive, Sir
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#861
27.04.2007, 22:51
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Leider nein
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www.Fletcher-Sportboote.de - die Seite für Fletcher-Freunde Propeller - Rechner - Propeller Speed calculator - download
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#862
27.04.2007, 22:58
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Das hast du gemalt?
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Empty your mind, be formless. Shapeless, like water. If you put water into a cup, it becomes the cup. You put water into a bottle and it becomes the bottle. You put it in a teapot, it becomes the teapot. Now, water can flow or it can crash. Be water, my friend.
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#863
27.04.2007, 23:05
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 Natürlich nicht.
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Good Day To Be Alive, Sir
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#865
28.04.2007, 00:07
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Ich habe - nachdem Hugo mich darauf hingewiesen hatte - das technische Merkblatt zu Sikaflex herausgesucht. Einsatztemperatur bis 90 Grad, also alles im grünen Bereich.
Wen es interessiert, hier der Link: http://www.sika.de/sikaflex-291-d.pdf
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Good Day To Be Alive, Sir
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#866
28.04.2007, 00:12
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Unglaublich, Dienstag schon ins Wasser - wie geil!
 Das hast du wirklich heldenmässig durchgezogen Lars ,da können die Leute schnacken was sie wollen! Falls du Hilfe beim slippen brauchst oder nur ein Begleitboot, ich hab bis Mittwoch frei und bin die ganze Zeit auf Mutter Elbe unterwegs - Anruf genügt.
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Empty your mind, be formless. Shapeless, like water. If you put water into a cup, it becomes the cup. You put water into a bottle and it becomes the bottle. You put it in a teapot, it becomes the teapot. Now, water can flow or it can crash. Be water, my friend.
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#867
28.04.2007, 08:37
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Zitat:
Jungs - macht Euch einen schönen ersten Mai! Ich drück Euch alle Daumen, daß alles klappt!! Leider weiss ich auch, daß man auf Überraschungen bei alter Technik immer gefasst sein sollte. Aber wie gesagt: Toi toi toi!!! Gruß Torben
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#868
28.04.2007, 09:40
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Ein Paar Minuten auf dem Wasser und alle Strapatzen der vergangenden Wochen sind vergessen .
Drücke dir für Dienstag alle Daumen das alles klappt Andy
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mfg Andy Es ist harte Arbeit, ein leichtes Leben zu führen.
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#869
28.04.2007, 12:28
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Zitat:
Hut ab.@Lars ich schätze den Ecki, auch wenn er sich manchmal wie ein Elefant im Porzelanladen benimmt Sei einfach ein bisschen großzügiger Ich kann beim besten Willen keinen Murks bei Deiner Arbeit entdecken. Natürlich kann man alles immer noch ein bisschen perfekter machen-aber wo fängt man an und wo hört man auf. Du hast eh sehr "spät" aufgehört und hast ein Mega-Projekt in rekordverdächtiger Zeit "abgeliefert." Und das bei zum Teil widrigen äusseren Bedingungen. Es war schön, daß Du uns daran teilhaben hast lassen. Ich drück Dir für den Abschluss die DaumenDem Checki hast Du Unrecht getan-leider. Schau mal wie oft Du bei dessen Beiträgen hier den Danke Button gedrückt hast. Er hat hier immer zu Dir gehalten und Dich toll unterstützt. "Sprich" doch nochmal mit Ihm
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 Ciao Barracuda Der, der keine Zeit mehr hat
Geändert von Barracuda (28.04.2007 um 12:54 Uhr)
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#870
28.04.2007, 13:31
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Ich habe noch vom Notstop weggehend zwei Kabel über.
Wo kommen die ran?
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Good Day To Be Alive, Sir
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#871
28.04.2007, 19:24
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Meine Ölwanne tropft.
Eine von den Schrauben ist überschraubt und lässt sich nicht mehr festziehen.  Ein Kabel des Notstops kommt an die Zündspule Plus, und das andere?
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Good Day To Be Alive, Sir
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#872
28.04.2007, 19:28
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Zitat:
MFG René
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MFG René 
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#873
28.04.2007, 20:40
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Zitat:
Zur ölwanne, Helicoil oder größere Schraube. Achja, die Ölwannendichtung muß auch neu. MFG René
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MFG René
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#874
28.04.2007, 22:43
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Hallo Lars,
Du hast Dein Ziel erreicht. Dein Restaurationsmarathon ist beendet. Ich ziehe den Hut, denn die Geschwindigkeit, mit der Du diese Geschichte durchgezogen hast, ist wirklich Rekord verdächtig! Selbst wenn alles das, was Du gemacht hast nicht 100 % ig sein sollte, Deinen Ansprüchen aber gerecht wird, kannst Du mehr als zu frieden sein. Gruß Rüdiger
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#875
29.04.2007, 13:11
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Mein Kühlwasseransaugschlauch rutscht beim Festziehen der Schelle antriebsseitig ab. Hat dazu jemand eine Idee?
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Good Day To Be Alive, Sir
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