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#76
13.01.2007, 19:46
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Zitat:
 Außerdem unterstütze ich keine Schwarzhändler.Gefällt mir auch nicht so gut der Kahn. Bowrider ist für die Elbe nicht optimal.
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Good Day To Be Alive, Sir 
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#77
15.01.2007, 16:57
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Nach einer gestrigen 21-StundenOdysse, bei der alles schiefgegangen ist, was schiefgehen kann, habe ich endlich ein neues Boot!
Danke für Eure Hilfe!  Probefahrt  Geiles Boot!  3:55h: endlich Zuhause 
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Good Day To Be Alive, Sir
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#78
15.01.2007, 17:00
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Moin Lars,
erst einmal herzlichen Glückwunsch..... Ich habe auch erst heute das Boot in Jagel angeschaut und fotografiert. Nun, das brauchst Du dir auch nicht ansehen. Völlig überteuert und ein Bastelobjekt. Gruß Karsten
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Gruß Karsten "Wenn die Klugen ewig nachgeben, gewinnen irgendwann die Dummen."
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#80
15.01.2007, 17:06
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Was ist denn alles Schiefgegangen, *ein klein wenig neugierig*
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mit sportlichem Gruß Hendrik __________________  (Stan 4 / Abt. FW)
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#81
15.01.2007, 17:13
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Laaaaaars GEILOMAT!
 GLÜCKWUNSCH ! Da freu ich mich aber für Dich und Neugier macht sich breit, ERZÄHL! 
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Empty your mind, be formless. Shapeless, like water. If you put water into a cup, it becomes the cup. You put water into a bottle and it becomes the bottle. You put it in a teapot, it becomes the teapot. Now, water can flow or it can crash. Be water, my friend.
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#83
15.01.2007, 21:52
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Zitat:
 kam ein holländischer Techniker um die Ecke, der feststellte, dass wir so nicht weiterfahren konnten. Danke dafür. Rücktransport über ADAC 1500Euro und nicht mehr gestern, hätten also übernachten müssen.Wir brauchten also neue Reifen. Es war Sonntag. Also einen Laden ausfindig gemacht, der für uns öffnet. Nach vielen Telefonaten mit dem ADAC und vielen Passantenbefragungen wurden wir in Leeuwarden fündig, etwa 35km von unserem Standort entfernt. Also drei Komplettreifen gekauft, zurückgegurkt und Reifen montiert. Das alles hat uns sechs Stunden gekostet. Um 21:00h sind wir dann endlich losgekommen und mit 80Km/h gen Hamburg gejuckelt, das Vertrauen in den Hänger war erstmal weg. Die verbogenen Auflagen fürs Boot hatten wir wieder repariert und das Boot weiter nach vorne geschoben, um die Stützlast zu erhöhen. Das war wohl auch der Auslöser des Fast-Unfalls. Dadurch, dass ein hinterer Reifen die Luft verlor, verringerte sich die Stützlast noch weiter. Vorher war sie ohnehin schon zu gering. Zu allem Überfluss ist dann im Boot auch noch etwas von der Seitenverkleidung gebrochen, ob das mit dem Schlingern zusammenhängt, weiß ich nicht. Die Reifen waren in einem sehr schlechten Zustand, so hätten wir nicht losfahren sollen. Aber hinterher ist man immer schlauer.Panne  Verbogene Auflagen  Verbogene Auflagen  Seitenverkleidung  Halbnächtliches Reifenwechseln  Halbnächtliches Reifenwechseln  Bereit zur Abfahrt  Weiter gehts 
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Good Day To Be Alive, Sir
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#84
15.01.2007, 22:05
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Oh man, was fürn Horrortrip.
Was das fürn interessanter Wagenheber, selbst zusammengesucht? 
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#85
15.01.2007, 22:11
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Zitat:
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Good Day To Be Alive, Sir
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#86
15.01.2007, 22:15
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Das mit der Seitenverkleidung ist glaube ich eine der Sachen die Checki meinte
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mit sportlichem Gruß Hendrik __________________ (Stan 4 / Abt. FW)
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#87
15.01.2007, 22:17
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Zitat:
 Solange Rumpf und Technik iO sind, ist doch für den Preis alles gut...
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#88
15.01.2007, 22:30
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Zitat:
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Good Day To Be Alive, Sir
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#89
15.01.2007, 22:40
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Wird schon werden. Schaff Dir erstmal in Ruhe eine Überblick und mach Fotos.
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Gruß aus Berlin Jörg Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
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#90
16.01.2007, 00:22
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@RTL:
das ist ein gutes Omen ! Ich kenn auch jemanden, der sofort Probleme mit dem Trailer hatte, dafür war das Boot dann 1a - da war kein Makel... In dem Sinne ! Herzlichen Glückwunsch zum neuen Boot, allzeit gute Fahrt auf dem Wasseer und das mit dem Trailer kriegst Du schon hin ! Gruss Lars
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Keine Zukunft vermag gutzumachen, was Du in der Gegenwart versäumst. (Albert Schweitzer)
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#91
16.01.2007, 17:46
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Wo bekomme ich Explosionzeichnungen für den Motor und evtl. eine deutsche Wartungsanleitung her?
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Good Day To Be Alive, Sir
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#93
16.01.2007, 19:35
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Ist das eigentlich Rotz oder braunes Antifouling
Wie schnell ist das Teil?
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#94
16.01.2007, 20:00
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Zitat:
 Blöde Holländer. Ich denke so 50km/h wirds fahren.
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Good Day To Be Alive, Sir
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#95
16.01.2007, 20:06
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jopp bei knapp 50km/h ist schluß mit nem 14x17 HS Propeller und 5200 U/min mit nem 15x17HS ist bei 48km/h und 4800 U/min ende beladen mit 3 Personen und fast vollem Tank
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Gruß Sven
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#96
16.01.2007, 20:22
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@Lars
Hat der 280er P- Trimm ? @Sven Hatte Dein IB P-Trimm ?
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Gruß aus Berlin Jörg Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
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#97
16.01.2007, 21:01
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Soweit ich das überblicke, nein.
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Good Day To Be Alive, Sir
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#98
16.01.2007, 21:10
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nein der wird mit nem eltro Motor gehoben
 es gibt aber nen 280er mit PT aber die waren recht selten du hast übrigens auch keine 130PS lars sondern nur 110 PS Der AQ 130 C hatte 130 PS und der AQ 130D hat 110 PS verträgt aber dafür Bleifrei
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Gruß Sven
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#99
16.01.2007, 21:16
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Das erklärt die Geschwindigkeiten.
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Gruß aus Berlin Jörg Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
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