Motor Renault Marine DTR 40

[Angie 03]

Zitat von Wohnbusfahrer

Ich kümmere mich darum ...

Das wäre sehr nett von dir, danke.

E. Fichte
Eiswerderstr.17
13585 Berlin
030/355 04 505

Ich kenne den nicht, ich fahre ja einen DB Ölmotor, aber mein Kumpel mit dem Renault-Motor lobt den in den höchsten Tönen.

[Angie 03]

Hallo Wohnbusfahrer,

ich danke dir ganz, ganz herzlich. Ich hoffe das wir da weiter kommen werden denn bei uns in der Ecke sieht es sehr schlecht aus mit Ersatzteilen. Leider sind unsere Motoren sehr "ANTIK" , so um Baujahr 1976.
Ich werde nun mal da mein Glück versuchen und werde dann berichten.

Hm, ich kenne 'ne Menge Leute, die zu Baujahr 1976 "neumodischer Kram" sagen ...

[Angie 03]

Huch, wenn man es so sieht, bin ich ja dagegen antik, Bj.1963. Bei den beiden Motörchen fängt es nun so langsam an schwächeln, wie bei mir auch , ist halt der Zahn der Zeit. Ach ja, die letzte Zahl muss ne drei sein dann stimmt`s. Hab schon mal nach geschaut, ist ein bisschen weit weg für nen Tagesausflug . Werde da aber mal anrufen und sehen was sich so ergibt.

[Bootspeti]

Hallo alle zusammen
Seit einer Stunde Miglied im Forum, gleich mit einem Problem,seit einigen Jahren im Besitz einer Waterland natürlich mit einen Renault Marine Motor und langsam fangen kleine Problemchen an, wer hat gegen Kostenerstattung einen Ersatzteilkatalog,ich könnte mit einer betriebsanleitung dienen.Wer Gummiformteile sucht, im Augenblick bei Ebay unter Motorenteile zu leicht überteuertem Preis zu haben aber wer es dringend braucht.Vielleicht noch ein Tip ich habe vor ein paar Wochen Verteilerkappe,Finger und orginal Kontakte beim www.franzose.de bekommen
mfg Bootspeti

[Maktum]

Zitat von Bootspeti

Hallo alle zusammen
Seit einer Stunde Miglied im Forum, gleich mit einem Problem,seit einigen Jahren im Besitz einer Waterland natürlich mit einen Renault Marine Motor und langsam fangen kleine Problemchen an...
mfg Bootspeti

Ahoi,

so langsam werden wir "Renault Marine Motor-Boot-Fahrer" ja mehr.
Ich kann Dir leider auch nicht helfen . So eine Waterland finde ich auch gut - bin allerdings beim Kilkruiser 650 gelandet. Wieviel hat Dein Motor gelaufen?

Beste Grüße

derMartin

[Bootspeti]

Boot und Motor Baujahr 1982 bis jetzt 1882 Betriebsstunden

Gruß Bootspeti

[Bootspeti]

Zitat von Wohnbusfahrer

E. Fichte
Eiswerderstr.17
13585 Berlin
030/355 04 505

Ich kenne den nicht, ich fahre ja einen DB Ölmotor, aber mein Kumpel mit dem Renault-Motor lobt den in den höchsten Tönen.

vor ein paar Minuten mit Herrn Fichte telefoniert, er macht komplette Reparatuen,Inspektionen an Renaultmotoren und hat ein Haufen Teile

[Bergischer Löwe]

Hilft euch das hier??

Die Mercruisers waren doch mal irgendwann mit den Renaults liiert.

http://www.mercruisermotor.com/files/MCM_90.pdf

Gruss
Andreas

[Maktum]

Ahoi Bootspeti,

mein Motor ist ca. aus 1977 und hat laut Betriebsstundenzähler 1200 Std. gelaufen. Läuft wie ein Uhrwerk

Meine Verteilerkappe gibt leider gerade den Geist auf (Kohle). Der Franzose soll die Dinger haben. Hast Du eine Teilenummer? Oder welcher TYP ist es R6 / R5 / R?

Beste Grüße

derMartin

[Schnuffi]

@ Martin

Vergleiche dort

http://www.franzose.de/de/Renault/Alle/Zuendung/

http://www.franzose.de/de/Renault/Al...erteilerfinger

Schau mal, was auf dem Verteiler steht.


Gruß Werner

[Maktum]

Zitat von Schnuffi

@ Martin

Vergleiche dort

http://www.franzose.de/de/Renault/Alle/Zuendung/

http://www.franzose.de/de/Renault/Al...erteilerfinger

Schau mal, was auf dem Verteiler steht.


Gruß Werner

Moin Werner,

danke für den Tipp. Was mich wundert ist das der Verteilerfinger von einem R4 aber die Kappe von einem R6TL ist. Kann das sein

Ich werde da morgen mal anrufen.

beste Grüße

derMartin

[Angie 03]

Hi Leute,

wir haben auch heute mit Herrn Fichte gesprochen , unsere Teile gehen auch auf die Reise . Waren aber hauptsächlich die Gummiteile die bei uns fehlten.

[Maktum]

Zitat von Molloser

Hallo ,wer kann helfen? Suche Reparaturhandbuch oder Unterlagen über den Motor Renault Marine DTR 40 ,Baujahr 1985 ,Motornummer 688-42/002684 MfG Molloser

Ahoi,

heute war ich auf´m Boot und habe noch was gefunden. Vielleicht hilft es Dir oder einen anderen BF´ler (innen)

Betriebsanleitung DTR-40 u.pdf

Beste Grüße

derMartin

[Angie 03]

Zitat von Maktum

Ahoi,

heute war ich auf´m Boot und habe noch was gefunden. Vielleicht hilft es Dir oder einen anderen BF´ler (innen)

Anhang 336772

Beste Grüße

derMartin

Danke Martin,
habe ich auch, aber auf deutsch.

[Schnuffi]

Zitat von Maktum

Moin Werner,

danke für den Tipp. Was mich wundert ist das der Verteilerfinger von einem R4 aber die Kappe von einem R6TL ist. Kann das sein

Ich werde da morgen mal anrufen.

beste Grüße

derMartin

Dann schau aber vorher auf den Verteiler, die werden nach dem Verteiler, Bosch oder Ducellier, fragen.

Ich bin mir nicht sicher, ob ihr einen R 5, R 6 oder einen R 12 Motor habt.
Habe leider das letzte mal Sept. 74 an Renault geschraubt.

Gruß Werner

[Schnuffi]

Zitat von Maktum

Ahoi,

heute war ich auf´m Boot und habe noch was gefunden. Vielleicht hilft es Dir oder einen anderen BF´ler (innen)

Anhang 336772

Beste Grüße

derMartin

Versuche es doch mal da.

http://www.suchebiete.com/details_Mo...R,3114531.html

Gruß Werner

[Angie 03]

Falls jemand Interesse an der deutschen Version der Betriebsanleitung vom DTR 40-50 hat:

Dokument01.pdf

Dokument02.pdf

Musste die Datei aus größentechnischen Gründen leider aufteilen.
Dafür kostet es aber auch keine 35 € .

[Maktum]

Zitat von Angie 03

Falls jemand Interesse an der deutschen Version der Betriebsanleitung vom DTR 40-50 hat:

Anhang 336869

Anhang 336870

Musste die Datei aus größentechnischen Gründen leider aufteilen.
Dafür kostet es aber auch keine 35 € .

Moin Angie,

DANKE, so eine Betriebsanleitung in deutsch ist ja doch ein wenig einfacher zu lesen

beste Grüße

derMartin

[Angie 03]

Tja, kann man so sehen, auch als Holländerin .

[Schnuffi]

Zitat von Maktum

Moin Angie,

DANKE, so eine Betriebsanleitung in deutsch ist ja doch ein wenig einfacher zu lesen

beste Grüße

derMartin

Habe gerade mal die Seiten durchgeblättert.
Wenn ich einen Renault Motor verbaut hätte, würde ich meine Ventile garantiert nicht ,wie auf Seite 7 beschrieben , einstellen.

Und Zylinder 1 befindet sich gegenüber der Kraftabgabe, also nicht am Getriebe.

Gruß Werner

[Bootspeti]

Zitat von Maktum

Ahoi Bootspeti,

mein Motor ist ca. aus 1977 und hat laut Betriebsstundenzähler 1200 Std. gelaufen. Läuft wie ein Uhrwerk

Meine Verteilerkappe gibt leider gerade den Geist auf (Kohle). Der Franzose soll die Dinger haben. Hast Du eine Teilenummer? Oder welcher TYP ist es R6 / R5 / R?

Beste Grüße

derMartin

habe Verteilernummer angegeben und diese Teile mit der Bestellnummer erhalten
SEV Kontakte Nr.3427
SEV Finger Nr. 82618
SEV Verteilerkappe 92199
es passt alles, ob er läuft wird das Frühjahr zeigen

Viel Glück der Bootspeti

[Angie 03]

Zitat von Schnuffi

Habe gerade mal die Seiten durchgeblättert.
Wenn ich einen Renault Motor verbaut hätte, würde ich meine Ventile garantiert nicht ,wie auf Seite 7 beschrieben , einstellen.

Und Zylinder 1 befindet sich gegenüber der Kraftabgabe, also nicht am Getriebe.

Gruß Werner

Hallo Werner,

die Angaben im Beitrag stimmen sehr wohl. Im R4 sitzt das Getriebe vor dem Motor, somit ist Zylinder 1 vorne, siehe Pdf - Jetzt helfe ich mir selbst - Seite 73. Davor das Bild zeigt die holländische Version unserer orginal Betriebsanleitung, die ich auf deutsch eingestellt hatte.





Dokument001.pdf

P.S. Mein Mann fuhr früher jahrelang einen Renault R4 - und unser Bootsmotor verrichtet auch schon seit 1979 seinen Dienst mit dieser Einstellung.

Vor dem Kritisieren - informieren!

[Maktum]

@ Angie


Wenn ich das richtig sehe ist der DTR 40 ein Renault-Motor aus dem R4

... schöner Gedanke.

Ich mag diese alten Motoren - bevor die kaputt gehen fangen sie ein Jahr vorher an zu klappern

(wie in einer guten Ehe - lach)

Beste Grüße
derMartin