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| Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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#26
07.01.2008, 15:14
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Hallo Sascha,
also dann werde ich absofort das Thermometer im Auge haben und spätestens ab 15 Grad plus permanent Photos einfordern  PS: Was ist denn mit den Jaguar sitzen? Irgendwie passen die zu dem Boot! Willst Du die wirklich rauswerfen, oder besteht noch eine Chance? 
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#27
07.01.2008, 15:28
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Alles klar!
 ÄÄhm, zum Thema Jauarsitze: Also von der Form her und vom "Style" passen sie eigentlich wirklich gut, da hast du Recht! Nur ist das Boot nicht riesig und sie sind eigentlich schon echt ne Nummer zu groß dafür. Nehmen halt echt viel Platz weg... Naja, müssen wir uns nocmal genauer überlegen. Grüße...
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#28
21.02.2008, 08:16
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Morgen Sascha.....
da bin ich wieder ..der Hartnäckige momentan geistern bis zu 18 Grad Außentemperatur am Wochenende durch die jeweiligen Medien.... ich glaube deine "Schmerzgrenze" haben "wir" mal bei 15 Grad festgesetzt....wenn die Temperaturen drüber liegen, mußt Du ran Wir wollen spätestens am Montag Bilder sehen   viele Grüße Christoph
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#29
25.02.2008, 09:35
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...äh....Sascha..... ich will ja nicht nerven....aber gestern hatte es definitiv über 15 Grad
.....ein Lebenszeichen von Dir wäre wirklich nicht schlecht.....----da ich sonst ernsthaft in deiner Region auf die Suche nach irgendwelchen Nachlässen gehe, die ein Holzboot mi roten Jaguarledersesseln beinhalten
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#30
25.02.2008, 09:40
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mönsch skibbää, der arme kerl ist bestimmt total
gestresst zusammengebrochen...lass ihn doch mal arbeiten...
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Gruß, Rasmus 
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#31
25.02.2008, 11:29
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Zitat:
Dan wäre das Boot ja wieder zu haben ...... wenn er die ganze Zeit nur dran arbeitet ists ja gut...aber Fotos machen darf er trotzdem nicht vergessen. Seit ich das Foto vom angeschliffenen Vordeck gesehen habe bin so was von gespannt auf den "Rest", das das "Hinhalten" ja schon fast an Körperverletzung grenzt
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#32
06.03.2008, 21:09
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So hier die lang ersehnten neuen Bilder im ganz abgeschliffenen Zustand!
Ich hoffe die Körperverletzungen haben sich in Grenzen gehalten  Gruß, Sascha+Jascha
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#33
07.03.2008, 14:49
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Uuuhiii
 Hallo Sascha.....ich hab ja schon garnicht mehr zu hoffen gewagt.....und dann noch bei einem solchen Wetter und sochen Temperaturen draußen Aber das ist sehr schön geworden! Das Vordeck ist ja ein Traum!!! ----da habt ihr noch ein schönes Stück arbeit vor euch!!!! Laßt euch bloß Zeit und fragt lieber einmal zu viel bei Profis nach, wenn Ihr an eine Stelle kommt, wo ihr nicht weiter wisst, bevor Ihr improvisiert!---wäre wirklich ein jammer, wenn bei diesem "Rohdiamant" irgendetwas schief laufen würde......bitte bitte..Bilder , Bilder, Bilder, Bilder, Bilder------- PS: was macht ihr mit den Jaguar-Sitzen?
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#34
07.03.2008, 15:41
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Zitat:
Da seid ihr aber noch nicht mit fertig, oder? Ihr solltet jetzt das gesamte Holz noch einmal abziehen, da ist noch viel zu viel Lack im Holz. dann nocheinmal schleifen, anfangen mit 180 bis 240er. Wenn Ihr das nicht macht werdet Ihr hinterher eine total scheckige Oberfläche haben, ähnlich wie jetzt. Sag mal Sascha, wo habt ihr das Boot liegen? Falls Ihr noch Tips braucht, frag ruhig, es wäre schade wenn dieses Boot versaut würde nur aus Unwissenheit. Und Ihr solltet die Rumpfseiten und das Heck bis zur Kante abziehen und auch neu lackieren, das Antifouling ist viel zu hoch (vorher die Schwimmwasserlinie markieren, jetzt kann man sie noch gut erkennen) Grüße Jan
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#35
07.03.2008, 17:12
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Ja wir werden uns alles drei mal überlegen bevor wir etw. versauen. Danke Christoph. Und wir werden versuchen nach den nächsten Schritten schneller Bilder zu präsentieren ;) Was mit den Jaguarsitezn passiert wissen wir immernoch nicht so genau. Wie gesagt, sind halt eigentlich zu groß. Aber wir haben ja nochn Momentchen Zeit bis wir das entscheiden müssen...
Danke Jan für die Tipps! Nee wir sind noch nicht fertig. Mit "fertig" war nur erstmal gemeint das der grobe Lack runter ist und man die Maserung gescheit sehen kann. Was das Thema schleifen und Lack angeht haben wir zum Glück nen Fachmann der uns helfen kann da der Vater von meinem Freund Lackierermeister ist und ne Lackiererei hat. Das Boot wird also rundum neu lackiert werden... Also danke Viele Grüße, Sasch Geändert von Saja 1 (07.03.2008 um 17:19 Uhr)
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#36
11.03.2008, 17:07
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Soo... Hier zeig ich euch mal noch so'n kleines Problemstellchen. Vorne unter dieser Edelstahlabschnauze die ihr auf den anderen Bildern sehen könnt war leider das Holz morsch. Jetzt haben wir da so ein Loch. Was gibts für Möglichkeiten? Wahrscheinlich müssen wir das von nem Schreiner gescheit neu einsetzen lassen, oder?!?!
Hier noch Bilder dazu: Grüße, Sascha Geändert von Saja 1 (12.03.2008 um 14:57 Uhr)
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#37
12.03.2008, 15:01
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Wir glauben zu wissen um was für ein Boot es sich jetzt handelt; Es könnte eine Arcangeli Jolly wie vindoede ja schon vermutet hat sein.
Wir haben eine Fanseite im Netz gefunden wo wir dann auch das Boot entdeckt haben: http://www.arcangeli.de/index-deu.html Nur wenn man sich auf der Seite das Boot genauer ansieht hats halt doch leichte Unterschiede. Hmm... Auf der Seite stehen ein paar Infos zu der Werft und den Booten leider ist das Forum nicht so aktiv wie dieses Forum hier...der letzte Eintrag stammt aus dem Jahr 2005 Grüße J/S-ascha Geändert von Saja 1 (12.03.2008 um 16:50 Uhr)
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#38
13.03.2008, 19:29
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Hallo Ihr Jungs....
...das sieht nicht soooo gut aus  ....Probelm wird sein, das wenn Du jetzt mit größeren Schreinerarbeiten anfängst, Du entweder richtig Geld in die Hand nehmen mußt oder die Maßerung im Blankenbereich unterbrechen wirst.... Wie weit geht denn die Edelstahlhaube über das Holz drüber? Wenn da noch Luft ist, würde ich das Holz "gesund schneiden" und mit Epoxy versiegeln! noch ein paar verstrebungen rein machen, damit alles hält und dann die Haube wieder drauf. Das ist zwar nicht die perfekte Lösung, aber für kleinen Geldbeutel eine saubere, die eine perfekte -spätere- Reparatur nicht unmöglich macht! Drück euch die Daumen, das die Edelstahlhutze größer ist als das Holz faul ist!
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#39
13.03.2008, 23:24
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Ja die Haube würde schon weit genug über die Problemzone gehen... Nur haben wir auch schon die Info bekommen das das der Teil is von dem aus die ganze Kraft über den Bug verteilt wird un wir das daher ordentlich wieder einsetzen un verleimen lassen müssen. Wir haben auch schon daran gedacht das sauber auszukratzen und einfach mit was zuschmieren. Wenn das ne Lösung wäre die auch "funktioniert" würden wir das auf jeden Fall eher so machen... Hm.
 Danke auf jeden Fall.. Sascha
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#40
14.03.2008, 10:47
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Hallo Sascha.....
..das ist richtig! Deshalb ist es auch wichtig, das Du Zug und Druckkräfte durch eine ordentliche Verstrebung auffängst! nur...wenn du an die Beblankung gehst wird es entweder optisch problematisch oder....seeeehr teuer!---Wenn Du die "Nase" von innen ordentlich verstrebst --also an den gesunden Spanten ansetzt und dadurch die fehlende Stabilität der abgefaulten äußeren Blanken ausgleichst, kannst Du auf die teure Reparatur verzichten und die unter der edelstahlhaube ein behelfskonstruktion bauen. Wichtig: die Spanten, an denen du ansetzt müssen natürlich einwandfrei sein! Wenn das nicht der Fall ist, wirds so oder so aufendig und teuer! Dann würde ich die "Masterlösung" anpeilen, weil das ersetzten dieser paar Blanken dann werder zeitlich noch kostenmäßig dramatisch zu Buche schlagen wird..... Toi toi toi!!!!
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#41
14.03.2008, 11:02
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Ihr solltet auf jeden Fall eine Handwerklich korrekte reparatur ausführen lassen, fangt nicht gleich beim ersten Problem mit dem Pfuschen an!!
Einen neuen Steven anschäften zu lassen ist nicht viel teurer als selbst ein paar Stunden mit ungewissem Ausgang daran rumzubasteln, geht lieber ein paar Tage irgendwo einen Aushilfsjob machen und gebt das Geld dem Bootsbauer, da habt ihr mehr von. Auch in Bezug auf einen möglichen Wiederverkauf sollte so eine Reparatur ordentlich und sorgfältig gemacht weden. Und das es immer super teuer werden muß nur weil ein Bootsbauer das macht ist doch quatsch, ich schätze den Arbeitsaufwand auf ca. 6-8 Std. Kannst Dir ja selbst ausrechnen was das dann kostet, (bei uns 38€/std. netto) Material ist dabei eher zu vernachlässigen. Wenn es Euch aber nur darum geht ein biliges Boot zum heizen haben zu wollen, dann hättet Ihr besser irgendeine alte GFK-Gurke gekauft. Ihr habt da aber etwas besonderes und so sollte es auch behandelt werden. Grüße Jan
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#42
14.03.2008, 14:56
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Ja nach so ner GFK-Gurke haben wir ursprünglich auch gesucht. Weil wir das Boot halt doch eher zum Wasserskilaufen benutzen wollten... Und wie schnell ists passiert das man mal n Moment nicht aufpasst und das iwo andotzt. Und bei so nem Holzboot ist der Reperaturaufwand ja auch gleich wieder viel größer. Aber als wir das Boot entdeckt haben konnten wirs eben nich lassen... N tolles Skiboot isses mit sicherheit :P Aber wir haben auch schon an Verkauf nach Fertigstellung gedacht. Das is halt eigentlich nicht das richtige für unseren Verwendungszweck ne..
Gute Tipps, danke!! Sascha Geändert von Saja 1 (14.03.2008 um 15:02 Uhr)
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#43
14.03.2008, 18:27
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Bitte nicht falsch verstehen....eine fachgerechte Reparatur halte ich auch für das beste!!! nur....wenn ihr nicht genügend Geld dafür habt, dann würde ich nur eine Reparatur angehen, die auch wieder "rückbaubar" im falle einer richtigen Reparatur ist...
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#44
25.04.2008, 10:49
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Hallo Jungs..... ich wollte mal nachhören, was euer Holzboot so macht! habt ihr eine Problemlöung für die Bugnase gefungen?
Habt ihr neue Bilder?----war ja jetzt schon ein paarmal über 15 Grad warm
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#45
16.05.2008, 14:10
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Was ist los mit dem Boot und Euch..... hat das Studium wiedr angefangen
...oder gibts irgendwo Probleme?Warm genug ist es ja zum weitermachen...... Wi ist der Stand der Dinge????
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#46
17.05.2008, 13:43
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Also es geht weiter... Neue Bilder haben wir bis jetzt nichtg gemacht Christoph ;) Wenn wir wieder welche gemacht haben stellen wir sie hier rein. Äähm, wir haben uns jetzt für die "unkorrekte/billigere" Lösung der Bugnase entschieden. Allerdings haben wir darauf geachtet das der Aufwand im Falle einer richtigen Reperatur nicht zu groß ist: Ist also rückbaubar! Joa, und wenns dann bald soweit ist wirds lackiert... Dann gibts wieder Bilder.. Kann aber noch paar Wochen dauern.. ;)
Grüße, Sascha
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#48
19.05.2008, 10:35
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Wirklich ein wunderschönes Boot
Ich kapier nicht, wie da jmd. die Leisten einfach überlacken konnte  Da Ihr doch schon überlegt habt, dass das vielleicht doch nicht das ganz Richtige zum Verheizen beim Wasserski ist... vielleicht findet Ihr ja jmd. der Euch das so abnimmt und gegen ein GFK Boot tauscht (vielleicht sogar direkt mit Motor)? War nur so ne Idee hier im Boote Forum sind so viele unterwegs, die sowas haben wollen (nein, ich nicht )
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We'll never know the worth of water till the well go dry. . . . . . . aus Irland . . . . . . 
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#49
19.05.2008, 12:13
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Danke
Tja leider isses dafür nich das richtige Boot, das stimmt schon. Ich denke sogar das wir das machen würden mit dem tauschen. Wenn wir ein gutes Tauschangebot bekommen, gerne ;) Nur bin ich nicht sicher ob wir als Gegenleistung etwas in der Richtung bekommen können. Hmm... Aber man könnte eventl. ja wirklich mal anfragen, danke für den Tipp! Christoph wir freuen uns auch auf das Ergebnis und sind gespannt!! Lg, Sasch
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#50
20.05.2008, 08:51
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Hallo Sascha,
klar...wenn ihr was fürs Wasserskilaufen sucht, ist das mit Sicherheit das falsche Boot. Das ist schon richtig! Aber so wie ihr an die Sache ran zugehen scheint, habt ihr mittlerweile Blut geleckt, was das restaurieren angeht.... und dieses Boot wieder neu aufzubauen ist nicht nur eine Herausforderung, sondern auch ein stückweit eine "Herzensangelegenheit"! Verkauft es nicht! Ihr werdet es bereuen! Wenn ihrs finaziell irgendwie schultern könnt, stellt es meinetwegen in eine trockene Ecke und kauft euch eine GFK-Wasserskischüssel, aber behaltet dieses Boot!---wenn ihr es trocken haltet und nicht vom Käfer zerfressen laßt, ist eines sicher: BILLIGER WIRD ES NICHT MEHR!!!
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