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Deutschland Alles rund um Deutschland. Nordsee, Ostsee, Binnen. |
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Themen-Optionen |
#101
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Zitat:
Die liegen da heute noch und sind so bewachsen, dass trotz Durchfahrtverboot trotzdem Reviernewbies da durch wollen und sich schon Schlauchis und kleine Boote verabschiedet haben aufrgrund scharfer und spitzer Stellen. |
#102
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Ist alles spannend zu lesen. Leider kann ich bzgl. Boot und Zeit der Teilung keinen Beitrag liefern, da ich ja erst Bootseinsteiger bin.
Zur Teilung an sich dagegen schon, "durfte" 3 Jahre als "Fichtenkacker" (Angehöriger Grenztruppen der DDR) meine besten Jugendjahre an der Teilungslinie verbringen. Hoffentlich kommen noch mehr Anekdoten in diesem Thread. Zu den Faltbooten weiß ich noch, dass es viele Jugendliche gab, die im Sommer mit debn Faltbboten ins Donaudelta nach Rumänien gefahren sind, um zu paddeln. Grüße Jens
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Allen Menschen recht getan, ist eine Kunst, die niemand kann.(Volksmund) |
#103
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Ich bin froh jetzt Deutschlands schönste Wassersportgebieten befahren zu dürfen. Wenn ich im Bereich Müritz die Bootshäuser sehe muss da doch auch früher schon viel los gewesen sein. Und eine Fähre ohne Motor (Elbe) hatte ich früher auch noch nie erlebt.
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Andreas |
#104
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http://www.oldieboote.de/navigation/...n/fernweh.html
ch habe mal vor einiger Zeit einen Beitrag aus einem benachbarten Forum gelesen . Ich erlaube mir mal diesen hier zu verlinken. Er gibt einen kleinen Ausblick darauf wie man in der DDR an sein Traumboot gelankte. Ich hab jedes Wort mit Pipi in den Augen gelesen. Mfg Tobias
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kann ja nicht nur Arbeiten |
#105
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Zitat:
mfg der Bootspeti Zitat Berliner Zeitung 07.08.2004 Nach Bombenfund - Müggelsee gesperrt per Mail Die Nordhälfte des Müggelsees ist ab sofort für Badegäste, Wassersportler und den Schiffsverkehr gesperrt. Die Polizei hatte am Donnerstag zum wiederholten Mal Bomben aus dem Zweiten Weltkrieg vom Grund des Sees bergen müssen. Die Sperrung reicht vom Schiffsanleger Friedrichshagen bis zum Strandbad Müggelsee und dehnt sich bis zur Fahrrinne in der Mitte des Sees aus. Strandbad und Anlegestelle sind weiter in Betrieb. S. 22
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#106
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Der User JulianBuss hat folgende Signatur in seinem Profil:
Der Bau der Fernweh - das Buch: Kindle: https://www.amazon.de/dp/B0098TPTQO (PaidLink) PDF mit Fotos: https://www.xinxii.com/heiroes-boots...-p-341222.html Finde ich einen interessanten Buchtipp zu unserem Thema hier! |
#107
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Mein Vater hat sich auf ein Plaue Boot angemeldet. Nach 3 Jahren Wartezeit hatte er keine Lust mehr, noch länger zu warten, also hat er sich dann über eine Anzeige einen gebrauchten Ibis gekauft.
Man konnte sich auch nicht einfach so anmelden, für ein Boot, bei einem Typ (weiß jetzt nicht, ob es das Plaue war) konnte man sich nur als Berliner anmelden, also lief die Anmeldung auf meine Tante.
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Viele Grüße, Anett Verkaufe Cascaruda 850 Stahlverdränger mit 1 Jahr Garantie auf das Getriebe! https://www.boote-forum.de/showthrea...97#post5206497
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#108
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Heute kam im RBB eine Sendung über den Ost- und den Westhafen in Berlin, u.a. wurde auch über die Zeit, als die Mauer gebaut wurde bis zur Wende, berichtet. Sehr interessant gewesen, kann man sich noch in der RBB Mediathek anschauen.
RBB Geheimnisvolle Orte: Berliner Häfen http://www.rbb-online.de/geheimnisvo...er_haefen.html
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Viele Grüße, Anett Verkaufe Cascaruda 850 Stahlverdränger mit 1 Jahr Garantie auf das Getriebe! https://www.boote-forum.de/showthrea...97#post5206497
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#109
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Pm 12
Zitat:
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#110
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Ein Vereinskamerad erzählte mal folgende Geschichte:
Er hatte das Glück als Crewmitglied auf einem Seekreuzer eine Törn auf der Ostsee machen zu dürfen. Die Berechtigung für solche Törns bekamen wohl eher die Binnenbewohner als die Küstenbewohner. Durch schlechtes Wetter und Übermüdung wurde der Hafen Gedsder angelaufen. Um nicht aufzufallen wurde die Flagge soweit aufgewickelt, dass das Staatswappen nicht mehr zu erkennen war und nur noch Schwarz-Rot-Gold wehte. Als der Hafenmeister dann Geld sehen wollte, die Crew jedoch keine Devisen vorweisen konnte wurden von ihm die Pässe gestempelt. Danach hatte es sich für alle mit weiteren Fahrten oder Delegationen ins kapitalistische Ausland.
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Ich bin nicht käuflich, jedoch ist meine Meinung mietbar. Dirk |
#111
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25 Jahre Mauerfall - 9. November 2014
Die Mauer muss weg!
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#112
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Klaus , blos nicht!!!
Das sind die Mauern die VERBINDEN
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Viele Grüße, Vero |
#113
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Moin
Die letzten Tage juckte es mich ja bei den Radiobeiträgen "Was erlebten sie zum Mauerfall?" mächtig in den Fingern, die eine oder andere Story vom November 89 bis Mai 90 zum Besten zu geben. Da von den Beteilligten aber noch eine Dienststelle aktiv ist, nämlich der Entenschutz in Potsdam und der eine oder andere von denen heute noch im Dienst ist, verkneife ich mir das lieber. Nur am Rande: Die WSP-Crew, die beim ersten Treffen mit dem West-Wasserzoll Ende November 89 am Grenzstrich in Berlin-Kladow dabei war, hatte den Abend die eigene Dienststelle verfehlt und bemerkte das erst in Caputh. Warum auch immer...
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Gruß aus Husum Christian |
#114
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Die Kollegen waren bestimmt so freundentrunken
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Viele Grüße Fritz682 der eigentlich Thomas heißt
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#115
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Ich hätte den lieben Kollegen erst mal eine geknallt...
http://www.bz-berlin.de/berlin/fried...unge-5-ertrank
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. . Akki dieser Beitrag wurde ohne KI erstellt...
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#116
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Hab hier noch ein Schmankerl gefunden, dass "Ossis" und "Wessis" die Besonderheiten des jeweils anderen Revieres erklärte.
Aus dem Inhalt: Nachtfahrverbot, Wochenendfahrverbot, Fahrverboot auf dem gesamten Müggelsee, Verkehrsverbot für alle Sportboote SOW km 15,3 bis 21,0 (Marschallbrücke bis Oberschleuse), Schleusengebühren, Fahrverbot für Sportboote aus der BRD und Berlin (West) auf der Oder ... Übergangsstellen für den Wechselverkehr mit Sportbooten - Osthafen - Britzer Zweigkanal - Hennigsdorf - Nedlitz - Babelsberger Enge - Dreilinden - Kleinmachnow Gruß Lutz
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Nur Tonic ist Ginlos. |
#117
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Mann... Leute, schaut nach Vorne und nicht immer Zurück.
Es gibt noch so viel zu tun, packen wir's an!! |
#118
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Zitat:
Das ist eine sehr, sehr traurige Geschichte Trotzdem waren in der DDR die WSP und die Grenztruppen zwei völlig verschiedene "Staatsorgane" und an der Unfallstelle hatte die WSP überhaupt keine Befugnisse. An dieser Stelle verlief die Mauer nicht in der Spreemitte sondern oberhalb der Uferböschung, so dass mit dem Betreten der Uferböschung bereits DDR-Territorium betreten wurde. Auf West-Berliner Seite gab es da weder eine Mauer noch einen Zaun, lediglich ein solches Schild warnet vor der Grenze. Letztendlich waren die DDR-Grenzer Soldaten im (kalten) Krieg. Die hatten Befehle zu befolgen und im Zweifel hätten die eigenen "Genossen" vielleicht sogar auf die Retter geschossen. Ich billige die unterlassene Hilfeleistung in keiner Weise, sie ist auch menschlich gesehen nicht zu rechtfertigen. Allerdings hätte ich aber als Westberliner dort meine Kinder auch nicht unbeaufsichtigt spielen lassen. Gruß Lutz
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Nur Tonic ist Ginlos.
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#119
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Schon klar Lutz, aber diese "Entschuldigung" gesteht man den dt. Soldaten des IIWK auch nicht zu. Warum sollte man es hier?
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#120
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Bisher war das ein toller und beeindruckender Thread mit vielen
schönen Erinnerungen, Anekdoten und Geschichten rund um unseren Bootssport und die Schifffahrt vor über 25 Jahren. Meine Meinung. Ich würde mich doch sehr freuen, wenn das auch dabei bleibt und hier nicht über Grenzverletzungen, Schußbefehl und Maueropfer diskutiert wird. Danke. |
#121
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Ja, Aufbau West
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. . Akki dieser Beitrag wurde ohne KI erstellt...
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#122
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Zitat:
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#123
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Vielleicht sollte man den Tröt den Berlinern und Brandenburgern überlassen. Das Abgleiten in blöde Polemik ist nun doch vorangeschritten. Und die kommt seltsamerweise aus entfernten südlichen Gefilden. Die Leute dort haben ja so richtig Ahnung von der Materie .
Sorry und Gruß Jan
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Mahlzeit Jan Alle Möwen sehen so aus, als ob sie Emma hießen. Christian Morgenstern |
#124
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Stimmt, aktuellstes Beispiel:
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#125
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Zitat:
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. . Akki dieser Beitrag wurde ohne KI erstellt...
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