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Deutschland Alles rund um Deutschland. Nordsee, Ostsee, Binnen. |
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Themen-Optionen |
#26
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Die Tore haben normale Größe. Da das Schleusenbecken in der Breite verdoppelt wird, sollten dann je Schleusung theoretisch auch doppelt soviel Boote wie vor dem Umbau reinpassen.
Ps.: Nach Auskunft des WSA werden dort unten pro Schleuse jede Saison 22.000 Boote geschleust.
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Gruß Hans Folge dem Fluß und finde das Meer |
#27
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In Fürstenberg mögen es gut und gerne 22.000 sein. Canow, Wolfsbruch, Diemitz, Mirow und Strasen sind 35000+. Wäre auf jeden Fall angebracht sich etwas einfallen zu lassen, da der Charterbetrieb ja von Jahr zu Jahr nicht weniger wird. Wenn dann in die Schleuse 6 anstatt 3 von den großen Dingern passen wäre das ja mal was. Nur bezweifle ich das es wirklich viel schneller geht. Denn die Ein- und Ausfahrten werden bestimmt nicht einfacher für die Urlauber.
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Sebastian
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#28
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Das glaube ich gern. Bloß warum um Gottes Willen schafft es MeVoPo dann nicht, endlich richtige Schleusen zu bauen ? Vor allem sollte es doch möglich sein, die paddelnde Pest an der Seite vorbei zu bringen. Die Schleusen haben doch alle keinen Hub.
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#29
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So sind einige Schleusen im Finowkanal gebaut. Der Sinn ist ganz simpel:
Gruß Jan
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Mahlzeit Jan Alle Möwen sehen so aus, als ob sie Emma hießen. Christian Morgenstern |
#30
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damit man gutes Schleusenkinoprogramm hat, hoffendlich gibt's Sitzgelegenheiten
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Viele Grüße, Vero
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#31
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Übrigens halte ich 11m Breite für zu wenig! Da passen die 12m-Charterpötte wieder nicht quer rein.
Gruß Jan
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Mahlzeit Jan Alle Möwen sehen so aus, als ob sie Emma hießen. Christian Morgenstern |
#32
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Wäre es da nicht einfacher, das Becken doppelt so lang zu machen, hätte den gleichen Effekt, es würden doppelt so viele Boote reinpassen, aber das "Einparken" für den 2ten, der sich dann ja links hinter den Ersten setzen muss, würde keine halbe Stunde extra dauern.
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gregor |
#33
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Wäre bestimmt einfacher. Nur verlieren die Schleusenwärter bei dem Betrieb dann schnell den Überblick, schließlich müssen die Ärmsten ja den ganzen Weg von Tor zu Tor zu Fuß zurücklegen . Da kommen im Sommer schon einige km zusammen. Vielleicht sollten die dann beim WSA nach solchen Geräten fragen.
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Sebastian |
#34
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Zitat:
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Gruß Hans Folge dem Fluß und finde das Meer |
#35
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damit Bums und Beule beim Einfahren nicht das geschlossene Schleusentor demoliert sondern an der Schleusenwand abprallt
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Gruß Marco ....... Sent from my Composter using Tabaktalk ......................................... Gott schütze uns vor Sturm und Wind und Booten die gechartert sind Vögeln soll man 3 mal täglich Wasser geben |
#36
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Zitat:
der Effekt wäre gleich aber auch wesentlich teurer, da du fast die Doppelte Länge an Schleusenmauern benötigst
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Gruß Marco ....... Sent from my Composter using Tabaktalk ......................................... Gott schütze uns vor Sturm und Wind und Booten die gechartert sind Vögeln soll man 3 mal täglich Wasser geben |
#37
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Wie meinste das? So wie bei ner Selbstbedienungsschleuse? Wird nix bei so vielen Booten. Da brauchen die jmd. der ihnen mal zur Hand geht und die Boote ordnet. Sonst gehts drunter und drüber.
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Sebastian |
#38
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Hey Basti,
wie ist der aktuelle Stand?
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Gruß Marco ....... Sent from my Composter using Tabaktalk ......................................... Gott schütze uns vor Sturm und Wind und Booten die gechartert sind Vögeln soll man 3 mal täglich Wasser geben |
#39
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Bin Freitag wieder in diese Richtung unterwegs, werd mal sehen ob sich was verändert hat.
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Sebastian
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#40
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Zitat:
wir wollen Bilder
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#41
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Prima. Und ich will Wasser in die Schleuse, wollen 2010 nach Berlin tuckern. Wie gesagt, ich werd Übermorgen mal nachsehen.
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Sebastian |
#42
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Zitat:
kannst ja schonmal reinpullern
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Gruß Marco ....... Sent from my Composter using Tabaktalk ......................................... Gott schütze uns vor Sturm und Wind und Booten die gechartert sind Vögeln soll man 3 mal täglich Wasser geben |
#43
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So, hab mal ein paar neue Bilder gemacht. Hat sich schon ein wenig was getan. Auf dem einen Bild ist so eine Art Becken zu sehen (ich kamm nicht besser ran), welchen zweck erfüllt es? Das ist ca 10x8m, und scheint später unter der eigentlichen Schleusenkammer zu liegen.
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Sebastian |
#44
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Hallo Sebastian
Bei dem Becken könnte es sich um das Fundament für das Schleusentor handeln. Gruß Joggel |
#45
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na das doch schön geht ja vorran!
Mit der neuen schleuse
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der freundliche Kollege aus demWSA MLK / ESK
- Marcus - https://www.wsa-mittellandkanal-elbe...eite_node.html |
#46
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Hab vorhin mal kurz mit unserer Schleusenfrau in Canow geschnackt, wird doch eine Selbstbedienungsschleuse in Fürstenberg.
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Sebastian |
#47
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geschnackt glaub ich sofort, aber kurz ??? die ist sehr gesprächig
Zitat:
wir wollen kommenden Sommer auch wieder nach MeckPom ciao Ralf PS: auch von mir die Bitte: halte uns bitte über den Neubau auf dem laufenden
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Geht nicht gibt's nicht.
Von der Titanic hieß es auch, sie sei unsinkbar. Und dann ging's doch. |
#48
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Doch, wird zu 100% eine SB Schleuse. Die Kollegin kommt dann wohl an die Schleuse Voßwinkel in Neustrelitz. 75.000??? Das ist ein wenig zu fett. Muß mal gucken, aber irgendwo bimmelt das WSA auch die Jahrezahlen im Inet ein.
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Sebastian |
#49
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Zitat:
Durchgangszahlen für Schleusen hab ich auf Anhieb nur für die Bundeswasserstraßen, auf denen Berufsschiffahrt unterwegs ist, gefunden (elwis). Vielleicht gibts bei den WSA noch andere Werte, nur weiß ich nicht mehr welches WSA dort zuständig ist...ist das Eberswalde? ciao Ralf
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Geht nicht gibt's nicht.
Von der Titanic hieß es auch, sie sei unsinkbar. Und dann ging's doch. |
#50
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75000 Bewegungen pro Jahr. Laß die mal 7 Monate lang in der Saison von April bis Okt voll schleusen. Dann sind das rund 10700 Bewegungen pro Monat und auf den Tag rund 360 Schiffe. Ist das nicht ein bißchen viel?
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Gruß Hans-H. |
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