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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #251  
Alt 19.10.2008, 17:31
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Mucke ich glaub gerade du kannst mich sehr gut verstehen. Aber wie ich schon geschrieben habe kostet diese riesen Fontäne unglaublich Geschwindigkeit. Das verpufft alles über Wasser.

Das Video läd gerade hoch. 44mb. Dauert nen Moment.
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Gruß
Frank
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  #252  
Alt 19.10.2008, 17:36
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Und wie ist der Gesamteindruck?

Drehzahl OK?, Kurvenfahrt Kavitation?, Lenkkräfte usw.
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Gruß Stephan
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  #253  
Alt 19.10.2008, 17:58
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Video ist bei 70 %

Meine Wasserkühlung funktioniert einwandfrei. Zu jeder Zeit ist ein super kräftiger Kontrollstrahl dagewesen.

Drehzahl liegt da wo sie hin soll. Mit kleiner Fontäne und wenig Schlupf bei etwa 5500rpm.

Kurvenfahrt ist deutlich schlechter geworden. Er nimmt die Lenkbefehle mit wenig Last nicht mehr so gut an.

Kavitation gibt es bei diesem Prop nicht ;)

Die Lenkung verhärtet sich bei vollgas sehr. Das war aber abzusehen.
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Gruß
Frank
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  #254  
Alt 19.10.2008, 18:17
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Hier isses

http://www.myvideo.de/watch/5313549/...inrace_Cleaver

Bei der ersten Vorbeifahrt sieht man auch das es deutlich schneller ist als auf der 2.

Ich werde morgen mal mit dem GPS die richtige Trimmung herausfahren.

Aber das Setup an sich ist super. Bin froh das gemacht zu haben.
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Gruß
Frank

Geändert von fbifrunk (19.10.2008 um 18:52 Uhr)
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  #255  
Alt 19.10.2008, 20:24
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Darf ich vorstellen? Die Wanderfontäne

http://www.myvideo.de/watch/5314614/Vieser_Schirokko_mit_Winrace_Cleaver_2
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Gruß
Frank
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  #256  
Alt 20.10.2008, 00:37
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ich bin mal auf den GPS wert gespannt.
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Semper Fidelis
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  #257  
Alt 20.10.2008, 10:21
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Jaja. Der Vogel kommt heute auch mit. Aber ich erwarte nicht zuviel. Wenn ich den Alu Wert knacke bin ich schon ganz glücklich. Denke der Motor muss noch nen ganzes STück höher.

Geht aber im moment nicht weil ich nicht mehr durchs Garagentor komme. Da muss ich schon die Haube abnehmen und hab dann noch einen Zentimeter Luft :/
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Gruß
Frank
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  #258  
Alt 20.10.2008, 11:08
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Zitat:
Zitat von fbifrunk Beitrag anzeigen
Geht aber im moment nicht weil ich nicht mehr durchs Garagentor komme. Da muss ich schon die Haube abnehmen und hab dann noch einen Zentimeter Luft :/
Probier mal den Trailer vorne höher zu kurbeln, dadurch sollte der Motor tiefer kommen.
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MfG Dennis
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  #259  
Alt 20.10.2008, 11:26
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frank,wie sollte die untersetzung nochmal vom motor sein und welche steigung hat der prop???
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  #260  
Alt 20.10.2008, 11:37
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Zitat:
Zitat von Mucke40PS Beitrag anzeigen
ich bin mal auf den GPS wert gespannt.

Kann man Wetten abschließen? 87km/h ist mein Tipp.
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Gruß Stephan
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  #261  
Alt 20.10.2008, 11:38
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Zitat:
Zitat von v-sprint Beitrag anzeigen
Kann man Wetten abschließen? 87km/h ist mein Tipp.
haste aber schön ausgerechnet mit dem proprechner...
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  #262  
Alt 20.10.2008, 11:39
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Nö, einfach Tipp ins blaue.
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  #263  
Alt 20.10.2008, 16:14
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So sind wieder da..
Ich will Frank nichts wegnehmen, er solls selber reinschreiben
Getriebe ist 1,85 und Prop müsste 21'' haben ?!


MFG
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  #264  
Alt 20.10.2008, 16:23
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21'' Stimmt....





MFG
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Alt 20.10.2008, 16:35
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dann müssten es um die 93 gewesen sein..
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  #266  
Alt 20.10.2008, 17:28
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Es waren "nur" 81 Km/h mit etwa 2-3 Km/h Strömung dabei hatte ich dann auch bereits chinewalk. Was aber wiederum bedeutet das ich sehr hohe Schlupfwerte habe.

Kann das daran liegen das der Motor zu tief angebaut ist? Die Höhe hatte ich zu gestern dann nichtmehr geändert. Da möchte ich erst noch die PSI Anzeige verbauen die hier immernoch rumliegt

Zur Abwechslung haben wir dann noch ne Brücke gereinigt.

http://www.myvideo.de/watch/5319515/Brueckensanierung
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Gruß
Frank
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  #267  
Alt 20.10.2008, 17:43
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wenn ich zu berechnung eine 2er untersetzung nehme,könnten die werte (vorrausgesetzt dzm funzt korrekt) bei 12% slip hinhauen.psi rein,torpedo spitze ein klein wenig tiefer als bootsboden,und dann sollte das gps noch etwas klettern..aber nicht mehr allzu viel..

ich schätze so 83 - 84
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  #268  
Alt 20.10.2008, 17:48
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Zitat:
Zitat von fbifrunk Beitrag anzeigen
Es waren "nur" 81 Km/h mit etwa 2-3 Km/h Strömung dabei hatte ich dann auch bereits chinewalk. Was aber wiederum bedeutet das ich sehr hohe Schlupfwerte habe.

Kann das daran liegen das der Motor zu tief angebaut ist? Die Höhe hatte ich zu gestern dann nichtmehr geändert. Da möchte ich erst noch die PSI Anzeige verbauen die hier immernoch rumliegt

Zur Abwechslung haben wir dann noch ne Brücke gereinigt.

http://www.myvideo.de/watch/5319515/Brueckensanierung
ist dass das klatschen vom propeller wenn der wieder eintaucht oder was klackert da so???
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  #269  
Alt 20.10.2008, 17:51
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das is der offene Auspuff
Der blubbert da vor sich hin

Ist echt verdammt geil der Sound !!


MFG
Jan
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  #270  
Alt 20.10.2008, 17:58
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ne das mein ich nicht..ich weiß wie ein offener klingt...da klatscht immer so,speziell ab der brücke,wo der motor sehr hoch getrimmt ist.
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  #271  
Alt 20.10.2008, 18:02
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Das sind irgendwelche Resonanzen die ausschließlich auf der kamera zu hören sind. Komtm wohl durch die Brücke oder sowas. Während der fahrt war alles unauffällig.
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Gruß
Frank
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  #272  
Alt 20.10.2008, 18:15
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klingt für mich nach drehzahlbegrenzer
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der Sepp
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  #273  
Alt 20.10.2008, 18:15
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Mein Vorschlag:

Zusätzlich 10 cm mehr setback, Motor so hoch das Propellerwelle Gleich bootsboden ist.

Für den fall das bei der Montagehöhe nicht genug bowlift da ist, Mehr setback anbauen!
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  #274  
Alt 20.10.2008, 18:21
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Zitat:
Zitat von schlummschuh Beitrag anzeigen
klingt für mich nach drehzahlbegrenzer

Das hab ich auch schon überlegt.
Drehzahlmesser geht bis 5600 und manchmal 6000.
Unser alter Susi ging aber über 6000 hinaus ohne zu begrenzen.
Ich hab das versucht mal zu vergleichen, bei 4000Us stimmts !
das erkenn ich wieder
Zum Schluss allerdings glaub ich auch dass das der Begrenzer ist
Vllt. mal mit TT nachmessen ?


MFG
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  #275  
Alt 20.10.2008, 19:13
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Dann werd ich mir nen neuen Stellplatz für das Boot suchen müssen

Ich komme mit der derzeitigen Höhe nur noch ohne haube aus der Tief-Garage. Und das auch nur ganz knapp

Bin jetzt bei 12cm Setback. Auf 20 erhöhen? Oder erstmal höher setzen und dann gucken ?
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