Motor/Antriebsgeräusche

[goec2468]

Wärend des Sommerurlaubs habe ich den Motor

Merc 5.7 LX 1996 Alpha one

im hochgetrimmten Zustand (Trailerstellung) bei höheren Drehzahlen für ca 1 min laufen lassen (ich weß, soll man nicht, aber ich dachte der Antrieb sei unten).
Dabei traten recht laute "Klackergeräusche" auf (hörte sich an wie ein Pleuellagerschaden). Sobald der Antrieb runtergefahren war, waren die Geräusche fast weg, aber eben nur fast.
Seitdem habe ich diese, all erdings sehr leisen, "Klackergeräusche". Man muß den Kopf schon in den Mortorraum stecken um die Geräusche zu hören.

Was ist wohl kaputt, oder verstellt?

Danke.

Götz

[Andi.]

Zitat von goec2468

Wärend des Sommerurlaubs habe ich den Motor

Merc 5.7 LX 1996 Alpha one

im hochgetrimmten Zustand (Trailerstellung) bei höheren Drehzahlen für ca 1 min laufen lassen (ich weß, soll man nicht, aber ich dachte der Antrieb sei unten).
Dabei traten recht laute "Klackergeräusche" auf (hörte sich an wie ein Pleuellagerschaden). Sobald der Antrieb runtergefahren war, waren die Geräusche fast weg, aber eben nur fast.
Seitdem habe ich diese, all erdings sehr leisen, "Klackergeräusche". Man muß den Kopf schon in den Mortorraum stecken um die Geräusche zu hören.

Was ist wohl kaputt, oder verstellt?

Danke.

Götz

Könnte vom Kreuzgelenk kommen

[Cyrus]

Zitat von goec2468

Man muß den Kopf schon in den Mortorraum stecken um die Geräusche zu hören.

Stecke den Kopf nicht in den Motorraum und alles ist gut.

[DAREDEVIL]

Zitat von Cyrus

Stecke den Kopf nicht in den Motorraum und alles ist gut.

Sehr fachmaenisch ,,,naja

[DAREDEVIL]

Zitat von goec2468

Wärend des Sommerurlaubs habe ich den Motor

Merc 5.7 LX 1996 Alpha one

im hochgetrimmten Zustand (Trailerstellung) bei höheren Drehzahlen für ca 1 min laufen lassen (ich weß, soll man nicht, aber ich dachte der Antrieb sei unten).
Dabei traten recht laute "Klackergeräusche" auf (hörte sich an wie ein Pleuellagerschaden). Sobald der Antrieb runtergefahren war, waren die Geräusche fast weg, aber eben nur fast.
Seitdem habe ich diese, all erdings sehr leisen, "Klackergeräusche". Man muß den Kopf schon in den Mortorraum stecken um die Geräusche zu hören.

Was ist wohl kaputt, oder verstellt?

Danke.

Götz

Ich wuerde das kreuzgeleng tauschen ,wenn das waerend der fahrt weg fliegt ist das sehr unangenehm und kann das gimbal beschaedigen ,,,das boot koennte sogar sinken .

[schwarznase81]

Zitat von goec2468

Wärend des Sommerurlaubs habe ich den Motor

Merc 5.7 LX 1996 Alpha one

im hochgetrimmten Zustand (Trailerstellung) bei höheren Drehzahlen für ca 1 min laufen lassen (ich weß, soll man nicht, aber ich dachte der Antrieb sei unten).
Dabei traten recht laute "Klackergeräusche" auf (hörte sich an wie ein Pleuellagerschaden). Sobald der Antrieb runtergefahren war, waren die Geräusche fast weg, aber eben nur fast.
Seitdem habe ich diese, all erdings sehr leisen, "Klackergeräusche". Man muß den Kopf schon in den Mortorraum stecken um die Geräusche zu hören.

Was ist wohl kaputt, oder verstellt?

Danke.

Götz

Wird es beim lenken stärker(das Geräsch)?
Dann ist es ziemlich sicher dein Kreuzgelenk.
D.h. dann für dich das du den Antrieb abziehen mußt und das Kreuzgelenk wechseln mußt.

[goec2468]

Hallo Cyrus,

na ja, ich stecke lieber jetzt den Kopf in den Motorraum, als später uaf See, wenn nichts mehr gut ist.
Na ja Cyrus, es ist Weihnachtszeit und der Glühwein ist lecker .....(haha), aber hast Du einen besseren Tip parat ?

Schwarznase81,

nein, beim lenken wird das Geräusch nicht stärker, aber beim fahren höre ich sowieso nichts, nur im Leerlauf, wenn ich den Motordeckel öffne.

Gruß

Götz

[schwarznase81]

Zitat von goec2468

Hallo Cyrus,

na ja, ich stecke lieber jetzt den Kopf in den Motorraum, als später uaf See, wenn nichts mehr gut ist.
Na ja Cyrus, es ist Weihnachtszeit und der Glühwein ist lecker .....(haha), aber hast Du einen besseren Tip parat ?

Schwarznase81,

nein, beim lenken wird das Geräusch nicht stärker, aber beim fahren höre ich sowieso nichts, nur im Leerlauf, wenn ich den Motordeckel öffne.

Gruß

Götz

Ich vermute weiterhin ganz stark dein Kreuzgelenk,das Geräusch wird sich nach innen Übertragen und deshalb hörst du es beim Deckelöffnen besser..

[goec2468]

Weiß jmand wieviel der Austausch des Gelenkes kosten wird (Material + Arbeitslohn)?

[schwarznase81]

Zitat von goec2468

Weiß jmand wieviel der Austausch des Gelenkes kosten wird (Material + Arbeitslohn)?

Material,da frag mal die Forumsdealer hier..
Und Arbeitslohn brauchste nicht da du das mit hilfe vom Forum auch selbst schaffst

[Skibsplast]

Zitat von goec2468

...nein, beim lenken wird das Geräusch nicht stärker, aber beim fahren höre ich sowieso nichts, nur im Leerlauf, wenn ich den Motordeckel öffne.

Gruß

Götz

Wenns es beim einlenken bis Anschlag, nicht lauter wird, würd ich eher auf Gimballager tippen

[goec2468]

Wie hoch sind wohl die Materialkosten für ein Kreuzgelenk bzw. ein Gimballager?

Götz

[Roger Rabbit]

Die Teile sind nicht so teuer, je nach Ausrüster und Qualität 40 - 130 €. (40 Gimbal von MnF, 130 nen Original Kreuzgel. von Volvo - denke Mercr. dann wohl auch). Arbeit, keine AHnung was ne Werkstatt nimmt, aber nen paar Std. sinds schon, wennst die Bälge und Schaltzug mitmachen solltest.

Gruß Roger

[Knuffel]

Bei mir war es das Gimballager. Für Material und einbau habe ich 120.- hingelegt.
Gruß

[Cyrus]

Zitat von DAREDEVIL

Sehr fachmaenisch ,,,naja

War das nicht fachlich?

Es div. neue Antriebe die schon ab Werk Geräusche machen,
wenn man danach sucht.

Zitat von goec2468

aber hast Du einen besseren Tip parat ?

Als erste würde ich alles abschmieren was geht und würde solange warten bis das Geräusch vorne am Steuerstand ankommen ist.

Du kannst natürlich jetzt schon alle Teile tauschen,
die gar nicht kaputt sind.

[schwarznase81]

Zitat von Knuffel

Bei mir war es das Gimballager. Für Material und einbau habe ich 120.- hingelegt.
Gruß

Wenn das mit Antriebs demontage+montage und der Dichtung war,top kurs....

[Stingray 558]

Zitat von Knuffel

Bei mir war es das Gimballager. Für Material und einbau habe ich 120.- hingelegt.
Gruß

Org. Teil? Mit An-Abbau Antrieb, Dichtsatz, Arbeitszeit??
Kann man nicht meckern!
------

Alles gut abgeschmiert?
http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=62552&highlight=Fettnippel #7

http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=41314&highlight=Spline+Grease #6
wobei viele nur das 2-4-C nehmen. Die Werkstätten hier vor Ort: verwenden alle 3!
Insbesondere das Spline Grease für die Verzahnung: sieht man den Unterschiede bei vielen Betriebsstunden.
Kreuzgelenke: bei dem Baujahr: haben die keinen Fettnippel mehr drin, kann man aber nachrüsten, sind „Blind“- „Abreißschrauben“ drin, bis Baujahr???
die entfernen, und Fettnippel nachrüsten. (1/4“- UNF; normale, beim Landmaschinen- Händler..)
(gehen aber nicht leicht raus!)
http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=33191&highlight=Landmaschinen%2A

[goec2468]

Vielen Dank !!!

Goetz

[Knuffel]

Zitat von schwarznase81

Wenn das mit Antriebs demontage+montage und der Dichtung war,top kurs....

Ja abbau & Anbau 30,-€
dichtungsatz 10,- €
Gimallager 80,- €
in 30 min war er fertig und ruhe ist
.
Gruß

[goec2468]

Ich bin dem Rat gefolgt erstmal alles abzuschmieren und seidem fahre ich fröhlich und ohne Probleme .....

Gruß

Götz