Motor spülen mit Pumpe - Theorie für Ängstliche

[Stingray 558]

Dafür nimmt man diesen hier:
http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=81375&highlight=Sp%FCl%2A
ganz locker aufsetzen, der Impeller holt sich sein Wasser selber, Überdruck: fast keiner, Wasser geht einfach daneben.
Und: abrutschen is nicht, wegen der Stange durch den Antrieb.

Geht aber natürlich viel billiger, abenteuerlicher usw.
--
wer immer noch Sorgen hat:
einfach das Wasser ablassen (Krümmer und Block) fertig.
Und wer will: kann dann immer noch mit Frostschutz auffüllen

[divefreak]

Zitat von dieguzzidieputzi

Hm, eben nicht, ich habe zunächst mit 10 Liter Frostschutz angefangen und dann noch 5 Liter nachgeschüttet. Die wurden dann mit den 10 - 12 Litern Wasser,

10+5+12 = 27

27/15 = 1,8

DH du hast ca das doppelte gebraucht wie nötig....


7,5l Frostschutzkonzentrat + 7,5l Wasser

in nen Kanister und ab ins Kühlsystem damit....

[Chili]

Dazu kann ich was erzählen (nach meinem Thread "Unsicherheiten beim Spülen"):
Jetzt am Samstag hab ich das erste Mal gespült. Grossen Bottich hatte ich, aber keine kleine Pumpe. Also hatte ich den Kanister mit Frostschutz auf der Badeplattform, von dort Schlauch zu den Spülohren (mundangesaugt). Dann hatte ich einen Trichter im Kanister und wollte während des Spülens die Spüllösung mit einem Schöpfbecher aus dem Bottich in den Kanister kippen - also immer im Kreis. (Naiverweise war es ein kleiner 5-Liter-Kanister.)
Motor angelassen und in Nullkommanix schlürfte der los und ich kam mit Umschöpfen nicht nach. Geschweige denn, dass ich die Zeit gehabt hätte, den Konservierer in den Vergaser zu sprühen.
In meiner Not habe ich dann den Kanister samt Schlauch runtergehoben und das Schlauchende in gewagtem Schwung aus dem Kanister gezogen und in den Bottich gelegt.

Und siehe da: der Kreislauf schien zu funktionieren. Der Impeller saugte das Frostschutz/Wasser über die Ohren und den Schlauch aus dem Bottich an. Der Höhenunterschied betrug ca. 20 bis 30cm.
Ich hatte mir extra klarsichtigen Schlauch aus dem Baumarkt besorgt. Da war gut zu sehen, das der flüssigkeitsgefüllt war.

[Stingray 558]

Wenn einmal Wasser in der Pumpe, saugt die auch.
Problem ist nur: wenn Gehäuse oder Impeller verschlissen, und es muss zuerst Luft angesaugt werden, dann geht es womöglich nicht.

z.B: bei meinem kleinem 2.Böttchen: Volvo Penta, Baujahr 1972: Gehäuse Impeller Pumpe sehr verschlissen, Teile gibt’s schon lange nicht mehr, der saugt keine 2 cm (Luft) Höhe mehr hoch, wenn der Schaft weit genug im Wasser, geht’s einwandfrei.
(Kopfhörer geht nicht, der saugt über eine Öffnung in der Kavitationsplatte an)

besser daher: kleine Bilgepumpe in der Wanne, die zum ANTRIEB PUMPT:
Wanne schräg: dann brauchst keinen 5 Liter in der Wanne mehr, und es funktioniert. (und damit wenig Frostschutzgemisch)