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| Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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Themen-Optionen |
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#76
14.04.2008, 18:51
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....Bilder sagen mehr als 1000 Worte
 So long... Naja nun habt Ihr ja euren eigenen Thead - viel Spaß !
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->Nur tote Fische schwimmen mit dem Strom! 
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#77
14.04.2008, 23:21
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Zitat:
 .......aber wer hat die häßliche Badeplattform hingeklebt ????
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Grüße Robert 
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#78
15.04.2008, 10:11
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Zitat:
 Es gibt bestimmt auch schönere Ecken im Stingray Werk und wichtig ist doch was am Ende dabei raus kommt 
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Gruß, Michel Crownline 250 CR 
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#79
15.04.2008, 10:12
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Zitat:
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Gruß, Michel Crownline 250 CR
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#80
15.04.2008, 10:22
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Zitat:
Wir sind hier nicht in der Automobilindustrie!!
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Gruss Thomas ------------------ Stingray LX 185 
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#81
31.07.2008, 09:14
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Hallo,
um auf die Motorraum Lüftung zurück zu kommen. Ich habe da jeweils eine 125 mm Edelstahl Lüftungsrosette drauf geschraubt. Seit dem kein Wasser mehr in der Bilge. Gruß Oliver N.S. Wer fährt eine 609 ZPX? Mich würde interessieren welchen Propeller Ihr habt.
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#82
01.08.2008, 18:11
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Endlich !!! Der Beweis
Schön daß sich nun endlich mal jemand die Mühe gemacht hat und es nun endlich mal jemand geschafft hat den Beweis zu erbringen:
STINGRAYS werden nun doch noch im bewährten Handauflegeverfahren Zeit- und kostenaufwändig produziert. Matte für Matte, Harz von Hand aufgetragen und gerollt, nichts gspritzt oder am Fließband produziert nach Schema wie bei den Booten der B*******K-C********: Vorne ein großer Klumpen Glasfaser und etwas Harz rein und hinten kommen drei dünne kleine Klumpen wieder raus und bekommen alle einen anderen Namen. Bei der einen großen Stingray dessen Bild wohl lächerlich wirken sollte: Das ist die Idee eines neuen Modelles, ein Prototyp der später in Serie gehen soll. Was ist da so witzig dran? Übrigens, wir hatten mal im Verein eine 18er Larson mit Gurten ganz normal kranen wollen, ging nicht, die wurde immer schmaler. Mfg Manfred
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Natürlich spreche ich mit mir selbst. Manchmal brauche ich auch mal kompetente Beratung... ...und aus gesundheitlichen Gründen erkannt, kürzer zu treten Privates Hobby NOTFALL Telefon 0176-49317009
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#84
16.10.2008, 14:10
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Hallo Kollegen,
habe meinen ersten Kroatien Aufenthalt mit neuer Stingray 185 hinter mich gebracht. Leider haben sich während des Trips einige Materialschwächen ergeben: - Polsterbezüge sind sehr empfindlich, habe mir trotz sehr vorsichtiger Handhabung mehrere Kratzer ins Kunstleder gemacht - Lenkung knackt - Positionsleuchte undicht - Bezug der Bugpolster hat sich durchgescheuert (Wohl zu viel Spiel zwischen Polster und Gelcoat) Habt Ihr ähnliche Erfahrungen und wie repariert Ihr solche Risse im Leder? Habe mir "Flüssigleder" besorgt und aufgetragen, scheint sich aber leicht wieder abzulösen.
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#85
10.03.2009, 16:37
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Hallo, war jahrelang Glastronfahrer und habe jetzt eine neue Stingray 185 LX vom Fachmann in Allershausen gekauft. Meine Frage ; was empfehlt ihr für Antifouling ... fahre immer Meck.Pomm. Seenplatte ( Muß man eins haben bei Neubooten???
Danke an Euch alle...
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#86
10.03.2009, 17:27
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Zitat:
Gib mal mehr Info: - Wo fährst Du? Slaz- oder Süßwasser? - Wasserlieger oder Trailerbar?
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Gruß, Michel Crownline 250 CR
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#87
13.03.2009, 17:07
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Zitat:
Zum Thema, wenn dein Boot regelmäßig längere Zeit im Wasser liegt (> 4-6 Wochen) kann sich so viel Bewuchs ansammeln, dass er lästig wird. Bei einem Gleiter ist ein HartAF optimal ... In deinem Revier hält sich der Bewuchs in Grenzen, daher würde ich nur AF aufbringen, wenn der Kahn wirklich die ganze Saison im Wasser bleibt.
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Gruß Christian
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#88
17.03.2009, 10:09
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Hallo,
vielen Dank erstmal, ja eigentlich bin ich dort Dauercamper an der herrlichen Seenplatte in Meck.-Pomm. aber man versaut ja das Boot komplett bei AF. Habe mal was von Wachs gelesen soll eine Saison halten oder so. Man wann kommt der Frühling, man will nun endlich mal das neue Boot testen. Danke euch
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#89
29.08.2009, 14:54
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Mahlzeit zusammen,
letztendlich ist mir das scheißegal wie es da aussieht oder ob die alle keine Kittel tragen oder solch zeug. Denke die wissen schon was sie da machen.Was ist daran so spektakulr eine Rumphschale zu fertigen ?? Denn das zeigen doch nur die Pics...vielleicht das laminieren und das anpassen der Schalen.. Die Stingray Boote sind klasse Wasserschlitten da gibt es nichts zu meckern. Wir lieben doch alle das cruisen auf dem Wasser egal ob Kartoffelkutter oder Daycruiser ...hauptsache Motor läuft Wünsche ein schönes We. Gruß Dennis
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MfG Dennis
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#90
29.08.2009, 18:12
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Mich würde mal (ehrlich) ein Langzeitresume interessieren von Euch die schon länger mit ein & derselben Stingray unterwegs sind .
Gibt es da irgendwelche gravierende Stellen auf die ein Neubootkäufer bei Stingray achten sollte ? Gruß !
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#91
29.08.2009, 19:06
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Hallo zusammen,
ich bin neu im Forum und begrüße zunächst die gesamte Boots- und Wassersport-Gemeinschaft herzlich. Da ich vor Jahren einmal für 2 Jahre ein 5 m-Boot hatte, dann aber aus beruflichen Gründen lange nicht mehr dem geliebten Hobby nachgehen konnte, verfüge ich nur über wenig Erfahrung. Nun möchte ich wieder einsteigen und habe ein Boot im Auge. Bitte an Alle: Was haltet ihr von der Stingray 588 mit dem Mercruiser LX 3.0? Ich werde vorwiegend auf Binnengewässer unterwegs sein (Main, Meckl.burger Seen). Ist das niedrige Freibord wirklich ein großes Problem? Welchen Vorschlag macht Ihr mir, wenn ich ein ähnliches Boot der 17 bis 19-Fuss-Klasse suche? Für eure Hilfe danke ich vorab. Gruß voxvox
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#93
30.08.2009, 21:01
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hallo voxvox,
du meinst wahrscheinlich ZPX558 . Ich habe das gleiche Boot als Bowrider, nämlich ZPX556 , ebenfalls mit 3.0L Motor. Es ist wirklich sparsam im Benzinverbrauch wegen dem ZP Rumpf. Der niedrige Freibord ist kein Problem , zumal nur Binnengewässer. Ich fahre hauptsächlich auf der Adria im Rauwasser. Selbst ein höherer Freibord könnte nicht verhindern dass der Wind die Gischt über das gesamte Boot bläst und somit alles nass wird. Für diese Bootsgrösse mit 5 Meter 50 bietet die Stingray enorm viel Platz ! Diese Modelle werden nicht mehr gebaut, entsprechen von der Grundkonstruktion aber der heutigen 185LX und 185LS welche überarbeitet wurden. Bei Fragen bitten nicht zögern, ich denke ich habe doch einige Erfahrung mit diesem Boot. Gruss Norbert
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#94
31.08.2009, 16:50
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Hallo Norbert,
danke für schnelle Reaktion auf meine Frage. Die Stingray 588, die ich im Auge habe und die mir besonders gefällt, steht bei ebay zum Verkauf. Es handelt sich um einen Verkäufer aus Hanau. Heute ist allerdings schon Ende der Auktion. Vielleicht kannst du dir das Boot mal ansehen. MfG voxvox
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#95
01.09.2009, 22:58
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hallo voxvox
Das Angebot habe ich leider nicht mehr gesehen. Aber die Stingray 180 RS / Bastler die bis 6.Sept läuft erscheint mir auch ganz brauchbar und kommt doch der gewünschten Grösse recht nahe, oder. Ist allerdings ein Bow Rider. Gruss Norbert
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#96
11.04.2013, 20:34
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Hallo Stringray-Fahrer,
will mich Mal in der Gemeinde melden und gleichzeitig den Thread wieder aktivieren, denn es ist so ruhig hier.  Ich habe meine schöne Draco 2000 DC  gegen eine Stingray 230 SX 502EFI eingetauscht.  Sie bekommt jetzt noch ein neues Styling wenn Interesse besteht lege ich auch gern noch ein paar Bilder nach. I don`t drive fast, I only fly deep
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 Gruß Mario I don`t drive fast, I only fly deep
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#97
23.07.2018, 11:12
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Noch ein Stingray Fan in Bremen
Hallo,
Habe mir auch eine Stingray 659 ZP Gekauft. Bj93, Neuer Motor, Mercury 4,3 von 2002 und Alpha on Gen2 Antrieb. Gruss Marcus aus Bremen
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#98
23.07.2018, 11:16
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Zitat:
Herzlichen Glückwunsch, natürlich wollen wir Bilder sehen!![emoji3][emoji3] Gesendet von iPhone mit Tapatalk
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#99
23.07.2018, 11:17
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Zitat:
Herzlichen Glückwunsch, willkommen im Klub! Gesendet von iPhone mit Tapatalk
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#100
23.07.2018, 13:10
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Bilder
Hier ein paar Bilder
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