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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #1  
Alt 11.05.2015, 12:43
JulianS1983 JulianS1983 ist offline
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Standard Mercruiser 3.0LX Alarm bei Überhitzung?

Heute kam mir der Gedanke was passiert wenn das Kühlwasser zu heiss wird.
Ich selbst würde es vermutlich an den Instrumenten sehen, aber man guckt ja auch nicht alle 2 min darauf.
Also nun die Frage gibt es einen Alarm wie beim Auto?
Habe auf englischen Seiten etwas gefunden und vermute mal das es so ist..

1989–1994 3.0L and 3.0LX
Models 1989–1994
3.0L with alarm option
3.0LX (LX model standard with alarm)

Solid Horn
Engine oil
Engine temperature
Drive lube level

kann einer von euch bestätigen das ein Alarm kommt bei "falschem" Öldruck oder bei zu heissem Kühlwasser (aufgrund von Impellerdefekt)
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  #2  
Alt 11.05.2015, 13:27
Benutzerbild von Alex 996
Alex 996 Alex 996 ist offline
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Alarm geht bei mir

auf den Öldruckschalter
auf den Getriebeölmonitor
auf einen Tenperaturfühler im Thermostatgehäuse.

Kabel sind braun/blau glaube ich.


Gruß Alex
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  #3  
Alt 11.05.2015, 14:13
Stingray 558 Stingray 558 ist offline
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Zitat:
Zitat von Alex 996 Beitrag anzeigen
Alarm geht bei mir

auf den Öldruckschalter
auf den Getriebeölmonitor
auf einen Tenperaturfühler im Thermostatgehäuse.

Kabel sind braun/blau glaube ich.


Gruß Alex
------

richtig……….
Nennt sich „Audio Alarm System“
Das: „Audio Warning System Kit“ Nr. 86047A14
war das ältere, mit 10sec. Verzögerung beim Einschalten der Zündung. Das neue System: „pfeift“ sofort……..
--
zum Thema………
http://www.boote-forum.de/showthread...E4rmeleitpaste

http://www.boote-forum.de/showthread...E4rmeleitpaste

http://www.boote-forum.de/showthread...te#post2030461
#13
http://www.boote-forum.de/showthread...E4rmeleitpaste

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--
Bei meinem 3,0 LX: habe ich das schon öfter beschriebene System mit dem mech. Thermostat eingebaut: passt gut über das Auspuff-Knie.
Material mit eigener Warnhupe: unter 20.-

Der Haken an den serienmäßigen Kits: Der Geber Wassertemperatur: ist bei allen Systemen ein Schalter mit ca. 90°C. (190°F)
Bis der schaltet: ist der Impeller schon mehrfach kaputt…… und beim Alpha Antrieb: ..Ende……der muss ja aus dem Wasser……
__________________
Grüße von Herbert
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