Wer fährt eine Doral ?

[wildasso]

Hallo Doralfahrer,

ich weis, wir sind in der Minderheit, aber mich würde interessieren wer hier im aller eine Doral fährt - wäre doch interessant und man könnte Erfahrungen austauschen.

Also ich fahre eine "Monticello"
Baujahr: 2007
Motor: Mercruiser 6,2 MPI

[Fam.Kirsch]

Hallo ( hier könnte dein Name stehen )
Klasse das einer hier mal ein Doral Thread auf macht!!!

Allso ich habe auch ein Doral Bowrider OMC 3,8l V6 177PS Bj 84, aber top in Schuß wie neu. Bin mit dem Boot und verarbeitung mehr als zufrieden. Freue mich schon wieder auf dem Sommer wenn es endlich wieder aufs Wasser geht.
Gruß Andre

[Jörg Schubert]

Hallo,

wir plannen nächste Woche den Kauf. Es ist auch der 6,2 l Motor drin. Können Sie etwas zu dem Gewicht Ihrer Doral sagen ?

MfG
Jörg Schubert

[santhos]

Hallo Jörg,
wir sind hier alle per du. Herzlich willkomen im .
In der Suchfunktion findest du jede Menge zum Gewicht Doral Montichello.

[Jörg Schubert]

Hallo Michael,

ich lerne. Ok, ich habe jede Menge über Gewicht gelesen. Aber kein Besitzer hat bisher sein wirkliches Gewicht genannt. Die Doral, die wir kaufen werden, wird natürlich vor dem Kauf gewogen. Aber trotzdem wäre es interessant es von Eigner vorher mal zu erfahren.

MfG
Jörg

[pininfarina]

Aber kein Besitzer hat bisher sein wirkliches Gewicht genannt.

Ist auch kein Wunder, wenn die mit einem SUV (maximal 3.5 Tonnen) durch die Gegend gefahren werden.

Mein Ratschlag: Gleich den Kauf eines LKW Kauf mit einplanen. Ansonsten nach einem Boot bis maximal 24" und einmotorig umschauen und die Monticello von der Einkaufsliste streichen.

Viele Grüße von,

Wolfgang

[Fam.Kirsch]

Gibt es hier echt nur 2 Doral Fahrer?
Ist ja hart.

[wildasso]

[quote=pininfarina;1613138]Ist auch kein Wunder, wenn die mit einem SUV (maximal 3.5 Tonnen) durch die Gegend gefahren werden.

Mein Ratschlag: Gleich den Kauf eines LKW Kauf mit einplanen. Ansonsten nach einem Boot bis maximal 24" und einmotorig umschauen und die Monticello von der Einkaufsliste streichen.


.....wenns ums Gewicht geht kannst du aber sehr viele Boote streichen, nicht nur die Monticello, habe meine auch noch nicht gewogen, wird aber sicher über 3t liegen, ist mir klar, aber diese "generelle" Ablehnung ...gleich von der Liste streichen - dann streich alle Sea Ray ab 25" - Crownline, Bavaria,...........haben alle Angaben unter 3t - aber Fakt ist, in den Papieren steht bei Monticello 2.904 kg - wenns hart auf hart geht, sprich auf die Waage (Kontrolle) musst eben abstellen - das ist nunmal das Risiko, mit dem sehr viele Nautiker in der Bootsgröße leben müssen.

LG Roland

[B.Hallier]

Also ich kenne zwei Monticello-Fahrer, die hier auch mitlesen (weiß allerdings nicht ihren Benutzernamen bzw. ob sie überhaupt registriert sind )

Allerdings haben beide eine Monticello ohne den Geräteträger.

[Pitt]

Hi Zusammen,

auch ich fahre eine Doral Monticello mit 5,7 Mercury.

@ wildasso - danke für die thread Eröffnung.

@ Jörg - Willkommen im Forum. Das Gewicht von ca. 2950 kg bezieht sich nicht auf den 6.2 Mercury, denke das der noch etwas schwerer ist.
Ist es ein Dieselmotor? Wenn ist der im Gegensatz zum Beziner auf jeden Fall deutlich schwerer, und mit diesem Motor ist trailern auch ein nogo.

Gruß
Pitt

[bert]

Auch ich fahre -seit jahren- eine Doral eine 250 SE mit einem 5,7 EFI.
Ein super Boot!

Mit besten Grüßen
bert

[wildasso]

@ pitt, bert - nachdem ihr auch eine Monticello fährt, habt ihr auch das Problem mit der Befestigung des Plichttisches - der Tisch ist doch extrem instabil - bei Importeur Olbermann hat man mr empfohlen, auf den Tischfuß (Konstruktion) der Prestancia umzusteigen - kostet aber ca. € 400,-- wie seht ihr das....

LG, Roland

[santhos]

Zitat von wildasso

@ pitt, bert - nachdem ihr auch eine Monticello fährt, habt ihr auch das Problem mit der Befestigung des Plichttisches - der Tisch ist doch extrem instabil - bei Importeur Olbermann hat man mr empfohlen, auf den Tischfuß (Konstruktion) der Prestancia umzusteigen - kostet aber ca. € 400,-- wie seht ihr das....

LG, Roland

Ist ja extrem verwunderlich bei einem so teuren Boot so eine primitive Tischfusskonstruktion.

[wildasso]

Zitat von santhos

Ist ja extrem verwunderlich bei einem so teuren Boot so eine primitive Tischfusskonstruktion.

...weis zwar nicht was du mit "primitiv" meinst (kennst sie wahrscheindlich nicht einmal) aber ist halt eine gut gemeinte, aber nicht glückliche Konstruktion.

[Pitt]

Hi Roland,

das Problem habe ich eigentlich nicht, oder nehme es zumindest so nicht wahr. Kann Dir also auch keine Empfehlung zu anderer Konstruktion geben.

Gruss
Pitt

Zitat von wildasso

@ pitt, bert - nachdem ihr auch eine Monticello fährt, habt ihr auch das Problem mit der Befestigung des Plichttisches - der Tisch ist doch extrem instabil - bei Importeur Olbermann hat man mr empfohlen, auf den Tischfuß (Konstruktion) der Prestancia umzusteigen - kostet aber ca. € 400,-- wie seht ihr das....

LG, Roland

[santhos]

Zitat von wildasso

...weis zwar nicht was du mit "primitiv" meinst (kennst sie wahrscheindlich nicht einmal) aber ist halt eine gut gemeinte, aber nicht glückliche Konstruktion.

Was glaubst du wieviele Boote ich schon gesehen habe, allein bei uns im Hafen liegen so zweihundert. Aber tröste dich fast alle sind mit der Konstruktion der Tische nicht zufrieden.

[pininfarina]

....wenns ums Gewicht geht kannst du aber sehr viele Boote streichen

Stimmt. Alles so ab 23 bis 24 Fuß!

habe meine auch noch nicht gewogen, wird aber sicher über 3t liegen, ist mir klar,

Solltest aber mal dringend zur Waage fahren. Aber nicht wundern:

Je nach Befüllungsgrad von Flüssigkeiten um 4 Tonnen, inklusive Trailer!

gleich von der Liste streichen - dann streich alle Sea Ray ab 25" - Crownline, Bavaria,...........

Stimmt auffallend, gehören alle gestrichen, wenn legal transportiert werden soll!

wenns hart auf hart geht, sprich auf die Waage (Kontrolle) musst eben abstellen - das ist nunmal das Risiko, mit dem sehr viele Nautiker in der Bootsgröße leben müssen.

Da sehe ich aber ganz anders: Wenn es mal kracht - was hoffentlich nie vorkommt - und ein Millionenschaden entsteht, was meinst Du wohl was die Versicherungen zuerst überprüfen und wer dann von den 5 Millionen Euro Schaden mindestens die Hälfte zahlt?

Fazit: Wenn das Boot via Trailer transportiert werden soll, dann ist eben bei rund 23-24 Füßen Feierabend. Ansonsten beim Bootskauf gleich den Ankauf eines LKW mit einplanen. Bekommt man gebraucht schon so ab 8000 Euro, also auch nicht deutlich teurer als ein Trailer!

Viele Grüße von,

Wolfgang

[wildasso]

Da sehe ich aber ganz anders: Wenn es mal kracht - was hoffentlich nie vorkommt - und ein Millionenschaden entsteht, was meinst Du wohl was die Versicherungen zuerst überprüfen und wer dann von den 5 Millionen Euro Schaden mindestens die Hälfte zahlt?

Wolfgang[/quote]


.....ist schon richtig, passieren sollte nichts, wenngleich es schon noch einen Unterschied mach "wie es passiert" - wenn du mit 80kmh auf der Autobahn fährts und dir kracht einer hinten drauf hast du zwar auch ein Problem aber nicht dein beschriebens Szenario bzgl. Versicherung - also der Unfall und somit die Unfallursache muss schon in Kausalität zum überhöhten Gewicht sein...
LG Roland

[pininfarina]

.....ist schon richtig, passieren sollte nichts, wenngleich es schon noch einen Unterschied mach "wie es passiert" - wenn du mit 80kmh auf der Autobahn fährts und dir kracht einer hinten drauf hast du zwar auch ein Problem aber nicht dein beschriebens Szenario bzgl. Versicherung - also der Unfall und somit die Unfallursache muss schon in Kausalität zum überhöhten Gewicht sein...
LG Roland

Könnte aber ganz anders kommen:

Der Überladene "Trailerpilot" fährt einem Tankwagen - aufgrund des verlängerten Bremsweges - im Tunnel hinten auf. In Folge ein Unfall in zweistelliger Millionenhöhe!

Ist mir persönlich ein Rätsel, wie man mit so einem Risiko durch die Gegend fahren kann. Zumal der Unterschied - was den Komfort an Bord anbelangt - zwischen z. B. 23 und 26 Fuß nicht deutlich höher ist! Wenn schon, dann ab 28 Fuß (oder mehr) und dann eben mit LKW!

Viele Grüße von,

Wolfgang

[wildasso]

Zitat von pininfarina

Könnte aber ganz anders kommen:

Der Überladene "Trailerpilot" fährt einem Tankwagen - aufgrund des verlängerten Bremsweges - im Tunnel hinten auf. In Folge ein Unfall in zweistelliger Millionenhöhe!

Ist mir persönlich ein Rätsel, wie man mit so einem Risiko durch die Gegend fahren kann. Zumal der Unterschied - was den Komfort an Bord anbelangt - zwischen z. B. 23 und 26 Fuß nicht deutlich höher ist! Wenn schon, dann ab 28 Fuß (oder mehr) und dann eben mit LKW!

Viele Grüße von,

Wolfgang

...ja, hast ja recht, möchte nicht wissen, wieviele da mit mehr als 3,5t jedes Jahr unterwegs sind -
LG Roland

[Fortune]

ich hatte vor ein 3 jahren ne 185 cd mit 3 l mercruiser aus 2001. suuuuper verarbeitung. top einsteigerboot.

wenn ich doral höre denke ich an qualität und leider auch konkurs.

ich würde immer wieder ne doral kaufen

[wildasso]

****war's das, nur 3 Doralfahrer - wir sind eben eine "Eliteeinheit"***

..vielleicht "outen" sich noch ein paar...

LG, Roland

[Fam.Kirsch]

Hallo zusammen.
finde ich ja nicht gut das es nur so wenig Doral Fahrer gibt, aber egal.
Ich zähle schon die Stunden bis mein Baby wieder ins Wasser geht, kann es kaum erwarten. OK vorher steht noch eine Inspektion an aber dann ab aufs Wasser und den Hebel auf den Tisch. Ach was vermisse ich diese Freiheit. Ich hoffe ich lerne diese Sison mal ein paar von Euch allen persöhnlich kennen.
Bis dahin auf einen schönen Sommer

[wildasso]

[quote=Fam.Kirsch;1631336]Hallo zusammen.
finde ich ja nicht gut das es nur so wenig Doral Fahrer gibt, aber egal.
Ich zähle schon die Stunden bis mein Baby wieder ins Wasser geht, kann es kaum erwarten. OK vorher....


....geht mir genauso, obwohl dann wieder das putzen losgeht, aber auch das kann spaß machen.
Also lange dauert es ja nicht mehr, wir werden Ende April ins Wasser (Donau) gehen und im Juli nach Kroatien (Turanj)....

LG, Roland

[montanus12]

Ich fahre auch eine Monticello mit Volvo D4-260 Dieselmotor. Baujahr 2007.
Es ist ein tolles Schiff. Bin sehr zufrieden und trailer sie auch. Das Gewicht ist allerdings jenseits der 4000 kg. Habe aber einen Weg gefunden, sie legal zu trailern.

Gruß Michael