Wer fährt eine Doral ?

[kaptainkoch]

Zitat von Doral Monticello

folgendes Antifouling hab ich drauf: Jotun Nonstop white (bis 35 kn)

Also ich beize gerade mit Interstrip von International und schleife den Rest dann weg...ist ne "Scheiß" Arbeit, war gestern und heute dran mal Bilder von gestern....heute sah es schon besser aus....

Ich nehme anschl. Trillux33 in weiss, weil es wirklich echtes weiß ist.

Die Doral bekommt ein 2 Farben Antifouling unten blau und seitlich, an der Front und am Heck weiß

Wer fährt eine Doral mit Bugstrahlruder und hat ggfs. Bilder vom Umbau?

Da ich auch einen neuen Dekosatz anfertigen lassen möchte, hat jemand die Schriftzüge als Datei, speziell Monticello...von Olbermann bekommt man ja keine Infos, wenn man sagt man hat so eine alte Schüssel

[mayday]

Zitat von kaptainkoch

Es sind Edelstahl aber haben nur eine 20er Steigung und überdrehen dadurck wohl.

Was fahrt Ihr?

Habe nen 350MPI verbaut. Habe noch 22er VA in 3 Blatt hier, einen 22,5 in 4 Blatt und 3 Blatt Kombi, den ich aber wenn nur Testweise fahren darf oder ich könnte einen platten 24" reparieren lassen...

Moin Carsten,
fahre zwar keine Doral, aber ich denke die 22,5 4/3 sind optimal für Dich.
Da ich die 24er fahre und unser Dampfer leichter und schneller ist
müssten die passen.

[kaptainkoch]

Moin Andy

bald ist Fürstenau freue mich schon

Problem ist, den 3+4 Blatt fährt mein Vater auf der Crownline, wäre also nur Testweise den kriege ich Ihm nicht aus dem Kreuz geleiert

Er bzw. der Vorbesitzer hatte vorher den 22er drauf fuhr ca. 67km/h und mir dem 3+4 Blatt 22,5 kam er auf 72 km/h. Die Crowni wiegt ja identisch mit der Doral...hat aber nen flacheren Rumpf wenn die nebeneinander stehen.

Meine soll lt. Wiegekarte 3640kg wiegen....(fahrfertig mit leerem Tank), werde ich die Tage aber mal prüfen, auch wenn mein Tank jetzt 3/4 voll ist.

Mit dem 20er ging ich voll in den Begrenzer.....ich drehte bis 5500....dann schlug er voll an...sprang dafür aus dem Wasser, fast besser wie die Baja...

[hilgoli]

du fährst jetzt ein Wohnklo, da ist der Topseed nicht mehr wichtig

Ich denke der 22er ist der beste Kompromiss aus Beschleunigung/Übergangg Gleitfahrt udn Endgeschwindigkeit. Wenn der Kutter urlaubsfertig beladen ist kommen ja schnell nochmal einige hundert Kilo dazu.

[mayday]

Zitat von kaptainkoch

Moin Andy

bald ist Fürstenau freue mich schon

Problem ist, den 3+4 Blatt fährt mein Vater auf der Crownline, wäre also nur Testweise den kriege ich Ihm nicht aus dem Kreuz geleiert

Er bzw. der Vorbesitzer hatte vorher den 22er drauf fuhr ca. 67km/h und mir dem 3+4 Blatt 22,5 kam er auf 72 km/h. Die Crowni wiegt ja identisch mit der Doral...hat aber nen flacheren Rumpf wenn die nebeneinander stehen.

Meine soll lt. Wiegekarte 3640kg wiegen....(fahrfertig mit leerem Tank), werde ich die Tage aber mal prüfen, auch wenn mein Tank jetzt 3/4 voll ist.

Mit dem 20er ging ich voll in den Begrenzer.....ich drehte bis 5500....dann schlug er voll an...sprang dafür aus dem Wasser, fast besser wie die Baja...

1. Ich habe noch einen Satz 22,5
..... aber, ich muß mal schauen das ich mit meinem neuen TDI die optimale Abstimmung finde.
2. Kann auch sein das Ingo den nächstes Jahr gebrauchen kann und wenns bei uns nicht passt wäre er frei für Dich.

[Kreiseltaucher]

Zitat von kaptainkoch

Es sind Edelstahl aber haben nur eine 20er Steigung und überdrehen dadurck wohl.

Was fahrt Ihr?

Habe nen 350MPI verbaut. Habe noch 22er VA in 3 Blatt hier, einen 22,5 in 4 Blatt und 3 Blatt Kombi, den ich aber wenn nur Testweise fahren darf oder ich könnte einen platten 24" reparieren lassen...

Ich hab einen 20er drauf. Kann aber noch nicht so richtig sagen ob er richtig ist, da bei der ersten Probefahrt sechs Leute an Bord waren und es scjhon ein bischen bis zur Gleitfahrt gedauert hat. Bei der zweiten Probefahrt waren wir zu zweit, da ging die Doral richtig gut, bin aber nicht Vollgas gefahren und hatte auch ein bisschen Probleme mit der Trimmung (war aber meine Schuld). Näheres kann ich also erst im Frühjahr sagen.

Vielleicht hast du ja auch eine andere Übersetzung am Antrieb. Der Vorbesitzer hatte mir damals Rechnungen vorgelegt die eine große Reparatur des Antriebs belegen.

[Doral Monticello]

Zitat von kaptainkoch

Also ich beize gerade mit Interstrip von International und schleife den Rest dann weg...ist ne "Scheiß" Arbeit, war gestern und heute dran mal Bilder von gestern....heute sah es schon besser aus....

Ich nehme anschl. Trillux33 in weiss, weil es wirklich echtes weiß ist.

Die Doral bekommt ein 2 Farben Antifouling unten blau und seitlich, an der Front und am Heck weiß

Wer fährt eine Doral mit Bugstrahlruder und hat ggfs. Bilder vom Umbau?

Da ich auch einen neuen Dekosatz anfertigen lassen möchte, hat jemand die Schriftzüge als Datei, speziell Monticello...von Olbermann bekommt man ja keine Infos, wenn man sagt man hat so eine alte Schüssel

Hallo Carsten, bleibt das Trillux 33 am Wasserpaß auch weiß oder wird es mint
Ich hatte bei anderen Booten weißes Antifouling von International wo der Wasserpaß mint wurde.
Was den Schriftzug angeht, hab ich leider keine Datei aber ich weiß von meinem Werbemann das es keine herkömmliche Schriftform ist. Ich denke aber so fit wie die mit ihrem PC`s sind, kann dir garantiert einer den Schriftzug nach machen.
Vom BSR-Einbau hab ich leider nur zwei Bilder die nicht viel aussagen, wenn es dir hilft mache ich morgen noch welche von drinnen.

[Doral Monticello]

Zitat von kaptainkoch

Moin Andy

bald ist Fürstenau freue mich schon

Problem ist, den 3+4 Blatt fährt mein Vater auf der Crownline, wäre also nur Testweise den kriege ich Ihm nicht aus dem Kreuz geleiert

Er bzw. der Vorbesitzer hatte vorher den 22er drauf fuhr ca. 67km/h und mir dem 3+4 Blatt 22,5 kam er auf 72 km/h. Die Crowni wiegt ja identisch mit der Doral...hat aber nen flacheren Rumpf wenn die nebeneinander stehen.

Meine soll lt. Wiegekarte 3640kg wiegen....(fahrfertig mit leerem Tank), werde ich die Tage aber mal prüfen, auch wenn mein Tank jetzt 3/4 voll ist.

Mit dem 20er ging ich voll in den Begrenzer.....ich drehte bis 5500....dann schlug er voll an...sprang dafür aus dem Wasser, fast besser wie die Baja...

Ich hab den gleichen Motor mit 20 Props, hab aber keine Probleme...schnell in der Gleitphase und max ca. 33-35 Knoten (mit Rueckenwind)

[kaptainkoch]

Zitat von hilgoli

du fährst jetzt ein Wohnklo, da ist der Topseed nicht mehr wichtig

Naja sehe ich anders... ggfs. bald sogar Wohnklo mit 496HO samt CMI und geändertem Steuergerät

Zitat von mayday

1. Ich habe noch einen Satz 22,5
..... aber, ich muß mal schauen das ich mit meinem neuen TDI die optimale Abstimmung finde.
2. Kann auch sein das Ingo den nächstes Jahr gebrauchen kann und wenns bei uns nicht passt wäre er frei für Dich.

Also einen 22er hat mein Vater noch.... an einem gelabbten 22,5 bin ich gerade dran....

Wir sollten auf jedenfall sprechen....

Aber was höre ich da vom TDI...denke wir sollten bald mal wieder telf.

[kaptainkoch]

Zitat von Doral Monticello

Hallo Carsten, bleibt das Trillux 33 am Wasserpaß auch weiß oder wird es mint
Ich hatte bei anderen Booten weißes Antifouling von International wo der Wasserpaß mint wurde.

Also meine Baja war ja auch ein Wasserlieger in NL (frischwasser/fluss) und da wurde das Trillux gelblich von den Algen...sieht aber besser aus, als blau...da man es selbst im Wasser leicht säubern kann....hier mal Bilder vom kurz nach den slippen...

Zitat von Doral Monticello

Vom BSR-Einbau hab ich leider nur zwei Bilder die nicht viel aussagen, wenn es dir hilft mache ich morgen noch welche von drinnen.

Das wäre Klasse ggfs. helfen mir auch die anderen beiden...

[kaptainkoch]

Zitat von Doral Monticello

Ich hab den gleichen Motor mit 20 Props, hab aber keine Probleme...schnell in der Gleitphase und max ca. 33-35 Knoten (mit Rueckenwind)

und haut nicht in den Begrenzer? Ich prüfen am WE mein Drehzahlmesser...ggfs. ist der falsch eingestellt...

Habe schon weiter poliert und das Ergebniss ist schon ganz gut....denke noch 2 x mit versch. Materialien und es wird schön

[Kreiseltaucher]

Zitat von kaptainkoch

und haut nicht in den Begrenzer? Ich prüfen am WE mein Drehzahlmesser...ggfs. ist der falsch eingestellt...

Habe schon weiter poliert und das Ergebniss ist schon ganz gut....denke noch 2 x mit versch. Materialien und es wird schön

Der Begrenzer hat doch nichts mit dem Drehzahlmesser zu tun. Der Begrenzer wird vom Steuergerät "aktiviert". Der Drehzahlmesser bekommt sein Signal einfach nur von der Zündspule. Ich kenne die Begrenzer zwar nur vom Auto, aber da merkt man deutlich durch "ruckeln" das der Begrenzer aktiv ist. Wie fühlt sich das beim 350 MAG MPI an ?

Mensch Carsten, so eine tolle Halle hätte ich auch gern, meine Doral steht be einem Landwirt im Stadl, kalt, dreckig, wenig Platz

[Audiot_8p]

Zitat von kaptainkoch

und haut nicht in den Begrenzer? Ich prüfen am WE mein Drehzahlmesser...ggfs. ist der falsch eingestellt...

Habe schon weiter poliert und das Ergebniss ist schon ganz gut....denke noch 2 x mit versch. Materialien und es wird schön

Mit was polierst du?

[kaptainkoch]

Zitat von Audiot_8p

Mit was polierst du?

Erst mit Yacht Refinisher von Voss Chemie, dann eine Schleifpaste von Rot weiss anschl. Politur Rubin von Rottweiss und zum Schluß Hochglanpolitur ebenfalls von Rot Weis. Danach wird es schön eingewachs....

Danach habe ich dann Ruhe und muss poliere jährlich mit einer leichten Politur. Habe so immer ein gutes Ergebniss erzielt.

Bin jetzt aber noch beim ersten Gang...

[Doral Monticello]

Zitat von kaptainkoch

Also meine Baja war ja auch ein Wasserlieger in NL (frischwasser/fluss) und da wurde das Trillux gelblich von den Algen...sieht aber besser aus, als blau...da man es selbst im Wasser leicht säubern kann....hier mal Bilder vom kurz nach den slippen...


Das wäre Klasse ggfs. helfen mir auch die anderen beiden...

Hallo Carsten,
geht los, die Bilder sind morgen im Netz
Was das Antifouling angeht bleibt das Nonstop von Juton schön weiß (Ostsee)
aber wenn du vielleicht noch umbauen möchtest ist es bis 35 kn viel zu lasch ich auch wollen

[Doral Monticello]

Hallo Carsten,
sorry hatte es voll verpennt.
Jetzt aber die Bilder, ich hoffe du kannst damit was anfangen

[Kreiseltaucher]

Zitat von Doral Monticello

Hallo Carsten,
sorry hatte es voll verpennt.
Jetzt aber die Bilder, ich hoffe du kannst damit was anfangen

Anhang 410152

Anhang 410153

Anhang 410154

Anhang 410155

Anhang 410156

Hallo Micha

wie hast du es geschafft denb Tunnel einzulaminieren ? Durch die kleine Klappe kommt man doch gar nicht gescheit hin

[Doral Monticello]

Zitat von Peter Kruse

Hallo Micha

wie hast du es geschafft denb Tunnel einzulaminieren ? Durch die kleine Klappe kommt man doch gar nicht gescheit hin

Hallo Peter,
wir haben links und rechts oberhalb der Klappe je eine 100mm Öffnung gebohrt und sie nachher mit V2A Deckeln versehen. Den Rest konnte man gut von oben bearbeiten (unter den Sitzkissen). Ich glaube es gibt garantiert noch andere Platzierungen für ein BSR, ich wollte einfach nur schnell und einfach an den Motor kommen ohne die Stabilität des Tisches
noch mehr zu verschlechtern (flatterig - den bisher einzigsten Mist den ich am Boot gefunden habe). Nachdem alles fertig war hab ich trotzdem die Tischfüße geändert.

[Kreiseltaucher]

Zitat von Doral Monticello

Hallo Peter,
wir haben links und rechts oberhalb der Klappe je eine 100mm Öffnung gebohrt und sie nachher mit V2A Deckeln versehen. Den Rest konnte man gut von oben bearbeiten (unter den Sitzkissen). Ich glaube es gibt garantiert noch andere Platzierungen für ein BSR, ich wollte einfach nur schnell und einfach an den Motor kommen ohne die Stabilität des Tisches
noch mehr zu verschlechtern (flatterig - den bisher einzigsten Mist den ich am Boot gefunden habe). Nachdem alles fertig war hab ich trotzdem die Tischfüße geändert.

Anhang 410179

Hallo Micha

da kann man den Tunnel auch platzieren. wenn man den Boden sauber ausschneidet kann man ihn hinterher wieder als Deckel benutzen.

[Kreiseltaucher]

Zitat von Doral Monticello

Hallo Peter,
Nachdem alles fertig war hab ich trotzdem die Tischfüße geändert.

Anhang 410179

Sind die Füße jetzt höhenverstellbar ? Kann man die Tischplatte noch vor- und zurückschieben ?

[Doral Monticello]

Zitat von Peter Kruse

Sind die Füße jetzt höhenverstellbar ? Kann man die Tischplatte noch vor- und zurückschieben ?

Der Tisch ist höhenverstellbar und man kann ihn verriegeln oder vor-und zurückschieben. Hab den gleichen Tischfuß für hinten. Keine Flatterrohre mehr tauschen.

[Kreiseltaucher]

Zitat von Doral Monticello

Der Tisch ist höhenverstellbar und man kann ihn verriegeln oder vor-und zurückschieben. Hab den gleichen Tischfuß für hinten. Keine Flatterrohre mehr tauschen.

Das hört sich ja super an. Hast du davon mal Detailfotos oder vielleicht sogar Zeichnungen ?

[Doral Monticello]

Zitat von Peter Kruse

Das hört sich ja super an. Hast du davon mal Detailfotos oder vielleicht sogar Zeichnungen ?

Hallo Peter,
Zeichnung leider nicht aber Fotos kann ich machen.
Stell ich morgen rein, diesmal ohne es zu verpennen

[Kreiseltaucher]

Zitat von Doral Monticello

Hallo Peter,
Zeichnung leider nicht aber Fotos kann ich machen.
Stell ich morgen rein, diesmal ohne es zu verpennen

Fotos wären auch toll. Insbesondere würde mich folgendes interessieren:

1.die Befestigung am Boden
2.die Aretierung für die Höhe (stufenlos oder in Stufen ?)
der Schiebemechanismus

[Doral Monticello]

Zitat von Peter Kruse

Fotos wären auch toll. Insbesondere würde mich folgendes interessieren:

1.die Befestigung am Boden
2.die Aretierung für die Höhe (stufenlos oder in Stufen ?)
der Schiebemechanismus

Hallo Peter,
vorab ein paar Fotos.





Zu deinen Fragen:
1. Die Bodenbefestigung wird flach montiert und hat keinen Keller.
Der Aufbau besteht innen aus einem Konus und außen aus einem Gewinde.
2. Der Schiebemechanismus besteht aus drei Teilen die ineinander laufen
und per Kunststoffring stufenlos geklemmt wird. Das untere Rohr hat den Gegenkonus
und eine Überwurfmutter, für den festen Sitz in der Bodenbefestigung.
Der Schiebemechanismus ist so bemessen das der tiefste Punkt die
Liegeposition und der höchste Punkt die Tisch-Essposition ist. Daher ist die
Positionierung sehr einfach (ganz runter oder ganz hoch).