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Kennt jemand die Unterschiede zwischen 250 (ab ca. 2000) und monticello (ab ca. 2005)
Wird die 1 in Bezug auf die Verarbeitungsqualität als die andere empfohlen? oder sind es nur Details, in denen sie sich unterscheiden? |
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Guten Tag Doral Gemeinde!
Ich habe so eine Vacuflush Toilette verbaut. Funktioniert auch alles soweit gut. Wenn jedoch der Unterdruck am kleineren Holding tank aufgebaut wird, dann hört es sich so an als ob die Pumpe "schlägt". Ist ziemlich laut und mein Nachbar am Steg meint das weckt ja alle auf so laut ist das. Meine Fragen: - Ist das normal? . Wenn nicht was könnte defekt sein? - Hat jemand eine deutsche Anleitung und einen Händler für Ersatzteile? Danke euch .....
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Stefan Altersbedingt jetzt mit Stahl unterwegs! |
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Seitliche sitzbank 250 se - hat jemand das kno-how wie man die sitzbank entfernen kann um sie neu beziehen zu lassen?
Gesendet von iPhone mit Tapatalk |
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Wenn du die Liege meinst, die ist von unten geschraubt. Also Deckenverkleidung in der Unterflur entfernen, dann kommst du an die Schrauben
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Gruss - Peter Man sollte dem Leib etwas gutes bieten, damit die Seele Lust hat darin zu wohnen
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Ja, die meine ich. Werde nachher mir das mal anschauen. Hoffe das bekomme ich dann auch wieder so schön hin wie es war (deckenverkleidung).
Besten Dank Gesendet von iPhone mit Tapatalk |
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Mich hat es auch erwischt
Nach dem Bayliner 245 ist uns im August eine Doral Monticello mit 6,2Mpi zugelaufen und schon am Lago. beste grüße Mario |
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Bilge unter dem Tisch unten
Hallo Doral Gemeinde,
Es geht um eine ... klar... Monticello hab eine Bitte, könnt ihr mir bitte sagen/bild machen, was in der Bilge unter dem Tisch unten bei euch so drin ist? Ausser einem eventuellen Bugstrahlruder. Hab mir eine angeschaut, die hat da ein loch mit 6cm durchmesser Und da steht wasser drin Danke euch für die Rückmeldung Viele Grüße Thomas
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* Freude ist die Entscheidende Komponente * |
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Zitat:
Rein aus Neugier darfst du eigentlich 3,5to überhaupt mit deinen Ducato am haken haben? Wir wollten uns mal einen Pössel mit Maxi Chassis Original 3 to Anhängelast kaufen und ihn auf 3 1/2 to Anhängelast Auflasten. Nichts zu machen denn ich glaub das Problem war ist das das zulässige Gesammtzuggewicht nur 6 1/2 ist und das ist eine Angabe die der Hersteller vorgibt und wohl nicht nach oben korrigiert ‚. Gruß Daniel Gesendet von iPhone mit Tapatalk
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Darf er nicht
Gegoogelt Max 2,5t Hoffen wir mal das das Boot am Lago bleibt und die tickende Zeitbombe uns nicht auf den Straßen begegnet.
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Schöne Grüße von Ulrike und Kay sowie unser Hündin Navie Die wahre Power by V8 |
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Zitat:
das ist Bilgenwasser aus dem Motorraum. Doral hat den Fehler gemacht, wie viele andere Bootshersteller auch, die Bilge von Vorn bis Hinten durchgängig zu machen. Klar aus dem Gedanken heraus wenn vorne Wasser rein läuft, läuft es in den Motorraum und wird dort von der Bilgenpumpe abgepumpt. Ich halte das für völlig falsch. Etwas Wasser in der Bilge im Motorraum ist meist nicht zu vermeiden, auch wenn es mich immer ärgert. Meist ist es Regenwasser was über die Ansaugschächte reinkommt. Dieses Wasser womöglich noch mit 2-3 Tropfen Öl schwimmt nun im ganzen Schiff umeinander und die dadurch entstehende Luftfeuchtigkeit greift dann alles mögliche an, u.a. den Motor des BSR. Ich habe meine Motorraumbilge mit einem angepasstem Brett verschlossen. In dem Brett ist ein Schraubstopfen um für den Fall der Fälle Wasser in die Motorraumbilge abfließen lassen zu können. Dadurch ist nun der Rest der Bilge im Boot schon seit 5 Jahren pfurztrocken. Zur Sicherheit könnte man dort auch eine Bilgenpumpe reinstellen oder so wie ich es habe einen Wasserstandsmelder der einen Höllenlärm macht sollte sich dort wirklich mal Wasser ansammeln. Mit einer kleinen 12 Volt Pumpe könnte man das dann abpumpen, oder so wie bei mir abfließen lassen.
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Gruss - Peter Man sollte dem Leib etwas gutes bieten, damit die Seele Lust hat darin zu wohnen Geändert von Kreiseltaucher (25.10.2018 um 17:56 Uhr)
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Wer von euch fährt eine 250SE oder Monticello mit Mercruiser Benziner und Bravo 3. Welche Untersetzung hat euer Antrieb und welche Props fahrt ihr damit ? Ich hab einen 350 MAG MPI mit Bravo 3 Untersetzung von 2.0:1. Das ist bei dem Gewicht meiner SE (>3,9 to. Urlaubsfertig beladen und alle Tanks voll) eine völlig falsche Untersetzung. Ich will nun auf 2.2:1 ändern und hätte gerne gewußt welche Props in Frage.
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Gruss - Peter Man sollte dem Leib etwas gutes bieten, damit die Seele Lust hat darin zu wohnen |
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Zitat:
HAHA darf er doch keine Sorge |
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Zitat:
Hi Daniel, Ja genau die 6,5t tatsächlich in Betrieb befindliche Masse des Zuges darf nicht überschritten werden, so kannst du zb den Maxi auf 3,5t AHL und den nicht Maxi auf 3,4t AHL auflasten lassen ( der D Wert der AHK muss auch dazu passen ) Fährst du 3,5t an der AHK darf der Ducato nicht mehr als 3t tatsächlich wiegen ( beim WOMO wahrscheinlich schwierig ) Hab das alles mit Plakette usw grüße Mario Geändert von Mario4,3GS (25.10.2018 um 19:07 Uhr)
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Wer fährt eine Doral ?
Zitat:
Aber da der Ducato nicht als Geländewagen zählt(nur die dürfen 1,5 fache) darfst du nur soviel ziehen wie das Fahrzeug wiegst. Also wären es ja im Idealfall dann 6,5/2= 3,25to Anhängelast max. Hast mal deine Doral gewogen? Sie ist bestimmt weit über 3,5 mit Trailer. Gruß Daniel |
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Zitat:
Daniel, ich habe da extra ein Gutachten vom Tüv Süd machen lassen, so hat mein nicht maxi 3,4 und mein maxi 3,5, war kein Aufwand hat nur Geld gekostet. Ja habe ich, kein Kommentar Tank leer, Tisch, Sitzbank, Batterien und Anker mit Kette raus dann geht es gerade so grüße Mario Geändert von Mario4,3GS (25.10.2018 um 19:27 Uhr) |
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Zitat:
Heute ist noch einiges an Ausrüstung, Einbauten, BSR, eine dritte Batterie, ein zweiter Kühlschrank, 50m Ankerkette usw. dazugekommen. Nun wiegt sie Urlaubsfertig beladen >3,9to, ohne Trailer wohlgemerkt
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Gruss - Peter Man sollte dem Leib etwas gutes bieten, damit die Seele Lust hat darin zu wohnen
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Danke
Danke Dir Peter für die schnelle, und vor allem ausführliche, Rückmeldung
Dann nimmt der rumpf da keinen schaden, auch wenn es mal länger dringestanden hat, weil ja so vom Hersteller geplant. Hatte gleich bedenken, loch im boot mit wasser und das stinkt nach öl... Sollte es dann zum Kauf kommen, werd ich dich nochmal „belastigen“ wegen der verschlusssache Danke Dir. Viele Grüße Thomas
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* Freude ist die Entscheidende Komponente * |
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Nun auch ne Doral
Darf mich kurz melden,
Noch vor Weihnachten mich selbst beschenkt. Bin jetzt auch Monticello Besitzer. 2010‘ er mit nem VP 5,7 Gi und DPS-A Viele Grüße Thomas
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Gratulation zum neuen Boot Thomas.
Bilderchen nicht vergessen.
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Beste Grüße Andy
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Merci dir
Danke Dir Andy
Natürlich Hier eins von der Besichtigung
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* Freude ist die Entscheidende Komponente *
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Macerator
Gleich mal a Frage,
Hab das VacuFlush WC Muss man bei einer Maceratorpumpen Nachrüstung Etwas beachten? Oder einfach pumpe rein und den „Absaugschlauch“ drauf und raus damit? Merci für Rückmeldungen und/oder Bilder eurer Anlagen. Danke und Grüße Thomas
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Zitat:
Hast du bei dir keine Verbaut und kannst nur über absaugen die plörre entsorgen?
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MFG Fauli |
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Servus Fauli,
Genau so ist es... Plan von mir, ich würde eine 2Wege Ventil einbauen und den Absaugschlauch cutten, dann aufs Ventil. Einmal wieder auf Absaugung und andere Seite auf die maceratorpumpe. So kann ich beides nutzen. Meine Bedenken, wenn ich das derzeitge system öffne und was dazwischen setze, kann das Vakuum nicht korrekt erzeugt werden. Daher wäre interessant, wie das bei euch geht, bzw. Installiert ist? Vielleicht ist es ja ganz easy und mir reicht einfach nur mein „Plan“ Viele Grüße
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* Freude ist die Entscheidende Komponente * Geändert von Perseus_79 (17.11.2018 um 21:00 Uhr) |
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Hallo Thomas,
So ist das bei mir installiert
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Beste Grüße Andy
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Danke dir Andy,
Im Netz findet man leider nichts aussagekräftiges, ob man da „einfach so“ eine Pumpe in den Absaugkanal bauen kann. Ich forsche weiter, ansonsten gilt ... Versuch macht Klug ... Viele Grüße Thomas
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