Thread für Rinker Boote

[rinker246]

Zitat von Andreass

Dem Zoll gehört auf die Backe, so das schöne Boot zu versauen.

Das Beste ist noch, dass die, die stichprobenartig ausgesucht werden vom Zoll 65€ zahlen müssen.

[borsti2]

Zitat von rinker246

Das Beste ist noch, dass die, die stichprobenartig ausgesucht werden vom Zoll 65€ zahlen müssen.

Gratulation!!!

Sei froh das alles angekommen ist, das ist die Hauptsache...beim Putzen lernt man gleich mal das neue Boot kennen!

Gruß

[Morpheus]

Hi Andi
Gratulation auch von mir!!! Und, hast Du sie schon geputzt?

Ich habe eine Rinker 246CC v8, 300PS, 3,5 Mercury in schwarz, seit letztem Jahr. Ich kann nur sagen, es macht ein heiden Spaß und kann es kaum abwarten, bist meine Kiste wieder im Wasser ist.

Gruß

[rinker246]

Zitat von Morpheus

Hi Andi
Gratulation auch von mir!!! Und, hast Du sie schon geputzt?

Ich habe eine Rinker 246CC v8, 300PS, 3,5 Mercury in schwarz, seit letztem Jahr. Ich kann nur sagen, es macht ein heiden Spaß und kann es kaum abwarten, bist meine Kiste wieder im Wasser ist.

Gruß

Bin dabei! Der Edelstahlbügel ist poliert, die meisten Polster wurden gereinigt mit dem Dampfstrahler und der Rest wird bis ca. Mitte März fertig sein! Bilder stelle ich noch rein
Ich freue mich auch schon auf die erste Runde mit dem Boot

[rinker246]

Wir haben jetzt mal alle Polster rausgemacht und gereinigt mit dem Dampfstrahler. Dabei haben wir bemerkt, dass an diesem Boot wahrscheinlich noch nie etwas geputz worden ist. Was da dreck hinter und auf den Polstern war, ist unfassbar. Aber das werdet ihr ja an den Bildern selbst erkennen können
Aber wir haben herrausgefunden, dass unser v8 eine umschaltbare Auspuffanlage hat !

[rinker246]

Hier noch ein paar Bilder!

[hilgoli]

typisch Amis, die wollen Boot fahren und nicht putzen. Nach 2-3 Jahren Leasing sind die Boote dann fertig da auch die Motoren nach dem Salzwassereinsatz oft nicht gespült werden wenn sie ins Regal gehen etc .

Ein paar Fußtritte vom Zoll sind da noch das kleinste Problem. Wenn die Technik funktioniert wirst du nach dem Putzen aber sicher viel Freude haben. Glückwunsch

[rinker246]

Genau so ist es. Ich denke auch, dass ich damit mächtig viel Spaß damit haben werde.
Die Technick müsste funktionieren. Die Trimmklappen, Die Corsaanlage und die Beuleuchtungen funktionieren, habe ich vorher ausprobiert. Nur beim Radio von Clarion bin ich mir nicht sicher. Das Orginalradio ist nichtmehr verbaut, genauso wie die Boxen (ebenfalls von Clarion) ausgetauscht wurden. Ein Subwoofer wurde zusätzlich eingebaut. Nun weiß ich nciht, ob die Fernbedienungen am Cockpit und an der Badeplattform noch funktionieren. Das Radio lässt sich garnicht einschalten. Ich habe in der englischen Bedienungsanleitung nachgelesen, dass evt. die Sicherung draussen sein könnte. Das werde ich noch ausprobieren und den Motor Probelaufen lassen. Wenn das funktioniert müsste alles laufen
An dem Bild unten sieht man auch genau, dass wirklich nie was daran gemacht wurde.

[rinker246]

War gerade in der Werkstatt mit dem Boot zum Probelaufen lassen, es läuft nicht an. Das Boot bleibt jetzt da zum reparieren. Weiß jemand, an was das liegen könnte? Was für Kosten auf mich zukommen?
Ich könnte mir vorstellen, dass das Ar******ch, das uns das Boot verkauft hat, noch irgendetwas gemacht hat am Motor, bevor er es dem Herrn Schooner übergeben hat

[burrito]

Zitat von rinker246

War gerade in der Werkstatt mit dem Boot zum Probelaufen lassen, es läuft nicht an.

Und,was war der grund warum es nicht lief?
Housi

[Danger38]

Guck mal hier!

http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=152349

[burrito]

Zitat von Danger38

Guck mal hier!

http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=152349

Oh Shit.

[mister x]

Also ich oute mich dann auch mal.
Habe auch eine Rinker , Captiva 232 CC mit einem Mercruiser 5,7 EFI und Bravo one Antrieb.
Habe das Boot im Herbst 2011 gekauft und bis jetzt viele Stunden investiert um es so wieder herzurichten wie es sein soll.
Der Vorbesitzer hat einfach alles falsch gemacht , was nur geht.
Mittlerweile bin ich bei den letzten Arbeiten angelangt.
Er bekommt jetzt noch eine neue originale Auspuffanlage vorsorglich und dann geht es endlich aufs Wasser , mal sehen was mich da noch erwartet.
Wie sind die Fahrleistungen bezüglich Geschwindigkeit bei so einem Boot ?
Habe noch keins in dieser Konstellation gefahren ,
meine letzten Boote hatten einen 4,3er mit Alpha one bei 20 Fuß
und ein RIB mit 5,20 Metern und einem 120 PS Zweitakter der wirklich übel war an so einem leichten Boot.

Würde mich freuen über eure Antworten.
Gruß Dirk

[mister x]

Habe nochwas vergessen , hab noch 4 originale Lautsprecher aus dem Boot , 2 davon sind Wasserfest.
Bei Interesse PN.
Gruß Dirk

[burrito]

Meine 212 mit 4.3 lt.und Ballistic drauf,knapp 1/2 gefüllter Tank und 2 Pers.läuft 80km/h.

Housi

[rinker246]

Zitat von burrito

Und,was war der grund warum es nicht lief?
Housi

Motorschaden, korodierte Krümmer usw.
Über den anderen Thread konntest du ja schon erfahren, was da abgelaufen ist. Wie genau das alles abgelaufen ist und wie dieser Mann Geschäfte macht, wird demnächst in einem anderen Thread erwähnt.

[230 OV]

Wie ist das eigentlich, sehen die Leute nicht was sie kaufen? Gibt es in den USA keine sauberen Boote?

Gruß aus Koblenz

[mister x]

Muss mich nochmal einhaken ,
weiß immer noch nichts über eure Fahrleistungen bei einer 232 CC mit Merc. 5,7 EFI und Bravo one
Gruß Dirk

[borsti2]

Bevor das Thema völlig verschneit habe ich mal ein paar Bilder von meiner 246.

Fazit der ersten Saison damit:
-schnittiges Boot welches viel Komfort bietet
-besonders viel Platz an Deck mit div. Sitz und Liegemöglichkeiten
-mit dem Volvo 5,7 ausreichend Motorisiert
-man kann mal gut und gerne ein paar Nächte drauf schlafen
-mit 300l Tank eine gute Reichweite
-gut Trailerbar, auch Slippen kein Problem

Gruß Sebastian

[kulifax]

Hallo Alle,

ich hätt da mal ne Frage an Euch.

Ich hab hier zwei Fotos von zwei Rinker Captiva 232. Beide sind laut Beschreibung Baujahr 2004.

Was mich stutzig macht, ist das auf dem einen Bild sich die Klappe vom Ankerkasten nach hinten und beim andern nach vorne öffnen lässt.
Auch ist beim einen die Klappe gebogen, beim anderen eher gerade.

Blau wurde in Deutschland, rot in USA angeboten.

Wie kommt der Unterschied zustande? Liegt das am Produktionsstandort (USA/Europa)?

......ach ja, ich hab die 232'er im Visier, so eine würde mir glaube ich gut stehen

[Dänin]

Hi Kulifax,
Rinker baut ausschließlich in Elkhard (Vereinigte Staaten). Der Bugbeschlag /Anker auf dem zweiten Bild wurde nachgerüstet.
Als offizielle Option wurde das 2004 von Rinker nicht angeboten.
Gruß
Dänin

[kulifax]

Hallo Dänin,

danke für die Info.

Jetzt weiss ich zumindest das Rinker ausschließlich in den USA produziert.

Mein Frage hat sich aber eher auf die unterschiedlichen Bauformen der Klappe vom Ankerkasten bezogen.

Evtl. liegt die Antwort in Baujahr und Modelljahr......

[Frank C.]

Moin,
bei der blauen wurden die Schaniere nach hinten versetzt.Zu erkennen auch an der kleinen "Fingeröffnung" um die Klappe zu öffnen.Die sitzt auch verkehrterweise auf der Schanierseite .Hat wohl etwas mit der Ankerwinde zu tun

[kulifax]

Salve Frank,

ja, das würde das erklären warum die Scharniere auf der "falschen" Seite sind.

Aber leider hat sich das bezüglich dieses Bootes (das aus DE) auch erledigt.

Bin immer noch auf der Suche.......

[Madoxx]

Grüezi

Ich bin auch ein Rinkianer . Habe ein 236 Captiva gekauft und etwas verschönert und freu mich auf warmes Wetter.....

Lg