Thread für Rinker Boote - Seite 6 - boote-forum.de

sking32 · #**126** 04.05.2015, 21:22

Zitat:

Zitat von sking32

Hallo
Ich habe vor, eine elektrische Ankerwinde zu installieren - hat düs schon mal jemand an der 232 realisiert und kann mir evtl Bilder schicken, wie Ihr das gelöst habt?

Danke und Gruß
Sören

...keiner der eine 232 mit Ankerwinde hat und mir Bilder zur Verfügung stellen kann?

kulifax · #**127** 05.05.2015, 09:06

Zitat:

Zitat von sking32

...keiner der eine 232 mit Ankerwinde hat und mir Bilder zur Verfügung stellen kann?

Hi Sören,

das Projekt hab ich auch noch vor mir. Daher kann ich Dir leider nur Bilder liefern, wie es nachher aussehen könnte.

Das spannende ist natürlich unter der "Decke"....wie wird die Winsch verstärkt, wo zieht man am Besten das Kabel lang,.......es gibt dazu einige nette Tröööts hier im Forum, halt nicht Rinker spezifisch.

sking32 · #**128** 05.05.2015, 10:22

Zitat:

Zitat von kulifax

Hi Sören,

das Projekt hab ich auch noch vor mir. Daher kann ich Dir leider nur Bilder liefern, wie es nachher aussehen könnte.

Das spannende ist natürlich unter der "Decke"....wie wird die Winsch verstärkt, wo zieht man am Besten das Kabel lang,.......es gibt dazu einige nette Tröööts hier im Forum, halt nicht Rinker spezifisch.

Hallo Tim,

Danke für die Bilder. Mein Gedanke war, die Winde eventuell in den Ankerkasten zu bauen - Platz dafür wäre ja genug, da dieser schön groß und tief ist.
Die Kette würde ich dann mit geeigneter Durchführung durch das Gitter der Hupenabdeckung führen und die Beleuchtung gegen zwei einzelne rot/grün an den Seiten zu ersetzen.

Was meint ihr dazu?

Gruß Sören

kulifax · #**129** 05.05.2015, 11:51

Zitat:

Zitat von sking32

Hallo Tim,

Danke für die Bilder. Mein Gedanke war, die Winde eventuell in den Ankerkasten zu bauen - Platz dafür wäre ja genug, da dieser schön groß und tief ist.
Die Kette würde ich dann mit geeigneter Durchführung durch das Gitter der Hupenabdeckung führen und die Beleuchtung gegen zwei einzelne rot/grün an den Seiten zu ersetzen.

Was meint ihr dazu?

Gruß Sören

Hi Sören,

klingt nicht schlecht. Aber wird der Weg zum Anker nicht zu kurz, wenn Du die Kette aus der Hupe führst?
Die Hupe ist ja unter der Ankerrolle/Halterung. Jedenfalls ist das bei mir so.

Ansonsten, cooler Gedanke.

sking32 · #**130** 05.05.2015, 12:01

..... ja der Weg ist kurz, aber mein Gedanke war, eine Führung (evtl in Form eines Edelstahlrohr ) durch das Hupenloch zu führen bzw. den Bugspriet so umzubauen, dass er noch als Führung im Ankerkasten dient.......

Bei Dir sitzt die Beleuchtung ja unter dem Spriet - sieht man diese dann noch?

Gruß Sören

kulifax · #**131** 05.05.2015, 14:34

Zitat:

Zitat von sking32

..... ja der Weg ist kurz, aber mein Gedanke war, eine Führung (evtl in Form eines Edelstahlrohr ) durch das Hupenloch zu führen bzw. den Bugspriet so umzubauen, dass er noch als Führung im Ankerkasten dient.......

Bei Dir sitzt die Beleuchtung ja unter dem Spriet - sieht man diese dann noch?

Gruß Sören

Sagen wir das mal so.......ohne Anker ist das kein Problem. Mit Anker weiß ich nicht, da war noch keiner dran.

Also die Leuchten Backbord und Steuerbord anzubringen ist mit Sicherheit nicht verkehrt. Aber wie war das noch, dann brauchst Du die andere Beleuchtung auch, oder.......muss gleich mal nachschauen.

sking32 · #**132** 05.05.2015, 18:44

....wenn ich vor Anker liege, brauche ich die Rot/grüne Beleuchtung ja nicht

Und das Ankerlicht hab ich ja hinten in Form der Rundumleuchte.

Ich würde halt gerne auch die Ankerklappe öffnen können, was ja durch die Kette dann recht schwierig ist oder?
Hmmmm, meine Tendenz zur Montage im Ankerkasten wächst

Alma · #**133** 10.05.2015, 16:29

Kann uns irgend jemand helfen wir suchen den sicherungskasten bei unserer Rinker 246 cc!
Wir haben das boot gebraucht gekauft und haben keine Anleitung!

matsches · #**134** 10.05.2015, 18:19

Zitat:

Zitat von Alma

Kann uns irgend jemand helfen wir suchen den sicherungskasten bei unserer Rinker 246 cc!
Wir haben das boot gebraucht gekauft und haben keine Anleitung!

Hi, also ein Radio müßte seine Sicherung am Gerät selbst, oder am Pluskabel am Radio haben, eine andere Sicherung ist da mit Sicherheit nicht verbaut.

StephanRN01 · #**135** 18.09.2015, 17:43

Hallo liebe Rinker Freunde,

ich bin seit heute stolzer Besitzer einer Rinker 232 Captiva mit 5.0 MPI Motor im Großraum Berlin.

Heute habe ich die erste ausfahrt gemacht und mir standen gleich diverse Fragezeichen im Gesicht zu den 1000 Schaltern im Cockpit.

Habe dann heute Nachmittag versucht eine Bedienungsanleitung bzw. eine Manual in English zu finden, leider Fehlanzeige.

Ich weiß die Frage wurde schon vorher mal gestellt, aber hat jemand eine Idee wo ich diese Downloaden könnte.

Des Weiteren geht meine Geschwindigkeitsanzeige nicht, hat jemand eine Idee wie dies bei der Rinker mit alpha z Antrieb funktioniert. Habe schon mal gegoogelt und irgendwas von verstopften Schläuchen gelesen.

Vielen Dank im Vorraus für Eure Hilfe

sonnige herbstliche Grüße aus Berlin

Stephan

kulifax · #**136** 18.09.2015, 18:35

Hallo Stephan,

und erstmal herzlichen Glückwunsch zum Boot!

Die 2005'er Version hat ja da Facelift hinter sich, das sieht dann im Einzelnen sehr gut aus.

Allerdings ist mir die Version mit den 1000 Schaltern nicht bekannt

Ne Doku 86017401en.zip hab ich , ob Du damit glücklich wirst wag ich zu bezweifeln. Jedenfalls was die Schalter angeht. Stell doch einfach mal Bilder ein.......würd Dein Boot eh gern sehen......dann kann ich Dir vielleicht auch so helfen.

Die Geschwindigkeitsanzeige von meiner 232'er funzt auch nicht, war mir allerdings so oder so Wurscht, hab nen Plotter der die Geschwindigkeit anzeigt.
Ich denke das funktioniert wie bei den anderen Antrieben auch, ist also ein Staudruckmesser. Da wird der "Schlauch" vom Antrieb zum Tacho verstopft sein.

StephanRN01 · #**137** 20.09.2015, 12:38

Hallo Tim,

danke für den Tipp werde mal schauen ob ich da einen verstopften Schlauch finde. Wofür sind die weißen Resetknopfe über den Schaltern und weiß jemand ob man das Echlot von Ft auf Meter umstellen kann.

Habe bei Rinker USA nach einer Anleitung gefragt und nur 2 allgemeine Anleitungen in englisch zu Rinker Booten erhalten. :-(

http://204.232.205.47/~nauticgl/file...ers_Manual.pdf for Captiva boats

http://204.232.205.47/~nauticgl/file...ser_Manual.pdf for cruisers

Anbei noch ein paar Bilder

matsches · #**138** 20.09.2015, 14:35

Zitat:

Zitat von StephanRN01

Wofür sind die weißen Resetknopfe über den Schaltern und weiß jemand ob man das Echlot von Ft auf Meter umstellen kann.

Die weißen Knöpfe sind deine Sicherungen, bei mir kann ich das Echolot umschalten.

sking32 · #**139** 20.09.2015, 14:35

Hallo Stephan,

Bei den weißen "Reset Knöpfen" handelt es sich um die jeweiligen Automatiksicherungen der zugehörigen Schalter.
Den Tiefenmesser (Faria) kann man umstellen auf Meter Einheit.

Gruß Sören

matsches · #**140** 20.09.2015, 14:46

Da war ich aber schneller

matsches · #**141** 20.09.2015, 14:49

Zitat:

Zitat von kulifax

Da wird der "Schlauch" vom Antrieb zum Tacho verstopft sein.

Oder abgefallen.

kulifax · #**142** 20.09.2015, 15:07

Zitat:

Zitat von StephanRN01

Hallo Tim,

danke für den Tipp werde mal schauen ob ich da einen verstopften Schlauch finde. Wofür sind die weißen Resetknopfe über den Schaltern und weiß jemand ob man das Echlot von Ft auf Meter umstellen kann.

Habe bei Rinker USA nach einer Anleitung gefragt und nur 2 allgemeine Anleitungen in englisch zu Rinker Booten erhalten. :-(

http://204.232.205.47/~nauticgl/file...ers_Manual.pdf for Captiva boats

http://204.232.205.47/~nauticgl/file...ser_Manual.pdf for cruisers

Anbei noch ein paar Bilder

Hi Stephan,

sowie Stefan das geschrieben hat, die weißen Knöpfe sind Sicherungen zu den Schaltern.

Ich hab ein Tiefenmesser von Lowrance, den kann ich umschalten von Ft auf m.
Die Anzeige hat zwei Knöpfe, wenn ich den linken einmal drück, wird die Tiefe in Meter dargestellt.
Hab auch schon mal geschaut ob man das fest einstellen kann, hab aber nix dazu gefunden.

kulifax · #**143** 20.09.2015, 15:09

Zitat:

Zitat von matsches

Oder abgefallen.

Oder so. Wie gesagt, ich brauch das Teil nicht. Ich wüßt nicht mal wo der Schlauch endet

sking32 · #**144** 20.09.2015, 15:22

Zitat:

Zitat von matsches

Da war ich aber schneller

...ich zu langsam

matsches · #**145** 20.09.2015, 15:22

Zitat:

Zitat von kulifax

Hi Stephan,

sowie Stefan das geschrieben hat, die weißen Knöpfe sind Sicherungen zu den Schaltern.

Ich hab ein Tiefenmesser von Lowrance, den kann ich umschalten von Ft auf m.
Die Anzeige hat zwei Knöpfe, wenn ich den linken einmal drück, wird die Tiefe in Meter dargestellt.
Hab auch schon mal geschaut ob man das fest einstellen kann, hab aber nix dazu gefunden.

Jo, den Lowrance hab ich auch, einmal kurz auf die linke Taste und es werden Meter aus Fuß, müßte im Boot noch die Beschreibung haben, werd mal nach schauen.

kulifax · #**146** 20.09.2015, 15:25

Zitat:

Zitat von matsches

Jo, den Lowrance hab ich auch, einmal kurz auf die linke Taste und es werden Meter aus Fuß, müßte im Boot noch die Beschreibung haben, werd mal nach schauen.

Jo, das wär cool. Ich hab zu dem Teil nix in Papierform und im Netz hab ich zur festen Umstellung nix gefunden .

matsches · #**147** 20.09.2015, 15:25

Zitat:

Zitat von kulifax

Oder so. Wie gesagt, ich brauch das Teil nicht. Ich wüßt nicht mal wo der Schlauch endet

Na, am Tacho, oder am Geber

kulifax · #**148** 20.09.2015, 15:27

Zitat:

Zitat von matsches

Na, am Tacho, oder am Geber

Hahahaha....Tacho wär ja sogar mir klar

aber wo ist der Geber? Im Antrieb, oder?

matsches · #**149** 20.09.2015, 15:30

Bei Bravo ja, bei den neueren Alpha müsste das auch sein, Gen2

matsches · #**150** 20.09.2015, 15:31

Ist ein Plastiknippel an der Spiegelseite mittig.