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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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Themen-Optionen |
#1
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Glastron
Hi, ich verfolge dieses Forum schon eine ganze Zeit, jetzt hab ich auch mal eine Frage.
Am Sonntag möchte ich mir die Glastron anschauen (siehe Link). Hat jemand Erfahrung mit solchen Boote, wie hoch ist der Kraftstoffverbrauch mit so einem 140PS Motor und wie anfällig sind die. Ein Freund will mir das Boot fahren ausreden, es wär sp teuer, er sagt so ein Tagesausflug mit Schleussenfahrt auf dem Rhein kann schon mal 1000,- kosten, ist da was dran.? Schon mal Danke für die Antworten. http://www.de.best-boats24.net/priva...e/022a67f.html |
#2
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Kommt drauf an was dein Freund alles so den Tag treiben will da kann auch ganz schnell mehr draus werden
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Der Geländewagen heißt Geländewagen, denn damit kannst dich ins Gelände wagen. http://max.hat-gar-keine-homepage.de |
#3
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Erst einmal Herzlich Willkommen hier im Forum.Also ich würde mir das Boot fahren von keinem ausreden lassen.Ich denke wenn du einmal diese schönen Freizeitbeschäftigung kennen gelernt hast,du auch nicht mehr.Also zum Verbrauch.Kommt immer auf die Fahrweise an.Der erste Eindruck auf den Bildern finde ich persönlich nicht schlecht.Als Einsteigerboot hat es die richtige Größe um erst mal zu schauen ob einen das Boot fahren überhaupt begeistert.Aber ehrlich mal 1000 Teuros für einen Tag?Wie viele Frauen möchtest du einladen?Meines Erachtens völlig übertrieben.
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#4
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Moin
Erstmal willkommen im. Das Boot ist vom Preis grundsätzlich in Ordnung. Das Boot wird zwischen 10 und 18 Ltr die Stunde verbrauchen.Aber nehme jemand mit zum Boot gucken,der da von Plan hat,deinen Kumpel,der meint das so ein lustiger Nachmittag auf´em Rhein mal eben 1000 Euro(Unterhaltungskosten) Kostet, den brauchst du wahrscheinlich nicht mitnehmen Gruß Matthias
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Alles GLASTRON,oder was? ( Thinking Ahead - Moving Forward )
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#5
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hallo herzlich Willkommen im
schönes Boot, aber ein wenig arbeit wird das herrichten schon machen. die angegebenen 750kg kannst du glaube ich vergessen. da kannst du noch locker 300kg drauflegen
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_______ Gruß Dirk
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#6
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schon mal danke für die schnellen antworten. Mir macht der Motor etwas sorgen. ich werd auf jedenfall eine kompressionsmessung durchführen. kommt man bei solchen motoren gut dran?
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#7
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mich macht die Anzeige an mehreren Stellen stuzig. Solltest unbedingt jemanden mitnehmen, der etwas von Booten versteht. Dass das Boot mit der Motorisierung 44 kn laufen soll, halte ich für ein Gerücht. Mit Glück läuft das Boot 65 km/h. W"enn der Motor überhaupt iO ist. Probefahrt machen! Wichtig ist auch, das Holz zu inspezieren. Wenn das faul ist, hast du eine wunderbare Baustelle am Hals. Ansonsten sind die Glastrons wunderbare Boote!
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"Das immer wieder Schwierige im Leben ist nicht so sehr, andere zu beeinflussen und zu ändern - am schwierigsten ist es, sich entsprechend den Bedingungen, mit denen man konfrontiert wird, selbst zu ändern." Nelson Mandela
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#8
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Schau zuerst nach dem Ölstand! Das sagt schon viel über die Pflege einens Motors aus!
Der Motor ist pflegeleicht. Alte Amis und Vergaser halten ewig. Kompresionsmessung finde ich persöhnlich nicht sinnvoll. Um einen Frostschaden zu erkennen, empfehle ich eine Probefahrt unter Vollast nach entsprechender Warmlaufphase. Hält der Motor die Temperatur, dann ist er ok. Ich habe auch so einen Motor verbaut. Das bischen Boot ist günstig bewegt, auch wenn du viel Spass damit hast! ;)
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Gruß Marco! |
#9
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Dein Kumpel hat so viel Ahnung wie ein Fisch vom Fahrradfahren...
Wenn Du den ganzen Tag mit Gleitfahrt rumdüst, schaffst Du vielleicht 150 ltr. ... Den Topspeed halte ich auch für übertrieben, aber 65km/h sollten drin sein unter optimalen Bedingungen. Nimm zur Besichtigung jemand mit, der ein wenig von Bootsmotoren versteht (Dichtigkeit, Temperatur, Geräusche), und achte wie bereits erwähnt auf weiche Stellen im Holzboden, Haarrisse im Laminat insbesondere am Heckspiegel. Ansonsten sind Glastronboote speziell der älteren Baujahre eigentlich robuste Boote.
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Grüße, Guido ----------------------------------------------------- Die Dinge sind dazu da, dass man sie benutzt, um das Leben zu gewinnen, und nicht, dass man das Leben benutzt, um die Dinge zu gewinnen. (Lao-tse) Geändert von Gidel (23.02.2010 um 11:07 Uhr)
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#10
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SSV 164: Maße: Länge: ist knapp 5m; wurde damals meist mit nem 1200kg Techau Hänger ausgeliefert, reicht knapp!
Sitze: Unterbau war aus nicht so gut geschütztem Holz, daher fehlen die wohl. Dann war das Boot aber nicht so gut gepflegt. Unbedingt Boden prüfen. Der Tank, im Vordeck, genau anschaun, war Alu, könnte durchkorrodiert sein. Motor: wen möglich wie schon von den Kollegen geschrieben, echte Probefahrt. Der ist rel eng verbaut, kommt man nicht so besonderes ran. Li+re. Oben neben dem Motorraum sind so kleine Staufächer mit Deckel, drunter ausgeschäumt, sodas man eben seitlich keinen Platz am Motor hat. Je nach Prop. Läuft das schon knapp 40 Knoten, ist ja ein kleines und sehr leichtes Boot. Einzelne Ersatzteile hat noch die Fa. Tibus, damaliger Importeur. Eine mitnehmen, der sich auskennt,
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Grüße von Herbert
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#11
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das ist Dein Thread
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#12
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Zitat:
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Grüße, Guido ----------------------------------------------------- Die Dinge sind dazu da, dass man sie benutzt, um das Leben zu gewinnen, und nicht, dass man das Leben benutzt, um die Dinge zu gewinnen. (Lao-tse) |
#13
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Hallo markl24de, herzlich willkommen im
also als erstes mal zu dem hier: Zitat:
Wer sagt dass ein normaler Tag mit einem solchen Booten 1000€ kostet hat einfach keine Ahnung! Selbst mit 3 mal volltanken und allem Schnick schnack kommt man nie auf einen solchen Betrag. Also nimm wirklich jemanden mit der Ahnung hat. Zitat:
Da sind die 300Kg mehr wie Aidos bereits geschrieben hatte wohl eher real. Eigentlich wurde bereits alles gesagt worauf man achten muss. Haarrisse lassen sich bei einem so alten Boot natürlich meistens nicht vermeiden, den Fussboden überall mal ablaufen und gucken ob er irgendwo weich ist. Mehr kann ich dem eigentlich nicht hinzufügen. Zitat:
Dann guck doch mal bei uns im Glastronthread vorbei, Link steht etwas weiter oben von Thomas S gepostet Gruß Aaron
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#14
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vielen dank für die vielen tips, ich gebe am sonntag bescheid wie es lief
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#15
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das Foto hat der Verkäufer mir zugemailt. was meint ihr.
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#16
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Kann es sein, dass du uns hier vergackeiern möchtest
und du bist der Verkäufer Im übrigen, das eingestellte Bild kann man in dem von Dir eingestellten Verkaufs-Link finden UWE
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Die Freiheit des Menschen liegt nicht darin,
dass er tun kann, was er will, sondern dass er nicht tun muss, was er nicht will. |
#17
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ne wieso sollte ich, der hat das Bild erst reingestellt. wenn ihr euch vergackeiert fühlt, dann vergesst es und löscht den thread.
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#18
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Hallo Forumteilnehmer,
war am Donnerstag vor Ort (510km hin und 510 kn zurück) Hmmmmm - meinen Meinung sei mal dahingestellt zu dem Boot und dem verlangten Preis. Eines ist aber sicher, derjenige der dieses Boot in seinem Zustand kauft, hat locker 3 Montae Arbeit und gut gehen 2000 € Investition. Genau Bilder und eine Defekt.Liste folgen heute Nachmittag. MFG Chris |
#19
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Hallo liebe Mitleser,
hat mal jemand die Preisentwicklung des Bootes verfolgt? Das ist ja wie an der Börse Angefangen mit 1999,- Dann 2300,- Dann 2700,- (aber nur kurzfristig) Momentan wieder 2300,- Ist wohl abhängig von der Anzahl der Interessenten.
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Gruß an alle Werner |
#20
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Da bin ich nochmal
also WERNER - du hast volkommen recht - er macht es Interessenten abhängig. Hatte mich angekündit das ich hinfahren will und plötzlich waren es von 2300 auf 2700. Nun ja - da ich ja schon eine SSV 164 habe waren selbst 2700 ein interessanter Preis. Als wir (Borsti und ich) nach 4 Std Fahrt ankamen - staunten wir nicht schlecht. Wir hatten die 3 Bilder von der Anzeige im Kopf - was wir vor Ort sahen war was ganz anderes. Darum hier nun unsere Eindrücke. Ich wollte 2100 € geben - wollte der Verkäufer aber nicht. Neben den Bilder gibt es noch zu sagen, die gesamten Lederbezüge müssen NEU gemacht werden (inkl. Holzteile), Der Motorraumdeckel hat ein ausgeschnittenes Loch zur Sitzbank hin - da hat der Vorbesitzer sein 8cm WasserskiRohr reingesteckt (mit nem dicken Balken dran), Reling vorne - Beide stangen vom Salz zerfressen und auch die Aufnahmen dafür, Hintere Klampen zerbrochen und vom Salz zerfressen, Kleinteile für Persenning etc. nicht vorhanden, Nur Hafenplane in normalem Zustand - kein Bikinitop..... Ich will ja hier nicht meckern - sondern nur sagen, das wer auch immer die Glastron kauft - hat noch ne viel zu tun und zu investieren.
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#21
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Ich hatte auch angefragt und aktuelle Fotos erbeten, jetzt weiß ich warum keine Antwort kam.
Schade, dass Deine Fahrt für die Katz' war
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Gruß an alle Werner |
#22
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super für diese Fotos, den weg spar ich mir am Sonntag,das ist mir zuviel arbeit. Wer mir ein Boot anbieten will, gerne per pn. Danke, das Forum ist klasse.
Geändert von markl24de (26.02.2010 um 20:22 Uhr) |
#23
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Hi Leute,
ich hatte mir dan Boot am Mittwoch angeschaut. Ich bin gar nicht mehr so stark ins Detail gegangen, denn das war für mich einfach zu viel Arbeit auf einmal. Der Boden ist auch nicht Original, sondern man hat einfach in der Vergangenheit eine Sperrholzplatte auf gesetzt und diese ohne Beschichtung versehen. Der Boden muß also auch komplett raus. Die Sitze und Seitenteile sind nicht nur ausgebaut, sondern soweit zerlegt, dass die Bezüge nur noch als Muster für den Sattler dienen.
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Alles Gute aus Achim Torsten Jede hinreichend fortschrittliche Technologie ist von Magie nicht zu unterscheiden |
#24
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Kleiner Tip für Leute die so ein Boot suchen.
Peter aus dem Forum hat auch so eines stehen und möchte es verkaufen. Das ist mit SICHERHEIT eine bessere Alternative. Sucht mal unter HeinPit... Gruß Torsten
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Alles Gute aus Achim Torsten Jede hinreichend fortschrittliche Technologie ist von Magie nicht zu unterscheiden |
#25
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Du bist online, also wollen wir Fotos von deiner "neuen" Glastron im Thread für Glastroner sehen!
Gruß Aaron
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