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#2576
13.12.2017, 07:32
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Zitat:
In etwas das Selbe bekommst du auch von Liqui Moly. Im Vergaser gibts so gant dünne "Standgasbohrungen", die gerne mit den Jahren verharzen. Motor läuft dann etwas unruhiger im Standgas. Dies EXE Zeug reinigt diese Bohrungen und er läuft weder ruhiger.
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Gruß Christoph Rest in Peace!- John Fisher- Volvo Ocean Racer 3/2018 #foreverfish https://ineuropaunterwegs.travel.blog/ 
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#2577
14.12.2017, 12:25
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Hallo,
meine 220 SX fahre ich sein über 10 Jahren(Baujahr 2003). Den Tank mache ich nie voll und schütte auch nix in den Tank. Probleme habe ich noch nie gehabt. Wir haben einen Benzin/Wasserfilter (glaube sogar der ist Orginal verbaut) der wird jährlich gewechselt. Da kann man jedes Jahr sehen ob Dreck und oder Wasser im Filter sind. Mir sind da keine Auffälligkeiten bekannt. Alles Gute wünscht Euch Joachim
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#2578
14.12.2017, 13:46
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gleich wie Beitrag vor mir,
seit 10 Jahren 3.0L Mercruiser und dann 3.0L VP jeweils Vergaser . Nie problem gehabt. Sprit ausschließlich in Kroatien an Wassertankstellen getankt. Beim Einwintern lediglich 2-Takt Öl in die Zündkerzenbohrungen gespritzt und dann die KW gedreht. Gruß Norbert
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#2579
15.03.2018, 16:38
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Isotta Carlotta
Zitat:
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#2580
19.03.2018, 19:04
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Hallo liebe Stingray - Gemeinde,
ist ja recht ruhig geworden im Stingray - Trööt. Naja auf alle Fälle wünsche ich allen eine tolle Saison und immer eine Handbreit..... Grüße aus Dresden .. Roland 
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#2581
19.03.2018, 19:15
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Und schon bald geht sie wieder los, die Saison, bei mir schon nächsten Samstag.
Allen ein seemännischen Gruss Jons
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#2582
24.04.2018, 19:34
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Moin Zusammen,
habt ihr evtl. noch eine Idee, wo ich Ersatzteile für meine Stingray 230SX Bj. 97 herbekomme? Ich habs schon bei Bodenseenautic versucht, aber das Teil ist nicht mehr zu bekommen. Ich suche nach dem Cockpitschalter für die Bilgenpumpe, die genaue Bezeichnung ist: 950.0106 SWITCH, ACC ROTARY 2-WAY Ebay.com spuckt leider auch nichts aus. Vielleicht hat einer von euch ja noch sowas rumliegen oder weiß eine Alternative? Viele Grüße Peter
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#2583
24.04.2018, 19:51
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Zitat:
Stell mal ein Foto davon rein. Bei mir ist das ein Kippschalter. Harald
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#2584
24.04.2018, 20:21
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Hallo Harald,
hier mal der Schalter von vorne und von hinten:
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#2585
24.04.2018, 20:24
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Zitat:
Du meinst den Drehschalter? Der damalige Importeur für Stingray: Marine Center Diebold GmbH www.marine-center.de hatte damals rel. Viel Ersatzteile für Stingray auf Lager gelegt. (u.a. alle Instrumente, etc.) Heute?? Mal dort anfragen.. Stingray haben die schon Jahre nicht mehr..
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Grüße von Herbert
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#2586
24.04.2018, 20:32
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Hab ich auch schon angefragt, die haben auch nix..
Hier hab ich ein paar Schalter gefunden, die sehen zumindest so ähnlich aus: https://greatlakesskipper.com/boat-p...hes-turn-style
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#2587
25.04.2018, 07:32
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Zitat:
Ev. ginge von dort auch nur ein Ein/Aus-Schalter ohne Griff und du steckst den bestehenden wieder drauf falls das passt.
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#2588
25.04.2018, 08:46
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Zitat:
 Freitag ist es aber endlich soweit 
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#2589
26.04.2018, 13:44
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Großes Glück gehabt!Gestern hat Marine-Center Diebold angerufen, sie haben doch noch einen Schalter für mich!
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#2590
23.05.2018, 08:49
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Moin,
da wir nun auch im Club der Stingray Eigner sind nachdem wir die 240CS von TomHH gekauft haben - gleich mal ne Frage in die Runde: Hat schonmal jemand einen Tankgeber in den Frischwassertank einer 240CS eingebaut? Der ist leider nicht wirklich zugänglich. Den Füllstutzen würde ich auch gerne umlegen. Der liegt ja nicht wirklich clever außen an der Stb Seite und entlüftet auch beim befüllen eher mangelhaft. Technisch ist mir alles klar - nur wir komme ich einigermaßen gut an den Tank ran? Vielleicht weiß das hier ja jemand... Viele Grüße, Mirko
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#2591
23.05.2018, 12:53
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Moin Mirko, und herzlichen Glückwunsch zur Stinray.
Es würde vielleicht helfen wenn man das Baujahr deiner 240er kennt. Bei meiner 220er cx ist der Geber an der stirnseite vom Motor und auch nur von da zu erreichen.. Sehr schwierig. Wo liegst du den? Viele Grüße aus Wendtorf Guido
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#2592
23.05.2018, 13:49
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Moin und danke  unser Boot ist Baufjahr 2004. Der Tank sitzt vor dem Benzintank und ist quasi unter dem Boden der Kabine. Sehen kann man ihn liegend aus der Unterflurkabine wenn man im Inspektionsluk nach vorne guckt. Alles sehr eng. Der Tank muss da rein gekommen sein, bevor das Boot zusammen gesetzt wurde. Ich denke, man muss weitere Inspektionsluken schaffen um da vernünftig ran zu kommen. Das blöde ist halt, dass im Tank kein Geber sitzt und man somit nie genau weiß, wie viel Wasser noch drin ist. Da wir auch länger Urlaub auf dem Boot in HR machen wollen, wäre das schon gut. Momentan liegen wir mit dem Boot noch in Neustadt, wo wir es übernommen haben. Das kommende WE bleiben wir auch noch zur Hanse Boot dort und dann übernächstes WE entweder auf dem See- oder Landweg nach Damp zum Forumstreffen wenn das Wetter mitspielt. Anschließend kommt es raus und wir urlaubsklar gemacht. Die letzten Jahre haben gezeigt, dass ein Dauerliegeplatz für uns wenig Sinn ergibt - deswegen haben wir dieses Jahr erstmalig keinen mehr beantragt. Viele Grüße, Mirko
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#2593
23.05.2018, 17:11
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Stingray 537 aus Holland
Hallo.
Ich bin mir einfach nicht schlüssig, ob ich diesesBoot kaufen soll: Stingray 537 Bj 1992 3.0 l Mercruiser -Holländischer Trailer mit Zulassung und Bremse -Boot ist nicht sehr gepflegt -Beschädigungen an den Polstern -Korrosion an der Innenseite der Liegefläche zum Motor hin, Federn angerostet -Motor läuft soweit gut -Rumpf, soweit ich das beurteilen kann, in Ordnung, aber verdreckt (holländischer Schlamm...) Preis ist 5000€ Was meint Ihr dazu?? Grüße Peter
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Benedice Salutare 
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#2594
23.05.2018, 18:52
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@ Mirko
Einzige möglichkeit die ich sehe ist eine evtl. Service-klappe untem hinteren Bett.....:-( @Peter Erstmal Herzlich Willkommen... Ein schlecht gepflegtes Boot, macht auch im Bezug auf Wartung einen schlechten Eindruck. Somit ist fraglich in welchem Zustand Antrieb, Motor und Abgasanlage im inneren sind. Ich wäre da gaaanz vorsichtig. Gruß Guido
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#2596
23.05.2018, 20:17
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Hallo Peter
nein, leider nicht. Alle Mängel die durch evtl. mangelnde Wartung später hohe Kosten verursachen(Motorschaden durch Wasserschlag oder altersbedingt keine Kompression), Antrieb(Lager fest, Wasser im Öl), Krümmer innen durchgerostet, .... Hinzu kommen die offensichtlichen Mängel, die du selbst schon festgestellt hast. Auch ein neue Bezug kostet einiges. Eine Glaskugel würde helfen... Am besten jemanden mitnehmen, der schon ein paar Jahre Erfahrung mit solchen Booten hat. Viel Glück Guido
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#2597
24.05.2018, 22:00
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Hallo Mirko Du kommst nur über die Wartungsklappe in der Unterflurkabine an den Wassertank heran. Diese befindet sich in der Vertiefung auf der Linken Seite. Das Brett kannst Du heraus nehmen.  Oder Du must den Boden aufsägen.   Hoffe Du bist gelenkig.  Oha....habe deine 2. Antwort übersehen. Sorry. Dafür hast Du eine PN bekommen.
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mfg Frank  Geändert von Fränkie (24.05.2018 um 22:14 Uhr)
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#2598
25.05.2018, 08:05
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Moin Frank und danke für deine Antwort. Gefunden hab ich ihn ja. Nur müsste man sich da etwas Platz verschaffen um vernünftig ran zu kommen. Mit Boden aufsägen der Unterflurkabine komme ich da aber auch nicht weiter. Darunter liegt ja der Benzintank - der übrigens schonmal gegen einen Edestahltank getauscht wurde, weswegen der ganze Boden der Unterflur jetzt schon eine Wartungsklappe ist  . Aber der Wassertank liegt ja davor und ist durch ein senkrechtes "Brett" nach achtern hin zum Tank getrennt (siehe im Bild links) und somit vom Boden der Unterflur nicht zu erreichen.Ich glaube, das ganze wird ein Winterprojekt Viele Grüße, Mirko
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#2599
25.05.2018, 09:41
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Zitat:
 https://www.boote-forum.de/showthrea...ght=Sensa+Tank https://www.boote-forum.de/showthrea...3&#post4440043
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Richard En Gruess vom Bodensee
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#2600
25.05.2018, 09:45
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Danke für den Tip, ich schaue mal in den Weiten des www, was es da so gibt. Viele Grüße, Mirko
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