Der Thread für Stingray's.... - Seite 31 - boote-forum.de

Stingray77 · #**751** 27.03.2009, 08:21

Zitat:

Zitat von markuese

und knapp bekleidet

gruss, markus.

wäre für Textilfrei

Stingray77 · #**752** 27.03.2009, 08:25

Als eine Abdeckung würde ich auch nicht machen. Wenn überhaupt, könnte ich mir das mit einem 2 mm Blech (gekanntet) vorstellen. Dein 2 Schrauben zum Befestigen auf die Rückseite der Sitzbank und gut ist.

Naja, aber schön ist anders....

Habe die Fender in einer Box stehen und da muß halt einfach aufpassen. Schöner wird ein Boot durch solch eine Abdeckung definitiv nicht

markuese · #**753** 27.03.2009, 08:56

wie wäre es mit einem lochblech (alu?), welches als u-profil sauber
gebogen einfach auf die trennwände im motorraum gesteckt wird
(dafür müsten die enden auch gekanntet werden).
gesichert mit den schon vorhandenen haken der trennwände und
einer zusätzlichen schraube am anderen ende. hab da mal 'ne
skizze angehängt, falls ich zu dämlich bin das bildlich zu erklären

natürlich sollte das ganze vom fachmann/frau erstellt werden,
damit es nicht so aussieht wie auf'm bild

gruss, markus.

christoph · #**754** 27.03.2009, 11:11

ALSO: für mich kommt eine Abdeckung nicht in Frage, da ich auch mal die Bilge prüfe und eben genau dort auch der Blick zum Tank frei ist. Ich schau da schon immer mal hin, einfach um auch die Tankanzeige im Auge zu haben.

Jedesmal die Abdeckung abzunehmen ist öde.

markuese · #**755** 27.03.2009, 13:03

Zitat:

Zitat von christoph

ALSO: für mich kommt eine Abdeckung nicht in Frage, da ich auch mal die Bilge prüfe und eben genau dort auch der Blick zum Tank frei ist. Ich schau da schon immer mal hin, einfach um auch die Tankanzeige im Auge zu haben.

Jedesmal die Abdeckung abzunehmen ist öde.

na eine eventuelle abdeckung braucht ja nur bis über die keilriemen zu
reichen, schätze mal 10-15cm und nicht über den ganzen motor.
damit sollte dann doch noch genug platz zur überwachung der bilge
und der tankanzeige? sein. und der nutzen gegenüber dem aufwand der
(seltenen) demontage ist ja auch um einiges größer, wenn man auch
noch kinder und frau an bord hat die die fender dort rausholen sollen.
denn im fall einer berührung der riemen mit den haaren/klamotten ist
mit sicherheit mit mehr zeitaufwand (arzt/krankenhaus) und kosten
zu rechnen als ein paar mal die abdeckung (eigentlich nur beim keilriemen- bzw. impellerwechsel) zu entfernen.
sollten natürlich keine der genannten personen zugang zum motorraum
haben ist eine abdeckung völlig überflüssig.
vielleicht kann am sich auch so einen "käfig" bauen wie bei stationären
aggregaten oder kompressoren. die wären ja noch kompakter und der blick
vor dem motor in die bilge wär auch kein problem.

gruss, markus.

markuese · #**756** 27.03.2009, 15:50

hab das mal skizziert. das grüne wäre so ein käfig, das rote halt das
(loch)blech über den trennwänden. ich hoffe, man(frau) kann da was
mit anfangen

hab in einem anderen trööt noch ein bild mit so einer abdeckung gefunden,
ich hoffe das ist ok hier zu zeigen!?!?!

gruss, markus.

Dingel · #**757** 28.03.2009, 19:51

Liebe Stingray Kollegen,,

Entschuldigung wenn ich da mit einem neuen Thema reinkomme. Mir stellt sich aber momentan die Frage wegen des Antifouling. Ich möchte unser Boot diese Sommersaison evtl. im Altrhein liegen lassen.
So eine richtige Motivation für einen Anstrich habe ich allerdings noch nicht. Würde es denn auch ausreichen, wenn man das Boot dann nach ca. 2 Monaten rausholt um den Gelcoat zu reinigen?

Wie sind eure Erfahrungen und wie haltet ihr es damit?

Herzliche Grüße

Thomas

markuese · #**758** 28.03.2009, 21:39

Zitat:

Zitat von Dingel

Entschuldigung wenn ich da mit einem neuen Thema reinkomme.

hallo thomas,
wieso entschuldigung? dafür ist das ganze doch hier im

-
bin zwar (noch) kein wasserlieger ,aber interessiert mich auch, was da so empfolen wird.
gruss, markus.

pasic · #**759** 28.03.2009, 21:47

Hallo Thomas,

geben mal in der Suche: Antifouling Trailerboot ein.

z.B.: http://boote-forum.de/showthread.php...ng+trailerboot

Sava

Trickski-Fee · #**760** 29.03.2009, 00:57

Bin Wasserlieger mit Antifouling, kann leider nicht mitreden.

Panna · #**761** 30.03.2009, 09:21

Markus, du hättest technischer Zeichner werden sollen

markuese · #**762** 30.03.2009, 20:22

Zitat:

Zitat von Panna

Markus, du hättest technischer Zeichner werden sollen

na ich hoffe, das die technischen zeichnungen verständlicher sind als
mein versuch, das ganze in worte zu packen

pasic · #**763** 30.03.2009, 20:29

Sava´s Stingi auf Jungferfahrt

Jochen_195cx · #**764** 30.03.2009, 20:40

Zitat:

Zitat von Dingel

Liebe Stingray Kollegen,,

...Frage wegen des Antifouling...
.
.
Wie sind eure Erfahrungen und wie haltet ihr es damit?

Herzliche Grüße

Thomas

Hallo Thomas,

zugegeben hätte ich mir bis zum letzten Jahr nicht vorstellen können, was Rheinwasser innerhalb kürzester Zeit an einem schönen weissen unbehandelten GFK anrichtet (Verfärbung & Bewuchs). Urlaubsbedingt hatten wir unsere Stingray zehn Wochen nach der Erstwasserung wieder aus dem Wasser geholt und kaum noch sauber bekommen. Nach zwei Wochen Mittelmeer und weiteren Ablagerungen haben wir uns entschieden Osmoseschutz und Antifouling aufzubringen, dann gings zurück ins Wasser, bis wir im November eingewintert haben. Wir konnten den minimal vorhandenen "Schmutzfilm" leicht mit einem Hochdruckreiniger entfernen...

Ok - ein unbehandelter Rumpf sieht erheblich ansprechender aus - man(n) kann eben nicht alles haben.

Viel Erfolg beim "Abwägen" & Grüße von Rhein Km 660

Jochen

Stingray77 · #**765** 30.03.2009, 21:25

Zitat:

Zitat von pasic

Sava´s Stingi auf Jungferfahrt

Wann war das?

pasic · #**766** 31.03.2009, 06:48

Hallo Michel,

das war gestern. Habe um 16.30 geslippt und habe dann direkt vom Handy die Fotos ins Forum gestellt. In der Marina DU ist aber nur bis 17:00 jemand. Ich habe dann den Feddo per Handy erreicht und hole mir heute meine Parkgenehmigung!!!!

wie ist das Wetter am Laggo? Hier stetig besser

Sava, der heute wieder fährt!!!

Stingray77 · #**767** 31.03.2009, 10:06

Zitat:

Zitat von pasic

Hallo Michel,

das war gestern. Habe um 16.30 geslippt und habe dann direkt vom Handy die Fotos ins Forum gestellt. In der Marina DU ist aber nur bis 17:00 jemand. Ich habe dann den Feddo per Handy erreicht und hole mir heute meine Parkgenehmigung!!!!

wie ist das Wetter am Laggo? Hier stetig besser

Sava, der heute wieder fährt!!!

Hört sich doch gut an

, falls Du am Sonntag mal auf dem Wasser sein solltest meld Dich doch mal. Wollte auf jeden Fall am Sonntag auf's Wasser. Ob auf dem Rhein oder noch Holland hängt dann vom Wetter ab

Der Lago war sehr schön, nur für 1 WE einfach zu kurz. Das waren 2500 km Strecke an nur 3 Tagen. Guck mal hier sind ein paar Fotos (unten geht es los) :

http://www.boote-forum.de/showthread...58382&page=120

makana · #**768** 31.03.2009, 15:39

Hallo - und noch eine neue Stingray !

Nach langer Suche habe ich endlich meine Stingray gefunden. Es ist eine 719er mit 5.7er EFI.

Moewe · #**769** 31.03.2009, 20:14

Hallo makana,
gratuliere herzlich zum upgraden auf 23 ft. Gefällt mir auch sehr gut.

life0815 · #**770** 31.03.2009, 20:26

Hallo an alle Stingray Fans.

Fährt jemand von euch eine 719 zpx? Wäre schön,wenn ich dann mal in Telefonkontakt treten könnte
Sorry, habe nicht richtig gelesen Jürgen. Ist das die von Motorland Mannheim?

Gruß vom Rhein

Hartmut

Trickski-Fee · #**771** 01.04.2009, 18:20

Hallo Hartmut,

versuche mal diesen User hier anzuschreiben. Das Modell hab ich noch nie gesehen, hast du Fotos?

Stingray77 · #**772** 02.04.2009, 12:40

Zitat:

Zitat von markuese

hi @michael, saubere arbeit, respekt.
sieht super aus! nur mal 'ne (blöde?) frage: was passiert, wenn beide knöpfe
gleichzeitig betätigt werden? ist da eine sperre drin, das nur ein taster
betätigt werden kann oder regelt das ein relais vom trim?

gruss, markus.

Komme noch einmal auf dieses kleine Problem zurück, welches ab sofort Geschichte ist

Also ich habe mir die Stecker noch einmal genau angeguckt. Damals war ich der Meinung, das es nur no/nc Taster sind. Es gibt ja auch einige Typen von den Dingern und ich habe leider auf dem falschen Datenblatt geguckt.

Also den Schalter noch einmal ausgebaut und alle Pin's mit dem Multimeter gemessen. Bei den Tastern gibt es eine 6 Pin Belegung.

2 Pin für die Beleuchtung
2 Pin sind no/nc
2 Pin sind nc/no

Also auf die schnelle noch 2 Kabel mit Flachsteckhülsen und Schrumpfschläuchen versehen. Diese dann gegenseitig auf die Taster zusammen mit den nc/no Pin gelegt und fertig

Bei Bedarf kann ich hier auch gerne mal ne Zeichnung posten. Fakt ist: wird jetzt beim runterfahren vom Z der UP Taster gedrückt, wird das Signal einfach unterbrochen. Lässt man den UP Taster wieder los, geht es weiter runter.

Es wird also kein KFZ Relais benötigt bei verwendeten Tastern.

Einziger Nachteil ist, das die Pin Belegung sehr eng ist, aber es passt trotzdem

Soeben ist mein neues Lenkrad mit Adapater angekommen. Foto mache ich mal am WE. Bin also jetzt startklar

Stingray 558 · #**773** 02.04.2009, 13:13

Zitat:

Zitat von Stingray77

.......................
Stecker noch einmal genau angeguckt. Damals war ich der Meinung, das es nur no/nc Taster sind. Es gibt ja auch einige Typen von den Dingern und ich habe leider auf dem falschen Datenblatt geguckt.

Also den Schalter noch einmal ausgebaut und alle Pin's mit dem Multimeter gemessen. Bei den Tastern gibt es eine 6 Pin Belegung.

2 Pin für die Beleuchtung
2 Pin sind no/nc
2 Pin sind nc/no

Also auf die schnelle noch 2 Kabel mit Flachsteckhülsen und Schrumpfschläuchen versehen. Diese dann gegenseitig auf die Taster zusammen mit den nc/no Pin gelegt und fertig

Bei Bedarf kann ich hier auch gerne mal ne Zeichnung posten. Fakt ist: wird jetzt beim runterfahren vom Z der UP Taster gedrückt, wird das Signal einfach unterbrochen. Lässt man den UP Taster wieder los, geht es weiter runter.

Es wird also kein KFZ Relais benötigt bei verwendeten Tastern......................

Bei Relais:
NC – Normaly Closed; Öffner; alt: (Ruhekontakt);
NO – Normaly Open; Schließer;alt: (Arbeitskontakt)

Schalter:
http://de.wikipedia.org/wiki/Schalter_(Elektrotechnik)

bin halt mit den Bezeichnungen etwas schlampig… Ausbildung schon lange her……

wär gut, wenn du die andern, die das so verbauen, noch mal drauf hinweist, stell ruhig Skizze ein.

markuese · #**774** 02.04.2009, 21:52

Zitat:

Zitat von Stingray77

Hört sich doch gut an

, falls Du am Sonntag mal auf dem Wasser sein solltest meld Dich doch mal. Wollte auf jeden Fall am Sonntag auf's Wasser. Ob auf dem Rhein oder noch Holland hängt dann vom Wetter ab

hi michel, wo kann man denn in holland/niederlande gut und günstig slippen?
kenne da eigentlich nur stevenswert von damals, ist schon ein paar jahre
her, das mein vater dort sein boot im hafen hatte. vielleicht trifft man
oder auch frau sich da ja dann mal? hab mir wegen niederlande extra
mein kennzeichen auf beide bugseiten geklebt, um da keinen ärger zu bekommen.
'ne skizze von den taster-anschlüssen wäre übrigens sehr hilfreich

gruss, markus.

markuese · #**775** 02.04.2009, 21:58

Zitat:

Zitat von Stingray 558

Bei Relais:
NC – Normaly Closed; Öffner; alt: (Ruhekontakt);
NO – Normaly Open; Schließer;alt: (Arbeitskontakt)

Schalter:
http://de.wikipedia.org/wiki/Schalter_(Elektrotechnik)

hi stingray 558, bei deinem link oben ist das ende der klammer leider nicht im link enthalten.
wer den link anklickt muss in der adessleiste noch die klammer zu machen, damit die gewünschte seite angezeigt wird

gruss, markus.