Funkscheine sinnvoll? Oder reicht ein Handy?

[lulila]

Eine der Fragen beim SRC ist, warum ein Handy eine Funke nicht ersetzen kann.

Wenn Du den Schein machst, den Antwortkatalog durchgehst, weisst Du warum.

(Ich glaube es waren 5 Punkte)


So eine Aussage von einem Händler (kopfschüttel...)

[diverhh57]

Bin über den Bootshändler, bzw. den Verkäufer echt erschüttert. Genau, wie Jochen schon schrieb, kann ein Handy im Notfall niemals ein vernünftiges Funkgerät ersetzen und die Chance, breitgefächert Hilfe herbeiholen zu können ist ungleich größer. Also nicht am falschen Ende sparen. Es geht um deine Sicherheit.

[Mar-Thar]

Moin,

Zitat von Juisas

ich habe mich für den SRC/UBI angemeldet.

Dann isses ja jetzt eh zu spät

Zitat von Juisas

Ich werde größenteils auf der Elbe unterwegs sein. Im Sommerurlaub ggf. Ostsee oder Kroatien.

Da Du ja aus Wolfsburg kommst und den Kanal vor der Tür hast: Spätestens, wenn Du mal 2h vor Sülfeld oder Anderten oder einen halben Tag vor Scharnebeck verbracht hast, wirst Du froh sein mithören zu können, wieso das wieder so lange dauert.
Auf meiner ersten Tour über die Kanäle zur Müritz hatte ich noch keine Funke an Bord und habe mich hinreißen lassen, mich bei den meisten Schleusen unterwegs telefonisch anzumelden. Gerade in der Saison gewinnt man dann sehr schnell den Eindruck, daß man die Schleusenwärter als Sportbootfahrer einfach nur nervt. (In den NV-Karten dieses Gebiets steht sinngemäß übrigens mehrfach: " Und überhaupt: Gehen Sie den Schleusenwärtern nicht mit völlig überflüssigen Anmeldeanrufen auf den Sack. Sie kommen schon dran, wenn's soweit ist")

Zitat von Juisas

Was meint ihr dazu? Hat er Recht oder soll ich die Scheine machen?

Nun ja. Ich denke, die Frage wurde derweil hinreichend beantwortet. Mit den Scheinen allein ist es allerdings nicht getan; Du solltest Dir dann ggf. auch ein Funkgerät zulegen. Handy kann man ja dann trotzdem dabei haben

mfg
Martin

[Juisas]

Zitat von Mar-Thar

Spätestens, wenn Du mal 2h vor Sülfeld ..verbracht hast

Nö, dann würde ich 5 Minuten nach Hause gehen....

Zitat von Mar-Thar

Du solltest Dir dann ggf. auch ein Funkgerät zulegen

Liegt doch schon zu Hause

Ich zitiere mich mal selber, damit nicht noch mehr Tips kommen die Scheine zu machen... Morgen gehts übrigens schon los.

Zitat von Juisas

OK, die Argumente sind erschlagend. Schein wird gemacht.
Schon wieder soviel lernen....

[RalphB]

Moin Maik,
hier gibt es bischen was zum Üben (siehe Downloads): http://www.pa-bremen.de/service/
Viel Erfolg

Gruß Ralph

[lulila]

Aha, da ham wir´s doch, Frage Nr:

177. Warum ist ein Mobiltelefon gegenüber einer UKW-Seefunkanlage keine Alternative, wenn in einer
Notsituation die Such- und Rettungsmaßnahmen anderen Fahrzeugen bekannt gemacht werden
müssen?
1. Telefongespräche können von weiteren Fahrzeugen nicht mitgehört werden, wichtige
Informationen zur Hilfeleistung und Rettung sind nicht für alle Beteiligten verfügbar
2. Telefongespräche können von weiteren Fahrzeugen nicht bestätigt werden, der Seenotleitung
(MRCC) fehlen daher wichtige Informationen
3. Telefongespräche können von Küstenfunkstellen nicht bestätigt werden, wichtige
Informationen fehlen daher für die Koordination vor Ort
4. Telefongespräche können vom On-Scene-Co-ordinator (OSC) nicht mitgehört werden, wichtige Informationen sind nur bei der Seenotleitung (MRCC) vorhanden

[hartmut2801]

moin,
scheine auf alle fälle machen (obwohl ich den zwang für unsinn halte, aber die brauchen halt geld undd müßen ihren regulierwahn austoben). aber warum src/ubi , ich denke lrc/ubi wäre besser .

bis denn

[KaiB]

Zitat von hartmut2801

.. ich denke lrc/ubi wäre besser .
....

So wie ich es verstanden habe dreht es sich um Elbe,Ostsee etc..
Da ist LRC wohl etwas overdressed, UKW sollte völlig reichen.

Soweit mir bekannt, also nur Hörensagen, schläft KW wohl immer mehr ein im Satellitentelefonzeitalter.

UKW für den Nahbereich ist aber immer noch sozusagen konkurrenzlos praktisch.

[hartmut2801]

moin,
da ist meine faulheit eher das prob , warum mehrmals den quatsch machen, denn lieber sofort alles auf einmal.

bis denn

[piep]

mobiltelefon ist klasse, aber nicht verlässlich, siehe vorhegegangene beiträge. funk ist mitunter sicherer, aber nur, wenn dich jemand empfängt. aber das hat mit einem schein nix zu tun. wenn du funk nur für den notfall haben willst - vergiss den schein (nichts gegen diejenigen, welche ihn machen / gemacht haben). im notfall darf JEDER die funke bedienen - mit oder ohne. allerdings darf man nicht eine betriebsbereite funke ohne lizens (und rufzeichen) fest eingebaut haben. aber strom und antenne kann man im notfall schnell einstecken. und es gibt handfunken. auch die darf man besitzen und ohne im notfall benutzen.

[Libertad]

Ist ein betriebsbereites Funkgerät an Bord, muß es angemeldet sein und der Skipper benötigt den Schein.
Fällst du dummerweise bei einer Kontrolle auf (die Handfunke liegt im Schapp und du machst das auf wegen geforderter Papiere und der Kontrollierende sieht es) bist du dran. Da nutzt auch der Spruch von wegen nur im Notfall auch nichts.
Und die gefahr, das Gerät doch mal zu benutzen, ist groß - merkt doch keiner.
Der resultierende Ärger ist teurer wie der Schein - also

[Spüli]

Zitat von Juisas

Morgen gehts übrigens schon los.

Dann viel Spass mit Ulf.
Bis zu Deiner Prüfung wird das Eis am MLK weg sein. Dann kannst Du auf dem Schleusenkanal lauschen.

Habe jetzt auch SRC/UBI gemacht, obwohl ich wohl vorerst noch keinen Funk auf meinem kleinen Boot haben werden. Aber wenn man sich vergrößert oder mal etwas Chartern will, ist eine gute Ausbildung nie verkehrt.

Auf den Kanälen sehe ich auch nicht so den ganz großen Bedarf. Außer an den Schleusen wird man den Funk kaum nutzen. Da rührt wohl auch die Empfehlung Deines Händlers her. Aber auf den Flüssen und der See geht es ja etwas schneller zu, da kann ich mir den Bedarf schon eher vorstellen.

[Darttrawler]

Ich höre den Funk der Berufsschifffahrt gerne mit. Man hört Manöverabsprachen, Meldungen für Begegnungen an Engstellen und Kurven, kann eigene Überholmanöver absprechen, oder das Reiseziel erfragen, wenn man ein Schiff vor sich hat, mit dem man immer zusammen schleusen kann. Die Berufsschifffahrt akzeptiert den Sportskipper mehr.
Die Schleusenwärter sind weniger genervt und mehr sprech- und servicebereit, weil es einfach leichter für ihn ist, eben die Funktaste zu drücken. Und so ergibt sich durch Absprache immer mal wieder ein Vorteil für den Sportskipper. Wenn ich Schiffe ohne Funk im Binnenbereich führe, ist die Art der Kommunikation einfach hölzerner und das bestimmt nicht böswillig.
Im SRC-Bereich ohne Funk geht garnicht!
Da wurde ein Skipper im gleichen Hafen bei der Rückfahrt von Borkum von Seenebel überrascht. Familie mit Kleinkind an Bord von großer Sunseeker. Angst! Auf einmal wurde es an Steuerbord ganz dunkel. Seeschiff. Noch mehr Angst. Es war gerade so schön dunkel, da wurde es auch an Backbord schwarz. Ganz viel Angst. Mit Glück nach Emden gekommen. Nix passiert. Als er hörte, dass er sich in einem solchen Fall über Funk Radarberatung hätte geben lassen können, gab´s sofort Funk und sofort die Scheine.

Und die muß ein Schiffsführer heute persönlich haben und nicht stellvertretend seine Ehefrau.
Das war früher gängige Praxis, weil es bei König Skipper gerade für die Bootsscheine reichte und danach jede Fortbildungsnotwendigkeit im Keim erstickt wurde.
Gründe findet man immer und wenns die Kosten sind!
Hauptsache das Schiff macht was her.
Böse Zungen behaupten, dass anonyme Vercharterer an der Ostsee aufgrund der neuen Regelung ihre Funkgeräte aus dem ein oder anderen Schiff aus diesem Grunde ausgebaut haben. Ein Funkgerät war ja auch nur (neben Anderem) ein empfohlener Ausrüstungsgegenstand und nicht vorgeschrieben.
"Not kennt kein Gebot" bleibt dabei vollkommen aussen vor.

Zum Glück ist der Tenor bei diesem Thema eindeutig und nur vernünftig: Ja, Funk.
Alle guten Gründe wurden angesprochen.

Juisas ist ja schon überzeugt und lernt wahrscheinlich fleißig.


Gruß, Franz.

[hartmut2801]

moin,

Zitat von piep

allerdings darf man nicht eine betriebsbereite funke ohne lizens (und rufzeichen) fest eingebaut haben. aber strom und antenne kann man im notfall schnell einstecken. und es gibt handfunken. auch die darf man besitzen und ohne im notfall benutzen.

hier irrst du, selbst ein nicht eingebautes defektes gerät ist illegall . du darfst es ohne schein nichtmal an bord haben . die haben eine vollmake die dämlichen trockenschwimmer (politiker).

bis denn

[apiroma]

Ohne lang zu reden (was obige Posts sowieso schon behandelt hatten), die Beiden hatten ein Handy im Flieger, nur erreichten sie keinen.
http://www.bfu-web.de/cln_030/nn_223...17_Nordsee.pdf

mit einem Seefunkgerät (Handgerät) im Notfallpack hätte man evtl. schneller gefunden werden können

[Andre_W]

Hallo zusammen,

ich habe zwar den See- und Binnenschein gemacht aber aus zeitlichen Gründen im Herbst 2011 nicht mehr die Funkzeugnisse. Habe mich deshalb auch nicht mehr mit dem Thema und den Kosten auseinandergesetzt.

Wo liegen denn heute die Gebühren für die Funkzeugnisse?

Danke!

[northstar2]

Die Prüfungsbebühren betragen jeweils ca. 80,00 € für SRC und UBI. Zusätzlich werden die Reisekosten nach Aufwand für die Prüfer in Rechnung gestellt. Die liegen meistens zwischen 10,- € und 15,- € pro Prüfling.

Hermann

[Andre_W]

Das ist doch wirklich noch human und für den Sicherheitsaspekt(Mein Fahrgebiet u.A. See) nicht viel Geld.

[northstar2]

ich kann nur jedem Segler und Motorbootfahrer empfehlen zumindest das SRC zu erwerben. Das kann Leben retten.

Z.B vor 7 Jahren habe ich folgendes erlebt:
Wir lagen über Nacht im Hafen von Rovinj/kroatien und als ich gegen 05:30 zum Duschen ging sprach mich aufgeregt eine Frau an, ob ich Arzt wäre denn Ihr Mann hätte gesundheitliche Probleme. Sie versuchte seit Stunden erfolglos Hilfe zu bekommen. Keiner würde deutsch sprechen. Kein Problem, wir hatten 2 Ärzte als Crewmitglieder die sofort mit Ihrem Notkoffer zu der Yacht liefen - aber es war zu spät. Der Skipper, ein Münchner, war bereits aufgrund eines Herzinfarktes verstorben. Mit einem Funkgerät war die Yacht nicht ausgerüstet. Da hätte ein kurzer Notruf an das MRCC gereicht und der Sani hätte den Patienten geholt.
Damit war das Thema leider noch nicht erledigt, denn ein verstorbener Ausländer bleibt auf dem Schiff und muß von einem Beerdigungsinstitut abgeholt werden! Das weitere spare ich mir jetzt, es war Sommer!

[RalphB]

Achtung: Stand Februar 2012, alle Angaben ohne Gewähr:

SEENOTLEITUNG (MRCC) BREMEN im Notfall (24 h):
Tel.: +49 (0) 421· 536 87-0
Fax: +49 (0) 421· 536 87 14
Mobil: 124 124
...
UKW-Kanal: 16 und 70 (DSC) über Bremen Rescue Radio (24 h), Rufname: Bremen Rescue, Grenzwelle via Lyngby Radio

Quelle: http://www.seenotretter.de/index.php?id=108

Soweit mir bekannt, ist die Kurzwahl 124 124 nur in DE verfügbar.
Daher die +49 421 536 87 0 im Handy speichern.

Bremen Rescue koordiniert auch Hilfe im Ausland, weltweit.

Medizinische Beratung Cuxhaven (MEDICO) +49 4721 785

Gruß Ralph

PS: Mehr zu Hilfe im Seenotfall:
http://www.skipperguide.de/wiki/Hilfe_im_Seenotfall

[Libertad]

Diese Rufnummern sind wichtig, nützen aber wenig, wenn vor der Küste die Handyreichweite nicht ausreicht. Also UKW - Funk!
Und wer mal einen MAYDAY - Ruf ganz in der Nähe aufgenommen hat, denkt auch so.

[lulila]

Und meine Handfunke wäre auch nicht abgesoffen - das Ding kann sogar schwimmen. Nur erreicht man bei 20 cm Antennenhöhe im Wasser schwimmend keinen.

Auch wieder blöd.

Da ist ne Epirb dann schon sicherer.

[hyflyer]

Zitat von Juisas

Hallo,

ich habe mich für den SRC/UBI angemeldet. Mit meinem Bootsverkäufer habe ich mich heute über die Scheine unterhalten. Er meinte das Funk für mich absolut keinen Sinn macht und ich mir die Scheine sparen könnte. Heutzutage läuft, laut ihm, alles übers Handy.
Ich werde größenteils auf der Elbe unterwegs sein. Im Sommerurlaub ggf. Ostsee oder Kroatien.
Was meint ihr dazu? Hat er Recht oder soll ich die Scheine machen?

Grüße

Maik

Bei solchen Bootsverkäufern ist auch größte Vorsicht beim Kauf jeglicher Art geboten. Solch eine Unsinn habe ich von einem angeblichen Profi lange nicht gehört.
Die Argumente warum man Funk an Bord haben sollte haben genügend Vorposter gegeben.

[RalphB]

Moin,
mein Hinweis mit den Telefon-Nummern bezog sich auf diesen Beitrag:

Zitat von northstar2

...
Z.B vor 7 Jahren habe ich folgendes erlebt:
Wir lagen über Nacht im Hafen von Rovinj/kroatien ...

Zitat von Libertad

Diese Rufnummern sind wichtig, nützen aber wenig, wenn vor der Küste die Handyreichweite nicht ausreicht. ...

Bin ich Deiner Meinung. Die Nummer vom MRCC in Bremen und MEDICO in
Cuxhaven sollte trotzdem jeder Bootssportler auf seinem Handy haben.
Doppelt hält besser

Gruß Ralph

[dampfer]

seit über 40 Jahren bin ich auf dem Wasser, seit über 30 ist Funk an Bord und gebraucht wurde der schon, für medizinischen Notfall, Notfall in einer stark befahrenen Schleuse als bei der Ausfahrt aus dem Becken ein Getriebe ausgefallen war und man behindert war, sonstige Absprachen wie Schiff/Schiff, Schiff/Schleuse und Schiff/Verkehrsüberwachung und da läßt sich noch mehr aufzählen, jeder der schon viel gefahren ist kennt sicher die Notwendigkeit von Funk an Bord, egal ob draussen oder binnen

Handy und Funk können sich ergänzen, aber sind nicht austauschbar

Gruss
Detlef