Bootsimport aus den USA (bitte um Hilfe)

[Dorschi]

Zitat von kaceka

Bei einem Fahrfehler wirst du vermutlich keine größeren Probleme haben.
Aber kannst du dir ernsthaft vorstellen, dass eine Versicherung freiwillig einen Großbrand im Hafen bezahlt, der durch einen technischen Defekt an einer Bordelektrik verursacht wurde, wenn der Hersteller jede Verantwortung ablehnt?

72.100 Treffer ergibt die Suche bei google mit "Versicherung zahlt nicht".

Hallo,

kannst du mir mal einen bestimmten Fall als Link beifügen ?

Das ist ja schon wieder ein hoch brisantes Thema.

Gruß Dorschi

[mayday]

Zitat von kaceka

Bei einem Fahrfehler wirst du vermutlich keine größeren Probleme haben.
Aber kannst du dir ernsthaft vorstellen, dass eine Versicherung freiwillig einen Großbrand im Hafen bezahlt, der durch einen technischen Defekt an einer Bordelektrik verursacht wurde, wenn der Hersteller jede Verantwortung ablehnt?

72.100 Treffer ergibt die Suche bei google mit "Versicherung zahlt nicht".

..... habe noch von keiner Versicherung gehört, die einem Versicherten im Schadensfall einen roten Teppich ausrollt, weil sie zahlen dürfen. Im Schadensfall ist es doch in den meisten Fällen ein Krampf die gewünschte Entschädigung von der Versicherung zu bekommen.
Und zum anderen, wie oft mag es wohl passieren, dass aufgrund eines technischen Defekts ein Boot abfackelt?
Gruß
Kerstin

[Scimitar]

Hallo Dorschi.

Ich bin auch an einem Bootsimport dieses Jahr interessiert.
Wie ist es bei Dir ausgegangen?
Vielleicht können wir uns mal darüber unterhalten.

Gruß
Thomas

[scaramouche]

hi ein freund von mir hat ein boot aus den usa importiert .hatte aber auf die instrumente nicht geachtet und daher miles/hr (geht ja noch ) und galons auf der tankuhr.... also mit euro instrumenten bestellen...
handbreit georgf
scaramouche

[Wepi]

Zitat von Dorschi

Interessiert mich aber auch nicht, da ich mein Boot vor 2 Jahren aus den USA selbst eingeführt habe, und es bis jetzt nicht bereut habe, im Gegenteil...

Hallo Dorschi,
ich bin zufällig auf dieses schon etwas länger zürückliegende Thema gestoßen. Dabei verstehe ich nicht, wieso Du Dich nach Importmöglichkeiten aus den USA erkundigst, wenn Du, wie Du oben schreibst, schon vor 2 Jahren ein Boot von dort importiert hast!?
Gruß
Wepi

[FourWinns180]

also, ich interessiere mich auch für den Import aus den USA.
Ich würde aber gerne selber "rüber" fliegen, um mir ein eigenes Bild zu machen.
Und das entsprechende Objekt der Begierde (ca. 26-28ft. Boot) selber aussuchen und vor Ort kaufen und verschiffen lassen.

Mich würden folgende Punkte dazu interessieren:

1. Wie kann ich das Boot in den USA bezahlen (Überweisung, Kreditkarte ???)

2. Kann ich hier schon eine Spedition finden. (vielleicht kennt ja jemand eine?)

3. Wie hoch sind die Kosten für den Transport, wenn möglich ALLE Kosten aufführen

Über CE will ich nix wissen..

Danke im Voraus
Jänz

[mr-ludi]

Ich war vor einer Woche in NY und hab mir eine Baja 302 gekauft.

Am 17.11. soll sie in Europa ankommen.


Bei Interesse schicke ich dir meine Nummer per PN und wir können uns mal austauschen.


Gruß
Pierre

[rizzi]

Hallo Dorschi,
habe mir im Mai auch eines geholt.den besten Preis fuer Fracht habe ich bei www.carexshipping.com bekommen, in meinem Fall incl. Versicherung 2125 USD und es war egal ob ro/ro oder Container.Uebrigens beim zulassen beim WSA wollte keiner ein CE Zertifikat.Also Kopf hoch lass Dich nicht unterkriegen.
Rizzi

[Steve202]

Hallo zusammen,

ich hätte da auch ein paar fragen. Ich spiele auch mit dem Gedanken mir ein Gebrauchtboot aus der USA zu importieren. Allerdings über eine Firma bzw. Agentur. Worüber ich mir nur meine Gedanken mache, ich müsste den kompletten Preis für das Boot bezahlen bevor es nach Deutschland auf die Reise geht! Jetzt kennt man ja die Geschichten vonwegen bezahlen und es kommt nichts an. Hat vielleicht schon jemand Erfahrungen gemacht bzw. kennt jemand eine vertrauenswürdige Agentur bei der wirklich alles mit rechten Dingen zugeht? Oder kann man sich anders absichern? Oder doch lieber die Finger von sowas lassen?

Gruss Stefan

[Rocky_HB]

Zitat von FourWinns180

also, ich interessiere mich auch für den Import aus den USA.
Ich würde aber gerne selber "rüber" fliegen, um mir ein eigenes Bild zu machen.
Und das entsprechende Objekt der Begierde (ca. 26-28ft. Boot) selber aussuchen und vor Ort kaufen und verschiffen lassen.

Mich würden folgende Punkte dazu interessieren:

1. Wie kann ich das Boot in den USA bezahlen (Überweisung, Kreditkarte ???)

2. Kann ich hier schon eine Spedition finden. (vielleicht kennt ja jemand eine?)

3. Wie hoch sind die Kosten für den Transport, wenn möglich ALLE Kosten aufführen

Über CE will ich nix wissen..

Danke im Voraus
Jänz

Hi Jänz!

Komm am 26.10. zum Stammtisch da kannst du von Henning wertvolle Informationen bekommen.

[billi]

Hallo

ein bekannter hat ein boot in den USA gekauf und nahch deutschland überführen lassen.

Kosten:
Bottskauf ca. 50.000 USD = 40.000 € bei aktuellem Kurs
Überführung bis Hamburg ca. 3000 €
Mehrwertsteuer ca. 8.000 €
Umbau auf 220V selbst erledigt

Das Boot war eine 2700 Maxum 1 Jahr alt.
günstige angebote gibts auf www.boats.com
Teilweise werden Boote aus konkursmasse weit unter wert verkauft
(dort drüben kauft sich scheinbar jeder auf pump ein boot und kann es dann nicht bezahlen und schon kommt die Bank und pfändet).

[coronet]

Hallo!
Ich möchte das Thema mal erweitern.
Wie sieht es eigentlich mit dem Import von nur Motoren aus.
Ich habe nämlich auch schon mit dem Gedanken gespielt, meine zwei Maschinen mit US-Importen auszutauschen.
Hat da auch schon jemand Erfahrungen oder Ideen?

[Klaus52393]

das hat ja erstaunlich lang gedauert, mußte aber kommen......

Die CE ist zwar Wirklickeit, bleibt aber Protektionismus.

Man kann das ganz legal nachzertifizieren lassen, auch wenn es Dir und Deinen Kollegen unrecht ist. Und diese ewige Angstmacherei muß auch nicht wirklich sein.

Schöne Grüsse

Ach so: ich hab auch ein Boot importiert.....

[sattling1]

Habe mich kurzfristig entschieden und in Florida eine Sea Ray gekauft Bj 2002. Überführung sollte von Jacksonville nach Amsterdam erfolgen. Abholung in Amsterdam. Drei Tage nach Abholung muss Verzollung erfolgen.Anschl. CE Abnahme. US Trailerumbau überlege ich noch.Wenn gewünscht werde ich über meine Erfahrung berichten.

[sea-commander]

Du hast zwar schon einen etwas älteren Thread hochgeholt, aber Erfahrungen aus dieser Richtung sind hier immer Willkommen!
Chris

[Cyrus]

Zitat von Dorschi

das man eine flybridge mit guter Ausstattung und gebrauchten Zustand schon für ca. 5000 USD bekommt.

Zitat von sea-commander

Du hast zwar schon einen etwas älteren Thread hochgeholt, aber Erfahrungen aus dieser Richtung sind hier immer Willkommen!
Chris

Wohl war.

Ich hätte gerne ein paar Bilder von der importierten 5000 US$ Flybridge gesehen.

[Trickski-Fee]

Zitat von Cyrus

Wohl war.

Ich hätte gerne ein paar Bilder von der importierten 5000 US$ Flybridge gesehen.

Die existieren nicht, da ich im letzten Jahr mit Dorschi ein ausgiebiges Telefonat hatte, danach wollte er seiner Aussage nach nicht mehr importieren!

[sea-commander]

Oh. Da würde ich mich glatt als Importeur betätigen.
Ich meinte aber auch eigentlich den Kollegen Sattling1.
Chris

[sea-commander]

Zitat von Trickski-Fee

Die existieren nicht,...

Ach was?

[Trickski-Fee]

Zitat von sea-commander

Ach was?

Er hat sich das mit der Überführung, und den dazugehörigen Kosten glaube ich falsch vorgestellt.

[FrankSTD]

...ich bitte darum!

[Trickski-Fee]

Zitat von FrankSTD

...ich bitte darum!

Worum?

[FRAMADI]

Zitat von SharkyHH

Moin und willkommen im .

Mir scheint, dass Du Dich schon relativ eingehend mit der Materie befasst hast. Unser Forumskollege MayDay hat vor einigen Wochen eine Larson 254 über einen Makler importieren lassen. Villeicht suchst Du mal den Kontakt.

Ich hatte mit dem Gedanken gespielt eine Maxum 1900 cc zu importieren. Bin aber aufgrund der Wertbeständigkeit der Maxum Boote in den USA nicht auf einen grünen Nenner gekommen. Meine Kalkulation lag bei ca. 4000 € Transport Versicherung Steuern Flug Hotel Gutachter usw.

Wäre schön wenn Du über Deine Erfahrungen berichtest.

Hallo Jan,

am Donnerstag diese Woche habe ich eine Kalkulation von einem Makler bez. eines Bootimports aus USA bekommen.
Boot = Crownline 225 CCR = 9100, Euro
Transport incl. allem = 7000,- Euro
Dann habe ich immer noch keine Trailer und keine CE.

Den Namen des Maklers gibt es per PN,
jetzt warte ich noch auf ein Angebot von einem Makler der z.Zt. bei E-Bay einen Transport versteigert.

Freundliche Grüße Frank

[Trickski-Fee]

Vom Ansatz her ist Dorschis Idee schon richtig. Desto größer ein Boot, umso eher lohnt sich der Import noch. Denn auch ein großes und neueres Boot drüben bleibt günstiger, und an den Transportkosten und CE-Kosten, tut sich nicht viel.
Bei kleineren oder älteren Booten, kann man mittlerweile fast genau so gut in Deutschland suchen, da die Preise für Boote hier wirklich sehr gefallen sind.

[FRAMADI]

Zitat von hammermeister

Guten Abend,

anbei der Link unseres Fachverbandes zur Inbetriebnahme von Booten in der EU. http://www.bwvs.de/fileadmin/user_up...0Bootskauf.pdf

Ich weiß, dass wieder viele sagen werden, dass ich nur unsere Branche schützen möchte. Aber den ganzen Weltmeistern des Imports die hier unterwegs sind (viele mit der Meinung ein bisschen Illegal ist ja schon ok) kann ich nicht beipflichten.

Es gibt halt Gesetze (Deutschland und EU) die einzuhalten sind.

Ein Beispiel:

Ein Pkw mit perfekter Bremsanlage (leider ein Nachrüstteil ohne ABE)
verursacht einen Unfall. Die Versicherung wird sich um die Zahlung drücken bzw. leisten und danach den Halter in Regress nehmen.

Das gleiche gilt für ein Boot. Eine illegal erworbene oder gemachte CE schützt nicht davor den Versicherungsschutz zu verlieren oder das eine
Behörde das Boot an die Kette legt.

Die Gesetze der Kennzeichen vergabe werden in Deutschland noch nicht einheitlich umgesetzt. Aber die Erteilung einer Zulassung der WSA ist noch
kein Freibrief.

Zu dem Boot welches angeboten wird.
Amis haben auch nichts zu verschenken. Ein Boot in der Preisklasse kann man mit einem PKW in Deutschland vergleichen der im Zustand 4-5 im Alter von 25 Jahren ist. Ich glaube mit ein bisschen Putzen ist es nicht getan.
Auch einmal Farbe jauchen wird nicht reichen. So ein Ding ist ein Fass ohne Boden.

Best regards
Michael Hammermeister
Hellwig Boote

Hallo Michael,

für die CE-Prüfung hätte jeder, ein Boot importiert, verständnis.
Nur warum kostet solch ein Prüfung zwischen 1500,- + 2000,- Euro

Das ist in meinen Augen reine Abzocke

Vielleicht kann ja mal jemand hier posten was so eine Prüfung beinhaltet .

Freundliche Grüße Frank