Tankanzeige zeigt falsche Werte

[Seacruiser]

Hallo Zusammen,

ich habe zweit Tanks und dementsprechend, zwei Anzeigen. Die habe ich neu eingebaut. Vor einer Woche zeigten Sie noch Viertel voll an. Jetzt habe ich beide Tanks mindestens halb voll oder 3/$ voll. Jetzt zeigen Sie leer an. Stecke ich den Geber ab, schnellt die Nadel auf voll. Das heißt ja ein Signal kommt vorne an.

Habt ihr eine Idee?

Gruß Sascha

[billi]

nicht der Passende Geber zur Anzeige...

wie es aussieht hast du US anzeigen und EU Geber.

Die funktionieren umgekehrt.

während der eine bei voll einen hohen Widerstand hat und bei leer einen kleinen, ist es beim anderen gerade umgekehrt.

[Seacruiser]

Hallo Volker,

vielen Dank. Ich habe beide Anzeigen EU und US. Habe Sie doppelt gekauft. Ich hatte die anfags getauscht. Vielleicht sollte ich neue Geber einbauen?

[Der mit dem Boot tanzt]

Zeigen jetzt beide Anzeigen Sorten das gleiche bei dir? Kann ja eigentlich nicht sein.

[Seacruiser]

Das komische ist, ich habe heute den Tank mehr oder weniger entleert jetzt zeigt der Viertel voll an. Tanke ich den Kahn voll. Zeigen die Zeiger leer an

[Der mit dem Boot tanzt]

Das hat Billi im zweiten Beitrag doch schon beschrieben. Neben den etwas unterschiedlichen Widerstandsbereich arbeiten die Europa und die USA Sensoren genau andersrum.
Also benutzt du momentan genau die falschen Instrumente für deine Sensoren. Du hast doch beide Sorten von Intrumenten da, also probiere mal die anderen.

[B4-Skipper]

hier sind die Widerstandswerte beider Systeme zu finden.

Gruß Lutz

[billi]

Zitat von Seacruiser

Das komische ist, ich habe heute den Tank mehr oder weniger entleert jetzt zeigt der Viertel voll an. Tanke ich den Kahn voll. Zeigen die Zeiger leer an

Habe ich eigentlich undeutlich geschrieben ?

[Seacruiser]

Ich habe das Problem gefunden, jedoch nicht gelöst. Nachdem ich dem Tankgeber ausgebaut habe. Es ist ein Tauchrohrgeber, habe ich festgestellt, dass dieser zwischen 78 und 0 Ohm arbeitet. Leer 78, voll 0 Ohm. Die Tankanzeige, ein VDO Instrument von 1995 ist extra für Tauchrohrgeber. Dies bedeutet, dass weder US noch EU Anzeige auf dem Geber funktionieren würden

[Der mit dem Boot tanzt]

Mag eine doofe Frage sein aber war der Sensor bei deiner Messung vom Anzeigegerät abgeklemmt?

[Stingray 558]

Zitat von Seacruiser

Ich habe das Problem gefunden, jedoch nicht gelöst. Nachdem ich dem Tankgeber ausgebaut habe. Es ist ein Tauchrohrgeber, habe ich festgestellt, dass dieser zwischen 78 und 0 Ohm arbeitet. Leer 78, voll 0 Ohm. Die Tankanzeige, ein VDO Instrument von 1995 ist extra für Tauchrohrgeber. Dies bedeutet, dass weder US noch EU Anzeige auf dem Geber funktionieren würden

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..Was wurde den jetzt konkret geändert??
Mir nicht klar.. Also: VDO-Tauchrohrgeber;
Typ Instrument?? Hat das Instrument seitlich ne Öffnung für den Abgleich?
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Wenn jetzt zu den Tauchrohr-Gebern: das richtige Instrument dabei ??:
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VDO-Tauchrohrgeber: hat 60-100Ohm je nach Länge vom Geber! Wenn Tank leer;
0 Ohm wenn voll..
Abgleich am Instrument; den Trimmer verdrehen, auf Instrument Anzeige „0“, Wenn Tank leer ist!
(möglichst isolierter Schraubendreher; Öffnung ist seitlich am Instrument..)


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Zitat von Der mit dem Boot tanzt

Mag eine doofe Frage sein aber war der Sensor bei deiner Messung vom Anzeigegerät abgeklemmt?

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Das schon beachtet?

[eurohacker59]

Hallo liebe Freunde ich möchte hier auch mein Problem erläutern.
Bei mir stimmt die Anzeige wenn der Tank voll oder leer ist aber dazwischen passt die Anzeige garnicht werde versuchen ein paar Bilder reinstellen zur Info der Anzeige und Füllstand.
Wäre toll wenn die Spezialisten mir ein Tipp geben könnten .
Dankeschön Grüße sepp
Sorry vergessen mein Tank fast 200l.

[billi]

Zitat von eurohacker59

Hallo liebe Freunde ich möchte hier auch mein Problem erläutern.
Bei mir stimmt die Anzeige wenn der Tank voll oder leer ist aber dazwischen passt die Anzeige garnicht werde versuchen ein paar Bilder reinstellen zur Info der Anzeige und Füllstand.
Wäre toll wenn die Spezialisten mir ein Tipp geben könnten .
Dankeschön Grüße sepp
Sorry vergessen mein Tank fast 200l.

Da stimmt wohl der Sensor nicht zur Anzeige... würde mich nie auf das schätzeisen verlassen...
Den Verbrauch des Bootes bestimmen und dann die Reichweite berechnen... somit weiß man wann zu tanken ist...
Wenn dein boot 1l/km verbrennt solltest du spätestens nach 180km tanken...
Oder bei 40l/h nach 4,5 h fahrzeit

[Chili]

Ist dein Tank rechteckig?
Diese "Nicht-Linearität" ist typisch bei exotischen Tank-Geometrien.

Hälfte des Inhalts bedeutet dann eben NICHT auch halbe Höhe.

Am einfachsten ist es, den Geber mal ausbauen und händisch betätigen.

[volker1165]

Hast du so einen Geber mit Schwimmer an einem Arm, der so etwa einen 90° Bogen macht?
Die sind immer Mist, weil der Schwimmerweg in der Höhe nicht linear zur Anzeige ist.
Der Drehpunkt vom Arm muss ziemlich in Tankmitte sein und die Länge vom Schwimmer an den Weg nach oben und unten angepasst.
Vorrausgesetzt, wie Chilli schon schrieb, die Füllhöhe verhält sich genauso wie das Volumen

[eurohacker59]

Danke euch für die schnellen Antworten
Ich habe ein Tauchrohrgeber mit 50cm Länge
Mein Tank hat die Maße 135x30x50cm.was mich stutzig macht warum stimmt leer und voll und diese Tankanzeige wer konstruiert sowas vielleicht kann ich eine andere kaufen wo es eventuelle funktionieren könnte und nicht 100l bei der Anzeige 0 habe ja die Foto immer beim Tanken gemacht
Habe ja eh immer 20l.reserve mit aber trotzdem ist es einfach lästig
Grüße sepp

[billi]

Zitat von eurohacker59

Danke euch für die schnellen Antworten
Ich habe ein Tauchrohrgeber mit 50cm Länge
Mein Tank hat die Maße 135x30x50cm.was mich stutzig macht warum stimmt leer und voll und diese Tankanzeige wer konstruiert sowas vielleicht kann ich eine andere kaufen wo es eventuelle funktionieren könnte und nicht 100l bei der Anzeige 0 habe ja die Foto immer beim Tanken gemacht
Habe ja eh immer 20l.reserve mit aber trotzdem ist es einfach lästig
Grüße sepp

Gehört der tauchrohrgeber zu der Anzeige?

[eurohacker59]

Nein den habe ich 2019 eingebaut ,vorher war so ein schwimmergeber der garnicht gepasst hat ,jetzt stimmt ja immerhin leer und voll
Grüße sepp

[dragoskipper]

Ich frag' mal ganz doof: hast Du einen Volvo-Penta EVC (Can) Bus an Bord? Dann kann es sein, dass die Anzeige neu kalibriert werden muss.

[billi]

Zitat von eurohacker59

Nein den habe ich 2019 eingebaut ,vorher war so ein schwimmergeber der garnicht gepasst hat ,jetzt stimmt ja immerhin leer und voll
Grüße sepp

Dann würde ich sagen geber und Anzeige sind nicht kompatibel.... Viele Hersteller kochen da ihre eigene Suppe und wenn man den geber tauscht sollte man immer die passende Anzeige nutzen...

[eurohacker59]

Nein habe ich nicht mein Boot ist 20 Jahre alt und so eine spritanzeige habe ich noch nie gesehen!!!
MfG sepp

[eurohacker59]

Danke Volker wenn ich wüsste was ich kaufen soll hat vielleicht jemand ein Link.
Tausche geber und Anzeige sofern es funktionieren würde
Danke euch

[B4-Skipper]

Bei A.W.N z.B. Anzeige und Geber um nur ein Beispiel zu nennen.

Gruß Lutz

[MichaelBC]

Es gäbe noch eine andere Variante. Ich habe bei mir einen Durchflussmesser verbaut. Der kann neben vielen anderen Sachen auch anzeigen wieviel Sprit im Tank ist. Man muss nur nach dem Tanken jedes mal eingeben wieviel man eingefüllt hat, ober eben bei voll den Tankinhalt einstellen. Das stimmt bei mir super genau mit einer Abweichung von maximal 2 Litern. Für mich ist das absolut eine Alternative zu meiner Tankuhr die 1/4 voll anzeigt wenn der Tank leer ist.

https://www.shop.flowtrecs.com/en/gl...ecs-mini-.html

[B4-Skipper]

Feine Sache so ein Durchflussmesser, aber halt auch etwas kostspieliger.

Zitat von MichaelBC

... Für mich ist das absolut eine Alternative zu meiner Tankuhr die 1/4 voll anzeigt wenn der Tank leer ist. ...

Aber da stimmt auch was mit dem "Schätzeisen" nicht, Geber und Anzeige passen nicht zueinander, Geber falsch eingestellt oder ...


Gruß Lutz