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Kleinkreuzer und Trailerboote Für die Probleme auf oder mit kleineren Booten und deren Zubehör! Motor und Segel. |
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Themen-Optionen |
#151
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Dann weiß ich nicht was er macht aber ich meine dass ernst. Ich sehe du kommst aus Magdeburg wir können gerne im Sommer ne runde Vollgas drehen dann wirst du es sehen. Und 110ml pro km ist bei nem dreizylinder ja wohl kein unrealistische wert.
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#152
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*unrealistischer und unter volllast
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#153
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Leichtes 14 ft Böötchen mit einem 50er Mercury EFI bei 4800 UPM und dann so knapp 50 km/h. Bei Vollgas kommen nochmal 0,2 l pro km dazu.
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LG RK
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#154
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![]() Zitat:
Also 0,55 l/km bei Volllast? Das glaube ich Dir. Das paßt. Viele Grüße Gunter |
#155
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![]() Zitat:
Sehr gern! Deine Angaben können nicht stimmen. Schau Dir mal den Volllastwert von Bayliner ^^ an. Da kannst Du nur geringfügig drunter liegen. Nie und nimmer aber 1/5 seines Verbrauchs haben. Sorry! Viele Grüße Gunter |
#156
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![]() Zitat:
![]() Ein 40er 4Takt-AB nimmt bei Vollast 12-13Liter in der Stunde. Das ist ein unumstößlicher Wert, den Du mit etwas mehr Erfahrung dann auch erkennst.
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Gruß aus Berlin Jörg ![]() Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
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#157
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... und dieser Wert wär dann bei Dir mit 0,3 Liter pro km immer noch ein Super Wert!
Viele Grüße Gunter |
#158
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Ja muss ich mal an der tank anzeige gucken aber wenn du von nem bayliner mit innborder gesprochen hast ist dass ja wohl garkeinen vergleich. Außerdem wiegt ein bayliner mindestens doppelt so viel wie meine fletcher
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#159
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Trau nie eine Anzeige.
Das sind Schätzeisen. Wenn meine Tankanzeige voll anzeigt gehen meist noch 20l-40l rein. bis es aus dem Überlauf rauskommt. Tank vollmachen, 1h fahren und dann nachtanken. Das was reingeht ist der Verbrauch.
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden ![]()
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#160
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@ gunkraus
Was verbraucht den dein Abo? Würd mich mal interessieren. Ich gehör zwar zur Dieselfraktion , aber das Interesse ist trotzdem da.
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Moinsen von Kiwi ![]() Unsere Baustelle https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=237244 ![]() |
#161
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Kein IB. Er hat einen 50er Mercury EFI hinten dran. Ihr dürftet soweit m.M. nach nicht auseinander sein. Gesendet von meinem iPad mit Tapatalk HD |
#162
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![]() Zitat:
Das ist aus dem letzten Sommer. Ermittelt vom mercury smart craft, welches echt verläßlich funzt. Ich hole dementsprechend auch Sprit nach, um wegen Überlaufens keine Schweinerei im Hafenbecken zu haben. Je länger die Saison dahingeht, desto schlechter der Wert. Mögliche Störfaktoren: - Bewuchs/Antifouling - Zunahme Gesamtgewicht durch überflüssiges Gepäck, welches im Laufe der Saison mit in den Kahn geschleppt wird, im Herbst ist obligatorische Entrümplung Ja und dann startet die Saison wieder mit unter 0,5 l/km. Gruß Gunter Gesendet von meinem iPad mit Tapatalk HD
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#163
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![]() Wir können uns ja im Sommer mal alle bei km 301 treffen zum Wasserski und Tube fahren. Ich liege in Dessau.
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LG RK
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#164
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Hallo Thomas/ fast Bayliner😉,
das mit dem Treffen auf Buhne 304, das ist die Bekannteste auf der Wasserskistrecke, können wir uns gerne treffen und um die Wette Sprit verbrauchen. Bringt aber bitte alle einen Taschenrechner mit. Deine Angaben verstehe ich nun gar nicht mehr. Weiter oben schreibst Du: Verbrauch bei 4800 U/min, 50 km/h = 0,35 Liter pro Kilometer und Bei Vollgas kommen nochmal 0,2 l pro km dazu. macht 0,55 Liter/km. Jetzt gibst Du einen Verbrauchswert von 0,25 Liter pro km an? Ich gebs auf!🙏 |
#165
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Bisher kannte ich Werte über 15L/H nicht
Aber ich dnk mal die beiden200Ps saugen mehr
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Moinsen von Kiwi ![]() Unsere Baustelle https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=237244 ![]() |
#166
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Ich hab einen Yamaha F200 mit ca. 100h auf der Uhr. Am Rhein lieg ich so im schnitt bei 10l, in der Adria mit hohem Vollgasanteil und Wellengang liegt er bei gut 20l
Ansonsten sehr leiser und sparsamer Motor Gesendet von meinem HUAWEI MT7-L09 mit Tapatalk |
#167
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![]() ![]() Da hat es sich ja gelohnt das Böötchen umbauen und neu riggen zu lassen.
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LG RK
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#168
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ich hab's noch nicht ausgemessen, mache ich aber diese Saison mal, aber unter 50L/Std. wirds wohl nix....
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Leinen los, Holger ![]() Früher hatten wir Sex, Drugs and Rock'n Roll. Heute haben wir Rauchverbot, Frauenquote und Laktoseintoleranz ! |
#169
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Boot: Macgregor 26 M
Gewicht: 1450 kg Motor: Honda Bf 50 Leistung in PS: 50 Baujahr: 2011 Verbrauch bei Verdrängerfahrt:4,5kn bei ca.: 2l Verbrauch bei Marschfahrt: 5,5- 6kn bei ca.: 3,5l Verbrauch bei Vollgas:12kn bei ca.: 8,7 l Verbrauch/Stunde würde ich Vorschlägen __________________
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Viele Grüße Stephan ------------------------------------------------------Auf jedem Schiff was schwimmt und schwabbelt, ist einer der dumm rum sabbelt. |
#170
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und Du wirst sehen, dass Du Dich um etwa 100% geirrt hast. Macht aber nichts, denn Irren ist menschlich. ![]()
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Gruß aus Berlin Jörg ![]() Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher. |
#171
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Juhu, dann ist das ja noch kein Vollgas, dann macht er ja noch mehr
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Viele Grüße Stephan ------------------------------------------------------Auf jedem Schiff was schwimmt und schwabbelt, ist einer der dumm rum sabbelt. |
#172
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![]() Zitat:
Was meinst Du mit Marschfahrt bei ca. 6 Knoten? Gesendet von meinem iPad mit Tapatalk HD |
#173
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Die Drehzahl ist da noch wichtig. Wobei mein Maximalverbrauch mit einem Propeller mit höherer Steigung bei niedrigerer Drehzahl trotzdem gleich ist.
Mein Boot ist jetzt so geriggt daß ich perfekt im Drehzahlband liege. Wobei der Vergleich Gleiter zum Verdränger da vielleicht auch etwas hinkt.
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LG RK |
#174
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![]() Zitat:
![]() ist ein Segelboot. https://www.google.de/search?q=macgr...wrChEQ_AUIBygC
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden ![]()
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#175
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![]() Zitat:
![]() https://www.google.de/search?q=mcgre...w=1366&bih=634
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LG RK |
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