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  #376  
Alt 30.03.2017, 01:10
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@ cologne:
Kannst du mir mal ein Foto von den Daten der Waterland 1000 machen und hier einstellen?
Das wäre super!

Ich suche schon ewig nach Infos über dieses Modell....

Hat die schonmal jemand in Natura gesehen?

Gruß
Guido
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  #377  
Alt 30.03.2017, 06:58
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Schau mal Post #369 hier im Thread mehr habe ich auch nicht.
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Gruss aus Köln
Frank
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  #378  
Alt 30.03.2017, 07:58
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die Ecken sind verschraubt...oben und unten. Danach gehen die problemlos ab
__________________
MfG Eric


Allet wird jut...
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  #379  
Alt 03.04.2017, 20:58
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@cologne:

Leider ist die Qualität deiner hochgeladenen JPEGs nicht sehr gut... ich kann die Daten auf dem Prospekt leider nicht wirklich entziffern.
Wäre schön, wenn du mir mal die Datei (mit der 1000er) schicken kannst, dann könnte ich versuchen, aus der JPEG-Datei noch etwas rauszuholen...
Ich schick dir mal meine Emailadresse als PN zu.....

Gruß
Guido
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  #380  
Alt 03.04.2017, 22:46
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@ Guido
die Dateien sind raus.

Welche Wellendichtungen habt Ihr?
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Gruss aus Köln
Frank
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  #381  
Alt 03.04.2017, 23:14
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Super Besten Dank!


Bei mir ist ne wassergeschmierte Wellendichtung verbaut....
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  #382  
Alt 04.04.2017, 12:28
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Bei mir eine Wassergeschmierte
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Mit besten Grüßen
Andreas
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  #383  
Alt 04.04.2017, 16:15
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Tropft es bei einer Wassergeschmierten trotzdem ?
Die von Andreas ist glaube ich eine Vetus , oder ?
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Gruss aus Köln
Frank
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  #384  
Alt 01.05.2017, 08:57
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Zitat:
Zitat von Visurgis Beitrag anzeigen
Hallo Gemeinde,
ich bin neu neu hier und fahre eine Waterland 700, Bj. 76.
Ein Profilbild stelle ich noch ein.

Kann mir jemand einen Tip geben, wo ich die Ecken achtern und das dicke Gummi für den Bug beziehen kann?
Ich würde die Rep.teile dann mit Sikaflex 221 ankleben, wie würdet ihr das machen?

beste Grüße - Torsten
Ich habe meine Ecken repariert. Ecke abbauen und von hinten Glasfasergewebe mit Epoxy angeklebt . Von vorne mit Glasfaserverstärktem Spachtel aufgefüllt und geschliffen und lackiert.
__________________
Gruß Klaus.
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  #385  
Alt 27.06.2017, 17:20
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Visurgis Visurgis ist offline
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Standard Waterland Gashebel Umbau

Hallo Freunde,
ich habe eine Waterland 700, Bj.76 von meinem Vater geerbt.
Der Gashebel ist noch original und hat rel. viel Spiel.
Auch läßt sich nicht immer exakt auskuppeln, ich weiß nie exakt anhand der Hebelstellung, ob ich nun im Leerlauf bin oder ob sich die Welle noch minimal dreht. Das möchte ich abstellen, aber ich weiss nicht wie ...
Ich habe Bilder gesehen, wo andere Gashebelsteuerungen vorne am Fahrerstand oder über diesem eingebaut wurden.... das würde ich auch gerne machen.
könnt ihr mir einen Gashebel und Verkäufer empfehlen?? was muss ich kaufen?
Am liebsten würde ich auch die Steuerung des Wende-Getriebes vom Gashebel entkoppeln ... Auch dafür bräuchte ich ein Paar Hinweise, Zeichnungen, Skizzen... habt ihr das auch gemacht?
Ich hoffe, ihr könnt einem Neuling in dem Thema helfen.
Villeicht hat ja auch einer ein Boot in Süddeutschland liegen, dann würde ich mir das gerne mal ansehen....

So, das war jetzt sehr viel Text ...... Vielen Dank im voraus für eure Hilfe
Torsten, Nürnberg
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Torsten
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  #386  
Alt 27.06.2017, 20:21
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Visurgis Visurgis ist offline
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hier noch die 3 Bilder ....
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Torsten
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  #387  
Alt 30.06.2017, 00:24
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ralfschmidt ralfschmidt ist offline
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mußt du mal genau schauen wo das Spiel herkommt, das können Rollen und Lager sein die jetzt zuviel Spiel haben, sowas bekommt man nur vernünftig hin, wenn man die Teile neu anfertigen kann,
da rum ist es in der Regel besser wenn man die Schaltbox gegen eine neue tauscht
__________________
Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel.
Bertrand Russell
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  #388  
Alt 30.06.2017, 18:57
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Zitat:
Zitat von ralfschmidt Beitrag anzeigen
mußt du mal genau schauen wo das Spiel herkommt, das können Rollen und Lager sein die jetzt zuviel Spiel haben, sowas bekommt man nur vernünftig hin, wenn man die Teile neu anfertigen kann,
da rum ist es in der Regel besser wenn man die Schaltbox gegen eine neue tauscht
genau und die Schaltzüge gleich mit
mfg der Bootspeti
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  #389  
Alt 04.09.2017, 20:14
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Hallo Waterland Freunde,
in den letzten Wochen habe ich meinen Motor vom Typ SEA TIGER restauriert. Bei dieser Gelegenheit habe ich den Motor auf zwei-Kreis-Kühlung umgebaut. Habe dazu die original
Ford Wassserpumpe eingebaut, dabei musste ich feststellen das die Riemenscheibe der Wasserpumpe nicht mit den anderen Scheiben fluchtet.
Wo ist der Fehler?
Wie wurde das bei der originalen zwei-Kreis-Kühlung gelöst?
Hat jemand Bilder?
Vielen Dank
Gruß
Bernd
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  #390  
Alt 04.09.2017, 20:23
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Bilder von der Restaurierung
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  #391  
Alt 01.11.2017, 09:39
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Ich hab mal ne Frage zum Ruderblatt der 850er.
Ist das Ruderblatt nur durch die Hülse gesteckt oder befinden sich Ober und unterhalb irgendwelche Lager ?

Jetzt nach dem rauskamen ist mir aufgefallen das unser Ruderblatt doch einiges an Spiel hat wenn man dran rüttelt.
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Gruss aus Köln
Frank
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  #392  
Alt 01.11.2017, 11:50
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Zitat:
Zitat von cologne Beitrag anzeigen
Ich hab mal ne Frage zum Ruderblatt der 850er.
Ist das Ruderblatt nur durch die Hülse gesteckt oder befinden sich Ober und unterhalb irgendwelche Lager ?

Jetzt nach dem rauskamen ist mir aufgefallen das unser Ruderblatt doch einiges an Spiel hat wenn man dran rüttelt.
Hallo Frank,
kurz zu der Frage am 4.4 ja es ist eine Ventus und absolut Trocken.
Zu dem Ruderblatt, bei mir ist auch nur ein "Rohr" wo die Welle eingeschoben wird.
Aber oberhalb vom Rohr ist ein Schmiernippel, dazu binde ich die Buchse oberhalb am Ruderblatt mit einen Lappen zu und drücke in diesen Nippel
so lange Fett bis es unten versucht rauszukommen.
Das mindert dann das Spiel schon sehr gut, dieses wiederhole ich jedes Frühjahr
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Mit besten Grüßen
Andreas
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  #393  
Alt 01.11.2017, 12:47
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Moinsen!
Bei meiner 85er befindet oben im Ruderschaft ein Nylonlager im Rohr, nach unten hinten liegt das Ruder ebenfalls in nem Nylonlager, da (nachträglich) unter Propeller und Rudernblatt noch ein Nirobügel montiert ist.
Das Ruder hat trotzdem noch etwa 2-3mm Spiel....
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  #394  
Alt 01.11.2017, 12:50
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Zitat:
Zitat von MV-Zausel Beitrag anzeigen
Moinsen!
Bei meiner 85er befindet oben im Ruderschaft ein Nylonlager im Rohr, nach unten hinten liegt das Ruder ebenfalls in nem Nylonlager, da (nachträglich) unter Propeller und Rudernblatt noch ein Nirobügel montiert ist.
Das Ruder hat trotzdem noch etwa 2-3mm Spiel....
Hast du Bilder davon und wie wurde der Nirobügel befestigt ?
Danke Die im Voraus
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Mit besten Grüßen
Andreas
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  #395  
Alt 02.11.2017, 08:06
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Danke Euch schon mal, hilft mir schon mal weiter . Zumindest scheint etwas Spiel ja " normal " zu sein.

Zur nächsten Winteraufgabe :-D
Hat schon mal jemand die beiden vorderen Plexiglasscheiben getauscht ? ( vom Führerhaus )
und kann etwas über den Aufwand sowie die Bezugsquellen berichten .
__________________
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Gruss aus Köln
Frank
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  #396  
Alt 02.11.2017, 09:24
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Ja die habe ich schon mal getauscht
da die alten aus 3 mm Plexi waren und total verkratzt

Die neuen sind aus Makrolon 8 mm, diese sind aber recht teuer gewesen
so um die 800 €.
Dazu habe ich mir VA Winkel besorgt, und die Passgenau angepasst
Für den mittelbreich hab ich eine Fußleiste aus VA genommen
hier mal 2 Bilder
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Andreas

Geändert von Elgar_2 (02.11.2017 um 10:01 Uhr)
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  #397  
Alt 02.11.2017, 12:20
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UiUi hätte ich jetzt nicht gedacht den Preis für das Makrolon,

Hab noch eine Frage an Dich Andreas.

In Deiner Verkaufsanzeige hast Du ein Bild mit den 2 Tanks, dazwischen ist ein Metallbehälter , vor dem Ruderblattbuchse . Wofür ist der ?
__________________
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Gruss aus Köln
Frank
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  #398  
Alt 02.11.2017, 12:26
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Hey Du schaust ja genau hin
das ist sage ich mal eine Serviceluke sie ist aber im Rumpf verschlossen
Diese Luke ist genau über den Prob somit kannst du Dinge
entfernen dich nicht dort hingehören

Hier mal von Unten gesehen
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  #399  
Alt 02.11.2017, 13:26
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Ich komm meinem Boot immer mehr auf die Schliche :-D , vielen Dank
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Frank
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  #400  
Alt 02.11.2017, 18:22
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Zitat:
Zitat von Elgar_2 Beitrag anzeigen
Hast du Bilder davon und wie wurde der Nirobügel befestigt ?
Danke Die im Voraus

Leider gerade nicht.... Boot kommt erst nächste Woche ins Winterlager. Wenn ich danach wieder da bin, kann ich mal nen Foto machen.
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