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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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Themen-Optionen |
#26
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Lg Alfons Geht nicht, gibts selten ! |
#27
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Zitat:
Frostschutz würde ich nicht rein füllen, das gibt nur eine Riesen Sauerei wenn man mal fahren möchte
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell
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#28
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Hallo Ralf, nicht nur die Sauerei !
Die Vor-und Nacharbeiten, sprich: Ablassen-Füllen , darf man ja auch nicht vergessen !
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Lg Alfons Geht nicht, gibts selten ! |
#29
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Zitat:
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Lg Alfons Geht nicht, gibts selten !
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#30
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Wir bleiben im Winter im Eisfreien Hafen. Die temperatur habe ich im letzten Winter mal mitgeloggt, sie war bei einem minimum bei +1°C im Motorraum. Stahlrumpf leitet die 4°C Wassertemperatur ins Bootsinnere ab, also friert da nichts. Lediglich die Teile die über Wasser sind, können da einfrieren. Haben unseren Diesel aber trotzdem eingewintert, da wir nicht mehr gefahren sind. D.H. Frostschutz in den Seewasserkreislauf reinngegossen, und den Diesel im Tank mit einem Additiv gegen Ausflockung geschützt. Hat bestens geklappt, und wir hatten dieses Jahr einen langen, kalten Winter in Berlin. Motor ist im März gleich beim ersten Startversuch angesprungen.
Wassertank und Hähne leergemacht, und die Wasserpumpen vorher noch mit Frostschutz für Lebensmittelbereiche gespült So das waren meine Erfahrungen, werde ich in diesem Jahr auch wieder machen.
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Der Unterschied zwischen "Board" und "Bord" liegt in ihrer Bedeutung und Verwendung:
"Board" bezeichnet eine Platte oder ein Brett. "Bord" bezieht sich auf den Rand oder die Seite eines Fahrzeugs (Boot) oder Objektes. |
#31
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Ich liege auch den Winter über im Wasser - und friere regelmäßig ein. Das geschah im letzten Winter bereits das 3. Jahr. Ich fahre den gesamten Winter Boot, sobald ich aus dem Hafen rauskomme. Allerdings mit Außenborder. Damit bist du auf der sicheren Seite (AB immer im Wasser!)
Bei uns im Hafen lag/liegt immer nur ein IB in der Zeit. Bislang schwimmt auch der noch. Die Probleme werden dort liegen, wo die Seeventile sind. Der Motor selbst wird kaum einfrieren solange das Boot nicht unterfroren ist, da es ja immer vom "warmen" Wasser unter dem Boot beheizt wird. Allerdings sind die Borddurchbrüche eben auch eine große Gefahr. Wenn die kaputtfrieren, hast du ne große Chance auf ein sinkendendes Boot.
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#32
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So die Entscheidung ist gefallen der Kahn kommt raus und ich werde mit dem Schlauchi ein bisschen Angel fahren mal sehen ob es klappt.
Gruß und Danke nochmal für die vielen Tipps Thomas |
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