Der "Ich bleibe auch im Winter im Wasser" Thread

[Fronmobil]

Moin Andreas,
die ist stocksteif gefroren, aber der Reisverschluss lässt sich öffnen.

[Meister]

Zitat von Fronmobil

Moin Andreas,
die ist stocksteif gefroren, aber der Reisverschluss lässt sich öffnen.

Gut ist die Reißer mit ölfreiem Silikonspray zu behandeln. Dann gehen Sie bei der Kälte besser auf und zu

[Fillette Pénichette]

Hallo, zu Silikonprodukten an Bord würden wir nun nicht Raten, egal welcher Art!
Wir nutzen Seifen, Vaseline o.ä. Produkte zum "Schmieren" von Reisverschlüssen
aus Kunststoff, alle paar Wochen aufgetragen nutzen wir das so seid Jahren schon.
Klappte bisher sehr gut, kann leicht einfach komplett Rückstandslos entfernt werden.

[Kanalhummel]

@ 1174: Keine Eisschollen in Sicht

Bei uns in Hennigsdorf ist das ganze Hafenbecken zugefroren.
Ab Mittwoch ist der Zauber erstmal wieder vorbei. Dann sind die Angler wieder glücklich und können mir ihre Angelhaken in die Plane hauen
VG Christian

[Lady An]

In vielen Häfen, so auch in unserem, ist Angeln genau aus diesem Grund, grundsächlich verboten. Und das ist auch gut so.

[Coal]

Oberhavel 2 cm Eis, der Eisbrecher ist heute schon durch. Zustand von Persenning und/oder Reißverschlüssen nicht prüfbar, so etwas habe ich nicht. Die Solaranlage habe ich Samstag abgefegt. Schiebetüren lassen sich öffnen. Es ist kalt im Boot

[segeltante]

Für mich spielt die Jahreszeit keine Rolle. Ich finde immer genügend Vorteile, um auf dem Wasser zu sein. Im Sommer ist immer ein wenig mehr Action vorhanden, aber die Ruhe im Winter habe ich auch ganz gern. Meine Freunde und ich spielen dann gerne, eingepackt in Decken, Karten. Sollte jeder Mal gemacht haben, da man trotzdem drinnen ist, ohne seine Zeit im Haus zu verbringen
Liebe Grüsse

[Elgar_2]

Hallo Segeltante,
herzlich Willkommen hier im BF.
Wo und mit welchem Boot liegst du im Winter im Wasser.

[Aurora-13]

Zitat von segeltante

Für mich spielt die Jahreszeit keine Rolle. Ich finde immer genügend Vorteile, um auf dem Wasser zu sein. Im Sommer ist immer ein wenig mehr Action vorhanden, aber die Ruhe im Winter habe ich auch ganz gern.
Liebe Grüsse

Hallo "Segeltante", spannender Einstieg. Ich würde auch gerne wissen wollen, welches Revier und Boot.

Ein Name zum Grüßen ist bestimmt auch hilfreich, also mal sehen?

[segeltante]

Tut mir Leid, ich habe mich nicht vorgestellt. Ich heisse Gwen und wohne in Berlin. Ich besitze eine Fairline Mirage 29, aber momentan steht sie nicht im Wasser
Alles Liebe

Ich war jetzt 4 Tage wieder auf Spree und Dahme und Nachts bis -7 Grad. Außer zwei Berufschiffern, habe ich keine Menschenseele auf dem Wasser gesehen und ich habe die Ruhe und die Einsamkeit sehr genossen. Leider waren nach 4 Tagen starken Heizens nebst TV und Co die Batteriebank leer, sonst wäre ich noch länger geblieben.
Man sitzt im Boot, hat es angenehm warm (ich habe nur Boxershorts und T-SHirt und Badelatschen an, bei 20 Grad am Tag und 18 Grad in der Nacht, sitzt dort gemütlich mit ner schönen Tasse handgefilterten Kaffee, schaut dirch das Folienperseningfenster auf das verückte Menschentreiben da draußen entfernt am Ufer und stellt fest, wie schön Einsamkeit sein kann und wie sehr das entschleunigt und man fühlt sich positiv abgekoppelt von allem und den alltäglichen Streß. Ich kann das nur im Winter richtig genießen, im Sommer ist mir zu viel los auf dem Wasser. Kann garnicht das Wochenende erwarten, dann gehts wieder raus, soweit das Eis nicht zu dick ist und ich zum Ankerplatz meiner Wahl komme...

[Lady An]

Zitat von Marno

Leider waren nach 4 Tagen starken Heizens nebst TV und Co die Batteriebank leer, sonst wäre ich noch länger geblieben.

Du hast 4 Tage lang mit den Batterien geheizt???
Was hast Du denn für eine Strombank?

[Aurora-13]

Zitat von Marno

Ich war jetzt 4 Tage wieder auf Spree und Dahme und Nachts bis -7 Grad. Außer zwei Berufschiffern, habe ich keine Menschenseele auf dem Wasser gesehen und ich habe die Ruhe und die Einsamkeit sehr genossen. Leider waren nach 4 Tagen starken Heizens nebst TV und Co die Batteriebank leer, sonst wäre ich noch länger geblieben.

Hallo Marno,

was für ein Boot (gelesen Verdränger) nutzt Du?

[Aurora-13]

Zitat von segeltante

Tut mir Leid, ich habe mich nicht vorgestellt. Ich heisse Gwen und wohne in Berlin. Ich besitze eine Fairline Mirage 29, aber momentan steht sie nicht im Wasser
Alles Liebe

Vielen Dank für den Nachtrag - alles Gute und bis bald auf dem Wasser

Zitat von Lady An

Du hast 4 Tage lang mit den Batterien geheizt???
Was hast Du denn für eine Strombank?

Ich habe 2x260Ah zu einer 520AH Bank zusammengeschaltet.
Heizen tue ich mit einer Dieselheizung, aber bei den Temperaturen nippelt die um die 5-6A Dauerlast. Dazu noch rund 2-3A für TV, BD-Player und Fire TV Stick, dann der Kompressorkühlschrank, Beleuchtung, LTE Router, Notebook, Handy usw. Das lappert sich eben, aber ich gehe auch nie unter 12,2V und bei 12,0V schaltet sich durch eine Schutzschaltung (Tiefentladeschutz) die Batteriebank vom Stromnetz
Bin froh, das ich überhaupt 4 Tage lang hinkomme Im S0mmer ist dank Solar und das nicht Heizen müssen das wochenlange liegen vor Anker kein Problem....

Zitat von Aurora-13

Hallo Marno,

was für ein Boot (gelesen Verdränger) nutzt Du?

7x22m Eigenbau (DDR) Stahl Verdränger siehe roomtour: https://youtu.be/nSvMRx4bI8w

[Lady An]

Zitat von Marno

Ich habe 2x260Ah zu einer 520AH Bank zusammengeschaltet.
Heizen tue ich mit einer Dieselheizung, aber bei den Temperaturen nippelt die um die 5-6A Dauerlast. Dazu noch rund 2-3A für TV, BD-Player und Fire TV Stick, dann der Kompressorkühlschrank, Beleuchtung, LTE Router, Notebook, Handy usw. Das lappert sich eben, aber ich gehe auch nie unter 12,2V und bei 12,0V schaltet sich durch eine Schutzschaltung (Tiefentladeschutz) die Batteriebank vom Stromnetz
Bin froh, das ich überhaupt 4 Tage lang hinkomme Im S0mmer ist dank Solar und das nicht Heizen müssen das wochenlange liegen vor Anker kein Problem....

Und wie lädt Du die jetzt nach? Oder bleiben die jetzt so bis zum Frühjahr?

[Tobaran]

Ich denke mal Marno meint eine normale Standheizung. Auch die benötigt ca 2-3 Ampere, wenn die klein läuft ggf was weniger.
Auf Strom heizen macht keinen Sinn und ist meines Wissens energietechnisch unwirtschaftlich.

Wenn Marno Solar hat, kommt ein bisschen was darüber rein bei gutem Wetter. Aber die Sonne steht im Moment zu tief und meist ist der Himmel bedeckt. Irgendwann sind dann auch große Batterien mal leer und dann heizt eine Standheizung auch nicht mehr.....

[Bergi00]

Zitat von Marno

7x22m Eigenbau (DDR) Verdränger

Fehlt da ein Kommentar....?

[Tobaran]

@Marno, laut Video sind das doch keine 7x22m.
Hast Du Dich verschrieben?

[Lady An]

Zitat von Tobaran

Ich denke mal Marno meint eine normale Standheizung. Auch die benötigt ca 2-3 Ampere, wenn die klein läuft ggf was weniger.
Auf Strom heizen macht keinen Sinn und ist meines Wissens energietechnisch unwirtschaftlich.

Wenn Marno Solar hat, kommt ein bisschen was darüber rein bei gutem Wetter. Aber die Sonne steht im Moment zu tief und meist ist der Himmel bedeckt. Irgendwann sind dann auch große Batterien mal leer und dann heizt eine Standheizung auch nicht mehr.....

Das kann aber gefährlich werden wenn es richtig kalt wird.

.Gefrierbereich des Elektrolyten: Wie bereits mehrfach erwähnt, wird bei der Entladung einer Batterie das Blei in den Platten zu Bleisulfat (PbSO4) umgewandelt. Das dazu benötigte SO4 wird dem Schwefelsäure-Elektrolyten entzogen. Dieser wird daher immer wässriger und kann je nach Konzentration einfrieren. Je mehr eine Batterie entladen ist, desto wässriger ist der Elektrolyt und friert daher bereits bei –10 °C ein. Auch dieser Effekt ist bei der Dimensionierung Ihrer Batterieanlage unbedingt zu berücksichtigen. Wenn Batterien bei sehr niedrigen Temperaturen betrieben werden sollen, ist wiederum eine Batterie mit entsprechend höherer Kapazität zu wählen, damit diese nicht zu tief entladen wird und die Elektrolytkonzentration nicht in den Gefrierbereich absinkt.


Sollte das passieren, dann ist die Batterie hin.

[Tobaran]

Also diese Temperatur wird eine Batteriebank im Boot nicht erreichen, wenn das Boot im Wasser liegt. Und er hat geschrieben dass er die Batterien nur bis 12,2 V runterlädt und die dann abschalten. Alleine dadurch wird schon verhindert dass das zu wässrig wird in den Batterien.
Außerdem erwärmen sich Batterien von alleine wenn sie in Benutzung sind, darunter fällt auch Entladung.
Und bevor die Batterien kaputt frieren wenn er nachts draussen liegt, ist er vermutlich selber schon erfroren. Man muss mal überlegen welche Temperaturen dann draußen herrschen müssen wenn im Boot -10° erreicht werden. Noch dazu bei einem Boot was sich im Wasser befindet.

[Lady An]

Klar, das kann schon dauern, wenn überhaupt. Aber wenn es bis - 20 Grad heruntergehen sollte, dann hätte ich schon Bedenken.

[Aurora-13]

Zitat von Marno

7x22m Eigenbau (DDR) Stahl Verdränger siehe roomtour: https://youtu.be/nSvMRx4bI8w

Danke - habe es mir angesehen habe nun eine Vorstellung von deinem Boot und kann mir die vier Wintertage, bei 7m x 2,20m (vermutlich und nicht 7 x 22) besser vorstellen.

Pass auf, das kommende WE soll kalt uns schneereich werden

[Tobaran]

Wenn dein Boot an Land steht hätte ich das auch. Aber im Wasser muss es lange so kalt bleiben. Wir leben ja hier nicht in Sibirien.
Und bei solchen Temperaturen hast du denn ganz andere Probleme im Boot.

Da mir (m) eine Standheizung zu viel frisst habe ich die Kabola OD als Hauptheizung mit zusätzlich einem angeschlossenen Heizkörper und Kreislauf. Das einzige was da Strom braucht ist eine Low Effizienz Umwälzpumpe. Die benötigt 5-6 W.
Um ein 15m langes Stahlschiff einigermassen auf Temperatur zu halten brauche ich etwa 10-12 Liter Diesel bzw Petroleum pro Tag bei 0 Grad Außentemperatur.

Wenn Ostwind das Boot extrem abkühlt brauche ich dementsprechend mehr.