Yamaha 55AE

[sailor541119]

Zitat von Wave-toy

.......Ziehe aber vorher die Kappe aus Kunststoff von dem Gewindestift. Die brauchst du wieder für die Ersatzschraube.
Gruß Jürgen

hab ich schon getan

[sailor541119]

Hallo Jürgen und das ganze
heute haben wir ein weiteres Problem gelöst - die Motorwanne stand ja voll Wasser
zunächst die Frage - wie kommt es rein

eine defekte Haubendichtung

nächste Frage - warum läuft es nicht ab

Abläufe verstopft

wir haben die Blende unterhalb der Motorwanne entfernt - ging ja einfach, da ich ja schon vor einiger Zeit alle Schrauben abgerissen hatte und alle erneuert habe.

Es gibt eine Ablauföffnung rechts und links im vorderen Drittel als Bohrung und eine im hinteren Teil mit einem Schlauch

[Wave-toy]

Hallo Detlef,hier mal die Ansicht aller ablaufbohrungen.Die im hinteren teil wo der Kühlwasser Kontrollstrahlschlauch (was für ein Wort) ist,sind normal mit einem Abdeckblech verdeckt.Das wird von den 2 hinteren Schrauben der Kraftkopf befestigungsschrauben abdeckung()gehalten.
Damit ihr nicht meint das Wäre meine Wanne,ist ein Bild von meinem Motor dabei.Hinten am Zylinderkopf sieht man die 2 Temperaturfühler,einer direkt am Thermostat,so sieht man sofort ob es noch geht.Der zweite sitzt im Wasserkreislauf,oben links ist der Thermofühler der mit einem Piezosummer ab einer gewissen Temperatur sich sehr laut bemerkbar macht.(Original Yamaha)Gruß Jürgen

[Eckaat]

Kann nicht endlich mal jemand schreiben, dass der Motor endlich läuft? Ich bewundere eure Ausdauer, ich hätte das Mistvieh schon lange in die Warnow gefeuert!

Gruß Ecki

[Wave-toy]

Zitat von sailor541119

Hallo zusammen,
an dieser Stelle noch einmal die Fragen
wer kennt das Baujahr und die Leistung des Motors
die Motornummer ist 663 L 33969

Hallo Detlef,ich weiß etwas spät,aber dein Motor ist Baujahr Ende 1981 Anfang 1982.Jetzt wird es vielleicht viele Skeptiker geben aber den Bendix Anlasser gibt es bei diesem Motor erst seit 1981 ab Motornummer 663L33676.Die Vergaser sollten 180er Hauptdüsen haben,ältere Motoren der 55 AE Baureihe besitzen 190er Hauptdüsen ebenso hast du schon das "neuere"Vergasergestänge.Es gibt zu dem Werkstatthandbuch ein Ergänzungsbuch,darin sind alle änderungen der Motoren vom Alten zum Neueren(Alten)1:50 Model angegeben.Deine Ladespule sollte 80Watt haben,der Vorgänger hatte nur 40Watt.Achso 55PS bei 5500U/min
Gruß Jürgen

[Sonne]

Zitat von Eckaat

Kann nicht endlich mal jemand schreiben, dass der Motor endlich läuft? Ich bewundere eure Ausdauer, ich hätte das Mistvieh schon lange in die Warnow gefeuert!

Gruß Ecki

Hallo Ecki,
das werden wir sicherlich tun. Aber Du kannst doch unseren Motor nicht als Mistvieh bezeichnen. Das tut ihm auch weh. Und dann läuft er vielleicht nie.....

[sailor541119]

Zitat von Wave-toy

Hallo Detlef,hier mal die Ansicht aller ablaufbohrungen.Die im hinteren teil wo der Kühlwasser Kontrollstrahlschlauch (was für ein Wort) ist,sind normal mit einem Abdeckblech verdeckt.Das wird von den 2 hinteren Schrauben der Kraftkopf befestigungsschrauben abdeckung()gehalten.
Damit ihr nicht meint das Wäre meine Wanne,ist ein Bild von meinem Motor dabei.Hinten am Zylinderkopf sieht man die 2 Temperaturfühler,einer direkt am Thermostat,so sieht man sofort ob es noch geht.Der zweite sitzt im Wasserkreislauf,oben links ist der Thermofühler der mit einem Piezosummer ab einer gewissen Temperatur sich sehr laut bemerkbar macht.(Original Yamaha)Gruß Jürgen

Hi Jürgen,
wir haben ja gestern die Blende unterhalb der Wanne abgenommen und die gesamte Wanne nach Löchern abgesucht - haben nur die auf meinen Bildern gefunden -- wir werden aber alles noch einmal kontrollieren

die Fühler auf deinen Bildern sind bei unserem nicht vorhanden

jetzt machen wir weiter, damit Ecki & Co endlich etwas positives lesen können - es wird sicher werden

[Wave-toy]

Hallo Detlef,nur der Thermofühler (NTC glaube ich) ist Original.
Die beiden Temperaturfühler habe ich selbst angebracht(M10x1,0mm)wird von einem Digitalen Multifunktionsdisplay angezeigt.(Koso)
Die Abläufe sollten auch bei dir vorhanden sein,werde morgen mal nachsehen habe noch eine Defekte Wanne von einem alten 1:50 Motor der ersten Serie.

Danke für die Hilfe beim Bildereinstellen.Mfg.Jürgen

[sailor541119]

Zitat von Wave-toy

Danke für die Hilfe beim Bildereinstellen.Mfg.Jürgen

Das beruht auf Gegenseitigkeit


aber noch einmal - Fühler sind bei unserem Yammi nicht vorhanden - möchte aber diese einbauen

ich möchte Drehzahl und Temperatur vom Yammi am Steuerstand überwachen

[Wave-toy]

Hi,ich habe mir früher (vor ca.10 Jahren) immer die Temperatursensoren von alten Opel Kadett ausgebaut zum Stückpreis von 1,-DM und mit einer Temperaturanzeige verbunden.Das Problem ist das die Wassertemp.anzeige erst bei40°C anfängt und die Temperatur im Wasserkanal nur ca.40 bis max.50°C warm wird.Ist dann bei diesen Uhren fast nicht zu erkennen ob er warm ist oder nicht.Darum habe ich einen zweiten Temperatursensor direkt beim Thermostat eingesetzt,hier geht die Temperatur bis auf 62°C hoch.(Digitalanzeige)Eine Wasserkanalschraube mit Gewinde M10x1 lasse ich dir zukommen sobald das Teil ohne Mucken Läuft.Gruß Jürgen

[sailor541119]

ich denke auch - ehe wir in die Tiefe gehen - muß der Yammi erst einmal richtig laufen

[Sonne]

@wave-toy
danke für Deine Unterstützung. Hat uns schon viel geholfen.

[Wave-toy]

Hallo Karin & Detlef,ich bin auch froh wenn mir jemand hilft.Detlef du hast Recht, bei den Alten Wannen gibt es insgesamt nur 3 Ablauflöcher.Ich habe ein Bild von einer eingestellt,da sieht man sie.Die solltest du Penibel sauber halten.Gruß Jürgen

[fragol]

Hi Bootsfans,

habe exat diesen Motor seit ca 3 Jahren an meinem Sportboot, bisher lief er immer ohne grosse Probleme.
In diesem Urlaub (Portugal) bemerkte ich eine schlechte Gasannahme im kalten und halbwarmen Zustand. Das ist jetzt in der letzten Woche immer schlimmer geworden, sodas der Motor beim Gang einlegen und anschliesenden Gasgeben abstirbt ! Nach 10 oder mehr Startversuchen geht es dann. Man hat das Gefühl als würde sich der Motor verschlucken. Was kann das sein.

grüsse aus Portugal

Frank

[Wave-toy]

Hallo Frank,das hört sich nach Vergaser an,oder läuft der Motor sauber wenn er Warm ist?Gruß Jürgen

[fragol]

Zitat von Wave-toy

Hallo Frank,das hört sich nach Vergaser an,oder läuft der Motor sauber wenn er Warm ist?Gruß Jürgen

Hi,

nein mittlerweile geht er auch im warmen Zustand aus, sobald ich den Gang einlege ! wie gesagt nach zehnmal wieder anmachen und vorsichtig gasgeben läuft er dann auf Drehzahl und hat volle Leistung.

gruß Frank

[Wave-toy]

Hallo Frank,probiere ob er auf die Luftgemischschrauben reagiert,wenn ja leere die Schwimmerkammern vielleicht hast du Kondenswasser oder eine Wasserperle im Vergaser.Wenn nein Vergaser komplett reinigen.
Läuft er auf beiden Zylindern?Zündkerzen ok?
Hoffe das hilft dir weiter.Ansonsten hast du ein Richtiges Problem,wie Ventilbruch(Flatterventil)Kolbenring fest oder gebrochen etc.Da solltest du Kompression prüfen,sowie den Unterdruck am Vergaser Messen.Dazu braucht man jede Menge spezial Geräte,falls du die nicht besitzt wird es Teuer.(Werkstatt)Oder man müsste den Motor zerlegen was auch nicht einfach ist wenn die Schrauben festgegammelt sind.
Aber hoffen wir das es nur eine Kleinigkeit ist.Gruß Jürgen

[fragol]

Zitat von Wave-toy

Hallo Frank,probiere ob er auf die Luftgemischschrauben reagiert,wenn ja leere die Schwimmerkammern vielleicht hast du Kondenswasser oder eine Wasserperle im Vergaser.Wenn nein Vergaser komplett reinigen.
Läuft er auf beiden Zylindern?Zündkerzen ok?
Hoffe das hilft dir weiter.Ansonsten hast du ein Richtiges Problem,wie Ventilbruch(Flatterventil)Kolbenring fest oder gebrochen etc.Da solltest du Kompression prüfen,sowie den Unterdruck am Vergaser Messen.Dazu braucht man jede Menge spezial Geräte,falls du die nicht besitzt wird es Teuer.(Werkstatt)Oder man müsste den Motor zerlegen was auch nicht einfach ist wenn die Schrauben festgegammelt sind.
Aber hoffen wir das es nur eine Kleinigkeit ist.Gruß Jürgen

Hi,

habe im Mai neue Zündkerzen reingemacht, werde diese aber morgen mal kontrollieren. Wenn die noch ok aussehen, werde ich mal den Vergaser auseinandernehmen, vielleicht finde ich ja etwas ?
Will ja mal hoffen das es nur eine Kleinigkeit ist und nicht irgentwas mit dem Motor !!
Werde morgen dann berichten ob ich was gefunden habe

gruß aus Portugal

Frank

[fragol]

Zitat von Wave-toy

Hallo Frank,probiere ob er auf die Luftgemischschrauben reagiert,

Hi Jürgen,

Luftgemischschrauben welche sind das ?

Frank

[Wave-toy]

Zitat von fragol

Hi Jürgen,

Luftgemischschrauben welche sind das ?

Frank

Hallo Frank,lese hier ab Seite 16 da ist alles beschrieben,es ist die Schraube Abbildungsnr.7 .Gruß Jürgen

[sailor541119]

Zitat von fragol

Hi Jürgen,

Luftgemischschrauben welche sind das ?

Frank

Hi Frank
die Position 3

[sailor541119]

Hi Jürgen und das ganze
da für die nächsten Tage Regen angesagt ist, haben wir heute unser Boot noch mal schnell raus und den Motor gestartet - ok ich war wieder etwas ungedulig und habe nachgeholfen

hier das Ergebnis

http://www.myvideo.de/watch/4672372/...ng_Yamaha_55AE

nun lasst mal Kommentare los

aber keine blödendenn wir wollen aufs Wasser

[Wave-toy]

Hallo Detlef,jetzt mußte ich erst mal zurück auf Seite 16 da die Luftgemischschraube dort die Nr.7 ist.Dachte schon ich brauche eine Brille!Gibt es etwas neues vom Motor?Gruß Jürgen

[sailor541119]

hab noch mal nachgesehen - mit Brille - auf deinem Bild ist es die 7 auf meinem Bild die 3 --- aus deinem Handbuch

[Wave-toy]

Hallo Detlef,was heißt ich war ungeduldig(Startpilot?)Hört sich nicht schlecht an aber auch noch nicht so gut.Hast du die Luftgemischschrauben wieder auf 1 1/4 Umdrehungen eingestellt oder stehen sie noch bei 2 Umdrehungen.Da der Motor etwas Träge hochdreht,aber ich weiß ja nicht ob du Gas gegeben hast,oder ob es nur die Zündverstellung war,da er dann auch mit der drehzahl hochgeht!
Aber trotzdem das habt ihr euch jetzt verdient.
Gruß Jürgen