Achje... Ich restauriere auch mal.

[elbeschlauchbootfahrer]

Zitat von Picton16ft

guckst du, das kaufen wir immer (allerdings hat der Jonny V6 auch einen etwas grösseren Leitungsquerschnitt und damit Benzin und Öldurchsatz):
http://cgi.ebay.de/20-Liter-Kanister...QQcmdZViewItem (PaidLink)

Vollsynthetisches Öl für luftgekühlte Zweitaktmotoren

Wer das Zeug in seinen Wassergekühlten Bootsmotor kippt ist selbst dran schuld.

Bitte kauft TCW3 Öl. Das Öl taugt nur im Mopped oder beim Oberfreak seinem luftgekühlten Motor.

[oberfreak]

Zitat von elbeschlauchbootfahrer

Vollsynthetisches Öl für luftgekühlte Zweitaktmotoren

Wer das Zeug in seinen Wassergekühlten Bootsmotor kippt ist selbst dran schuld.

Bitte kauft TCW3 Öl. Das Öl taugt nur im Mopped oder beim Oberfreak seinem luftgekühlten Motor.

Wie viel Wasserkühlung haben denn die Pictonischen Motoren?

[Picton16ft]

NGK ist der weltweit führende Hersteller von Zündkerzen mit Werken und Verkaufsniederlassungen in allen Teilen der Welt.

Die Muttergesellschaft heisst NGK Spark Plug Co. Ltd

1936
Aufbauend auf den Erfahrungen der japanischen Keramikindustrie beginnt
NGK mit der Entwicklung von hochwertigen Zündkerzen für die Automobilindustrie.

Lässt also auch keine Rückschlüsse auf das Baujahr zu

[elbeschlauchbootfahrer]

Zitat von oberfreak

Wie viel Wasserkühlung haben denn die Pictonischen Motoren?

Offensichtlich nicht viel

[oberfreak]

Zitat von Picton16ft

NGK ist der weltweit führende Hersteller von Zündkerzen mit Werken und Verkaufsniederlassungen in allen Teilen der Welt.

Die Muttergesellschaft heisst NGK Spark Plug Co. Ltd

1936
Aufbauend auf den Erfahrungen der japanischen Keramikindustrie beginnt
NGK mit der Entwicklung von hochwertigen Zündkerzen für die Automobilindustrie.

Lässt also auch keine Rückschlüsse auf das Baujahr zu

Das sowiso nicht, ich wollte nur schreiben, was da für Kerzen drin stecken

[Picton16ft]

Zitat von elbeschlauchbootfahrer

Vollsynthetisches Öl für luftgekühlte Zweitaktmotoren

Wer das Zeug in seinen Wassergekühlten Bootsmotor kippt ist selbst dran schuld.

Bitte kauft TCW3 Öl. Das Öl taugt nur im Mopped oder beim Oberfreak seinem luftgekühlten Motor.

Durch den V6 ging letztes Jahr über 1.500 !!! Liter durch ohne auch nur den Hauch einen Problemchens, Leistungsverlust o.ä.

Keine Ahnung wer euch immer diesen Quatsch einredet, was alles nicht gut ist um den Teuren Kram zu kaufen. Genau das gleiche mit dem 1:50 2T-Mix von der Tanke, der ach so schlecht sein soll.

Bislang ist bei uns dadurch noch kein Motor hobs gegangen.

Und die pictonischen Motoren sind nun auch nicht grade dafür bekannt ein anspruchslosen Leben zu leben und vorsichhin zu dümpeln. Denen wird immer und jeden Tag die volle Leistung abverlangt.

Zitat von oberfreak

Wie viel Wasserkühlung haben denn die Pictonischen Motoren?

Zitat von elbeschlauchbootfahrer

Offensichtlich nicht viel

die geht gegen NULL

[Picton16ft]

Zitat von oberfreak

Das sowiso nicht, ich wollte nur schreiben, was da für Kerzen drin stecken

Vielleicht solltest du einen Archäologen zu Rate ziehen
Der könnte dir vielleicht das Alter bestimmen

Bei der Radiokohlenstoffdatierung wird der Gehalt an radioaktivem Kohlenstoff 14C, der eine Halbwertszeit von 5.730 Jahren hat, gemessen.

[Picton16ft]

Zitat von elbeschlauchbootfahrer

Vollsynthetisches Öl für luftgekühlte Zweitaktmotoren

Wer das Zeug in seinen Wassergekühlten Bootsmotor kippt ist selbst dran schuld.

Bitte kauft TCW3 Öl. Das Öl taugt nur im Mopped oder beim Oberfreak seinem luftgekühlten Motor.

nenn doch bitte mal ein konkretes beispiel (nicht hören-sagen sondern konkret) bei dem das zu einem Schaden führte

[elbeschlauchbootfahrer]

Zitat von Picton16ft

nenn doch bitte mal ein konkretes beispiel (nicht hören-sagen sondern konkret) bei dem das zu einem Schaden führte

Einen konkreten Schaden kann ich nicht nennen, darum geht es auch nicht. Dieses Öl verbrennt nicht rückstandsfrei bei den Temperaturen im AB. Dadurch gibt es Verkokungen im Auspuff. Wenn man dann mal einen AB der dieses Öl bekommen hat mit TCW3 Öl im Faß laufen läßt gibt es diesen schwarzen Film auf der Wasseroberfläche der durch das lösen der Verkokunken entsteht.

Mir ist es ja Wurscht macht doch was ihr wollt

[Picton16ft]

Zitat von elbeschlauchbootfahrer

Mir ist es ja Wurscht macht doch was ihr wollt

Das wollt ich hören

[Picton16ft]

Im übrigen entstehen bei uns keine Kohleablagerungen, weil die linksdrehen Pictome sich gar nicht an der Zylinderwand festhalten können.
Etwas vereinfacht ausgedrückt könnte man sagen, daß durch die antigravitative, disruptionale Eigenrotation, welche zur kohärenten Ionisation führt und dabei die Omikronpartikel von chronotonischer Strahlung absorbiert werden, wodurch es zu einem Anstieg der transphasenvarianz kommt und... also kurz gesagt es ist physikalisch völlig unmöglich.

[chillout]

mmkaayyy....

[Picton16ft]

also wirklich, das is mir jetzt zu kompliziert

[elbeschlauchbootfahrer]

Zitat von Picton16ft

Im übrigen entstehen bei uns keine Kohleablagerungen, weil die linksdrehen Pictome sich gar nicht an der Zylinderwand festhalten können.
Etwas vereinfacht ausgedrückt könnte man sagen, daß durch die antigravitative, disruptionale Eigenrotation, welche zur kohärenten Ionisation führt und dabei die Omikronpartikel von chronotonischer Strahlung absorbiert werden, wodurch es zu einem Anstieg der transphasenvarianz kommt und... also kurz gesagt es ist physikalisch völlig unmöglich.

Du schaust zu viel Raumschiff Enterprise

[Mucke]

Zitat von elbeschlauchbootfahrer

Du schaust zu viel Raumschiff Enterprise

Nein das Pictonische Physik....ich bin grad im 5 semester....

[Sportfreund]

Zitat von oberfreak

Grad nen Anruf gekriegt, Mittwoch bekomm ich ein Fass zum Motoren testen. Gibts 2-Takt Öl (TC-W3) eigentlich irgendwo günstiger als an der Tanke?

Na dan ab zu Karsten!

Da haben wir unser Öl immer Kanisterweise abfüllen lassen



mfG Christian

[oberfreak]

Zitat von Picton16ft

Im übrigen entstehen bei uns keine Kohleablagerungen, weil die linksdrehen Pictome sich gar nicht an der Zylinderwand festhalten können.
Etwas vereinfacht ausgedrückt könnte man sagen, daß durch die antigravitative, disruptionale Eigenrotation, welche zur kohärenten Ionisation führt und dabei die Omikronpartikel von chronotonischer Strahlung absorbiert werden, wodurch es zu einem Anstieg der transphasenvarianz kommt und... also kurz gesagt es ist physikalisch völlig unmöglich.

Recht hast du

[AlBundy]

Hallo
Von Öl oder deinem "Motorproblem" hab ich nich viel Ahnung (und auch nich soviel lust did alles zu lesen) aber hab vorletztes Jahr genau dass gleiche gemacht wie du!*g*

Hatte mir auch ne Schale von nem V-Sprint (unter dem Namen kenn ich diese Bootsform) besorgt und alles selber gebaut. Meiner ist sehr "dünnwandig" und deshalb auch extrem leicht, ich kann dir nur abraten einen Motor mit zuviel Leistung dran zu hängen, erste Testfahrt hat bei mir den Motor aus der Halterung gerissen, die Lenkseile habn glücklicherweise verhinder das der Motor komplett tauchen war. Nich viel später is dann die ganze Halterung fürn Lenker weggebrochen...usw...bei Vollgas und na kleinen Welle wirds Boot zum Flugzeug..

Fallsde noch irgendwas wissen willst frag mich ruhig...

Aber hier noch n Vorher-Nachher vergleich:

[Emotion]

Al dann war deine Spiegelplatte Torf, hatteste die nicht neu gemacht?

[oberfreak]

Zitat von AlBundy

[...]
Anhang 69494

Anhang 69495

Nich schlecht, nich schlecht. Farbgebung gefällt mir. Motortechnisch dürfte es kein Problem geben. Mir wird jedenfalls nicht der Motor flöten gehen
Musst mal weiter vorne gucken, irgendwo dürftest du sehen, was das für ein Spiegel ist, 60cm Spiegelknie, da hab ich keine Angst.

[Picton16ft]

Zitat von AlBundy

... ich kann dir nur abraten einen Motor mit zuviel Leistung dran zu hängen, erste Testfahrt hat bei mir den Motor aus der Halterung gerissen, die Lenkseile habn glücklicherweise verhinder das der Motor komplett tauchen war. Nich viel später is dann die ganze Halterung fürn Lenker weggebrochen...usw...

sorry, aber dann war da was nicht i.O., das ist nicht normal!!!

bei Vollgas und na kleinen Welle wirds Boot zum Flugzeug..

manchmal ist das Sinn und Zweck an der Sache und macht irrsinnig Spass
Aber das Boot muss i.O., dann kann man auch sowas machen

[AlBundy]

Hab noch n Bild von der Seite gefunden:
falls es interessiert...



Und, auch auf die Gefahr hin dass es dir schon gesagt wurde, bei der Farbe für den Unterwasseranstrich nich sparen. Hab auch relativ teure Bootsfarbe genommen, hat kaum einen Sommer überstanden....kein Plan wie man dass, ohne sehr großen Aufwand, wieder hinbekommen soll...

[chillout]

fährst du einen langschafter?

[AlBundy]

Zitat von chillout

fährst du einen langschafter?

Ging die Frage jetzt an mich?!
Falls dass der Fall sein sollte...nein isn Kurzschaft..Yamaha 55AE

[oberfreak]

Zitat von chillout

fährst du einen langschafter?

Sein Spiegel ist doch gar nicht auf 50cm hoch
Meiner ist ja bündig zum rest des Bootes und deshalb 50cm.