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kannst auch Fliesen legen
genug Spachtel haste ja
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"Verlasse niemals das Schiff bevor das Schiff Dich verlässt."
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Ich musste heute doppelt arbeiten... Ich hab Härter mit Aceton verwächselt, blos mit Aceton wird das Harz nicht hart
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Ich hab gestern nen Topfabdruck gemacht
Naja und die Kiste sieht wieder nach Boot aus Gibt erstmal Bilder!
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Noch 'ne Runde
Der sitz wartet auch schon geduldig
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das laminat auf farbe nicht richtig hält, weißt du?!?
du hättest 2mm runter schleifen und die stelle dann mit laminat auffüllen sollen. das kannst du auch besser schleifen ohne das man es später sieht. aber so wird es doch langsam....
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Gruß der Sepp __________________
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Jo, als mir das wieder eingefallen ist, wars auch schon zu Spät... Und bei dem Wetter setzt das Hirn von Zeit zu Zeit aus, weil ich einfach aufs Wasser will
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Das sind die Dämpfe vom Harz
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Noch ist dein Boot ja nicht lackiert und mit der Felx ist das doch schnell wieder entfernt.
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Wiso soll ich das Laminat wieder runter popeln? Viel Zug ist da eh nicht drauf, weil der Zug eigentlich schon vom untergeschraubten Holz aufgenommen wird
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Müssen muss man garnix, halten wird es auch so durch die Verschraubungen.
Hätte da spachteln vom Spalt nicht auch gereicht? Felxen, dachte ich, nur wegen der Farbe unter dem Laminat. |
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Joa, spachteln hätte auch gereicht, ging aber nicht durchgehend. Deshalb hab ich da noch n bisschen Matten drüber laminiert.
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Dennis, wie willst Du das denn wieder glatt bekommen.
Du machst Dir so viel Arbeit mit dem Boot, nun zieh den Rest auch vernünftig durch. Die Arbeiten am Deck sind doch alle deutlich zu sehen. Sie verderben Dir das Gesamtergebnis, so das es schade um die Farbe ist, die da rauf kommt. Schleif das wieder ab, kehle es aus und laminier noch mal neu.
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Gruß aus Berlin Jörg Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
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Also am Spiegel hab ich die Matten drüber geklebt, weil ich ne Grundlage fürs Schleifen haben wollte. Nicht dass ich da gleich im Holz sitz. An der Verbindung hätte das nicht wirklich nötig getan, außer da, wo das Holz zu ende war. Ich werd mich die nächsten Tage mit dem Exzenter dran setzen und alles glatt schleifen, sofern möglich. Wenn's nicht geht, dann spachteln und schleifen
Arbeit ohne Ende Ich will aufs Wasser
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Moin,
mir kam da grad noch ne Frage in den Kopp... Wegen des AFs. Ich hatte nicht so die Lust mit dem Lackieren zu warten, bis das Boot einmal im Wasser war (wegen der Wasserlinie). Kann ich mir 'ne Wasserlinie ausdenken und dann da nach der Testfahrt das AF auf die richtige Wasserlinie hoch schmieren? Oder muss dafür erst der Lack runter, dann neu grundieren und dann AF?
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#865
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Die Wasserlinie steht und fällt mit dem zukünftigem Motor
Da du aber nicht rausrücken willst an was du gerade rührst, wird es schwierig und gleicht "kaffeesatzlesen" Meine Alte Linie stammt noch von dem 115er Suzi, mit dem 70er kannste am Heck etwa 10cm runtergehen mit weniger Gewicht natürlich norch mehr. Mit dem 25er reicht schätze ich mal die oberste Kante vom V
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Joa, ich bin selbst noch am rumdoktern... Den 75er Merc hätte ich gern am Heck, mein Vaddi is auch mehr oder weniger bereit nur Opa protestiert noch...
Heute hab ich mal wieder festgestellt, wie entsetzlich wenig man an einem Tag fertig kriegen kann Ich hab... nur ein paar cm Deck geschliffen. Das wars Dann fing's an zu regnen und die Flex hat vorher schon den Geist auf gegeben... Wir haben jetzt erstmal nen besseren Excenter bestellt.
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#867
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meine ganz persönliche Meinung
1. 75PS ist nahezu perfekt 2. Das Boot ist mit dieser Motorisierung eine Waffe und verzeiht keine Fehler 3. Meine fürchterlich erwachsenen Meinung (is ja schlimm, ich kling wie mein Vadder), gehs langsam an und fahr eine Saison mit 30 oder 40PS. Die Steigerung von 5 auf 75 PS ist gleichzusetzen mit 40PS Golf1 auf 200PS Golf GTI (ohne Airback, Servo, ABS, ESP usw) Frag Mucke, der hat das selbe Boot mit 60PS, von ihm kannst du dir die waffenfähigkeit auch noch bestätigen lassen . VG aus berlin Jan Der nicht will, daß du dich oder jemand anderen totfährst (PS: Sorge dafür daß dein Vadder das hier nicht liest )
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Kleine Frage:
Ist der Kahn mit 75 PS auch ne Waffe, wenn man den Hebel nicht runter drückt, weil sich sonst was in die Hose drückt? Ich dachte eigentlich, dass ich mich mal langsam an den Motor ran taste Und man muss ja nicht immer gleich vollgas fahren
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Naja, das sag ich auch immer die ersten 10 sec
Das ist ja das Problem das Jan anspricht |
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Zitat:
kurz: diese Theorie kannste voll vergessen frei nach Murphys Gesetz: Wer Leistung hat der nutzt sie auch Aber wie ich zuvor schon sagte, das ist meine Meinung. Ich kann und will dich nicht davon abhalten. Nur drüber nachdenken solltest du mal. So das wars jetzt aber von dem Englein auf meiner Schulter. Das Teufelchen auf meiner anderen Schulter meint, SAUGEILE Idee!
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vorsichtig rantasten, dann geht das schon in ordnung mit 75ps.
vernünftig genug schätze ich dich ein.
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Gruß, Rasmus
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Mir fällt dabei ein... ist die Kiste eigentlich bei Seegang mit 75 Pferden noch fahrbar? Oder bin ich da gleich bei den Fischen, wenn mal ein Wellchen von der Seite kommt?
Verzeiht keine Fehler, heißt das, das Wasser muss Spiegelglatt, Windstill und absolut keine Bewegung sein? Ich mein, leichtes Wellengeplätscher ist hier auf der Elbe eigentlich täglich
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#873
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2.)Ich sprach von "Fehlern" von nichts anderem. Damit kann man ne Menge ******* bauen wenn man die Situation falsch einschätzt. Sprich du musst Boot fahren lernen. Wenn du es aber erstmal kannst, ist es so einfach wie fahrradfahren.
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Habt ihr bei euch nicht auch mal ein paar Wellen?
Fahrfehler entstehen ja nur durch Unachtsamkeit, Leichtsinn und Ablenkung... Mit dem 4er und nem Boot, was einem Paner gleicht, hab ich in den ersten Monaten auch etwas Mist gebaut, öfters mal auf'n Deich gefahren oder gegen Spuntwände.... Aber zu der Zeit wusste ich auch noch nicht, dass ein Motor auch Standgas hat
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#875
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nun ja ehr nicht, bei uns ist ein reines glattwasserrevier, wenn da mal 20cm welle ist springen wir schon im Dreieck vor freude
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