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#1201
11.07.2008, 13:11
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Zitat:
 Wenn ja sag ich bescheit 
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MfG Dennis  Mangelnde PS werden durch Wahnsinn ersetzt 
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#1202
11.07.2008, 13:22
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Dennis, kannst du bitte das Boot nochmal als Gesamtkunstwerk fotografieren, so wie es jetzt ist.
 Ich freu mich riesig, daß es in gute Hände gekommen ist und du es in Rekordzeit "Klar Schiff" gemacht hast und mich/uns daran hast teilhaben lassen.  Hoch lebe das 
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#1203
11.07.2008, 13:25
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Jo, mach ich. Wenn ich meinen Kumpel noch überredet krieg eben zur Slipe zu fahren gibts vielleicht auch mal ein paar Bilder aus der Fahrt
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#1204
11.07.2008, 13:29
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Nu rückt aber mal raus, wo der olle Mast hin soll...
Bis ich nen Wimpel hab kommt da ne Deutschlandflagge druff. Ist eigentlich eher dafür, damit ich nachts ne Gartenlaterne als Ankerlicht dran machen kann. Ich fahr ja nächste Woche für ein paar Tage nach HKS und da wäre so ein Ankerlämpchen angebracht.
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#1205
11.07.2008, 13:38
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hinten links oder rechts auf das Holzprofil oben drauf (würde ich sagen)
auf keinen Fall aufs Vordeck
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#1206
11.07.2008, 13:50
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So, DZM funktioniert. Kleine Preisfrage: Wo ist der Fehler im Bild?
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#1207
11.07.2008, 13:51
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Is ja leicht: Das Boot steht auf Land
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#1208
11.07.2008, 13:52
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Fast.
Kein Kühlstrahl. Ich hoffe, das bedeutet jetzt nichts schlimmes...
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#1209
11.07.2008, 13:53
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Zitat:
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Good Day To Be Alive, Sir 
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#1210
11.07.2008, 13:55
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http://www.myvideo.de/watch/4637803
Nochmal ein kleines Video. Größere Tonne muss ich gucken, ich glaub das war schon das größte
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#1211
11.07.2008, 13:56
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 ,kenne das so, daß das Wasser mind. bis zur Kavitationsplatte gehen sollte .Gruß Birgit PS. Dennis, eine tolle Arbeit
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Der Kluge lernt aus den eigenen Fehlern...., der Weise aus den Fehlern anderer 
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#1212
11.07.2008, 13:59
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Naja und wenn der Impeller jetzt hin ist... Keine 10km bis zum nächsten Yamahahändler. UWT ist ja schnell an und ab gebaut und der Motor muss zum Spiegelbrett wechseln eh nochmal runter
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#1213
11.07.2008, 16:00
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Fahren is heut übrigens nicht mehr. Keinen gefunden der mich fahren kann. Mein Alter ist noch arbeiten und hat danach bestimmt keine Lust mehr (wobei... ich hab die Hecke geschnitten, ne Testfahrt wäre das mindeste, was er jetzt machen könnte) und mein Kumpel is nicht erreichbar...
Also wenn ich noch komm, dann frühestens 18 Uhr. Wenn dann noch jemand da ist wäre Abendessen am Lüheanleger doch ganz lustig
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#1214
11.07.2008, 16:06
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Zitat:
meeensch hoffentlich hast du dne impelelr jetzt ncith zerschossen! wenn du das nächste ma zum händler fährst bitte spühlohren mitnehmen( ~15 Eu) oder größere tonne^^
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Hardstyle unser im Himmel, geheiligt werde dein Sound, dein Bass komme, deine Melodie geschehe wie auf Partys so in Discos. Unser Nächtliche Schädigung gibt uns heute und vergibt uns unsere Schuld wie auch wir vergeben unsere Pseudos. Und führe uns nicht in Versuchung sondern erlöse uns von Hip Hop, denn dein ist das Mischpult, die Vinyls und die bpms´ in Ewigkeit! Hardstyle
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#1215
11.07.2008, 16:27
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Also bringt dr eh nichts, weil um 17:14 Niedrigwasser ist... Kommst vor 7, halb 7 eh nicht rein  Also ich meld mich nochmal, wenn wir fahren. Aber vielleicht gehts auch zum Fuba mfG Christian
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#1216
11.07.2008, 18:36
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So, mein alter holt grad nen neuen Impeller (wenn denn einer vorrätig ist) und dann sehen wir weiter. Wenn die Kiste läuft und Wasser aus spuckt, dann kommen wir vielleicht (wenn Muddi mit dem Auto wieder da ist) auch noch ne Runde aufs Wasser
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#1217
11.07.2008, 19:04
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Zitat:
Wir aber leider nicht... Wird nichts mehr werden mit uns... Viel Spaß noch
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#1218
11.07.2008, 19:10
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Zitat:
Doppelte Planänderung, wir fahren jetzt doch! Und Dennis, jetzt hoffe ich mal, dich dort auch anzutreffen!  mfG Christian, jehaaaaaaaaaaa
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#1219
11.07.2008, 20:16
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Muddi meint, Pizza ist wichtiger... Und die ist noch nichtmal belegt!!! Weil Muddi telefoniert... MAAAAN 
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#1221
11.07.2008, 20:57
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Jo, in Damp... Haben wir vergessen
Lag unter anderem daran, das mein Alter so schnell weg wollte...Gibt Bilder. Sonntag baller ich alles weg, was so weg geht. Da wird gefahren, bis die Tanke streikt Ich denke 50l dürften drin sein.
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#1222
12.07.2008, 11:10
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Vollgas auch bei 2,00 $
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#1223
13.07.2008, 01:21
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Morgen gibts:
* Slipen * Motor warm laufen lassen (natürlich nicht im Standgas) * Kühlstrahl überprüfen (wegen dem neuen Impeller) * Mittagessen und dabei festmachen trainieren * Drehzahl gucken, wie hoch die geht * Bilder machen (lassen) * Anker ausprobieren * Anker wieder rein holen * mit der Trimung spielen * .... * Ausslippen
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#1224
13.07.2008, 09:37
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fährst du zwischendrin auch mal
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www.1000in1day.de https://www.facebook.com/1000in1day 1000in1day2014 - Baltic Tour
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#1225
13.07.2008, 18:22
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Motorlaufzeit heute: 2h
Davon in Gleitfahrt mindestens 1:30h Torben ist mal nebenher gefahren, mit der Strömung 60km/h, gegen Strömung 55km/h. Bilder war nix, weil Muddi die Cam hatte Mit der Trimung hab ich auch nicht mehr gespielt und bei der Drehzahl mat mich Max 2800 oder so irgendwie verwundert. Ist wohl noch nicht ganz richtig eingestellt. Wir haben eben die Kabelage für den DZM nach vorne verlegt und ich hab noch die Tanklagerung optimiert. Der Tank ist während der Fahrt umgekippt und dann bekam der Motor keinen Sprit mehr (logisch). Jetzt liegt er am tiefsten Punkt und die Bilgenpumpe ist mit Kissen geschützt. Davon gibt es keine Bilder Achso, ich hab noch ne Runde "hau den Sprit weg" gespielt, als Vaddi den Wagen geholt hat. Vollgas in der Kurve mit (den eigenen) Wellen von der Seite ist nicht ganz so angenehm. Not-Aus funktioniert Prima. Ich musste aber zum Glück nicht baden sondern lag nur etwas viel weiter auf dem Beifahrersitz.
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