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Und auch noch Frischkäse dabei
Mir is ja soooooooooooooo schlecht Gruß Birgit
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Der Kluge lernt aus den eigenen Fehlern...., der Weise aus den Fehlern anderer |
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Die kricht man blos so schlecht leer
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MfG Dennis Mangelnde PS werden durch Wahnsinn ersetzt |
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wieso einfach am Hals ansetzten und laufen lassen
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Werd ich mal probieren... Aber nächstes mal nicht erst wenns dunkel wird...
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Ach deshalb warst du heute die ganze Nacht online...
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Gruß, Rasmus
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#1506
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Jope... Ich konnt echt nicht schlafen
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Morgen mach ich übrigens nen Testlauf vom 50er Yami und dann geht er zu Ebay...
Und ich hab schon nen neuen Farbton raus gesucht, weil ja das Gelb alle geworden ist Aber ich mach die Überaschung nicht kaputt
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sorry die doofe frage,aber wie ist den dein budget für den neuen...und was hast du geplant..
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Semper Fidelis |
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Planung sagt 3 Zylinder, PT, möglichst leicht.
Budget ist noch offen...
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also yamaha 40 PS 3zylinder mit PT...
top...
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Semper Fidelis
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#1512
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Wäre sogar wirklich möglich, dass ich den da dran hänge...
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#1513
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warum dieses...du wolltest doch etwas mit mehr bumms???
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Semper Fidelis |
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Guck mal aufs Datum Minimum ist 50PS mit 3 Zylindern, Maximum ist 70PS... die 75er Merc geschichte, die sind baugleich mit dem 90er und wegen dem Hubraum fast so schwer wie n V4 OMC...
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#1515
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Moin,
Hab heute knapp 50% des Rumpfes geschliffen, wat ne Sauerei Morgen gehts weiter... Und deshalb mal ne Frage... Ich hab Topcoat aber keine Ahnung wie ich das verkleistern soll... Pinsel oder Rolle? Polyester Topcoat braucht einfachen Polyester härter, richtig?
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#1516
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Zitat:
Power ohne ende und doch noch recht wirtschaftlich. Wasserski und Tube kein problem. Und heizen ging wenn man wollte. Ich finde der ideale Motor für das Boot.
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#1517
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Genug Werbung, ich will wissen, wie ich Topcoat am besten verarbeite
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Zitat:
Zumindest wie du es verarbeiten sollst Habe mir auch welches von Behnke mitbestellt, 1-3% MEKP Härter, just the same... MFG Jan
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"Verlasse niemals das Schiff bevor das Schiff Dich verlässt."
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#1519
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Moin,
Ich hab soweit jezt alles durch, komm aber erst dienstag zum Farbenheini, um Primer, Verdünnung etc zu besorgen. Ab Freitag geht auch eine Woche nichts, weil dann mein Austauschpole am start ist. Aber dann wirds zügig fertig werden. Im Mai schwimm ich. Hoffendlich
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#1520
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Bilder, Dennis - Bilder !!!!!!!
Gruß ALF
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... Wasserwandern macht auch Spaß - schönes Abenteuer ...
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UW Bereich mit Topcoat gestrichen.
Wie gesagt, Morgen holen wir Primer und Härter, dann wird geprimert, geschliffen, evtl gespachtelt und lackiert.
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#1522
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Ich war beim Lackierer und hab gefragt, ob er mir Härter und Primer verkauft. Hab dann inkl Härter 4l Primer, 1,2l Härter für den Lack und einen "kleinen" Pott Spachtel bekommen
Bezahlt hab ich dafür etwas mehr als das dreifache des Ebay-preises für einen Liter EP Primer Achja und keine Angst, ich üb vorher an der Motorhaube vom 5BS Yamaha
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MfG Dennis Mangelnde PS werden durch Wahnsinn ersetzt Geändert von oberfreak (14.04.2009 um 12:18 Uhr)
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#1523
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Moin,
hab 2 Sprühpistolen Primer aufgespritzt und dabei fest gestellt, dass wir nen anderen Kompressor brauchen. Opas alter kleiner reicht irgendwie nicht, der Pumpt nach ner Zeit nicht mehr und macht einfach Pause (wie ich auch manchmal). Also gucken wir mal nach nem größeren Kompressor. Was für ne Ansaugleistung ist fürs Lackieren sinnvoll?
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#1525
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Moin Dennis,
investiere dierekt ein paar Euro mehr und nimm noch nen Wasserabscheider für den Kompressor! Ich hab mal gelackt und mich über plötzliche "Bläschen" gewundert, die sich als Wasser rausstellten . Rate mal, was ich vergessen hatte... Gruß ALF
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