#1676
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Apropro Holzplatte...
Was mach ich eigentlich mit dem nass laufenden Rumpf? Wirklich einfach Setback erhöhen? E: So wie der Motor jezt hängt, kann ich bei Null timm die Kaviplatte "nur" Parallel bzw in einer Linie zum Bootsboden stellen. Das sollte aber nichts damit zu tun haben, dass der Rumpf recht nass läuft oder? Also was tun? Evtl auch Motor noch höher? Oder braucht der Rumpf einfach nen Bowliftprop?
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MfG Dennis Mangelnde PS werden durch Wahnsinn ersetzt Geändert von oberfreak (23.07.2009 um 00:26 Uhr) |
#1677
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fährst du auf den bildern ausgetrimmt? wenn ja dann definitiv bowlift-prop...und da gibts net allzu viele...
mit den seitenteilen,das fotografier ich morgen mal bei mir...
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Semper Fidelis |
#1678
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Zitat:
Ich weiß ja nich ob das immer so aus sieht aber irgendwie passt mir das nicht so ganz in' kram... Bowliftprop wäre n ~19er Chopper wohl ideal, wenns den denn so gibt... Frank hatte ja den Cleaver und den Chopper. Beim Chopper muss ich mir nur was überlegen mit Kühlwasser... PSI Anzeige und son low Water Pickup wahrscheinlich E: Aiaiaiai, ich bin ja n ganz schlimmer, ich hab das Video noch gar nich gepostet: http://www.myvideo.de/watch/6714839/sprint_65_suzuki
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MfG Dennis Mangelnde PS werden durch Wahnsinn ersetzt Geändert von oberfreak (23.07.2009 um 00:48 Uhr) |
#1679
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Zitat:
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Gruß der Sepp __________________
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#1680
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Was läuft der Sprint V-max?
Vielleicht ich ist dein Bug auch einfach zu schwer (geworden)
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Gruß Stephan ____________ real men don't need instructions |
#1681
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Läuft gegen den Strom zu 2. knapp über 60, mit hab ich nicht gemessen, müssten aber über 70 sein
Ich muss eigentlich nochmal los und ne Geschwindigkeitsmessfahrt machen Und bei der Gelegenheit könnte ich die 20l Reservekanister aus dem Bug tatsächlich raus nehmen Ich glaub ich räum erstmal auf und mach noch eine Testfahrt.
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MfG Dennis Mangelnde PS werden durch Wahnsinn ersetzt
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#1682
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Also doch 140er V4 probieren?
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#1683
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ich denke ein motor auf dem propeller für "small gearcase" passen, dürfte reichen.
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Gruß der Sepp __________________ |
#1684
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Erstmal ist kein Motorwechsel drin... Also das beste aus dem Susi raus holen und denn wechseln
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#1685
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140er V4 an DEM Sprint ist definitiv zu pictonisch auch in Anbetracht daß bei ihm schon dann und wann mal ein paar wellen sein können.
in Berlin fährt ein Sprint mit nem 140er Yammi das ist echt granate , geht gar nicht
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www.1000in1day.de https://www.facebook.com/1000in1day 1000in1day2014 - Baltic Tour
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#1686
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Zitat:
die lohnt erst ab der o.g. getriebegröße.
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Gruß der Sepp __________________ |
#1687
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Jo, aber mit dem 65er kann man doch zumindest den Bug n Tick weiter Raus holen oder? Da ist doch bestimmt noch was in der Trickkiste
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#1688
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mach mal das ganze gewicht nach hinten und fahr mal nach alleine..mal sehen was dann is...
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Semper Fidelis
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#1689
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Wenn der Alu nicht liftet und du nicht in den positiven Bereich trimmen kannst dann ist der Motor zu hoch. Der normale Anbau mit kaviplatte Bootboden hat bei mir sehr gut funktioniert. Setz ihn mal nen stück runter und alles wird zumindest ein wenig gut.
Theoretisch würde wohl auch noch ein 15er Apollo gut funktionieren. Damit kann man auch nen ordentliches setup basteln... Denk mal drübe rnach.
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Gruß Frank |
#1690
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Zitat:
Und n 15er Apollo ist wohl zu klein...
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#1691
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Der Apollo dürfte garnicht so verkehrt sein. Einen Versuch ist es allemal wert...
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Gruß Frank
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#1692
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Wie siehts mit dem aus? Passt der?
http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=78373
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#1693
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Zitat:
@dennis und haste den? wenn der ne 13er verzahnung hat sollte der passen...
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Semper Fidelis |
#1694
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Wenn er im positiven Bereich ventiliert ist trotzdem der Anbau zu hoch. Zur Not setz ihn 2cm unter den Bootsboden.
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Gruß Frank |
#1695
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Zitat:
Ich werd den Motor bei gelegenheit nochmal runter setzen...
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#1696
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nö,das hängt davon ab wie stark positiv er trimmt...ab ein bestimmten trimmwinkel ventilieren se dann fast alle...
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Semper Fidelis |
#1697
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Deniis hatte weiter vorne aber geschrieben das es bereits beim Übergang in den positiven Bereich ist.
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Gruß Frank
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#1698
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ach so..dann haste wohl recht
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Semper Fidelis |
#1699
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Moin,
Ich war wieder n Büschn aufm Teich... Mit dem 15er Alu von Jan diesmal... Dreht alleine etwas höher aber kommt auch nicht viel höher in der Drehzahl Nur die Endgeschwindigkeit ist etwas niedriger, 64km/h allerdings weiß ich mal wieder nicht ob mit oder gegen die Strömung. Ich hab nur wissen wollen, wie schnell wir grade fahren Aber irgendwie liftet der 15er besser, ich kann jedenfalls weiter raus trimmen... Schon n komischen Krams Achja, der Motor geht manchmal beim gasgeben aus, bei 1900RPM. Wenn ich bei 1900 Choke kurz drück dreht er weiter hoch. Was ist da verstopft?
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MfG Dennis Mangelnde PS werden durch Wahnsinn ersetzt |
#1700
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Zitat:
Soll heißen, Kaviplatte ist bei 0 Trimm Parallel zum Bootsboden
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