#2851
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Ich habe jede Woche mehrere Mails erhalten, dieses Feature zu implementieren und mir selbst hat es auch schon mal unterwegs geholfen, man kann es ja bequem ausgeschaltet lassen, wenn man es nicht braucht
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#2852
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Ich meinte ja auch nur Straßentankstellen. Für die gibt es ja die Apps.
Wassertankstellen in NavShip sind natürlich willkommen, das ist was anderes.
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“I don’t feel very much like Pooh today," said Pooh. Gruß Volker
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#2853
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Zitat:
Bei den Wassertankstellen gibt es wie gesagt das Problem, dass die meisten nicht über eine öffentliche Schnittstelle verfügen und ohne tägliche Updates der Community nicht up2date gehalten werden können. Über das reine Anzeigen kann man natürlich reden, da schau ich die Tage mal, was machbar ist.
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Verwendest du beides?
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Die linke war noch aus... jetzt sind sie da... aber wie gesagt die wassertankstellen fehlen halt...
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#2859
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Wenn du ein öffentliches Verzeichnis kennst, dann kümmere ich mich drum. Hab bisher aber keine öffentlichen Daten gefunden.
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#2860
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Im binnenführer dürften die Tankstellen auch drin stehen
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Und natürlich auch in der map in meiner Signatur
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#2862
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Schon wieder ein iOS-Update
So, jetzt sind wir für den Saisonstart fast durch mit allem, die iOS-Version ist nach dem nächsten Update dann funktionell auf dem Stand der Android-Version.
Neu hinzu kommen: Ankeralarm, mit frei wählbarem Radius und Anzeige auf der Karte (allerdings noch mit Einschränkungen, die App muss aktiv bleiben). Der Track-Importer für my.navship.org und ein frisches, neues Design für die Navigationsleiste unten und fürs Seitenmenü. Fürs iPad wurde ein wenig optimiert, sodass nun alle Ansichten komplett gescrollt werden können und auch die Route-Teilen-Funktion ist nun für alle Verfügbar. Zudem lässt sich direkt im Seitenmenü über "Ausschnitt teilen" ein Screenshot der App machen. Es werden die Tage dann nochmal ein paar Änderungen an Flussverläufen hinzukommen (sowohl bei Android als auch bei iOS).
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#2863
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Ich habe mir die Seiten von "NavShip" mal angesehen. Wenn einerseits mit kostenloser Verwendung geworben wird und andererseits doch versteckte Kosten entstehen, halte ich das für unseriös.
Warum spricht man nicht von einer kostenlosen Testversion, die bei vielen Funktionen eben kastriert ist, und der kostenpflichtigen Vollversion? Das gezielt zu verheimlichen wirft kein gutes Licht auf diese Firma. Weiterhin habe ich vergeblich danach gesucht, welche Karten überhaupt von diesem System verwendet werden. Sind es Rasterkarten oder Vektorkarten? Werden die kostenlosen und offiziellen IENC Karten der Wasser- und Schifffahrtsämter verwendet? Wie erfolgen Updates der Karten und auf welcher Grundlage? Diese Fragen stellen sich bei nur kurzem Überfliegen dieser Seiten sofort und man gewinnt den Eindruck, daß das alles nur auf den unbedarften Skipper zugeschnitten ist, der sich zum ersten Mal mit Navigation für Boote beschäftigt. Fazit: Nicht empfehlenswert.
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--- Gruß Gerhard |
#2864
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Zitat:
Fazit : dein Kommentar ist überflüssig
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#2865
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Ich habe mir letztes Jahr die Monatsversion für 4,99€ gegönnt. Das reicht aus um einen realen Eindruck zu bekommen und alles auszuprobieren. Kann dein Fazit nicht nachvollziehen.
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#2866
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Zitat:
Die Beschreibung der Behandlung der offiziellen IENC wie in #2835 dargelegt, ist auch seltsam. Entweder die werden aktualisiert oder eben nicht. So ein WischiWaschi geht nicht. Also lieber Finger weg davon...
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--- Gruß Gerhard |
#2867
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Zitat:
Das mit den Karten ist einfach zu hoch für dich ... lass es ..
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Dann mach den Anfang und hör auf alles schlecht zu machen ...
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Grüsse Ulli |
#2869
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Ist ja durchaus berechtigt, denn in welchem Intervall die Karten upgedated werden, ist tatsächlich von vielen Faktoren abhängig und man muss es sich mühsam zusammensuchen. Z.B. sind in den Rasterkarten Lizenz-Textdateien drin, dort steht, von wann der Datensatz ist. Auch gilt, wenn man 2019 eine Karte herunterlädt, dass diese sich nicht automatisch erneuert, sondern man 2021 vielleicht nochmal neu lädt. Die Vektorkarten müssen nicht erneuert werden, diese enthalten nur Fluss- und Uferverläufe, diese ändern sich ja höchstens nach einer Renaturierung. Die angezeigten Seezeichen im Offlinemodus updaten sich z.B. mit jedem App-Update automatisch mit. Ich verstehe schon, dass es für außenstehende nicht gleich ersichtlich ist.
Die Onlinekarten sind übrigens immer up2date, ich werde später auf der Webseite entsprechende Hinweise anbringen. Update: Den Hinweis findest du im Menü unter "Funktionen" und "Kartendaten": https://navship.org/de/kartendaten/
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#2870
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Hi chris
Ich habe noch einen kleinen Fehler gefunden.... Kannst ja mal drüberschauen.. Ich habe auf dem Rhein eine Route geplant von Germersheim nach Worms Fajrtgeschwindigkeit des Bootes mit 48km/h angegeben zzgl Strömung komme ich in knapp 1h an und benötige 73l... Dann habe ich die Route umgekehrt... die fahrzeit hat sich entsprechend der Strömung verlängert... das passt perfekt... aber für die fahrt zu Berg brauche ich ebenfalls 73l was natürlich toll wäre aber natürlich nicht stimmen kann... Hier hat deine bechnung einen kleinen Fehler. Anbei die Screenshots
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Zitat:
Danke fürs Bescheid geben Chris
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#2872
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Zitat:
Der Fehler ist bereits behoben und es gibt noch ein paar weitere, kleine Änderungen und ein paar fehlende Fahrgebiete sind noch mit dabei.
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#2873
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Es sieht übrigens sehr lustig aus mit dem Spritverbrauch, wenn man mit einem 10km/h-Bötchen von der Loreley nach Worms fahren möchte.
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#2874
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Hi chris ... gestern kam zwar ein Update war aber das mit dem sprit war noch nicht dabei... dafür hab ich nochmal kleines gefunden....
Obwohl die Strecke von germersheim nach worms nicht durch fie Brücke ( bild) geht... wird auf der Route davor gewarnt..
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#2875
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Solche Stellen gibt es immer mal wieder, wenn in der Community von OpenSeaMap Brücken eingefügt werden, die nicht auf einem schiffbaren Kanal oder Fluss liegen.
Werde mich darum kümmern, danke.
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