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#9026
02.04.2017, 19:05
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Boot kippt in Gleitfahrt
Hallo,
wo seid ihr alle. Alle im Saisonvorbereitungsstreß? Ich habe meine ersten Probefahrten nun absolviert. Jetzt wo der Motor die ersten Stunden der Einfahrphase hinter sich hat, konnte ich auch mal Gas geben. Dabei ist mit heute mit Schrecken aufgefallen, dass sich das Boot auf gerader Strecke in Gleitfahrt relativ stark auf die linke Seite legt (wie in Kurvenfahrt). Beladung und Wind kann nicht der Grund sein! Ausgleichen kann ich diese nur, indem ich eine Trimmklappe ganz herunter fahre, die andere ganz oben lasse. Das kann ja nicht die Lösung sein? Anbei mal ein Bild vom Heck. Kann der kleine Heckgeber rechts eine solche Krängung verursachen???
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Gruß von der Küste!  Matthias Geändert von 3pluse (02.04.2017 um 19:07 Uhr) Grund: . 
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#9027
02.04.2017, 19:23
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Krängung...
Hallo Matthias,
am Geber kann es nicht liegen. Dass allerdings beide Trimmklappen in entgegengesetzte Maximalstellung gefahren werden müssen, dass ist nicht normal  .Das läßt eher auf eine ungleichmäßige Gewichtsverteilung schließen. Gruß Stipe
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 Man muss das Unmögliche versuchen, um das Mögliche zu erreichen... (Herrmann Hesse)
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#9028
02.04.2017, 19:27
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Zitat:
die Seite zu der das Boot kippt ist eher die leichtere. Allerdings hängt hinten links der 5PS Hilfsmotor. Das Boot liegt im stillen Wasser absolut gerade. Kann es mit der kleinen Ausgleichsfinne auf der Unterseite der Kavitationsplatte zu tun haben?
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Gruß von der Küste! Matthias Geändert von 3pluse (02.04.2017 um 19:33 Uhr)
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#9029
02.04.2017, 19:48
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Zitat:
Hallo Matthias probier es aus allerdings ist die kleine Finne dazu gedacht um den gerade aus Lauf auszugleichen (rechts oder Links drehender Propeller bei langsamer Fahrt) Gruß Frank
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#9030
02.04.2017, 19:59
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Zitat:
Ich habe mich damit abgefunden. Sei froh, dass du mit Trimmklappen gegenwirken kannst.
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Viele Grüße Uwe  --------------------------------------------------------- Du hast nur dies eine Leben. Wenn's vorbei ist, ist's vorbei. (Die Ärzte)
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#9031
03.04.2017, 06:55
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Neigung
Zitat:
Hallo Matthias, bei uns neigt sich das Boot bei Gleitfahrt auch eher nach BB  . Wir haben keine Trimmklappen und auch den kleinen Hilfsmotor an BB. Wir behelfen uns mit einer leichten Umplazierung der Bordcrew auf der Rückbank  (welche das nicht immer so toll findet  ). Dann funktioniert das ganz prima. Hier reicht aber manchmal eine Umplatzierung (tolles Wort ) von wenigen Dezimetern um das Boot wieder gerade zu bekommen. Das funktioniert auf der Rückbank am besten. Ich vermute, u. a. auch deswegen, dass der kleine Hilfs AB aufgrund seines weit hinten liegenden Schwerpunktes schon nicht ganz unproblematisch ist. Als wir den mal vergessen hatten (  ) , war es deutlich besser.Wie voll war denn der Tank?? Wer saß bei der Fahrt an welchem Platz?? Würde mich mal interessieren. Ich denke, dass über eine Gewichtsverteilung dennoch nachgedacht werden könnte !.Gruß Waldo P.S. Neid....ihr seid schon auf dem Wasser!!!
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#9032
03.04.2017, 07:18
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Ich kann mich damit noch nicht so recht abfinden. Die nächste Testfahrt mache ich mal ohne Besatzung und Hilfs-AB. Denke aber nicht, dass es daran liegt.
Ich vermute das Drehmoment des Propellers könnte der Grund sein. Ich probiere auch mal den Heckgeber hoch zu klappen. Vielleicht gibt der zu viel Auftrieb in Gleitfahrt.
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Gruß von der Küste! Matthias
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#9033
03.04.2017, 15:02
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Ist bei mir das gleiche.
Dann muss meine Frau eben rüberrutschen.
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Grüße aus dem Westerwald Thomas
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#9034
03.04.2017, 15:11
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Auch mal ein Bild meiner 660er vom Heck.
Gestern mal den Winterdreck entfernt.
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Grüße aus dem Westerwald Thomas
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#9035
03.04.2017, 15:56
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Moin,
Das die 660 sich mit dem 140er Motor nach BB neigt ist leider normal. Ich wetten Dein Propeller dreht rechts herum. Bei der geringen Breite der Drago müssen die Klappen schon ganz schön ackern um den Bock gerade zu bekommen. Gesendet von meinem HUAWEI VNS-L31 mit Tapatalk
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#9036
03.04.2017, 15:57
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Zitat:
 daran liegt´s....Spass beiseite Deswegen habe ich die Trimmklappen angebracht und danach war der Spuk vorbei  .... kann ich nur empfehlen
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Große Geister sagen in wenigen Worten viel, kleine in vielen nichts. 
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#9037
03.04.2017, 19:49
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Hallo Drago-Gemeinde,
mit einem tränenden Auge verkaufen wir unsere treue Drago, da unser Junior langsam etwas mehr Platz benötigt. Vom Fachhändler 2013 erworben hat sie uns nie im Stich gelassen und uns zuverlässig von der Müritz bis in die südlichen brandenburger Gewässer gebracht. Sie wurde sehr gepflegt, ist in einem sehr guten Zustand und ferienklar. Details findet Ihr auf den Biete Seite vom BF. Weitere Infos gern über PN. Und auch wenn ich nicht sehr aktiv war hier im Thread, bin ich doch froh und dankbar, Euch als Ratgeber und "AufdenBodenderTatsachenrunterHoler" immer im Auge gehabt zu haben. Wir werden dem Bootssport treu bleiben und ich bin mir sicher, dass ich dem Einen oder Anderen im Revier noch begegnen werde. Viele Grüße vom (Noch)Skipper der Morgenrot und IMMER EINE HANDBREIT WASSER UNTERM KIEL! Jörg
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#9038
03.04.2017, 22:27
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Zitat:
Also doch damit abfinden. Dann halt immer eine Klappe runter und dann Gas geben. Schön ist was anderes.
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Gruß von der Küste! Matthias
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#9039
04.04.2017, 07:09
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Krängung in Gleitfahrt
Zitat:
@all, dann handelt es sich bei diesem Verhalten aber um eine Eigenart der Außenborder-Variante. Meine 660er IB (135 PS) hat sich in Gleitfahrt nur ganz leicht nach Backbord geneigt. Das Volvo-Penta Trimmsystem habe ich bei Bedarf minimal (ca. 1 - 1,5 cm) auf der Backbordseite ausgefahren. Das war aber weder besonders lästig noch habe ich jemals darüber nachgedacht, dass dies möglicherweise nicht der Gewichtsverteilung geschuldet sein könnte, zumal ich beide Batterien und Kühlschrank auf Backbord montiert hatte. Dass die IB-Variante für den geschilderten Krängungs-"Effekt" in Gleitfahrt kaum anfällig ist, mag dem deutlich tieferen Schwerpunkt des Innenborders und seinem Gewicht (ca. 100 kg mehr als der 140PS AB) geschuldet sein. Gruß Stipe
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Man muss das Unmögliche versuchen, um das Mögliche zu erreichen... (Herrmann Hesse)
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#9040
04.04.2017, 18:15
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Moin Stefan,
die 660 IB hat im Heckbereich auch eine ganz andere Rumpfform als die OB. Das in Verbindung mit dem von Dir angesprochenem tieferen Schwerpunkt mag des Pudels Kern sein, wobei 1-1,5 cm bei dem QL System auch schon einen ganz schönen Auftrieb erzeugt. Gruß Tom
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#9041
04.04.2017, 23:11
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Meine 600 IB hat leider auch eine Tendenz sich leicht auf die BB Seite zu neigen. Ich steuere auch mit den Trimmklappen gegen. Ich denke jedoch, dass es sich bei den Dragos durch den hohen Aufbau auch etwas extremer anfühlt als bei anderen Sportbooten.
Allerdings habe ich Ende der letzten Saison einen anderen Propeller (Steigung und Bauart) testen wollen und habe diesen nur als rechtsdrehenden bekommen können. Und siehe da, mit dem rechtsdrehenden Propeller reduzierte sich die Neigung deutlich. Da es meinem Antrieb egal ist, ob er rechts oder links herum laufen muss, werde ich auf rechte Propeller umsteigen und meine Einhebelschaltung einfach auf der anderen Seite einhängen. Ich denke das ist bei den meisten AB oder Mercruiser Alpha One Antrieben nicht so einfach zu machen, denn dort kann es zu Problemen mit der Lagerung der Gangräder im Unterteil kommen. Gruß in die Runde, Lars
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Ein Fehler ist erst ein Fehler, wenn man ihn zum zweiten Mal begeht.
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#9042
07.04.2017, 21:29
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Hallo Dragoner
ich werde mein Schätzchen nächste Woche Freitag aus dem Winterlager zu mir nach hause holen. Dann werde ich noch meine Heckbank anpassen und die Druckknöpfe am Vordeck für die neuen Polster befestigen, einräumen, putzen und wenn das Wetter am 1.Mai Wochenende gut ist, fahre ich die Griechin nach Bettingen. :ws
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 Gruß Torsten Träume nicht dein Leben, sondern lebe deinen Traum
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#9043
08.04.2017, 19:27
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Zitat:
nicht nur dass die Gegend landschaftlich klasse ist, der Wassersportverein Bettingen soll auch tolle Sommerfeste haben. Leider enden die Einträge auf deren Homepage mit dem Jahr 2015. Ist das Dein Stammhafen? Weißt Du evtl. wann dieses Jahr das Sommerfest stattfindet?
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Grüße Bernd  SAPERE AUDE!
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#9044
08.04.2017, 20:19
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Zitat:
Bist du auch aus der nähe von Bettingen. Wir sind von Fulda
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Gruß Torsten Träume nicht dein Leben, sondern lebe deinen Traum
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#9045
08.04.2017, 22:52
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Zitat:
Vielleicht bekommst Du ja zufällig mit, wann sie ihr Hafenfest haben. Ansonsten rufe ich die mal direkt an. Ich wohne in Würzburg. Kommenden Dienstag hole ich meine 660S in Cuxhafen ab. Der Liegeplatz wird beim WSC Eibelstadt (bei Würzburg) sein. 
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Grüße Bernd SAPERE AUDE!
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#9046
09.04.2017, 12:20
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Zitat:
erinnern. Danach wurde das wohl etwas zurückgefahren. Die Gründe dafür kenne ich nicht. In den letzten Jarhren wurden wie bereits festgestellt die Informationen auf der website auch immer spärlicher, aber es gab kleinere Feste, zu denen man als Gast auch immer eingeladen war. Meist findet man direkt vorm Vereinsheim einen Aushang. Viel Spaß für die Saison Grüße Holger
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#9047
09.04.2017, 18:58
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Hallo Dragoner,
heute habe ich unter dem Winterdreck in unserer Halle eine wunderschöne (griechische) Prinzessin entdeckt... Sie ist die schönste im ganzen Land..  Also stand heute Putzen auf dem Programm... Gruß Stipe
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Man muss das Unmögliche versuchen, um das Mögliche zu erreichen... (Herrmann Hesse) Geändert von Stipe (09.04.2017 um 19:10 Uhr) Grund: Uplod Probleme mit den Fotos...
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#9048
10.04.2017, 07:55
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Moin Stipe,
wie behandelst Du die Antirutsch-Flächen? Ich habe sie in der Vergangenheit mit Decks-Wax von Yachticon bearbeitet. Das ist schön rutschfest, zieht dafür aber den Schmutz an und wirkt daher immer scheckig und nicht ganz so hell wie der Rest des Decks.
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Viele Grüße Uwe --------------------------------------------------------- Du hast nur dies eine Leben. Wenn's vorbei ist, ist's vorbei. (Die Ärzte)
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#9049
10.04.2017, 15:20
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ich reinige das Boot mit einem Reiniger vom Profi (nicht frei verkäuflich), danach stellt sich schon dieser recht ordentliche Glanz ein. Sollten die Antirutsch-Flächen eine Sonderbehandlung benötigen, dann greife ich zum "Non-skid DeckCleaner" von Starbride. Dann sieht auch das Anti-Rutsch-Deck aus wie neu!! Nur an den matten Stellen bedarf es ein wenig Politur per Hand. Danach werden alle GFK-Oberflächen versiegelt und gut ist... Gruß Stipe
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Man muss das Unmögliche versuchen, um das Mögliche zu erreichen... (Herrmann Hesse)
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#9050
10.04.2017, 15:58
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Viele Grüße Uwe --------------------------------------------------------- Du hast nur dies eine Leben. Wenn's vorbei ist, ist's vorbei. (Die Ärzte)
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