Thread für DRAGO Bootseigner....

[skipper_winni]

Zitat von darkbreak

Hat jemand eine Drago 29 ?
Ich habe ein paar Fragen zum Fahrverhalten

Kenn jemand der eine hat (nicht im Forum) und bin schon mitgefahren (öfters)
Was willst du wissen ?

[ganzi007]

Zitat von Heine

Hallo,

ich bin nun endlich zum Austausch der Stuhlbeine bei meiner 660S gekommen. Die Standard Füße ließen sich nur noch schlecht drehen oder in der Höhe verstellen. Die neuen Füße sind mit Gasdruckfeder und einem Schlitten (vor/zurück) ausgestattet. Bei der Gelegenheit musste ich auch den Boden der Plicht öffnen. Da man das ja nur im Bedafsfall macht, ist es evtl. interessant, wie es darunter aussieht.

Anhang 953113 Anhang 953117

Richtung Bug der Wassertank mit den Abmessungen 45 x 37 x 25 cm
Der Benzintank aus Edelstahl hat die Maße 51 x 100 x 30 cm
Seitlich ist der Boden mit einlaminiertem Holz abgestützt (2.Foto).


Durchführung Wasserschläuche an Backbord - Kabeldurchführung an Steuerbord - Blick zum Heck (Auslaufstutzen und Tankgeber)

Bei mir ist der Tank noch vorn, ich bau jetzt einen neuen ein, dann könnt ich auch gleich den Platz tauschen
Der wird gleich größer und dann ging der Wassertank nur noch raus wenn ich den Benzintank ausbaue. Aber Schwerpunkt geht halt nach hinten. War des schon so oder hast du das geändert? Fragen über fragen

Die Stuhlfüße sind die gleichen die ich habe?

[struppi_2002]

Heute neue Halterung für den Bootshaken montiert.




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[Heine]

Zitat von ganzi007

Bei mir ist der Tank noch vorn, ich bau jetzt einen neuen ein, dann könnt ich auch gleich den Platz tauschen
Der wird gleich größer und dann ging der Wassertank nur noch raus wenn ich den Benzintank ausbaue. Aber Schwerpunkt geht halt nach hinten. War des schon so oder hast du das geändert? Fragen über fragen

Die Stuhlfüße sind die gleichen die ich habe?

Hallo Peter,

Wasser- und Benzintank waren von Anfang an so eingebaut. Meine 660S ist trotzdem leicht buglastig.

Die Stuhlbeine sind wie bei Dir mit Gasdruckfeder, Schlitten vor/zurück und Feststellung Drehposition. Man kann sie jetzt auch etwas höher stellen, als die alten, was bei Gleitfahrt nicht schlecht ist. Auch bei der Drehung stört jetzt die Bordwand nicht mehr so sehr, da man mit dem Schlitten die Position des Sitzes verändern kann.

Einbau: ich hatte die Befürchtung, dass alle Schrauben gekonterte Gewindeschrauben wären. Zum Glück waren es nur die Schrauben, die man durch Öffnung des Plichtbodens erreichen kann. Die anderen Schrauben waren einfache Schrauben mit Grobgewinde ähnlich wie Blechschrauben.

[Kapo]

Moin zusammen,

möchte mir den Einstieg über den Bug erleichtern. Ich denke da an ein Brett oder ähnliches über welches ich dann auf den Steg gehen kann. Ich habe irgendwo etwas darüber gelesen, finde es einfach nicht wieder.
Hat da jemand Erfahrung und/oder kann mir Tipps geben ??

Im voraus Danke

Gruß Kapo

[Joe(rg)]

Meinst Du das hier ?

https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=89960

[Kapo]

Nein, ich meine mich zu erinnern das da irgendwie ein Holzbrett über der Ankerwinch geschraubt war


Gruß Kapo

[Fränkie]

Zitat von Kapo

Moin zusammen,

möchte mir den Einstieg über den Bug erleichtern. Ich denke da an ein Brett oder ähnliches über welches ich dann auf den Steg gehen kann. Ich habe irgendwo etwas darüber gelesen, finde es einfach nicht wieder.
Hat da jemand Erfahrung und/oder kann mir Tipps geben ??

Im voraus Danke

Gruß Kapo

Hallo Zusammen

Schau mal im Beitrag 8132.

[Kapo]

Moin zusammen,
vielen Dank,
genauso möchte ich es haben.
Gibt`s da vllt. eine Bauanleitung zu bzw. wo bekomme ich die Beschläge her ? Habe fleißig gesucht aber bislang nichts im Netz gefunden.

Habe was entdeckt, Relingfitting t-Stücke nennen die sich wohl. Denke müssten die richtigen sein oder?

Gruß Kapo

[Heine]

Zitat von Kapo

Nein, ich meine mich zu erinnern das da irgendwie ein Holzbrett über der Ankerwinch geschraubt war


Gruß Kapo

Hi,

ich habe es wieder gefunden. Du meinst die Lösung von Frank auf Seite 228:
https://www.boote-forum.de/showthrea...49717&page=228

[Frank033]

Zitat von Fre(y)a

Moin,

IBS ist international 2 Jahre gültig und national ewig Sollte nach 2 Jahren wieder es international gebraucht werden, einfach verlängern lassen. Das amtlich. Kennzeichen vom Schifffahrtsamt ist nur national gültig.

Kannst du zu deiner Aussage mal ne Quelle nennen in welchem
Land hier in Europa das amtliche Kennzeichen der BRD
nicht anerkannt wird ???
Ich finde da nichts


Gruss
Frank

[Frank033]

Zitat von Fränkie

Hallo Zusammen

Schau mal im Beitrag 8132.

War ja auch TOP-Arbeit von dir

[FranzHöni]

Hallo Frank, bezüglich IBS hätte ich das gefunden
https://www.elwis.de/DE/Sportschifff...%20%C3%A4ndert.

[Meyer123]

Hallo
Das bekomme ich Automatisch alle 2 Jahre zugeschickt haben sie gefragt bei Anmeldung ob man es möchte .
Mfg andre

[Joe(rg)]

Zitat von Meyer123

Hallo
Das bekomme ich Automatisch alle 2 Jahre zugeschickt haben sie gefragt bei Anmeldung ob man es möchte .
Mfg andre

Habe ich genauso gemacht, bin halt ein fauler Mensch.

[Frank033]

Zitat von Frank033

Kannst du zu deiner Aussage mal ne Quelle nennen in welchem
Land hier in Europa das amtliche Kennzeichen der BRD
nicht anerkannt wird ???
Ich finde da nichts
Gruss
Frank

Zitat von FranzHöni

Hallo Frank, bezüglich IBS hätte ich das gefunden
https://www.elwis.de/DE/Sportschifffahrt/Seebereich/Weitere-Moeglichkeiten-der-Kennzeichnung/Internationaler-Bootsschein/Internationaler-Bootsschein-node.html#:~:text=Als%20Reisedokument%20darf%20der %20IBS,den%20eingetragenen%20Daten%20nichts%20%C3% A4ndert.

Zitat von Meyer123

Hallo
Das bekomme ich Automatisch alle 2 Jahre zugeschickt haben sie gefragt bei Anmeldung ob man es möchte .
Mfg andre

Freunde

das ist ja alles ganz nett gemeint auch von der "pro Fraktion IBS bzw. amtl. anerkanntes Kennzeichen "

aber mir hat oder kann anscheinend keiner ein Land nennen (mit Quellenangabe) wo mein amtl. Kennzeichen
vom WSA nicht anerkannt wird.

Warum soll ich also alle 2 Jahre darauf achten, dass das verlängert wird
- ich eventuell auch per Post bekomme - und 18 Euro bezahlen soll, für eine
Leistung, wo ich mit dem WSA Kennzeichen keinen Aufwand mehr habe.

P.S.
Die Kaufbeleg-Kopien sollte man(n) so oder so im Ausland
dabei haben (egal welche Kennzeichnung)

Ich habe fertig

Gruss
Frank

[Joe(rg)]

Zitat von Frank033

Freunde

das ist ja alles ganz nett gemeint auch von der "pro Fraktion IBS bzw. amtl. anerkanntes Kennzeichen "

aber mir hat oder kann anscheinend keiner ein Land nennen (mit Quellenangabe) wo mein amtl. Kennzeichen
vom WSA nicht anerkannt wird.

Warum soll ich also alle 2 Jahre darauf achten, dass das verlängert wird
- ich auch per Post bekomme - und 18 Euro bezahlen soll, für eine
Leistung, wo ich mit dem WSA Kennzeichen keinen Aufwand mehr habe.

P.S.
Die Kaufbeleg-Kopien sollte man(n) so oder so im Ausland
dabei haben (egal welche Kennzeichnung)

Ich habe fertig

Gruss
Frank

Das kann Dir keiner nennen - erst recht nicht verbindlich und erst recht nicht für die Zukunft und alle europäischen Staaten
Man kann Dir nur die aktuelle Rechtslage nennen, was die Behörden vor Ort und erst recht der einzelne Beamte entscheidet ist von hier aus eine Glaskugel.
Wahrscheinlich wirst Du - wie die meisten - damit kein Problem haben. Wenn Du Sicherheit haben willst, solltest Du Dir keine Liste erstellen, wo er nicht gilt - die wirst Du ohnehin nicht von hier aus bekommen - sondern dafür sorgen, dass es Dir nicht passieren KANN.
Ansonsten bleibt nur für den Fall, dass Dir 18,- € zu teuer sind, jedes Mal vorher in dem Land anzufragen, in das Du mit dem Boot willst

[Frank033]

Zitat von Joe(rg)

.......
Ansonsten bleibt nur für den Fall, dass Dir 18,- € zu teuer sind, jedes Mal vorher in dem Land anzufragen, in das Du mit dem Boot willst

Joerg,
ich muss nirgendwo anfragen -
ich fahre 25 Jahre Boot in Europa ....

Macht euch doch nicht verrückt

Gruss
Frank

[Bugatti]

Da meine Drago (wenn das Wetter besser wird) hoffentlich auch bald ins Wasser kommt, ist mir eine Sachlage bewusst geworden.

Die Verstaukästen in der Plicht sind zwar mit Klappen verschlosssen aber nicht gegen unbefugten Zugriff gesichert.

Wenn Boot also im Hafen liegt und jemand findet brauchbares in den Staukästen.. Pech gehabt und keine Versicherung zahlt, da nur einfacher Diebstahl. Wenn ein Schloss vorhanden ist, wäre es Einbruch und je nach Schutz würde die Versicherung zahlen.

Klar kann man aus den Boxen keinen Safe machen (wenn einer da ran will, kommt er da ran). Mir geht es nur darum, eine Hemmschwelle zu schaffen und es als Einbruch melden zu können.

Bei meiner 601 sind 3 Staukästen in der Plicht.

Ich bin gerade dabei, mir entsprechenden Schutz zu schaffen.

Ich werde auf der einen Längsseite 2 Klammern aus Kunststoff (gedruckt) anbringen, die unter die Polyesterschaale greifen. Die andere Längsseite bekommt ein Schloss (wie oft für Briefkästen verwendet) mit Gleichschließung für alle. Als Einbaurahmen und Verdrehsicherung für das Schloss hab ich einen Kunststoffrahmen gedruckt (ABS) der ist 10mm Holz geklebt wird. Die Bohrung mache ich mit einem 22mm Forstnerbohrer.
Die Klammern werden mit je 2 Schrauben 4,8 x 16 mm verchraubt (evlt. noch verklebt)

Schätze in einer halben Stunde ist alles erledigt.

Wenn es eingebaut ist stell ich paar Fotos rein.

Überlege auch ob ich es als Nachrüstsatz anbiete...

Holger

[Meyer123]

Moin
Gültigkeit
Die Gültigkeit des Internationalen Bootsscheines, wenn er für den grenzüberschreitenden Verkehr genutzt wird, beträgt 2 Jahre; danach muss der Schein erneuert werden. Als Kennzeichenausweis für das Befahren der Binnenschifffahrtstraßen muss er erst dann erneuert werden, wenn sich darin enthaltene Daten ändern.

https://www.dsv.org/boote/bootsdokum...r-bootsschein/

[Voco]

Moinmoin Holger .. ich würde diese nicht verschließen....der Schaden beim aufbrechen glaube ich ist größer als der Gewinn durch diese Schlösser. Wir haben eine Alarmanlage die nach 15 sec. Alarm auflöst 1mal Megalaut..1mal still ....laut sind 140 Dezibel...da möchte ich nich neben stehen..

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[Bugatti]

Zitat von Voco

Moinmoin Holger .. ich würde diese nicht verschließen....der Schaden beim aufbrechen glaube ich ist größer als der Gewinn durch diese Schlösser. Wir haben eine Alarmanlage die nach 15 sec. Alarm auflöst 1mal Megalaut..1mal still ....laut sind 140 Dezibel...da möchte ich nich neben stehen..

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Bekannts Argument... nur lässt du die Schiebettür zur Kabine auch unverschlossen? Denke dein Auto schließt auch ab?

Wenn du Versicherung hast gilt:

Abgeschlossen: zahlt Versicherung die gestohlenen Sachen und den Einbruchschaden...

nicht abgeschlossen: keine Versicherung zahlt

...wenn keine Versicherung besteht : (hast Recht).. wenn sowieso keine Versicherung zahlt, besser den Schaden gering halten... (alle Türen auflassen ).

Ich denke aber Gelegenheitsdiebe können so abgehalten werden, denn auf Einbruch stehen viel höhere Strafen als auf Diebstehl.

Holger

[Rob91]

Welche Goldschätze bewahrst du denn in diesen Fächern auf?

[Bugatti]

Ich sperr da immer meine Rudersklaven ein...

[Voco]

Ich wollte es nicht so sagen...Robi....)))))

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