Thread für DRAGO Bootseigner.... - Seite 531 - boote-forum.de

DB3011 · #**13251** 03.03.2023, 15:04

Zu allererst mal ein herzliches Hallo aus dem Saarland in diese, wie es scheint, lustige Runde hier im Drago Bereich.

Ich bin neu hier im Forum und heiße Daniel, komme aus der Saarbrücker Nähe.
Mein aktuelles Böötchen ist eine Hille Maxi 14 mit einem 40 PS Yamaha.

Nun möchte ich mich gerne ein wenig vergrößern und stieß dabei öfters hier auf Empfehlungen wie Drago 550.

Vielleicht sind hier ja Kapitäne dabei, die mir diesbezüglich ein paar Tipps geben könnten? Darüber wäre ich sehr dankbar.

Das Boot wird ein Trailerboot das auch mit in Urlaub genommen werden soll, die eine oder andere Übernachtung wäre natürlich dabei angedacht. Viele die angeboten werden sind mit um die 70PS am Spiegel ausgestattet und solle. Round about 20-25.000€ kosten, was mir aber aufs Alter bezogen doch ein wenig viel erscheint!?

Nun ja, vlt kann mir da ja jemand (auch gerne per PN) mit Rat unter die Arme greifen...

Bis dahin einen schönen Tag und liebe Grüße aus dem Saarland
DANIEL

Wolfman-Jack · #**13252** 03.03.2023, 18:42

Hi DB3011, ein herzliches Willkommen und auch immer schön ein Handbreit Wasser unter dem Kiel (oder unter dem Propeller....)

Wolfman-Jack · #**13253** 03.03.2023, 18:44

Zitat:

Zitat von Heine

Glückwunsch zum Boot!

Jetzt steigt die Spannung bis zur ersten Ausfahrt. Wir sind letztes Jahr den Neckar ab Esslingen gefahren. Es war wunderbar, hat viel Spaß gemacht. Dann wünsche ich immer die berühmte Handbreite Wasser unterm Kiel....

Coole Idee. Bin immer in Walheim rein, aber Esslingen ist auch mal eine Alternative.

Monadellarosa · #**13254** 05.03.2023, 00:00

Hallo an Alle,

Ich freue mich so viele Drago Begeisterte hier zu finden. Ab morgen ist es auch bei mir soweit und ich darf mich glücklich schätzen mein erstes Boot, eine Drago 540 Fiesta, abzuholen. Ich habe vor 6 Wochen dieses Boot entdeckt und kann sagen für mich als Frau und Neueinsteiger genau das Richtige. Gruß

Kapo · #**13255** 05.03.2023, 10:00

Moin zusammen,

dann mal ein herzliches Willkommen an alle neuen Drago Skipper.

Ich denke ihr werdet hier im Forum mit allem nötigen versorgt. Mir hat es bzw. hilft es immer noch. Hier findet man einfach tolle Ideen. Einfach eine tolle Sache.

Gruß Kai

Janfrancisco · #**13256** 08.03.2023, 13:56

Zitat:

Zitat von DB3011

Zu allererst mal ein herzliches Hallo aus dem
Das Boot wird ein Trailerboot das auch mit in Urlaub genommen werden soll, die eine oder andere Übernachtung wäre natürlich dabei angedacht. Viele die angeboten werden sind mit um die 70PS am Spiegel ausgestattet und solle. Round about 20-25.000€ kosten, was mir aber aufs Alter bezogen doch ein wenig viel erscheint!?

DANIEL

Moin Daniel!

ich habe eine Recht lange Zeit nach dem richtigen Angebot Ausschau gehalten, wobei ich speziell auf die 660 geschaut habe. Aber auch die ein- oder andere 540 habe ich mir in den Anzeigen angeschaut und der größte Teil war eher unter 20.000€! Somit ist etwas Geduld sicherlich ratsam und zur Zeit (Frühling kommt bestimmt...) sind die Preise eh noch recht hoch!

Gruß
Jan

Wolfman-Jack · #**13257** 09.03.2023, 10:17

Moin Leute,
mal eine kurze Trailerfrage.
Meine Drago liegt auf dem Hänger ziemlich weit hinten. Habe gerade mal 30kg Stützlast.
Dabei sind zur vordersten Kielrolle noch locker 60 Abstand. Der Windenstand könnte noch nach vorne versetzt werden. Allerdings liegt das Boot exakt achtern bündig auf der letzten Kielrolle. Versetzt ich es jetzt 60cm nach vorne (bis ca. Z-Antrieb), würde es nicht mehr auf der letzten Kielrolle liegt.
Die hinteren Längstauflagen würden auch versetzt werden.
Damit liegt das Boot nun ab der vorletzten Kielrolle auf (und steht ca. 50cm über). Die letzte Kielrolle wäre frei und würde nur beim Slippen genutzte werden.
Jetzt die Frage: Macht der "Überstand" des Bootes hinter der vorletzten Kielrolle etwas aus oder trägt es sich auch so?

werner3 · #**13258** 09.03.2023, 13:28

Bilder wären hilfreich. Gruß Werner

Wolfman-Jack · #**13259** 09.03.2023, 14:33

Stimmt Werner.
Hier die Bilder.

Käpt'n Rook · #**13260** 09.03.2023, 20:16

Du kannst auch die Achsen nach hinten schieben, wenn die Bremszüge das hergeben. Boot nach vorn ist natürlich einfacher. Probier doch mal aus wieviel du schieben musst, um die Stützlast auf das gewünschte Mass zu bekommen und entscheide dann. Wenn der Trailer hinten weit übersteht sieht das ziemlich bescheiden aus, technisch wird es wohl kein Problem sein. Achsen verschieben wäre aber meine erste Wahl, glaube ich.

Wolfman-Jack · #**13261** 10.03.2023, 07:03

Okay. Werde erst mal das Boot etwas vorsetzen und dann mal sehen.
Ich schick dann mal Bilder.

Judschi · #**13262** 10.03.2023, 11:15

Auf mich macht es eher den Eindruck, dass der Trailer zu lang ist. Der Kiel reicht vorne nicht mal annähernd an die erste Rolle ran...

Wolfman-Jack · #**13263** 10.03.2023, 11:29

Zitat:

Zitat von Judschi

Auf mich macht es eher den Eindruck, dass der Trailer zu lang ist. Der Kiel reicht vorne nicht mal annähernd an die erste Rolle ran...

Yep.
Leider muss ich damit erstmal leben.
Den Hänger kauft mir jetzt erstmal keiner ab.
Deswegen würde ein neuer erstmal nicht in Frage kommen.
Ich versuche erstmal, das Boot zu versetzen.

werner3 · #**13264** 10.03.2023, 11:51

Wie oben schon geschrieben, passt der Trailer eigentlich nicht wirklich zum Boot. Wenn du das Boot weiter nach vorne schiebst bekommst du natürlich mehr Gewicht auf den Zugkopf. Persönlich würde ich das Boot aber nicht noch weiter, über die letzte Strebe, nach vorne schieben. Du könntest versuchen, mehr Ballast auf die Deichsel zu bekommen (z.B. Reserverad, Werkzeugkiste etc.) Am effektivsten wäre es aber wohl die Achse nach hinten zu verschieben.

Gruß Werner

Wolfman-Jack · #**13265** 10.03.2023, 13:45

Käse.
Scheint so zu sein.
Achse verschieben könnte schwierig werden, da dann die Anschweißpunkte für die Stoßdämpfer nicht passen.
Also neuer Plan:
Hänger für kleines Geld in der Bucht verticken und neuen Hänger her.
Was habt ihr denn so für Hänger für die Drago???

Judschi · #**13266** 10.03.2023, 14:09

Ich fahre einen 2,2 to Tandem von Wick mit Rahmenverlängerung und habe vollbeladen noch 100kg Luft nach oben. Aber damit kannst du nicht wirklich was anfangen, denn du besitzt ja eine Drago 22.

werner3 · #**13267** 10.03.2023, 21:55

Wenn du gut gemeinte Vorschläge als "Käse " bezeichnest und alles anscheinend besser weißt, soltest du in diesem Forum besser nicht mehr nach Ratschlägen fragen. Ich bin jedenfalls raus

Gruß Werner

Wolfman-Jack · #**13268** 11.03.2023, 08:32

Zitat:

Zitat von werner3

Wenn du gut gemeinte Vorschläge als "Käse " bezeichnest und alles anscheinend besser weißt, soltest du in diesem Forum besser nicht mehr nach Ratschlägen fragen. Ich bin jedenfalls raus

Gruß Werner

Upps.

Sorry Werner. Mit „Käse“ bezeichnete ich die Situation.
Nicht die Vorschläge. Wenn das so rüberkam, Mea culpa.
Will damit ssgen, dass aufgrund der Vorschläge es wohl auf einen neuen Hänger rausläuft. „Käse“.
Der war nicht eingeplant.
Bitte deswegen an alle, die meine obige Antwort persönlich nahmen, nochmals „Sorry“.

Wolfman-Jack · #**13269** 11.03.2023, 08:39

Zur weiteren Info.
Auch die Firma meinte heute morgen, dass der 2.7 to Hänger wohl zu groß ist.
Mit Achsversetzung, versetzen der Stoßdämpferanlenkpunkte „kann man wohl was machen“, aber besser ein neuer Hänger.
Und für Werner: Was kann ich tun, um den Löwen zu besänftigen…….?

Bayliner 1702 · #**13270** 11.03.2023, 09:52

Ich finde nicht das der Trailer zu groß ist, er ist nur zu lang. Du wirst die 2,7t wahrscheinlich brauchen.
Ich würde die Achse versetzen und vorne eine Alubox vor den Windenstand machen. Das ist sehr praktisch, da können dann die Gurte und die Persenning rein, während dem Bootfahren. Platz für ein liegendes Ersatzrad wäre auch.

Sind bei Dir die Dämpferbefestigungen tatsächlich am Rahmen angeschweißt? Bei Wicktrailern kenne ich das nur so, dass sie am Achsträger dran sind und der geht ja mit nach hinten.
Das ist bei Wick kein Problem, nur die Gewindestange vom Zugmal muss verlängert werden, falls zu kurz. An den Bremszügen wird dort überhaupt nichts gemacht, beim Achse versetzen.

Gruß Wolfgang

Wolfman-Jack · #**13271** 11.03.2023, 10:14

Zitat:

Zitat von Bayliner 1702

Ich finde nicht das der Trailer zu groß ist, er ist nur zu lang. Du wirst die 2,7t wahrscheinlich brauchen.
Ich würde die Achse versetzen und vorne eine Alubox vor den Windenstand machen. Das ist sehr praktisch, da können dann die Gurte und die Persenning rein, während dem Bootfahren. Platz für ein liegendes Ersatzrad wäre auch.

Sind bei Dir die Dämpferbefestigungen tatsächlich am Rahmen angeschweißt? Bei Wicktrailern kenne ich das nur so, dass sie am Achsträger dran sind und der geht ja mit nach hinten.
Das ist bei Wick kein Problem, nur die Gewindestange vom Zugmal muss verlängert werden, falls zu kurz. An den Bremszügen wird dort überhaupt nichts gemacht, beim Achse versetzen.

Gruß Wolfgang

Moin Wolfgang.
Lag jetzt mal unter dem Ding.
Der polnische Hänger hat angeschweißte, aber irgendwie „laienhaft, als ob die nachträglich drangekommen sind“ und Aufnahmen am Achsträger, die jedoch nicht verwendet worden sind.

Also jetzt neuer Plan.
Abflexen der alten Aufnahmen, Zinnspray drüber und versetzen der Achsen.
Hoffe eine Hebebühne klappt zum Hochheben.
Vielleicht reicht das Versetzen um 10-15 cm.
Sonst kommt Gewicht vorne drauf.
Wollte mit dem Böötchen längst im Wasser sein und nun kommt die blöde Hängersache.
Der Vorbesitzer hat nur gekrant. Der Hänger hatte gar keine Slipprollen.

Wolfman-Jack · #**13272** 11.03.2023, 10:18

Als letzte Option der neue Hänger.
Gerade hat mich der Chef der kleinen Werft, wohin das Boot nächstes WE zur Inspektion geht, angerufen und mitgeteilt, dass sie einen Hänger zum Verkauf da hätten.
Irgendwie wird es da eine Lösung geben.
Aber irgendwie frustrierend…

Käpt'n Rook · #**13273** 11.03.2023, 13:23

Günstige, gute Trailer bekommst du z.B. bei Pilob am Main. Wir sind sehr zufrieden mit unserem Neuwerb.

werner3 · #**13274** 18.03.2023, 16:25

Bald ist es soweit und die neue Halterung für den Ersatzmotor kann endlich montiert werden. Noch steht meine 601 im Winterlager. Gibt es bei der Montage etwas zu beachten? Vielleicht hat jemand das hier schon mal gemacht und Tipps oder Fotos. Wie lang sollten die Schrauben sein? Ich kann die Stärke vom Heckbrett zurzeit noch nicht messen. Wie hast du die Kontermuttern gehalten? In einem anderen Beitrag hatte ich das schon einmal gefragt und auch einige Empfehlungen bekommen. Von kompliziert bis einfach durch die Öffnung unter dem Rücksitz klettern.

Gruß Werner

Voco · #**13275** 18.03.2023, 19:27

Zitat:

Zitat von werner3

Bald ist es soweit und die neue Halterung für den Ersatzmotor kann endlich montiert werden. Noch steht meine 601 im Winterlager. Gibt es bei der Montage etwas zu beachten? Vielleicht hat jemand das hier schon mal gemacht und Tipps oder Fotos. Wie lang sollten die Schrauben sein? Ich kann die Stärke vom Heckbrett zurzeit noch nicht messen. Wie hast du die Kontermuttern gehalten? In einem anderen Beitrag hatte ich das schon einmal gefragt und auch einige Empfehlungen bekommen. Von kompliziert bis einfach durch die Öffnung unter dem Rücksitz klettern.

Gruß Werner

Moin Werner ...welchen Motor kommt ran...? Gewicht? Lg

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